George Hotz sort son système d'assistance à la conduite du coma

Mickaël Bazoge |

On a un petit peu de mal à suivre les tribulations de George Hotz, bidouilleur émérite, et qui a voulu en remontrer aux concepteurs de système de conduite autonome avec sa propre solution, Comma One. L’histoire est un peu embrouillée, mais aux dernières nouvelles, celui qu’on appelait GeoHot lorsqu’il a, le premier, jailbreaké un iPhone avait annulé son projet une semaine après en avoir réduit fortement la voilure.

D’un kit de conduite autonome à installer soi-même dans sa voiture, on passait à un système d’assistance à la conduite (qui devait être vendu 999 $), ce qui n’est plus tout à fait la même chose. Hotz se montrait pourtant sûr de son coup, lorsqu’il a présenté son projet fou il y a pratiquement un an.

Mais les bonnes choses n’ont jamais vraiment de fin. Hotz ne veut pas voir sa belle technologie mourir sans que quelqu’un puisse la reprendre pour, pourquoi pas, en faire quelque chose de viable. Le code source d’Open Pilot est ainsi disponible en open source sur GitHub, et le bricoleur propose aussi les plans nécessaires à la création d’un boîtier, le Comma Neo.

Pour autant, cela ne signifie pas que tout un chacun pourra s’emparer de ces informations pour créer son système d’aide à la conduite. D’une part, le Comma Neo nécessite un OnePlus 3 pour fonctionner : non seulement le smartphone est suffisamment puissant avec son Snapdragon 820, mais encore est-il le seul sur lequel on peut facilement installer NeOS, le système d’exploitation spécifique pour la gestion de l’appareil. D’autre part, on ne pourra installer le tout que dans certains véhicules de Honda et d’Acura.

Pour ceux qui parviendront à s’en sortir, ils auront entre les mains un kit offrant pratiquement les mêmes fonctions que la version 7 d’Autopilot, le logiciel d’assistance à la conduite de Tesla (Autopilot 8 est bien plus ambitieux encore). Il ne faut pas non plus oublier qu’il s’agit de logiciels en version alpha et que le conducteur doit rester maître de son véhicule.


avatar oomu | 

"Il ne faut pas non plus oublier qu’il s’agit de logiciels en version alpha et que le conducteur doit rester maître de son véhicule"

ha toutes les joies des patchs, bugs, beta-test, crash, kernel panic, bidouilles, reboots, mise à jour et geekeries de nos ordinateurs mais sur l'autoroute à 100 à l'heure !!! yeAAAAAAH !

avatar ovea | 

Moins facile de faire le cowboy (développeur) quand la vie de personnes est en jeux … mais c'est sûrement une bonne chose d'avoir du code open source pour peu qu'il soit d'un enseignement redoutable sur la mécanique d'un système temps réel ultra redondant, autant que celui d'un conducteur en hyper vigilance.

avatar scanmb (non vérifié) | 

J'ai lu trop vitre Gerard Holtz ...
Ouf ! Je comprends mieux

avatar MacGruber | 

@scanmb

Moi aussi au début ! ?

avatar harisson | 

Il s'est vraiment enfermé dans une impasse, le code proposé ne sert pas à grand chose. J'espère qu'il se lancera dans un projet beaucoup moins ambitieux (les drones/robots crées ex nihilo, c'est bien pour démarrer et progresser).

avatar MightyMac | 

@harisson

Espérons en effet que, tout comme une multinationale bien connue des colonnes de MacG et ayant beaucoup plus de moyens, il se lance dans un projet moins ambitieux.

avatar harisson | 

@MightyMac

" tout comme une multinationale bien connue des colonnes de MacG et ayant beaucoup plus de moyens"

Cette fameuse multinationale a les moyens financiers et techniques de toutes ses ambitions, son problème est qu'elle ne semble pas savoir où elle va et qu'elle paraît encore trop désorganisée /o\

avatar MightyMac | 

@harisson :
Je ne dis pas le contraire. Je souligne simplement que le gars est brillant, tente des choses et qu'il faut arrêter le bashing systématique.

avatar harisson | 

@MightyMac

GeoHot est un bon hacker mais ce genre de produit ne peut sérieusement pas marcher dans une logique d'entreprise surtout dans ce secteur où la "bidouille" est impossible (il est encore immature et n'a pas les bagages académique et business suffisants) et explique-moi comment on commercialise un produit technologique avec des enjeux de sécurité forts et où même la recherche moderne en Intelligence Artificielle en est à ses balbutiements...

avatar marc_os | 

@harisson :
Le problème ne serait-il pas que TOI tu ne sais pas ce qu'Apple fait vraiment dans ce domaine, n'étant abreuvé que de _rumeurs_ ?

avatar marc_os | 

@marc_os :
(« toi » et tout le monde bien sûr)

avatar harisson | 

@marc_os

Evidemment que je ne sais pas ce qu'Apple fait ou pense dans ce domaine, j'évite de trop m'appuyer sur les rumeurs parce que depuis que TC est aux manettes, certaines me plaisent plus que ce qu' Apple propose dans le monde réel et je me base plus sur l'analyse des turnovers, sur les logiques théoriques métiers, ingénierie, techno-sociologique, en écartant les logiques marché et financière (de ce côté, Apple c'est archi-blindée).

J'aurais, personnellement, évité de me lancer dans ce domaine en partant dans cette folie de fabriquer ex nihilo un véhicule et aurais d'abord commencer à renforcer la partie infrastructure technologique (iCloudCar) et applicatives (CarPlay) avec de l'AI dans tous les sens, vendre la techno à des tiers (ce qu'elle fait très bien), et/ou faire une proposition de rachat de Tesla Motors.
En tant que consommateur, une Apple Car ne m'intéresse pas du tout.

avatar BeePotato | 

@ harisson : « Il s'est vraiment enfermé dans une impasse »

Avec un logiciel d’aide à la conduite, en plus ! :-)

avatar Bigdidou | 

"George Hotz sort son système d'assistance à la conduite du coma"

Bien conduire son coma, c'est essentiel si on veut se réveiller un jour et en bonne forme, et être assisté à ce moment où on n'a pas toute sa tête, c'est important, en effet.

"Il ne faut pas non plus oublier qu’il s’agit de logiciels en version alpha et que le conducteur doit rester maître de son véhicule."

Dans le coma, c'est quand même très difficile.
Le métier d'ambulancier a de beaux jours devant lui, n'en déplaise aux geeks.

avatar r e m y | 

Il devrait le tester sur le prochain Paris-Dakar!

avatar Pierre H | 

Pourquoi faut il toujours qu'il prenne des poses débiles façon bad-boy ? C'est systématique sur toutes ses photos.

avatar BeePotato | 

@ Pierre H : « Pourquoi faut il toujours qu'il prenne des poses débiles façon bad-boy ? C'est systématique sur toutes ses photos. »

C’est peut-être révélateur d’une facette de sa personnalité. La même facette qui l’avait conduit à clamer qu’il allait créer, tout seul et en un rien de temps, un système de conduite autonome enfonçant tous les autres, dans un domaine où on sait pourtant bien qu’un énorme corpus de données est crucial au succès.

avatar ZANTAR2054 | 

Je ne comprends pas ce projet... Impossible d'assurer la sécurité des passagers!

avatar fte | 

Un projet lancé puis abandonné puis relancé puis redimentionné et enfin livré en, on le prétend, alpha donne toute confiance en sa qualité et sa pérennité, oui, aaaabsolument.

Ayez cooonfiance...

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