Finalement, George Hotz ne fera pas de voiture autonome

Nicolas Furno |

Après avoir jailbreaké l’iPhone, George Hotz s’était attaqué à un projet beaucoup plus ambitieux : la conduite autonome. Mais pas sous la forme d’une nouvelle voiture, comme Tesla ou Google l’ont fait, mais plutôt d’un kit bon marché à installer dans une voiture existante. Un projet un petit peu fou… et qui était manifestement trop ambitieux.

Ce boitier positionné sur le pare-brise avant ajoutait des fonctions de conduite automatique à un véhicule existant.
Ce boitier positionné sur le pare-brise avant ajoutait des fonctions de conduite automatique à un véhicule existant.

Le jeune homme a publié un article sur le blog de comma one, l’entreprise fondée pour mener à bien cette vision. Un article où les objectifs du boîtier sont largement revus à la baisse : il n’est plus question de conduite autonome, mais d’assistance à la conduite. George Hotz promet des fonctions plus avancées que celles que l’on trouve déjà dans de nombreux véhicules sur le marché, mais fondamentalement, ce n’est pas différent.

Équipée du boîtier de comma one, la voiture pourra se maintenir dans sa voie à la bonne vitesse et gérer le trafic devant elle. Réussir tout cela avec un boîtier annoncé pour la fin de l’année à 1000 $ est déjà une belle prouesse, mais on est loin de la promesse initiale d’une voiture autonome. Il faut dire que ce boîtier n’intègre qu’une seule caméra et le système utilise aussi les radars avant et arrière intégrés à la voiture.

En comparaison, Tesla prépare des voitures vraiment autonomes avec huit caméras, douze capteurs ultrasons et un radar. La solution de comma one conserve l’avantage du prix et une plus grande compatibilité, même si au lancement, très peu de véhicules pourront être conduits par le boîtier.

George Hotz et le boîtier de comma one, sur la scène d’une conférence TechCrunch, en septembre 2016.
George Hotz et le boîtier de comma one, sur la scène d’une conférence TechCrunch, en septembre 2016.

Est-ce que la startup fait preuve de plus grande prudence, comme Tesla qui n’activera pas dans un premier temps l’autopilote dans ses nouveaux véhicules ? On peut supposer que des mises à jour ultérieures activeront des fonctions supplémentaires. D’ici là, le système d’assistance sera assez strict et laissera rapidement la main à son conducteur dans toutes les situations qu’il ne maîtrise pas.

En attendant la sortie du boîtier, l’entreprise a développé une app iOS et Android pour collecter des données. Les utilisateurs intéressés peuvent rouler avec leur smartphone au pare-brise et l’app enregistre des données envoyées sur les serveurs de comma one pour améliorer le logiciel. En échange, les participants recevront leur boîtier plus rapidement quand il sera commercialisé.


avatar r e m y | 

Je ne sais pas ce qu'en pense notre specialiste autodésigné es Marketing, mais coma n'est peut être pas le nom de code donnant le plus confiance...

avatar jb18v | 

ben c'est "comma" avec deux "m", qui veut dire virgule..

avatar awk | 

@r e m y :
Je ne suis nullement un spécialiste en marketing et ne me suis jamais désigné comme tel :-)

j'ai une sérieuse connaissance académique et professionnelle du business, incluant une bonne culture de base sur les questions de marketing rien de plus

Et je parle d'ailleurs fort peu de marketing, mais de stratégie, de finance, de marchés, d'outils d'analyses et de compréhension de celui-ci, de bonnes pratiques reconnues, de règles de base ...

Quand je ne parle pas de technique qui reste ma formation de base

Pour le reste il me semblait que tu maitrisais l'anglais ?

avatar biak | 

Comme c'est étonnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaant.

avatar bonnepoire | 

Peut-être écarté par des concurrents. Dans les années 70, les entreprises pétrolières étouffaient les projets de voiture électrique.

avatar ErGo_404 | 

C'est surtout un type arrogant qui assurait réussir tout seul à faire mieux qu'une entreprise avec des centaines d'employés et des milliards de financement.

A l'époque Musk l'avait un peu remis à sa place mais c'est vrai qu'on pouvait garder de l'espoir, mais Hotz a du se rendre compte qu'entre avoir un prototype fonctionnel sur sa voiture et faire un produit commercial qui respect les lois, il y avait un pas qu'il n'était pas capable de franchir.

avatar Benitochoco | 

C'est surtout un mec qui souhaite proposer autre chose, et entre nous Musk est aussi arrogant que lui.

avatar awk | 

@Benitochoco :
L'arrogance est à la base de bien des créations.

C'est toujours d'une folle arrogance que d'imaginer pouvoir proposer ce que les autres ne voient pas.

La mégalomanie, l'arrogance, la foi absolue dans sa valeur, le mépris ... sont le moteur de bien des réussites

Quand cela marche cela devient du génie, quand cela échoue cela peut être dévastateur.

avatar JerryTulassan | 

@ErGo_404 :
Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire et surtout la grande armée des gens, d'autant plus sévères, qu'ils ne font rien du tout.

avatar C1rc3@0rc | 

@bonnepoire

oh l'ettouffement des moteurs electriques et autres alternatives au moteur a explosion gavé au petrole raffiné ne s'est pas limité aux annees 70! En fait cela a commencé aux alentours de 1900 alors que les moteurs electriques devenaient majoritaire, un fait d'histoire peu connu, et pour cause.

Et c'est encore le cas, le complexes petrochimique industriel ralenti tant qu'il peut le developpement et surtout la mise sur le marché de solutions alternatives...

Mais la on parle d'un autre problème. Quand on voit la vitesse a laquelle les lois permettant de mettre en circulation des véhicules auto-piloté sont mise en place, alors que traditionnellement c'est un des secteurs les plus immobilistes, on se rend compte que le niveau de contrôle et de décision est dans les très hautes sphères politiquo-industrielles...

Un inventeur genial n'a aucune chance... en voila encore la preuve. Hormis Elon Musk qui est un sacré stratege de la finance et une exception, le secteur est bouclé depuis des décennies.

avatar Maliik | 

Avec un seul boîtier et donc une seule caméra (même relier au détecteur Av/Ar du véhicule), cela est trop peu pour assurer la conduite autonome.
La législation travail déjà sûrement sur un nombre de capteur minimum avec tout ce que cela implique (sécurité, réactivité...). Une solution à moins de 1000$ ne verra jamais le jour pour la conduite autonome.

Ou peut-être qu'il a été racheté par un plus gros, et afin de continuer la collecte de données il modifie ses plans pour ne pas éveiller les soupçons.

avatar dk53 | 

Hum

Désolé de casser l'ambiance, mais si on a suivit un peu le sujet, c'est exactement ce qui était prévu avec leur premier produit le comma one.

C'est censé marcher uniquement sur autoroute et dans les embouteillages. Ils veulent faire un produit itératif, et ajouter des fonctions au fur et à mesure.

C'est un assistant à la conduite, pas une "self driving car"

avatar béber1 | 

oui, vu sa complexité, on ne peut aborder ce domaine que progressivement,

et pas d'un coup d'un seul, en créant le système du canasson qui vous ramène et qui vous borde chez vous, après l'orgie du vendredi soir

avatar pim | 

Il a quoi sur les joues, sur la photo ? Des injections de silicone ?

avatar flux_capacitor | 

@pim :
C'est la version nerd 2.0 avec le plugin b0t0X. Il faut dire que la précédente version nerd 0.1b n'était pas vraiment engageante.

avatar Darcel | 

Et Gérard du coup ?

avatar cham | 

@Darcel :
Me suis posé la même question, il est sur le vélo autonome ;-)

avatar CBi | 

@Darcel :
Gérard Holz, je crois que son projet c'était plus la bicyclette que l'automobile.

avatar awk | 

@Darcel

Holtz pas Hotz ;-)

avatar oomu | 

Allons bon ! Mais George Hotz avait pourtant hacké l'iphone alors créer une voiture autonome ou terraformer Mars aurait du être évident.

Les médias à l'époque ont survendu le travail de Hotz et maintenant ils vont nous sous-vendre Hotz...

avatar awk | 

@oomu

Un principe de base du bon story-telling journalistique :

1 Monter au pinacle un outsider : ça plait terriblement au public
2 Le descendre en fleche : ça plait terriblement au public

Cela fonctionne pour tout et le résultat est garanti

avatar NymphadoraTonks | 

Et dire que certains ici avaient affirmer que Musk avait peur de la solution de ce type.
Une bonne blague.

avatar Rigat0n | 

Hotz est un génie de l'informatique (le jailbreak de l'iPhone n'est qu'une partie de ses hack, il a fait d'autres trucs) et on ne connait absolument pas les raisons de la révisions des ambitions de son projet de voiture, d'ailleurs on a jamais su grand chose. Si il a créé ne serait-ce que la moitié d'une Tesla semi-autonome tout seul, à son âge, c'est déjà remarquable.
Vous n'avez aucune info en main, vous êtes probablement à des années-lumières d'approcher le talent de ce mec, et pourtant certains ici se permettent de dire qu'il est prétentieux, qu'il a échoué, voire de se moquer de son physique, etc...
On pourrait croire que les amateurs d'une marque créée dans un garage par un maniaque adopté et un rouquin obèse seraient plus prompt à la tolérance et à l'acceptation de la différence (oui, Hotz ressemble à un alien sous speed), mais non, chez vous aussi les geeks subissent les mêmes clichés qu'ailleurs :)

avatar awk | 

@Rigat0n :
Une des raisons est peut-être la découverte que l'excellence technique seule n'est qu'une petite partie des nécessités pour faire un business;-)

avatar enzo0511 | 

De base geohot n'a jamais ambitionne de voiture autonome mais un système d'assistance il a toujours été clair à ce niveau

Ce sont certains médias qui ont vite pris un raccourci en parlant de projet de voiture autonome

avatar DouceProp | 

Après ce n'est qu'une virgule et pas un point. La phrase n'est pas terminée...

avatar NymphadoraTonks | 

Musk est arrogant mais il a les moyens de l'être.
Je sais pas ce qui est le pire, faire du fétichisme d'un nerd ( et je ne remet pas en cause son talent) ou admirer un type qui lui au moins participe à des choses concrètes.
Space X, Solar city et Tesla cest autre chose qu'un boîtier de voiture.

avatar teejay | 

Moi je me demande à quel point certains eminences grises de la silicone valley n'ont pas trouvé l'astuce de soulever des fonds pour se gaver de pognon avec une start up qui ne sème que du vent...

avatar r e m y | 

@awk
"Holtz pas Hotz"
Mais bon dieu qu'on est bête.... On pensait tous avoir à faire au petit frère de Gerard! :-(

avatar awk | 

@r e m y :
Tu crois sérieusement qu'il fallait prendre mon intervention au premier degré?

Continue à faire feu de tous bois sans discernement si ça te défoule mais c'est bien stérile in-fine :-(

avatar macinoe | 

Quand je te dis que tu as un problème avec l'humour..
Corriger un mec qui vient de faire une blague, ça n'a rien de drôle.

Au pire, ça fait le mec qui récupère le truc et qui souligne bien fort au cas où certain n'auraient pas compris...

C'est lourd, super lourd.

avatar awk | 

@macinoe :
Le fais que nous n'ayons pas le même humour ne veut nullement dire que j'en manque.

L'humour est une des choses les plus difficile a partager largement

Mes contributions sont bourrés d'ironie, de références drolatiques, de clin d'œil culturels, de jeux de mots, d'auto-dérision...

Encore faut-il le voir:-)

avatar harisson | 

@macinoe :

En tout cas, j'avoue que la blague de @Darcel m'a bien fait rire ^_^ (vive le sport sur s/France2/ \o/)

avatar iBenou | 

Incroyable effectivement! Ce projet était tellement crédible!

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