Tesla aurait encore une fois changé d’avis, si l’on en croit des rumeurs rapportées par Reuters. Le constructeur aurait relancé son projet d’une voiture plus petite que la Model Y et moins chère que la Model 3. Pour ceux qui suivent, c’est une vieille promesse d’Elon Musk, qui annonçait en 2020 l’arrivée d’un modèle à partir de 25 000 $ pour 2023. Cela ne s’est pas passé ainsi, comme on le sait : la conduite entièrement autonome a pris le dessus dans l’esprit du milliardaire qui a tout misé dessus, au profit du Robotaxi qui doit sortir avant la fin de l’année.
D’après Reuters, Tesla aurait finalement changé d’avis et relancé le projet d’une toute nouvelle voiture, plus compacte pour mieux répondre aux besoins du marché notamment européen et à un prix inférieur à l’entrée de gamme actuelle. Le fait qu’il s’agisse d’un nouveau véhicule est une précision importante, puisque le constructeur a déjà baissé le ticket d’entrée en 2025, avec les variantes « Standard » des Model 3 et Model Y.
Au lieu de la nouvelle voiture à 25 000 $ promise en 2020, Tesla propose une Model Y appauvrie à 40 000 $
Rien de tel ici, ce serait un nouveau SUV — la forme par excellence depuis bien des années — nettement moins encombrant que la Model Y. La rumeur donne même une valeur chiffrée, une précision étonnante, et évoque une longueur de 4,28 m. À titre de comparaison, la Y s’étend sur 4,8 m et si la différence ne semble pas énorme, elle l’est en réalité. Pour vous donner une idée, c’est en gros la même longueur que l’ID.3 de Volkswagen, l’EV3 de KIA ou encore l’e-2008 de Peugeot. Tesla viserait le cœur du marché européen avec une telle valeur, tout en gardant le format qui plaît à la majorité.
Pour réduire les prix par rapport à la Model 3 qui ouvre actuellement la gamme, Tesla reprendrait une recette bien connue du monde automobile. La voiture serait animée par un seul moteur et il n’y aurait pas de version à quatre roues motrices. La batterie sous le plancher serait plus petite et Reuters précise que la structure serait allégée, à la fois pour réduire les coûts de production et améliorer l’autonomie. La Model Y Standard étant déjà parmi les véhicules les plus efficients du marché, malgré son gros format, on peut imaginer que l’entreprise pourrait afficher des autonomies élevées tout en se contentant d’une petite batterie.
La production débuterait dans l’usine chinoise de Shanghai, un choix cohérent avec un produit d’entrée de gamme. Néanmoins, Tesla envisagerait de la déplacer par la suite en Europe et aux États-Unis, ce qui est assez logique, notamment pour bénéficier des aides sur notre continent. Les sources du site restent toutefois prudentes, en soulignant que le projet est à un stade initial et que le feu vert n’aurait pas encore été donné. Ce ne serait pas la première fois que l’entreprise texane lance un projet sans suite, alors la prudence reste de mise. D’autant qu’Elon Musk a clairement et à de nombreuses reprises fait part de son désintérêt pour la voiture traditionnelle.
La production de voitures individuelles ne semble plus intéresser Tesla
La Model 3 débute actuellement à 36 990 €, mais elle ne bénéficie pas des aides à l’achat, étant produite en Chine. C’est pourquoi, même si la Model Y est affichée à partir de 39 990 €, elle s’achète en France à un prix inférieur grâce à sa production allemande. Difficile d’estimer le tarif de base d’une potentielle « Model 2 », mais les concurrents sur le même segment commencent en général autour des 35 000 € et on imagine que c’est aussi la position que viserait Tesla.
