Les voitures électriques ont le vent en poupe. Si c’est un bon point pour la qualité de l’air, ça l’est moins pour certaines recettes du gouvernement : les taxes sur les carburants servant à financer les routes vont logiquement diminuer. Face à ce problème, le Royaume-Uni vient de présenter une nouvelle taxe visant les voitures électriques et hybrides. Elle sera mise en place à partir d’avril 2028.
Le gouvernement britannique a récemment présenté son nouveau budget mentionnant directement les voitures électriques. L’idée est de continuer à pousser la transition vers cette nouvelle forme de mobilité via une allocation supplémentaire de 1,3 milliard de livres sterling. 100 millions seront alloués aux infrastructures de recharge. Cette stratégie devrait continuer jusqu’en 2030, date à laquelle le pays veut interdire la vente de voitures thermiques.
Le revers de la médaille, c’est que tout cela va fortement diminuer les recettes liées aux taxes sur le carburant. « Tous les véhicules contribuent à la congestion et à l'usure des routes », rappelle le gouvernement. Si « les conducteurs de véhicules à essence et diesel paient une taxe sur les carburants à la pompe afin de contribuer équitablement », le gouvernement a bien remarqué que les conducteurs de véhicules électriques ne payaient actuellement pas de taxe équivalente.
Pour compenser, le gouvernement va donc mettre en place une nouvelle taxe kilométrique pour les voitures électriques et hybrides rechargeables. L’idée reste de laisser les véhicules électriques plus intéressants sans surpénaliser les hybrides, qui paient déjà la taxe habituelle à la pompe. La nouvelle taxe sera donc de 3 pence par mile pour les voitures 100 % électriques, et de 1,5 pence par mile pour les hybrides rechargeables. « Lorsque la taxe entrera en vigueur en avril 2028, un conducteur moyen de véhicule électrique paiera environ 240 £ par an, soit 20 £ par mois », explique le gouvernement.
Les autres types de véhicules comme les fourgonnettes, les bus, les motos, les autocars et les poids lourds, ne seront pas concernés par la taxe lors de son introduction. Il faut dire que la transition vers le tout électrique est actuellement moins avancée pour ces types de véhicules. Le gouvernement ne sait pas encore comment comptabiliser les kilomètres, mais veut « protéger la vie privée » des automobilistes. Il précise qu’il ne sera pas nécessaire d’installer un traceur sur sa voiture ou de déclarer la date des kilomètres effectués. Le Royaume-Uni n’est pas le seul à envisager une telle taxe, la Suisse envisageant également un système similaire.
Avec la voiture électrique, les habitudes changent. La Bretagne va accueillir sa première station-service sans essence dès l’année prochaine. Implantée à St Yvi le long de la Route Nationale 165, on y trouvera six bornes ultrarapides de 400 kW. Elle sera mise sur pied par Fastned, un spécialiste européen de la recharge électrique.
