Six mois en Tesla : confiance et sérénité sur la route

Nicolas Furno |

On a découvert le processus de commande, les dimensions généreuses, la philosophie minimale et geek… mais au fait, elle roule comment cette voiture ? La série sur mon expérience après six mois en Model 3 se poursuit avec, pour la première fois, des tours de roue en voiture ! Ne comptez pas sur moi pour tester la tenue de route, la distance de freinage ou la fermeté des suspensions, mais voici une idée de ce que cela veut dire de rouler avec une Tesla.

La Model 3 sur les petites routes de la Cornouaille.

Le début de la série est toujours disponible si vous avez raté des épisodes :

Six mois en Tesla : pourquoi une Model 3 ?

Six mois en Tesla : pourquoi une Model 3 ?

avatar Nicolas Furno | 

@donatello

Je reviendrai sur ce sujet dans l’article suivant sur la charge. À mon avis, ce ne sera pas vraiment un problème car Tesla ajoutera de la capacité au fur et à mesure que c’est nécessaire.

avatar Alpy74CH | 

@donatello

Il te faut essayer le model Y avec hayon et capacité de coffre devant et donc derrière. Après il y certainement des encombrants que tu ne pourras pas y mettre. Donc faut tester. Mais moi les voitures berlines à coffre c'est fini depuis 2005 lorsque j'ai acheté mon 1er SUV d'occasion. Quand on a une maison avec jardin, des choses à bricoler, des loisirs en extérieur et donc vélos, skis rando ou ski alpins, un chine genre husky de Sibérie que je sors en montagne toute l'année pour satisfaire ses besoins de génétiques... je suis passé par des transitions (thermique, hybride, PHEV et maintenant le EV Tesla MY). Franchement même traverser la France... même pas peur. De l'organisation et de l'anticipation... je vois pas plus.

avatar padeca | 

C’est de la pub déguisée??

avatar abast | 

@gilles14 pour la question sur l’autonomie, essayer de faire un Strasbourg/Pontarlier par exemple et vous me direz si l’expérience superchargeur et bon.
Pour moi c’est non sauf à vouloir arriver à des heures impossible

avatar koko256 | 

"Dès qu'on lève le pied, la voiture freine et cela peut être désagréable au départ, quand on a encore le réflexe de retirer entièrement le pied de l’accélérateur."
J'aimais bien ce système sur autopia à Disneyland. C'est bien que cela arrive sur les "vraies" voitures.

avatar apaisant | 

A chaque fois je mets deux jours a lire l'article et deux autres jours à lire les commentaires.

Je trouve que les commentaires sont dans la continuité de l'article et complémentent celui ci, surtout lorsque tu réponds directement. Un peu comme des bonus DVD.

J'attend la suite chaque dimanche 👍🏿👍🏿

avatar Nicolas Furno | 

@apaisant

Hé hé, l’image des bonus DVD ne va pas parler à tout le monde, mais ça me plait. 🙂

Merci pour les compliments en tout cas, et à dimanche alors !

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