Alors que BlackMagic augmente les tarifs de ses produits aux USA, que Nintendo retarde l’ouverture des précommandes de la Switch 2 dans le pays ou encore que Framework suspend carrément leurs ventes, peu de sons se font entendre dans l’autre sens, celui de la commercialisation de produits américains sur le sol chinois.
Et pourtant, la Chine a frappé très fort elle aussi : si Donald Trump a imposé des taxes de 145 % sur les produits chinois entrant aux États-Unis d’Amérique, la Chine a répliqué en installant un droit de douane de 125 % sur les produits de l’oncle Sam. Et la première marque à indiquer un repli est... Tesla, comme le rapporte Reuters.
Étant donné les liens étroits entre la Chine et le constructeur automobile (une bonne partie de la production de Model 3 et Model Y dédiée à l’Europe vient de Chine, sans compter bien entendu celles destinées à l’empire du milieu), il semble étonnant que Xi Jinping ait décidé de frapper Elon Musk. Mais le gouvernement chinois n’a fait aucun cadeau, et la production de Tesla venant des USA est donc frappée de 125 % de taxes d’importation.
En conséquence, la marque a fermé les commandes des Model S et Model X, toutes les deux produites à Fremont en Californie. La berline commençait à l’équivalent de 115 000 dollars, et le SUV à 128 000 dollars. Avec 125 % de taxes sur chaque modèle, le calcul est facile : à près de 260 000 dollars la Model S et quasiment 290 000 dollars le Model X, il n’y a plus aucun intérêt à les laisser disponibles.
Tesla n’en mourra pas : en 2024, seuls 1553 Model X et 311 Model S ont été importés en Chine, une poussière dans les 657 000 voitures de la marque vendues dans le pays à la même période. Cependant, pour l’image de l’entreprise et l’égo de son propriétaire, la pilule doit être dure à avaler...
