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Tous les Cybertruck produits rappelés pour... des morceaux de carrosserie qui se détachent

Greg Onizuka

samedi 22 mars 2025 à 21:00 • 83

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Décidément, ce n’est pas la grande forme pour Elon Musk et ses entreprises... entre les ventes de Tesla qui s’effondrent, le Starship qui tend à faire du surplace en ayant raté son dernier vol (ou en tout cas en n’étant pas allé plus loin que les précédents, ce qui est un échec en soi), Starlink qui se fait tailler des croupières par Eutelsat... il ne manquait plus qu’une cerise sur le gâteau pour finir le mois en beauté, et elle est arrivée par le Cybertruck.

Pour un pick-up censé être quasi-indestructible, les finitions à la glue qui se décollent, ça la fout mal... Capture MacGeneration.

Tesla a choisi depuis le départ de fabriquer son Cybertruck avec des panneaux en acier inoxydable, technique osée qu’aucun autre constructeur n’avait tenté auparavant. Tellement osée qu’elle la met en avant avec fierté, n’hésitant pas à produire son pick-up uniquement en acier inoxydable nu, ne proposant une couleur optionnelle qu’avec un covering en après-vente. Hélas, non seulement l’énorme véhicule n’est pas aussi solide que prévu (notamment au niveau des vitres, que Musk prétendait être résistantes à une boule de pétanque...), mais aussi au niveau de l’assemblage des panneaux d’acier.

Si avoir un pare-choc qui se décolle fait déjà mauvais genre, quand en plus celui-ci est fait d’une pièce d’acier de plus d’un millimètre d’épaisseur avec des coins saillants, c’est aussi un danger pour les passants. C’est ainsi que la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, l’autorité qui régule les engins roulants aux USA) a intimé l’ordre à Tesla de rappeler 46 000 Cybertruck, soit la quasi totalité de la production, afin de corriger ce défaut d’assemblage.

C’est loin d’être le premier rappel physique de ce modèle, comme le rappelle Le Monde : déjà en juin 2024 un premier concernait l’habillage de la benne qui était mal fixé, et un suivant a eu lieu en novembre 2024 concernant une possible perte de puissance due à une défaillance mécanique.

Pour les prochains modèles, Tesla pourrait peut-être faire appel à ce jeune nigérien prometteur qui s’est fabriqué sa propre Lamborghini... au moins, à défaut de ne pas se détacher, les pièces de carrosserie poseraient moins de soucis de sécurité aux passants...

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