Les pénuries de composants dépouillent les tableaux de bord des voitures
La pénurie de composants touche toutes les industries et pas uniquement dans l’informatique. Les constructeurs automobiles sont aussi touchés de plein fouet, avec des chaînes de production qui ont été mises à l’arrêt à plusieurs reprises ces derniers mois et une crise qui s’aggrave au fil du temps. Pour ne pas cesser de produire, ils décident parfois de supprimer des fonctions ou options, un phénomène qui s’intensifie.
Dans le meilleur des cas, ce sont des options esthétiques qui ne sont pas indispensables pour autant. Chez Peugeot par exemple, le cockpit 3D, qui affiche des compteurs en relief derrière le volant, a été remplacé à plusieurs reprises par des compteurs à l’ancienne avec des aiguilles et un petit écran central. Ce phénomène remonte à début 2020, mais il s’est amplifié cette année en touchant davantage de modèles.
Les retraits peuvent être plus gênants qu’une option esthétique toutefois. BMW a du mal à s’approvisionner suffisamment en dalles tactiles pour ses voitures et le constructeur a décidé de le retirer sur certains de ses modèles. L’écran jusque-là tactile au centre du tableau de bord ne peut plus être contrôlé qu’avec la commande « iDrive », une exclusivité maison qui est une sorte de trackpad. Les clients qui acceptent de se passer d’un écran tactile obtiendront une réduction symbolique (500 $ aux États-Unis), mais leur voiture restera sans écran tactile.
Cette pénurie est globale et touche tout le monde, même Tesla qui a fait preuve d’agilité auparavant en remplaçant plusieurs composants de ses voitures pour continuer à produire au même rythme. Pour les clients, le seul changement visible jusque-là était le retrait du réglage lombaire sur le siège passager à l’avant, une fonction qui n’était pas très utilisée selon la firme1. Mais la réalité a fini par rattraper Tesla et l’entreprise n’a pas communiqué sur un retrait pourtant gênant.
Aux États-Unis, une partie des Model 3 livrées dernièrement n’ont plus de connecteurs USB dans la console centrale. Il y en a normalement deux dans le rangement placé devant les porte-gobelets, mais des clients ont eu la surprise de découvrir deux trous vides à la place. Pire, le chargeur à induction ne fonctionne pas sur ces modèles, ce qui veut dire qu’il n’y a aucun moyen de charger un smartphone à l’avant de la voiture ! En 2021, cela fait tache, surtout quand les clients doivent le découvrir par eux-mêmes.
Quand ces clients ont contacté Tesla pour signaler le problème, ils ont appris que c’était en effet lié à une pénurie de composants USB. Le chargeur à induction étant alimenté par de l’USB-C lui aussi, il est également désactivé. Le constructeur évoque une disponibilité à partir de la mi-décembre pour compléter la voiture, mais c’est manifestement aux clients qu’il revient de se manifester, ce qui n’est pas très correct.
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On pourrait ajouter à la liste le radar avant aux États-Unis, même si Tesla a justifié ce retrait par son choix stratégique en faveur de la vision. ↩︎
@ShokoLaNoir
« Si les constructeurs arrêtaient de mettre plein de tech gadget dans les voitures, ou même sur pleins de produits différents »
Ou bien quand ils les mettent, essayer de faire des projections correctes afin de pouvoir les y laisser.
Ça nous permettra de ne pas inventer des pénuries absurdes…
@Bigdidou
"Ou bien quand ils les mettent, essayer de faire des projections correctes afin de pouvoir les y laisser."
Et de traiter les fournisseurs avec respect. Stellantis en particulier est dans la merde en grande partie parce qu’ils se sont comportés en connards et que de sont les premiers que les fournisseurs ont envoyé se faire foutre.
D’autres constructeurs sont bien moins affectés parce qu’ils certes ont mieux planifié leurs commandes et stocks, mais aussi parce que ce ne sont pas des douchecanoes.
Dans tous les cas, je suis satisfait d’avoir acheté mes voitures avant que ça ne dégénère de trop. Enfin, Stellantis c’était déjà le gros merdier, mais le groupe VW et le groupe Stellantis sont sur ma liste noire donc rien à foutre.
Si les constructeurs arrêtaient de mettre plein de tech gadget dans les voitures... déjà ca aiderait
Bah non parce que du coup tout les constructeurs utiliseraient les mêmes composants. Alors que là avec l'effet gamme, cela permet de sortir certains véhicules non affectés par la pénurie.
@ShokoLaNoir
"déjà ca aiderait"
Crois-tu ?
J’aimerais bien que tu développes ta posture avec quelque arguments.
Pénurie organisée pour faire monter prix et marge. Bien vu les chinois !
Visiblement les grandes entreprises n'ont pas pensé à grand chose d'autre qu'aux dividendes de leurs actionnaires depuis un certain temps
@jt_69.V
"Visiblement les grandes entreprises n'ont pas pensé à grand chose d'autre qu'aux dividendes de leurs actionnaires depuis un certain temps"
Bravo tu as trouvé l’explication ne demandant aucun effort intellectuelle et qui marche pour tout 👏👏👏👏
Si leurs dirigeants justifiaient leurs salaires mirobolants, ils auraient pu réfléchir au fait que la reprise post covid allait surement provoquer des pénuries de composants. Mais ils étaient bien trop occupés à penser à autre chose.
@jt_69.V
"Si leurs dirigeants justifiaient leurs salaires mirobolants, ils auraient pu réfléchir au fait que la reprise post covid allait surement provoquer des pénuries de composants. Mais ils étaient bien trop occupés à penser à autre chose."
C’est si simple les réflexions primaires 👏👏👏
#YaKaFoKon 👍
@jt_69.V
Bravo ! Tu as trouvé la solution à tout !
Je ne comprends pas que les grandes multinationales ne se battent pas pour te mettre à leur tête !
⭐️jt_69.V président !!!⭐️
@bazino
Merci je vais peut-être me présenter, veux tu être mon directeur de campagne ?
@jt_69.V "Merci je vais peut-être me présenter, veux tu être mon directeur de campagne ?"
C'est pas Mr Bon ???... pas James... hein... mais Jean... Bon...
Si leurs dirigeants justifiaient leurs salaires mirobolants, ils auraient pu réfléchir au fait que la reprise post covid allait surement provoquer des pénuries de composants. Mais ils étaient bien trop occupés à penser à autre chose.
C'est toujours plus simple à dire une fois qu'on a les cartes en main. Mais pour ça il aurait fallu que les constructeurs maintiennent leurs commandes de composants pour le coup au détriment du consumer (ordinateurs, smartphones, etc... forts utiles pendant les périodes de confinement) et du médical (respirateurs, etc forts utiles depuis un moment maintenant). Ils auraient donc été pointés du doigt et on leur aurait dit d'arrêter leurs conneries pour faire de la place à plus utile.
"Cette pénurie est globale et touche tout le monde"
Enfin surtout les clients assez riches pour acheter des voitures haut de gamme.
La photo du tableau de bord de la dernière BMW X3 donne nettement l'impression d'une dérive. Mais tout cela va sans doute bientôt prendre fin. J'espère juste ne plus être là pour voir ça.
Le problème de ces voitures, c’est aussi la revente. Pas cool d’être dans la série où il manque tel ou tel composant, alors qu’il devrait y être.
J’ai récemment dû modifier une commande de bagnole parce que le modèle que je voulais n’aurait pas les poignées automatiques (des poignées de portières affleurantes qui se déplient à distance plutôt qu’à la main). Ça peut avoir l’air d’un gadget - et c’en est un - mais c’est de série sur cette gamme, et ça contribue à un petit effet « wow ». Je me voyais mal dans 5 ans dire à un acheteur « oui, c’est la génération sacrifiée, désolé ».
(Dénouement : j’ai pu avoir le même modèle juste en acceptant une autre couleur de sièges, car la voiture était sortie d’usine avant la pénurie).
@Oliviou
C’est chez quel constructeur par curiosité ?
C’est assez fascinant en tout cas de voir que ça touche tous les domaines, même ceux qui semblent éloignés de toute informatique, comme une poignée de porte.
C’est assez fascinant en tout cas de voir que ça touche tous les domaines, même ceux qui semblent éloignés de toute informatique, comme une poignée de porte.
Que dire d'un clignotant !
@nicolasf
C’est une Hyundai Ioniq 5 Exécutive. Coréenne, donc. Commandée en juin, livrée il y a une semaine. J’ai eu la chance d’avoir un des derniers modèles disponibles « complet ».
Aujourd’hui, les poignées automatiques ne sont même plus au catalogue, je crois.
@Oliviou
Merci d’en avoir parlé, je n’avais même pas vu cette fonction ^^ J’ai une Ioniq hybride d’y a 2 ans (avec une livraison retardée par le COVID… décidément :) )
Amusant de voir ces petits ajouts de fonctionnalités.
Pour en revenir à l’article, en clair, si on a une voiture qui va bien, on a intérêt à ce qu’elle ne tombe pas en panne en fait 😅
@Oliviou
Ah bon ? Pourtant le configurateur les mentionne toujours, dès le premier niveau et toutes les photos ne montrent que ça.
Si c’est toujours vrai que les poignées rétractables ne sont pas fournies, c’est encore pire que Tesla je trouve, c’est du design extérieur bien visible.
@nicolasf
Le configurateur mentionne désormais « système d’accès mains libres et démarrage sans clé », ce qui signifie juste que la voiture se déverrouille si on a la clé sur soi, sans avoir à appuyer sur un bouton. En revanche, les poignées ne se déplient pas automatiquement. Il faut appuyer dessus, comme chez Tesla.
Sur la mienne (et les rares voitures produites avant la pénurie), j’approche de la voiture et les poignées sortent.
Bref : c’était de série pour la finition « Exécutive », et maintenant ça a disparu.
Il y a eu cette période de flottement où on recevait un appel du concessionnaire qui nous disait « désolé, vous n’aurez pas les poignées automatiques, on vous fait cadeau de 200 euros, ou vous annulez votre commande et on vous recontacte dès que ça va mieux, au plus tôt en mars… ».
@Oliviou
Ah oui pardon, j’avais mal compris, je croyais qu’il y avait des poignées classiques et plus affleurantes. Je vois mieux du coup, c’est censé être comme sur les Model X et en fait ça devient comme les Model 3.
Bon au moins ils préviennent et font un petit cadeau, c’est déjà ça. Mais c’est vrai que c’est assez dingue quand on y pense.
Content de la Ioniq 5 sinon ?
@nicolasf
On va dire que ça reste des problèmes de gens qui n’ont pas de problèmes…
Concernant la voiture elle-même, c’est un bonheur total. Confort, conduite, insonorisation, ergonomie, espace intérieur… Elle coche presque toutes les cases.
Et comme dit ma meuf (qui a de l’humour) : « ça faisait longtemps qu’on ne s’était pas retourné sur mon passage comme ça ! »
@Oliviou
Simple curiosité : je peux te demander ce qui t’a fait pencher pour la ioniq, plutôt qu’un autre modèle (ev6, model 3…) ?
@Chtiguy
J’étais à ça 🤏 d’acheter une Model Y (j’attendais qu’elle arrive en France), et je suis tombé par hasard sur la Ioniq 5, dont le look extérieur m’a immédiatement séduit. Je suis allé faire un essai, et je suis tombé amoureux.
Donc pour répondre sur l’EV6, c’est vraiment une question de design, à la fois intérieur et extérieur (de goût perso, donc) le reste étant construit sur la même plate-forme, les deux se valent presque point pour point.
La Model Y je ne l’ai jamais trouvé jolie, mais c’était jusqu’alors la seule sur le marché qui répondait à mes besoins. La concurrence est arrivée au bon moment. Encore une fois cette question de design a joué, mais aussi l’ergonomie (quelques boutons physiques en plus sur la Hyundai qui rendent l’utilisation plus intuitive). La vitesse de charge sur bornes rapides m’a semblé un bon point pour la Ioniq 5. ET AUSSI (tout le monde sur ce forum peut comprendre ça) : l’intégration de Apple CarPlay dans la Ioniq 5 a beaucoup pesé dans la balance !
@Oliviou
Merci M’sieur ! 👍
@Chtiguy
"Simple curiosité : je peux te demander ce qui t’a fait pencher pour la ioniq, plutôt qu’un autre modèle (ev6, model 3…) ?"
Je ne répond pas pour notre ami mais pour moi-même. Le service après-vente Hyundai est ici très supérieur et fiable que bien d’autres marques, c’est une raison majeure de mon choix d’un véhicule Hyundai. Ils ne jettent pas leurs clients sous un bus au moindre prétexte, comme d’autres qui ne se gênent vraiment pas.
@Oliviou
Top 👍
C’est vrai qu’ils ont fait fort niveau design, rien à voir avec leur Kona pour le coup.
@Oliviou
Uns DS ?
@jura39
Un Hyundai Ioniq 5.
@Oliviou
Du coup tu as bien les poignées mais la couleur... c'est du vert KK ???
@BitNic
Intérieur clair alors que je préférais le foncé (moins salissant).
Encore une chance que Peugeot possède un stock de compteur à aiguille
Une aubaine pour écouler les vieux stocks
Comme dit ma tante Ursule : y a qu'à revenir au tableau de bord de la 2CV etpictou...
ça sera le cheval et l'âne. bref l'humanité va survivre grace aux peuples rétrogrades.
Une peugeot sans cockpit 3d c’est de la daube car vraiment ça fait son effet
ça (la nouvelle technologie) pousse surtout le client de changer de voiture.
ça (la nouvelle technologie) pousse surtout le client de changer de voiture.
Seulement pour ceux qui vivent très confortablement alors (vu le prix de véhicules et la perte engendrée en quelques mois).
Tesla, toujours une grande considération du client. Qu'ils soient obligés d'enlever une fonction, soit. Mais au moins qu'ils fassent ça de manière propre et en informant le client...
On peut voir le côté positif des choses. Une crise économique, après les 2 années que l’on vient de passer, aurait été catastrophique pour la population et les finances des états.
Je vais prendre un iphone mais enlevez moi l’appareil photo c’est bon j’ai mon kodak jetable
Chez Peugeot ce n’est pas bien grave puisqu’avec le volant, on ne les voit pas les compteurs 🤣🤣
Sympa la politique de Tesla…
Perso
Peugeot 308 allure date de la commande 21/062021 elle sera disponible courant Janvier....
coup de fil du vendeur
A oui petit hic vous n’aurait pas les écrans numériques que des aiguilles juste pour vous avertir mais bonne nouvelle vous allez rouler dans votre magique voiture vers mi Janvier
je valide ???????,
réponse allez vous faire voir je paye un truc plus de 28000 euros et j’ai pas tout !!!!!
aucun respect pour les clients
Un point commun entre tous les commentaires postés ici, comme sur les autres sujets : sur le fond, les débats sont passionnés et passionnants (c’est encourageant de voir que les gens se mettent à réfléchir)
En revanche, dès qu’il y a la moindre divergence d’opinions, ça finit en invectives, en prises à parti, le ton devient pédant.
Ça pinaille, ça mégote, ça m’énerve.
@Chtiguy
"Un point commun entre tous les commentaires postés ici"
"ça finit en invectives"
Non. C’est erroné.
Je t’invites à faire usage de la blacklist de l’application. Ton point de vue changera rapidement, et tu pourras observer que quelques individus seulement sont auteurs des insultes que tu dénonces, car rapidement les insultes disparaîtrons de tes lectures.
Les sophismes sont bien plus nombreux hélas. Mais la blacklist aide également sur ce point, sans le faire disparaître.
@ fte:
Perso, je n'utilise jamais les blacklist, nul part. La raison est que c'est de cette manière que l'on obtient les biais de confirmation. On black list ce qui ne nous convient pas. Hors ce qui ne nous convient pas fait partie de ce tout. Il est impossible d'avoir une position équilibrée en blacklistant les commentaires qui ne nous sied pas.
La vie est faites de ces gens qui nous irritent, on doit faire avec si on ne veut pas tomber, tel le conspirationniste moyen, dans des biais de confirmation vu qu'in fine on ne garde en liste blanche que les gens qui pensent comme nous.
La plus grosse tare de notre époque, et que l'on retrouve à absolument tous les étages (déjà que les algorithmes des GAFAM nous enferment dedans, inutile d'y ajouter nos propres limites).
@debione
"Perso, je n'utilise jamais les blacklist"
Personnellement je n’utilise pas la fonction pour ne pas voir mais comme pense bête : ceux qui apparaissent en grisés appartiennent à une catégorie que j’ai identifié comme douteuse quant à ses comportements. (Racistes, Homophobes, Conspirationnistes, Misogynes, Antisémites, Haineux primaires….)
Je ne vais pas forcément ignorer mais je ne vais pas perdre de temps à jouer aux échecs avec un pigeon 😉
J’ai parfois perdu beaucoup de temps à essayer d’expliquer des bases théoriques ne relevant pas de l’opinion à des cretins : j’essaye de les identifier pour ne pas réitérer 🤤
@YetOneOtherGit
Bien qu’on ne puisse ne pas le croire c’est très intelligent un pigeon.
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