La Model 3 de Tesla est la berline la plus vendue en France en 2020
Le journal spécialisé L’Argus a compilé ses chiffres de ventes sur les six premiers mois de l’année 2020 et surprise, c’est la Model 3 de Tesla qui se hisse en tête du classement des ventes de berlines en France. Ce segment est dominé historiquement par des constructeurs français et c’était la 508 de Peugeot qui cède d’ailleurs sa place sur la première marche du podium.
Ce succès est une bonne nouvelle pour Tesla naturellement, mais il convient de la relativiser. D’une part, l’entreprise californienne a profité de sa spécificité, avec des ventes qui se font toujours via son site, alors que les constructeurs traditionnels ont été obligés de fermer leurs concessions pendant le confinement du printemps. Surtout, on parle du segment uniquement des berlines, des voitures au format « classique » qui n’ont plus la cote sur le marché. Il y a trente ans, c’était le segment dominant qui écrasait tous les autres, mais il s’est effondré au profit très largement des SUV, la catégorie désormais la plus populaire.

De ce fait, Tesla est numéro un en vendant très peu de voitures, mais un petit peu plus que les autres constructeurs. D’après L’Argus, 3 562 Model 3 ont été vendues sur les six premiers mois de l’année en France, plus que n’importe quelle autre berline. Sachant que le marché des berlines dans son ensemble n’a représenté que 14 000 ventes au premier semestre 2020, moins que le Captur de Renault, le SUV le plus vendu dans l’Hexagone avec plus de 24 000 unités.
Tesla reste un petit acteur en France pour le moment, même si on ne regarde que les voitures électriques. La Model 3 est classée troisième du classement, mais avec ses 3 562 exemplaires, elle est loin derrière la e-208 de Peugeot (8 954 véhicules) et surtout très loin derrière la reine du segment, la Renault Zoé et ses 17 650 exemplaires sur le semestre. Il faut dire que la Model 3 reste une voiture de luxe qui commence à 49 600 € en version de base, soit environ 17 000 de plus que ses rivales françaises.
On comprend en tout cas pourquoi Tesla compte beaucoup sur la Model Y, dérivée de la Model 3 au format SUV. Pour beaucoup d’observateurs, cette nouvelle voiture pourrait devenir la plus populaire de l’histoire de Tesla, devançant la berline qui lui sert de base. Sa sortie est toujours prévue en France pour début 2021, à partir de 63 000 €.
@Nesus
Bonne remarque. C’est ce qui manque dans l’article, tous les concessionnaires ont fermés quasiment 3 mois alors que Tesla vend ses voitures en ligne uniquement.
@PierreBondurant
C’est vrai, je n’y avais pas pensé et j’ajoute de ce pas.
@nicolasf
Merci. Les ventes de voitures ont diminuée de -90% au second trimestre en France (source: EAMA)
"Macgénération | Nouveautés, actualités Apple & Mac".
Que vient donc faire ici une news sur un constructeur automobile ayant pour source l'Argus ?
Tesla se présente comme une société technologique avant tout parce que c'est mieux pour son cours de bourse, mais c'est tout.
Sinon, pourquoi ne pas parler de lave-linges connectés (si si : https://www.lesnumeriques.com/lave-linge/lave-linge-connectes-wi-fi-nfc-lequel-choisir-n37751.html)... ou n'importe quoi avec une puce (https://twitter.com/internetofshit) ?
@jackhal
"Que vient donc faire ici une news sur un constructeur automobile ayant pour source l'Argus ?"
C’est visiblement un beau piège à Troll et à habitués du café du commerce 🥳
@jackhal
On va nous poser la question à chaque fois ? 🤔
1) Parce que les news Tesla intéressent les lecteurs, CQFD avec cette news…
2) Et surtout, surtout, parce que ça m’intéresse et j’ai envie d’écrire sur le sujet.
Si ça ne vous intéresse pas, le club a une option pour filtrer un tag, vous pouvez très bien ajouter Tesla à la liste.
@nicolasf
"parce que ça m’intéresse et j’ai envie d’écrire sur le sujet. "
😂👍
@nicolasf
« Et surtout, surtout, parce que ça m’intéresse et j’ai envie d’écrire sur le sujet. »
Et c’est une raison largement suffisante ! 👍
@jackhal
Peut être parce que les Tesla sont des ordinateurs sur roues (un peu comme le Mac Pro!)
https://youtu.be/dzsgSQWho_E
Et que l’entreprise met à jour son software comme n’importe quelle boîte de vendeurs de logiciels. Donc on est pas très loin du sujet...
@PierreBondurant
"Peut être parce que les Tesla sont des ordinateurs sur roues (un peu comme le Mac Pro!)"
Et c’est presque le même prix en plus.
@PierreBondurant
Pas uniquement ils ont des « showroom / store » (pour ne fâcher personne). Mais oui, l’essentiel de leurs ventes, c’est via internet.
C’est vrai, mais la statistique parle d’immatriculation et non pas de contrat de vente signés. De plus, Tesla a dû fermer son usine de Fremont pendant plus d’un mois au moment où ils allaient lancer la production des véhicules européens. Donc il n’y avait plus de stock en Europe pendant 3 mois comme la demande est plus grande que l’offre, donc plus d’immatriculations possibles. Les premiers bateaux arrivent seulement depuis fin juillet si mes souvenirs sont exacts.
@manoir93
C’est exact, il s’agit de “Car registration” et non des ventes. J’ai assumé sans le dire que les ventes devaient pas être très loin des immatriculations, alors qu’en fait j’en sais rien.
Comme disait Nesus, c’est une période très étrange...
50 000€, 60 000€ pour 4 roues et une grosse batterie .... sinon le vélo decat à 500€ et les longs transports en train c’est cool 😁 ✌🏻
@louisb
« 60 000€ pour 4 roues et une batterie
500€ pour le vélo à décathlon »
Tu veux dire que si t’achètes 2 vélos électriques chez décathlon, tu as la même chose que chez tesla 😍😍 (4 roues et une grosse batterie)
Le tout pour 60 fois moins cher 😍😍
@louisb
Truc de celib’
Essaye la même avec 2 ou 3 enfants dont un en bas âge, c’est plus « à fond la forme », c’est « mission impossible »
Sinon, sur le pricing, tu as oublié le logiciel en plus des batteries et des 4 roues. Des bons informaticiens ça coûte fort cher!
@PierreBondurant
Truc de flemmard
@cocotux
C’est moche de vieillir
@PierreBondurant
Eh oui! La vieillesse est un naufrage et certains sont vieux avant même de s’en rendre compte...
@louisb
2 vélos électriques et une carcasse de 2CV ou de cox par dessus 😂
Pour moi, il est hors de question de faire du vélo en ville (et même en campagne d'ailleurs) tant qu'il n'y aura pas des chaussées totalement séparées pour les cyclistes, comme en Hollande, avec une vrai signalisation adaptée.
Parce que là, pour faire du vélo avec des gamins dans une remorque à l'arrière, il faut vraiment être suicidaire. Les risques n'en valent absolument pas la chandelle.
@AirForceThree
La Hollande (de son vrai nom Les Pays Bas) ➡️ 20 ans d’avance sur tous autres pays européens!
Système de retraites à l’équilibre, chômage super bas, construction sur 50 ans du système de digues le plus réputé au monde, legislation sur les stupéfiants... et pistes cyclables qui déchirent
@PierreBondurant
"La Hollande (de son vrai nom Les Pays Bas) ➡️ 20 ans d’avance sur tous autres pays européens!
Système de retraites à l’équilibre, chômage super bas, construction sur 50 ans du système de digues le plus réputé au monde, legislation sur les stupéfiants... et pistes cyclables qui déchirent"
Construire des pistes cyclables dans un pays qui est 250 fois plus petit que les US ou 20 fois moins peuplé, forcément 😅 C’est surtout la culture du vélo. Dans les plats (et petits) pays, ça s’y prête vachement bien 👌🏼
@Paquito06
C’est pas faut, les pistes cyclables en Afghanistan ou au Chili, c’est plus compliqué.
Mais c’est surtout la culture car quand tu regardes la distribution de la population aux US ou en France, c’est plus de 80% en ville qui sont souvent sur terrain plat (genre région parisienne ou east coast)
Et puis quand on est un paradis fiscal c'est facile de construire avec l'argent des autres
@vince29
C’etait plus vrai avant 2008, maintenant c’est moins le cas. Ceci dit, tout le monde fait ça, la France à Monaco, l’Italie a San Marino...
@PierreBondurant
"C’est pas faut, les pistes cyclables en Afghanistan ou au Chili, c’est plus compliqué.
Mais c’est surtout la culture car quand tu regardes la distribution de la population aux US ou en France, c’est plus de 80% en ville qui sont souvent sur terrain plat (genre région parisienne ou east coast)"
Oui. A NYC on a qq faux plat (enfin plutot vrai 🤣) autour de Central Park/sur Lexington mais ca se passe plutot bien, au Sud de Manhattan c’est meme tres bien delimité, pas sur la route avwc les voitures.
Mais va faire un peu de velo dans SF, bah t’es vite chaud pour le velo en montagne 🤣
@Paquito06
Le vélo dans SF, y a que les coureurs du Tour de France qui peuvent!
Ceci dit, ça leur ferait du bien aux américains. Les hollandais(es) ça leur réussit plutôt pas mal le vélo niveau physique!
@PierreBondurant
"Le vélo dans SF, y a que les coureurs du Tour de France qui peuvent!
Ceci dit, ça leur ferait du bien aux américains. Les hollandais(es) ça leur réussit plutôt pas mal le vélo niveau physique!"
😅 Oui ca leur ferait pas de mal. “Tous des gros lards d’abord” qu’on disait quand on était mioche. Sauf a SF, une petite bande de vegan gluten free qui font tourner l’Apple Watch a fond afin de bruler un max de calories, ils sont tous fit 😄
@Paquito06
Pareil à NY, mes potes me disent que c’est plutôt fitness oriented en moyenne, avec une salle de sport à tous les coins de rue (c’est ce qui manque à Paris d’ailleurs). Entre les deux villes, c’est la que c’est ça catastrophique
@PierreBondurant
"Pareil à NY, mes potes me disent que c’est plutôt fitness oriented en moyenne, avec une salle de sport à tous les coins de rue (c’est ce qui manque à Paris d’ailleurs). Entre les deux villes, c’est la que c’est ça catastrophique"
Oui. Quand on a un bon job en finance, en fashion/design ou en marketing on frequente sa p’tite salle Barry’s a Chelsea ou Equinox a SoHo, mais ca se fait moins dès qu’on sort des mega(lo)poles cotieres.
@Paquito06
« une petite bande de vegan gluten free »
Vade retro satanas!
@pagaupa
"« une petite bande de vegan gluten free »
Vade retro satanas!"
A base de kombucha et de impossible burger!
@Paquito06
Beurk!
@pagaupa
“Beurk!”
On rigole, mais y a plein de produits comme ca, genre:
https://www.costco.com/organic-tasty-bite-madras-lentils%2c-10-oz%2c-8-count.product.100502845.html
C’est indien “authentique”, lol, exotique donc:
- organic (bio)
- vegetarian
- non-gmo (sans ogm)
- vegan
- halal
- kosher
- gluten free (sans gluten)
...
On va où là? 🤣 Les mecs ont tout compris au marketing 👌🏼
@Paquito06
Quand je vois "sans OGM", je sais d'avance qu'on va se foutre de moi. Entre le sel non OGM parce que ça fait plus vendeur, ou encore la moindre plante non OGM mais qui est quand même OGM parce que tout mute naturellement et qui du coup ne veut plus rien dire... 😬
@Link1993
"Quand je vois "sans OGM", je sais d'avance qu'on va se foutre de moi. Entre le sel non OGM parce que ça fait plus vendeur, ou encore la moindre plante non OGM mais qui est quand même OGM parce que tout mute naturellement et qui du coup ne veut plus rien dire... 😬"
Oui en effet, on peut avoir des produits sans ogm, mais ce sont les aliments qui comportent un risque majeur qui sont testés, pas les dérivés à faible risque, comme le sel que tu prends pour exemple. Alors oui, si tu achetes du sel sans ogm, il sera clean car c’est le produit principal. Mais faut s’en tenir aux produits non transformés de toute facon, le reste c’est de la merde, ainsi, pas de surprise. Forcement si tu commences a acheter une pizza surgelee sans ogm ca comporte un risque mineur. Le label non-gmo aux US, c’est celui-ci:
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Non-GMO_Project
@Paquito06
Je crois que tu n'as pas compris ma remarque...
Le Sel ne peut être un OGM, c'est un minerais, et non un organisme biologique.
Et tout est un OGM, même un être humain. Même le papillon du logo GMO free est un OGM, modifié naturellement par une guêpe parasite qui en parasitant cette espèce, transféra en même temps une bactérie ayant par la suite modifié cette espèce.
C'est même une méthode utilisée par l'être humain pour modifier génétiquement un organisme.
Ce que je dis derrière donc, c'est que ces logos, sont là pour faire acheter les gens en jouant sur leurs peurs, amplifiées par la méconnaissance scientifique de ces acheteurs, pour ainsi vendre plus chère, voire fidéliser le client à ces produits qui ne sont pourtant pas moins sûr que les autres.
D'ailleurs, vu le nombre de tests effectués sur les OGMs avant mis en vente, ce qui n'est pas le cas des autres aliments, manger OGMs est limite plus safe...
Désolé pour cette mini info qui peut paraître casse pieds.
@Link1993
Pas de souci, merci. Je comprends bien le niveau de détail auquel tu pretes attention. Dans ce sens, il n’y a que des OGM, en effet, puisque c’est par nature la definition meme. J’allais pas aussi loin 😅 Mais oui, le marketing qui s’enmele, ca fait le bonheur d’Amazon (whole foods).
@Paquito06
J'ai vu pour Whole Food... Ce qui me casse bien les pieds d'ailleurs, parce qu'à côté, c'est Jeff Bezos qui a sauver ma série préféré ! (The Expanse) 😭
@Link1993
"J'ai vu pour Whole Food... Ce qui me casse bien les pieds d'ailleurs, parce qu'à côté, c'est Jeff Bezos qui a sauver ma série préféré ! (The Expanse) 😭"
Tu lui es redevable 😱😂
@Paquito06
Totalement ! Cette série, c'est tout ce que j'ai toujours attendu d'une série SF Space opéra fortement hard science, bien riche !
Que veux tu que je te dise de plus... sans lui, la chaîne Sci-Fi aurait arrêter la série à la troisième saison... 😭
(Et puis on lui doit Blue Origine, que personne ne connaît, mais qui avance bien planqué et rapidement derrière SpaceX qui lui fait bien parler. Ah, et oui, je bosse dans le milieu, donc tout s'explique ! 😉 )
@Link1993
Ah ca oui, Blue Origin je connais. J’aime bien 👌🏼
@PierreBondurant
J’y habite et je confirme, c’est un pays très agréable malgré la densité de population. L’attitude des gens y est pour beaucoup. L’augmentation de l’âge de la retraite par exemple ne s’est pas soldée par une rébellion dans le pays. Par contre les hollandais ne sont pas d’accord de travailler jusqu’à 67 ans et de devoir financer par la mutualisation de la dette d’autres systèmes de retraites européens plus généreux mais non durables.
@Biking Dutch Man
Ils ont pas tort les hollandais! (C’est un peu le problème de l’euro, tu mutualises que la gestion clientéliste du sud mais jamais la bonne gestion du Nord. c’est le truc qu’il aurait fallu faire à la fin de la construction européenne et pas au début... enfin bref, encore quelques années de taux directeur négatifs et la BCE aura détruit l’euro définitivement)
Ce que tu dis ne m’étonnes pas sur les retraites, ils sont réalistes et bossent dur alors que bcp de gens en France pensent que ce sont des branleurs a cause de leur législation sur les stup!
@PierreBondurant
"Ce que tu dis ne m’étonnes pas sur les retraites, ils sont réalistes et bossent dur alors que bcp de gens en France pensent que ce sont des branleurs a cause de leur législation sur les stup!"
Hop hop hop;
https://time.com/4621185/worker-productivity-countries/
N’en deplaise aux raleurs, qui sont de meme nationalités 🤣, les Francais sont parmis les plus productifs au monde. 🤓
@PierreBondurant
Heu... Je ne te cite pas sur la bonne gestion des pays européens du nord, mais je crois qu’il vaut mieux que tu continue à parler d’autre chose, comme Apple ou le vélo. Pourquoi ? Tu oublies, comme la plupart des Néerlandais en passant, de rappeler que les Pays-Bas, tout en faisant la morale à tout le monde, sont un paradis fiscal et que leur réputation de grippe-sous n’est pas surfaite...
@La Bulle
La Belgique est aussi un paradis fiscal mais c’est pas le même endettement ni le même déficit courant.
Ça suffit pas comme explication.
On peut toujours chercher des excuses mais quand on regarde les résultats en terme de données macro, (déficit, endettement, taux de chômage); il y a les pays qui vont finir comme la Grèce (Italie, Espagne, France) et ceux qui savent gérer le budget (Pays Bas, Allemagne, Suisse).
Mais bon, on digresse vachement là!
Oui mais que voulez vous, il faut bien que le bobo affiche sa connerie et son hypocrisie la plus dégueulasse, et prouver ainsi que leur existence a un impact négatif sur notre pauvre planète.
@Crkm
vous n'aimez pas le bobo ?
Pages