Model 3 : une petite berline électrique pour Tesla

Mickaël Bazoge |

C’est cette nuit que Tesla a donc présenté sa Model 3, nouveau modèle "abordable" dans le petit catalogue du constructeur d’automobiles électrique. Abordable, car cette Model 3 est vendue 35 000 $, moitié moins cher que la Model S, dont le premier prix (hors économies de carburant et crédit d’impôt), est de 70 000 $ (72 300 € en France).

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En plus de son prix (qui ne prend pas en compte les différentes remises écologiques), la petite berline a d’autres atouts à faire valoir : elle offre cinq vraies places, deux coffres, une autonomie d’environ 350 km pour le premier modèle (contre 442 km pour la Model S 70D), et passe de 0 à 100 km/h en 6 secondes.

La Model 3 se déclinera en deux modèles, comme la Model S : propulsion standard ou transmission intégrale Dual Motor. L’écran tactile au centre du tableau de bord est une version de 15 pouces (contre 17 pouces sur la Model S). La fameuse fonction Autopilot est évidemment de la partie.

Lors de la présentation du véhicule, Elon Musk a annoncé que les premières livraisons auront lieu d’ici la fin de l’année prochaine. Malgré l’attente, ils étaient nombreux à réserver leur modèle (lire : Apple et Tesla : deux lancements, deux ambiances). Le seuil des 150 000 précommandes a été franchi il y a quelques minutes (il faut verser un premier acompte de 1 000 $). Pour le moment, le site français du constructeur ne propose rien.

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avatar MacGruber | 

Le tout tactile ds une voiture, c'est imbuvable sans réelle appui du bras ou la main à proximité de l'écran. Car avec les secousses, atteindre la bonne touche est fastidieux.

Je préfère de loin les jog...

avatar ecosmeri | 

@MacGruber :
Exact on a pas le droit de bouffer un sandwich au volant par contre regler la ventil via un ecran c'es autorisé c'est du n'importe quoi. Allez essayer de regler la ventil sur la peugeot 308 vous allez rire...

avatar fousfous | 

@ecosmeri :
J'ai une 308 et c'est largement plus simple de régler la clim dessus comme l'écran est haut, pas comme les clim avec bouton qui sont en bas de la console et obligent à vraiment quitter la route des yeux

avatar ecosmeri | 

@fousfous :
Moi j'ai trouvé ca anti ergonomique en l'essayant ( bon je connaissait pas encore le menu sur l'ecran), le systeme est lent, je l'ai trouvé peu intuitif. L'avantage du bouton physique c'est que tu n'a pas forcement besoin de regarder pour regler car c'est souvent des molette ou des bouton assez gros.

Je ne suis pas pour les planche de bord avec 40000 bouton mais je ne suis pas un defenseur de la planche de bord 100% tactile

avatar fousfous | 

@ecosmeri :
Pourtant ça fonctionne bien de mon expérience, et je préfère ça au commande de la clim de la 208

Et expliquez moi en quoi la Tesla est écologique? Vous êtes au courant que mettre un moteur de 200kW électrique n'est pas la chose la plus intelligente à faire (surtout quand y a des limitations de vitesse), l'énergie ne se créée pas comme ça.

avatar RBC | 

Macgruber : Râler avant d'avoir essayé c'est tellement mieux et surtout si facile mais vous vous êtes rendu compte que vous passez pour un nigot ?

avatar thebarty | 

@MacGruber :
1, ca n'est pas pratique. Les jogs juste devant l'accoudoir, c'est nettement mieux.

avatar andr3 | 

+1

Très peu efficace et contre une sécurité minimale au volant.

avatar ritchi_paris | 

Vous n'avez jamais conduit une Tesla. J'ai fait cette expérience et l'histoire des "secousses" ne tient vraiment pas, ce n'est des 4x4 ces voitures. Sinon c'est une réelle expérience que je conseille à tout le monde, c'est une marque de véhicule du XXI ième siècle, très bien dans son époque

avatar CNNN | 

@ritchi_paris :
Qui es tu pour affirmer cela ?

avatar marc_os | 

@ CNNN
Si c'était le pape ça te conviendrait ?
T'es de la police ?

avatar ritchi_paris | 

@CNNN
Je suis une personne qui donne simplement son avis. Ai-je le droit ?? Et vous qui êtes-vous pour m'apostropher ainsi ?

avatar patrick86 | 

". J'ai fait cette expérience et l'histoire des "secousses" ne tient vraiment pas, ce n'est des 4x4 ces voitures."

Ça donne quoi en terme de confort des suspensions ?
Jusqu'ici ma référence était l'Hydractive III+ de Citroën — et j'ai horreur des suspensions "sport" tapes -cul.

avatar Ginger bread | 

Magnifique

avatar alastorne | 

Ça commence à pouvoir concerner monsieur et madame tout le monde... Enfin disons plutôt que c'est en bonne voie...

avatar bompi | 

Monsieur et Madame Tout-le-monde sont assez fortunés, donc.

avatar florian1003 | 

@bompi :
Non

avatar NoxDiurna | 

@bompi :
Une voiture a 35000€ (en poli quand la conversion hypothétique) avant la subvention écologique de 10000€ fait que la voiture est aussi abordable qu'une Renault Megane. Donc ça concerne bien les gens normaux sans fortune.

avatar leber726 | 

Rien ne dit que la subvention va rester à 10.000€. A mon avis si on veut en profiter, on a intérêt à être dans les premiers, et ne pas trop compter dessus. Parce que l'acompte nous engage pour la somme dépensée, et la livraison se fera dans 2 ans, or l'Etat a l'habitude de prévenir quelques semaines à l'avance de la baisse des bonus, dans le meilleur des cas.
J'ai acheté une Yaris hybride il y a 6 mois. J'ai eu droit à un bonus de 1000€. Un an avant, ce bonus était de 2000€. Maintenant, il est de 750€.
Il a toujours été clair pour l'Etat que le bonus pour les voitures électriques avait pour but d'enclencher la dynamique d'achat, mais qu'il serait sérieusement baissé... dès que ça prendrait un tout petit peu. Donc la Model 3 à 25.000 €, je vous le souhaite de tout cœur, mais n'y comptez pas trop.

avatar enzo0511 | 

@leber726 :
Je ne comprends pas que le gouvernement ne fasse rien pour promouvoir les véhicules propres
Quand je vois pour ma baraque j'ai voulu faire des travaux on m'a vanté les réductions d'impôts
Sauf qu'avec l'obligation de tout faire installer par des pros qui en profitent bien pour se gaver à mort, au mieux je ne gagnerai rien
Au pire ça me coûtera plus cher que le credit d'impôt
Côté voiture verte c'est pareil on se plaint de la pollution, l'état et les constructeurs chialent dès que ca vend moins de voitures mais ils ne font rien pour vraiment inciter les gens à lâcher leur diesel de 10 ans pour une hybride ou une électrique
Par contre les offres de reprise à la con pour racheter un diesel neuf y en a tout le temps

avatar arnaud06 | 

@enzo0511 :
Loby diesel ?
Tipp et TVa = 80 % de taxe sur ls carburants ?

Ca te fait 2 pistes à explorer

avatar broc_058 | 

@leber726 :
par ailleurs, vous oubliez la chute du prix du baril de pétrole.
EDF vend à perte. Donc il va être nécessaire d augmenter le prix de l électricité de 30% en France.
plus on va consommer, plus la situation sera insoutenable pour les fournisseurs de courants.
L état ne pourra pas maintenir cette politique à Credit.
ils inventeront une TIPP pour les voitures électriques.

avatar enzo0511 | 

@broc_058 :
J'ai aucun doute sur le fait qu'un gouvernement de gauche fera de l'écologie démagogique en taxant le conducteur
La voiture est déjà une pompe à fric
La voiture électrique le sera encore plus

avatar marc_os | 

@ enzo0511
Le gouvernement actuel n'est pas de gauche.
Sauf à prétendre que les socio démocrates libéraux seraient de gauche.
En même temps, le monde entier a prétendu que les régimes de l'Europe de l'Est, dont la Chine encore et toujours étaient et sont communistes. La tombe de Marx doit être devenue cylindrique à force de le voir s'y retourner.
Mais il fallait bien un moyen pour faire taire les 99% de la population mondiale face au 1% qui détient les richesses en lui faisant croire qu'il n'y avait pas d'autre solution que la mainmise des capitalistes sur les richesses mondiales. Faut bien aussi que les pauvres ferment leur gueule, car sinon ils ne pourront plus continuer à polluer la planète allègrement avec leur charbon, fioul et diesel. Etc, etc.
Le "y a pas d'autre solution que le capitalisme" a très efficacement secondé voire remplacé le "Les derniers seront les premiers" pour calmer les sales râleurs.

avatar CNNN | 

Rien de mieux qu'un gros C63 AMG V8 Turbo, rien que pout le bruit :)

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