Daimler impressionné par les avancées d'Apple dans l'automobile
Apple et Google ont réalisé plus de progrès en matière automobile que ce qu'imaginait Daimler. Dieter Zetsche, le patron du groupe allemand, s'est récemment rendu dans la Silicon Valley pour y rencontrer 70 start-ups et entreprises technologiques, dont le moteur de recherche et le créateur de l'iPhone. Google ne fait aucun mystère de sa volonté de créer une voiture autonome, Apple joue les mystérieux même s'il ne fait guère de doute qu'il développe son propre véhicule (lire : Elon Musk : le secret de Polichinelle de la voiture Apple).
« Notre impression », explique Zetsche à l'hebdomadaire Welt am Sonntag, « est que ces entreprises peuvent en faire plus et en savent plus que nous le pensions auparavant. Et en même temps, elles ont beaucoup plus de respect pour nos réalisations que ce que nous pensions ». Impossible évidemment d'en savoir plus sur la teneur des discussions entre Apple, Google et Daimler (qui possède entre autres la marque Mercedes-Benz), ni entre le groupe automobile et les 70 entreprises rencontrées durant ce voyage dans la Silicon Valley. Mais « il y a eu des discussions concrètes (…) Ce n'était pas simplement pour constater l'esprit innovant de la Valley ».
Daimler n'a pas toujours tenu ce discours conciliant envers Apple et les autres sociétés technologiques. En février 2015, le même Zetsche déclarait qu'il n'avait « pas peur d'Apple » ; en août de la même année, il adoucissait déjà ses paroles en se déclarant « ouvert » à une coopération avec Apple.
Il a bien raison de rattraper de la sorte, a chaque fois je ne peux m’empêcher de repenser à ça ^^
https://www.youtube.com/watch?v=eywi0h_Y5_U
En clair, Google et Apple fourniront la partie logicielle et les constructeurs autos les voitures tout simplement .
Il parle des entreprises de la Silicone Valley.
Et vous récupérez tout son discours pour le focaliser sur Apple et faire du sensationnel.
C'est pas bien.
@misterbrown :
Pourtant en lisant plusieurs articles des sites non Apple, il parlerait bien d'Apple et Google en plus des autres
http://uk.mobile.reuters.com/article/idUKKCN0V20BU?irpc=932
http://europe.autonews.com/article/20160124/ANE/160129935?template=mobile02&X-IgnoreUserAgent=1
completement d'accord!
...un Groucho Marx à la moustache blonde !
J'aime bien le "Daimler impressionné" mais un Dieter Zetsche souriant !
Wow le scoop. Ce monsieur découvre avec surprise que les plus grandes entreprises informatiques du monde produisant du logiciel utilisé par des milliards de personnes sont compétentes lorsqu'il s'agit d'écrire des logiciels.
Ça laisse un peu penser qu'il n'avait pas beaucoup de respect pour le boulot des autres... Genre "mince, c'est pas mal leur truc, je n'imaginais pas".
Je ne suis pas étonné qu'il soit étonné que ces mêmes personnes n'aient pas le même mépris pour le boulot des autres que lui.
Le boss de Ford avait affiché le même mépris pour les grands du logiciel il y a quelques années, et pour Tesla. Il a changé de ton. Je ne sais plus qui chez vw l'avait passablement ramené dans le même genre ; je pense qu'on n'entendra plus parler de lui.
Curieusement chez BMW le ton a toujours été plus mesuré.
Enfin bref.
Il y a ceux qui connaissent un peu l'Histoire et les incultes a MBA qui croient qu'ils sont maitres d'un monde qui n'existait pas avant leur naissance.
Le secteur automobile s'ext constitué de petits inventeurs et de petites sociétés qui ont reussi a croitre en utilisant toute une panoplie de techniques marketing les plus tordues les unes que les autre, a commencer l'obsolescence programmée et les pieces "proprietarisées" - genre les boulon non standard necessitant une clé vendu uniquement par le fabricant a prix d'or - ou encore les "spec" bidouillées...
Le secteur informatique a beaucoup pris des technique marketing de l'automobile et niveau ingenierie, quand on a les moyens d'Apple ou de Google, on achete facilement les competences. Apres il s'agit de savoir faire travailler des equipes et de conduire des projets, et la aussi le secteur informatique a une longue experience.
Bref la bagnole est un produit "facilement" transferable au secteur informatique, sachant qu'en plus on est en plein dans une transition qui met l'accent sur l'informatique et l'électronique.
Maintenant la question est de savoir quand vont sortir en masse ces nouveaux vehicules, et 4 ans semblent un délai raisonnable...
J'espère que vous avec réservé le nom de domaine carg.co car ça va pas être cohérent l'actu des voiture ici alors que iOS à son site dédié...
@nifex :
Bonne idée. J'ai acheté le nom de domaine
Je suis certain que " est que ces entreprises peuvent en faire plus et en savent plus que nous le pensions auparavant. Et en même temps, elles ont beaucoup plus de respect pour nos réalisations que ce que nous pensions" est aussi ce que pensait :
- Motorola quand le Raz R intégrait iTunes.
- HP quand il vendaient des iPod bleuté
- Qualcomm quand Apple à présanté son processeur ARM
- Swatch quand les rumeurs sur l'AW étaient quotidienne
- Microsoft quand Apple a présenté iOS
- ...
Une entreprise entrant sur un marché à rarement intéret à dévoiler son jeu et à crier partout qu'ils vont tout changeravant de montrer son produit de rupture...
C'est évident qu'avec la force de frappe financière de Apple, il lui suffit d'un souffle (d'une rumeur) pour que tout le monde s'enrhume.
Un peu comme l'une de mes répliques préférées — dite par Clint Eastwood — (et adaptée à la situation) :
"Dans le monde de la tech, il y a deux types d'entreprises, Apple qui a le fric... Et les autres qui flippent"
On prend toujours au sérieux celui qui tient le flingue...
J'imagine qu'Apple ne créera pas d'iCar(e) mais fournira toutes les technos de l'infra jusqu'à la partie "haut-niveau" de l'ordinateur de bord.
J'imagine que Apple va racheter Daimler comme ils ont racheté Beats et ensuite on verra des Mercedes qui, à la place de l'étoile à 3 branche, auront une belle pomme argentée.
Quand on voit ce que Mercedes a fait de la Smart, il faut pas s'étonner qu'ils soient aujourd'hui à la traîne...
Le concept original du véhicule prévoyait entre autre un moteur électrique par roue et des batteries dans le châssis... mais ce n'était pas viable d'après Mercedes. Marrant que cette conception soit utilisée aujourd'hui par Tesla!
@MrCrvsr :
Il me semble que ce soit le groupe Swatch qui possédait smart et fabrique par Mercedes et qui il y a eu un problème de conception pour que Mercedes récupère smart
C'était il y a 22 ans, la technologie a un peu évoluée depuis.
D'ailleurs il ne faut pas croire que l'idée des voitures électrique est nouvelle.
Tous les records du monde de vitesse avant 1900 ont été réalisé sur des voiture électriques et la première à dépasser les 100 Km/h était aussi une voiture électrique :
https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_contente
Ca fait plus d'un siècle que l'on tente de résoudre l'équation puissance / autonomie / prix..
Pour l'instant seule une partie du problème a été résolue.
Quand l'automomie est presque correcte, le prix est démentiel et quand le prix est presque correct, l'autonomie est minable.
Pour moi on n'y est pas encore.
il a dit qu'il était impressionné par les 70 entreprises de la silicon valley .
et pas juste apple... titre à clics .
Souvenez-vous que feu Steve Jobs était un fan de Mercedes.
Paix à son âme … et qu'une éventuelle collaboration entre les deux constructeurs, si elle devait intervenir, soit fructueuse.
le monsieur moustachu ne s'inquiète pas de voir une google car ou une pomme roulante!
mais plutôt de voir ces sociétés de la silicone valley leur vendre les logiciels( au prix fort ) pour les futures voitures électriques et autonomes.
faire une voiture c’est pas aussi rentable que de faire un smartphone.
par contre fournir les logiciels et l'électronique oui!
c'est de cela que s'inquietent les constructeur automobiles. de devenir dépendant de ces entreprises.
Cest pour cela que les constructeurs travaillent aussi sur leurs propres systèmes