Tesla embauche un ancien d’Apple pour sa production
Un nombre réduit de modèles (une seule voiture, bientôt deux), une conception radicalement nouvelle (tout électrique, tableau de bord constitué d’un seul écran tactile) : les points communs entre Apple et le constructeur automobile Tesla sont nombreux. Les transferts de compétences d’un constructeur à l’autre ne sont, sans doute, pas dus au hasard. Ainsi, deux mois après l’embauche d’un ancien de l’équipe Mac (lire : Tesla débauche à la tête de l’équipe Mac), on apprend aujourd’hui que Tesla a débauché un autre ancien d’Apple.
Rich Heley est le nouveau responsable de la production chez Tesla Motors. Avant cela, il travaillait chez Apple depuis l’automne 2009, d’abord comme responsable de la production des iPod et iPhone, puis à la tête d’une équipe d’ingénieurs chargés du processus de production et enfin depuis un an à la tête d’une autre équipe qui travaillait sur de nouveaux alliages. Une connaissance solide des chaînes de production qui sera certainement mise à profit chez le constructeur automobile qui connaît une croissance exceptionnelle dans ce secteur en crise. Encore un point en commun avec Apple…
@Pascal-007 :
Sauf que les voitures "classiques" comportant un moteur à explosion n'explosent pas, à proprement parler.
"La voiture électrique n'explose jamais (sauf problème)."
LOL
Donc quand une voiture à essence prends feu et tue ses occupants "ça fait partie de l'expérience" et ce n'est jamais due à un problème ?
Mauvaise foi
Je me trompe peut être, mais un professeur m'a un jour dit que les lobbys du pétroles avaient mit la main sur de nombreux brevet et techno relatif ( pour retarder au maximum l'avénement de ces derniers) à des supercondensateurs (recharge rapide pour les batteries)
voilà pour ma petite intervention
Moi aussi, j'en ai entendu parler de cette affaire, qui ne m'étonne même pas !
pas bientot fini les pipi/caca sur ce sujet ?
dès que l'on parle toto, les hormones remontent au cerveau ?
sans deconner.
Tesla est surement un beau concept ,mais les millions d'auto dans le monde ne sont pas pretent d'être remplacées, ni dans 5, ni dans 10 ans.
quand au petrole, croyez moi , il reste encore de la marge avant que d'autres technos remplace cette energie, même a hauter de 5% du parc mondial.
allez en velo !
quelques chiffres
1,5 milliard d'auto dans le monde , essence :)
80 millions vendu par an
150 vehicules neuf/ minutes vendu monde
age moyen mondial d'une auto -> 7 ans....
electrique environ 0.06% du marché ( incluant bus et utilitaires hypercentre)
exemple renauld/nissan --> moins de 10 000 vehicule electriques vendu/ an , monde.
Tesla ?
moins de 8000 vendu tout modeles confondus très haut de gamme .
avenir programmé sur 10 ans ?
hybride 8%, electrique 2% (ce qui déja énorme) dont 70% chargé via le nucleaire.
pas belle la vie ?
Malgré les petits soucis d'incendies Tesla reste LE constructeur du tout électrique! La où Renault, Toyota ou bmw font bien rire avec leur pauvre hybride ou 100% électrique a 150km d'autonomie grand max!!
Dommage pour le prix mais c'est une voiture de luxe. Et qd on voit que ça accélère plus fort qu'une M5....
C'est l'avenir!!
Malgré les petits soucis d'incendies Tesla reste LE constructeur du tout électrique! La où Renault, Toyota ou bmw font bien rire avec leur pauvre hybride ou 100% électrique a 150km d'autonomie grand max!!
Dommage pour le prix mais c'est une voiture de luxe. Et qd on voit que ça accélère plus fort qu'une M5....
C'est l'avenir!!
Tesla va produire 40 000 véhicules en 2014. Ça reste pas beaucoup.
Ils vont les vendre comme des petits pains.
C'est une belle voiture, mais quand on est habitué à l'accélération d'une moto, ça n'a rien d'extraordinaire. L'écran est gênant pour conduire la nuit. Et personnellement, je joue assez avec mon iPad, pour que ça ne me fasse pas baver.
Et vu les 2.1 tonnes, ça flotte un peu dans la tenue de route.
Après, si on aime les grosses bagnoles qui accélèrent vite, c'est sûr que c'est à essayer.
Si la Tesla donnent les mêmes sensations à l'accélération et au démarrage qu'une moto, imagine alors ta moto, en version électrique (sur une même idée de puissance, toute raison gardée) qu'une Tesla. Ta moto électrique laisserait ton autre moto sur place... Et toi avec, par terre.
En voyant le tableau de bord et cet énorme écran plat, je me dis que les écrans tactiles "flexibles" auront bientôt une certaine utilité dans le secteur automobile.
Bravo, les ingénieux ingénieurs du futur, c'est pour quand votre voiture révolutionnaire ?
Peut être avec l'hydrogène. Mais le stockage pose problème.
Qui a tué la voiture électrique ?
http://www.dailymotion.com/video/x7vpqa_qui-a-tue-la-voiture-electrique-par_webcam
Etonnant comme un article sur un objet intelligent peut déclencher autant de commentaires débiles.
@Hugome : encore un qui parle sans avoir essayer ! Ça accélère autant qu'une moto !! Et avec son poids a ras le sol je t'assure que ça tient la route !! Tu veux que je te montre ? Par contre prévoit une couche...
Je ne comprends pas comment on peut s'acharner à détruire un tel projet qui s'est généralisé ! et ce, de plus quand on est sur un site sensé regrouper des personnes non hostiles aux progrès technologiques.
Tous les nouveaux progrès coutent cher au début (cf 1ers portables, PC, etc, etc) et sont souvent réservés à des personnes fortunées pour faire avancer la technologie.
Ce n'est qu'avec ce type d'entreprises que l'on pourra faire avancer et les batteries, et la technologie du moteur électrique réellement adapté aux voitures avec faible consommation, et bien sûr la magnifique console multimédia, etc
moi j'ai une Tesla S depuis le 5 décembre et j'ai l'impression que c'est le même sensation que quand jamais mon premier Mac, c'est le début d'une longue histoire et d'un révolution
moi j'ai une Tesla S depuis le 5 décembre et j'ai l'impression que c'est le même sensation que quand jamais mon premier Mac, c'est le début d'une longue histoire et d'une révolution
Chanceux !
De toute façon, une voiture ça a toujours 2 roues de trop !
sauf pour se déplacer à 5
Seulement si tu veux mettre les 5 personnes sur/dans le même véhicule. :)
À part pour trimballer des choses encombrantes (machine à laver, meuble, grand mère, etc.), c'est plus fun (à mon goût) sur 2 roues !
@Average Joe
"Au Japon il y a même des Toyota Prius de première génération comptant 300 000 ou 400 000 km au compteur avec leurs batteries d'origine qui roulent toujours, donc… "
la batterie de la prius est juste destinée à faire 4 ou 5 km en électrique entre chaque recharge, donc si la voiture fait 300 ou 400000 km c'est en essence qu'elle les fait...
@tigerjeff Je l'ai essayée. Je ne dis pas que ça n'accélère pas, je dis que l'on m'avait survendue l'accélération, et que finalement, ça accélère pas plus qu'une bonne moto. Et je l'ai quand même trouvée bien lourde pour tourner. Je ne dis pas non plus que ça vaut rien. J'ai bien apprécié le silence. Mais je suis clairement pas dans la cible. Merci pour l'invitation, mais je suis déjà réinvité dans le point d'essai qu'ils viennent d'ouvrir a Paris :-)
@hugome : ouais mais ta du essayer un modèle moins puissant... Il existe des variantes. Et un essaie de 20mins c'est pas 8000km que j'ai fait avec.
J'ai une grosse moto aussi (diavel pour les connaisseurs) et je peux te dire que c'est assez comparable en accélération au démarrage ! Après c'est deux choses différentes... Le plaisir de la moto ça n'a pas de prix! Mais sous la pluie... Y'a plus de plaisir !
Les gens disent que cette voiture coûte cher, entre 60 et 125k€, certe mais avec 20 euros par mois tu fais 1000 bornes, c'est l'équivalent de moins de 2l/100 km, puis l'assurance, pas d'entretien, garanti 8 ans...
C'est un calcul a faire !
Après quand j'entends, "a 100k je roule en Porsche" bah ouais: Mouton.
Comme je l'écrivais, dans son segment elle va très bien se vendre, puisqu'elle a des performances équivalentes ou supérieures à celles de ses concurrentes. Elle est pas si chère pour sa catégorie, surtout si on l'achète dans un pays où il y a des réductions écologiques.
Le truc qui m'énerve et m'a fait réagir c'est le discours "c'est une révolution, et tout le monde devrait baver devant".
D'abord parce qu'ils n'ont pas prouvé qu'on pouvait produire ces véhicules en masse, ensuite parce que la révolution, ça ne peut pas venir d'un véhicule à 100k€, enfin parce qu'il n'y a rien de révolutionnaire : une belle voiture qui accélère comme une belle voiture, avec un écran digital, qu'on peut pas vraiment utiliser en conduisant, parce qu'on conduit justement, et un moteur électrique, comme on en fait depuis 100 ans.
Ce qui serait déjà plus une révolution c'est que la Zoé se vende à des millions d'exemplaire, et ce serait plus une prouesse industrielle que technologique. Mais pour ça, il faut modifier pas mal de choses dans l'infrastructure électrique, et ça va pas se faire du jour au lendemain.
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