Le patron des batteries d'Apple part chez Volkswagen
Apple a laissé filer Soonho Ahn, son patron du développement des batteries, aux mains de Volkswagen où il devient le directeur technique de la division batterie. Ce spécialiste est arrivé à Cupertino début 2019, après avoir passé quatre ans chez Samsung SDI, la branche batterie du conglomérat coréen.
On l'aura compris, son expertise réside donc dans les technologies de… batteries (!), que ce soit celles des smartphones ou celles des voitures. À ce titre, au vu de son débauchage par Volkswagen et de sa relocalisation à Wolfsburg (le siège historique de l'entreprise), on peut penser que Soonho Ahn travaillait avec les équipes de Titan, le projet automobile d'Apple qui est censé déboucher sur un véhicule entièrement autonome dès 2025.
La voiture Apple sans pédale ni volant sortirait en 2025, selon Bloomberg
Volkswagen a énormément d'ambition dans l'automobile électrique. Le géant allemand prévoit ainsi la construction de six usines de fabrication de batteries en Europe dans les dix prochaines années, de quoi produire 4 millions de voitures électriques par an.
Volkswagen dévoile ses grandes ambitions pour devenir le numéro un de l’électrique
Pour l'anecdote, Soonho Ahn a obtenu son Ph.D d'ingénierie chimique en 1992 à l'université d'Auburn, en Alabama — la même où Tim Cook a étudié.
L’appât du gain a encore frappé ou il y a un malaise chez Apple. 🤣
@JTmix
Changer après 3 ans c’est plus que normal de nos jours.
@tupui
non.
@oomu
Ça dépend des domaines. Donc oui et non. 🫂
@oomu
Si
@tupui
Non.
@JOHN³
Si
@JTmix
Une fois qu’il a expliqué au ingénieurs d’Apple que les batteries lithium étaient limitées en nombre de cycles de charges, qui a causé le battery gate.
Il peut enfin partir
Il va recharger ses batteries .. d'oseille..
Il y a un truc que je ne saisis pas avec tous ces débauchages permanents d'une entreprise vers une autre dans ces secteurs de R&D : il n'est pas sensé y avoir des clauses de non concurrence qui empêchent ces mouvements de personnels ?
Les mecs passent d'un projet hautement stratégique d'une entreprise à un autre projet d'une autre entreprise en emmenant avec elle quelques secrets de R&D des précédentes années au passage. Samsung … Apple … et maintenant Volkswagen.
Comment ça se passe pour les secrets industriels en vrai ?
@skarel
C’est d’autant plus étonnant que même à des niveaux bien en dessous on a déjà ce genre de clauses.
Non, à un niveau inférieur, 100% des clauses de non concurrence que j'ai vu étaient nulles après la fin du contrat (ou abusive*)
Autrement dit, tant qu'on travaille pour une entreprise on ne peut pas travailler pour une autre. Mais le jour où le contrat cesse, on est libre de toute clause quelque soit la raison de fin de contrat.
* A partir du moment où vous ne travaillez plus pour une entreprise, la clause doit préciser la rémunération pour cette inderdiction, ce qu'aucune ESN (SS2I) ne fait.
@Un Type Vrai
C’est tout à fait vrai. Je précise toutefois, elle doit aussi indiquer une durée de temps, sinon, elle n’est pas plus légal. Avec un montant et une durée de temps, on peut mettre à peu près n’importe quoi dedans. Et oui, personne ne le fait du coup, elles sont toujours abusives.
@Nesus
Vous parlez de la législation française là…il bossait aux USA et part en Allemagne donc vos informations sont probablement fausses 😜
@pga78
Tout à fait. Il y a quand même un droit international et une entreprise comme Apple n’aurait aucun problème à le faire appliquer, mais votre propos est vrai
@pga78: Oui, en effet, je répondais à @CorbeilleNews, mais si ça se trouve, il ne travaille pas en France, my bad.
@Un Type Vrai
Il vaudrait mieux vérifier avant d’affirmer
Toutes les clauses de non concurrence que j’ai fait signer étaient bétonnées.
Zone géographique, définition précise de la concurrence, durée, compensation en cas de licenciement, elles ont été appliquées et le seul cas où elle a été enfreinte a conduit à une condamnation qui a coûté très cher à la personne.
Encore faut il savoir les rédiger et qu’elles soient acceptées à l’embauche.
Ces « Stars » n’acceptent pas de clauses car ils sont en position de force par rapport à leurs employeurs….
C’est aussi simple que cela: un rapport de force!!!
@gillesb14
j'allais le dire: les rapports de force. un type sur la batterie a une autoroute (si j'ose dire) devant lui. notons qu'on peut parfaitement avoir 6 mois de blocage avant de commencer un nouveau job, six mois durant les quelques le monsieur peut se la couler douce et s'installer pepere en allemagne aux frais de WW qui lui offrira une prime d'arrivée des le premier jour officiel pour compenser les 6 mois
bref, le quoiqu'il en coute version entreprise.
@gillesb14 : En fait, tu infirmes ce que je dis pour l'affirmer ?
Ou alors tu n'as pas compris que je répondais à @CorbeilleNews et donc du "niveau inférieur"...
Bref, un coup d'épée dans l'eau ?
@Un Type Vrai
100% des clauses QUE TU AS VUS.
Pour ma part TOUTES les clauses de non concurrence que j’ai eues étaient valables, précisant le secteur d’activité, le secteur géographique, la durée, et surtout le montant (non dérisoire, sinon elle est systématiquement levée aux prud’hommes).
@DG33
Vu le nombre qui saute par an au prud’hommes son observation empirique est vraie.
Ce qui ne veut pas dire que vos contrats n’étaient pas correctement rédigés, il faut bien qu’il y ait des gens qui savent faire.
@DG33: Je ne nie pas la présence de clause de non concurrence valable.
Je réponds à @CorbeilleNews et notamment au "niveau inférieur".
La plupart des clauses sont caduques à la fin du contrat (donc on fait ce qu'on veut) ou abusives (lire les contrats types de 80% des ESN/SS2I de plus de 50 personnes en France).
Ton affirmation ne veut pas dire que j'ai tord, tu précise juste que parfois, ça existe et c'est correctement fait et ça je ne le nie pas.
On n'a pas les détails du contrat ni du préavis. ( période de "jardinnage" ...) D'autre part, la balance entre "non concurrence" et liberté "d'entreprendre" fait que l'employeur n'est pas autorisé à mettre "tout ce qu'il voudrait" dans les contrats.
Il n'est pas rare (ex: F1) d'avoir annonnces de transfert d'ingénieurs ou de directeurs qui ne seront effectif que 1 an plus tard: l'écurie actuelle payant le gars pendant 1 an en le mettant à l'écart de tout avant qu'il puisse rejoindre son nouvel employeur.
Ils en ont bien besoin!
Un salarié, rien d’autre. Son impact est insignifiant. S’il était quelqu’un d’important comme Ive par ex, il aurait créé sa boîte. Ça ne mérite pas d’article.
@marenostrum
tout être a son rôle dans le Cosmos.
@marenostrum
« Un salarié, rien d’autre. Son impact est insignifiant. »
Quelle belle vision du salarié ! 🤢🤮
Quand on voit l’impact de Ronaldo ou Messi dans un environnement différent de celui qui les a rendu célèbre on peut dire que n’importe quel pion est insignifiant, le succès de l’entreprise ne dépend pas de lui mais de quelqu’un d’autre placé plus haut, ou peut-être du hasard.
@ marenostrum:
Vous donnez vous même la réponse. Tant Messi est à la rue, que Ronaldo à juste fini meilleur buteur de SerieA et porte actuellement MU à bout de bras.
Dans un cas un salarié n'était rien sans l'équipe, tant dans l'autre cas l'équipe est dépendante du salarié.
Ca dépend si tu considères le PSG comme une équipe de foot ou comme un vendeur de t-shirts.
@vince29
“Ca dépend si tu considères le PSG comme une équipe de foot ou comme un vendeur de t-shirts.”
C’est bien vrai… et triste.
@pagaupa
"Quelle belle vision du salarié ! 🤢🤮"
La jalousie sans doute
Pauvre Volkswagen!! 😂
@pagaupa
Attends, ils auront des batteries qui vont tenir une demi journée, recharge par en dessous, etc
Collector !
[HUMOUR BETE ON]
Venant de Samsung, Volkswagen n'en a pas fini avec les moteur a explosion ?
[HUMOUR BETE OFF]
Concrètement on a vu sortir qqchose d'innovant du programme batteries de chez Apple ?
Parce que des (fake?) news sur les batteries (nouveau form factor, electrolyte, catalyseur ...) il en tombe 10 par jour mais je n'ai jamais rien vu concernant Apple.
Pour la révolution, on va devoir attendre que GoodEnough passe la deuxième couche.
Pas sur que ce soit une bonne affaire pour VW, vu le niveau général des batteries utilisée par Apple.
@debione
👍
@ debone, pagaupa
> Pas sur que ce soit une bonne affaire pour VW, vu le niveau général des batteries utilisée par Apple
Mais oui bien sûr, les batteries dans les derniers MBP M1, c'est de la merde.
Dixit les spécialistes du domaine je suppose — mais pas de la grammaire (je compte deux fautes).
@ marc_os:
Dit le type qui confond batterie avec système sur puce économe... (et qui vient faire des leçon de français)
@debione
“Pas sur que ce soit une bonne affaire pour VW, vu le niveau général des batteries utilisée par Apple.”
Ahah! J’imagine bien en effet le recrutement etre a la fois mauvais chez VW (et Apple pour la debauche encaissee) et en meme temps le dirlo des developpements de batteries chez Apple depuis 3 ans (apres 4 chez samsung) avec qui on a vu apparaitre le MBP 24h venir saboter une nouvelle equipe. Ah en fait non 🤣