Nomadic Power invente la batterie externe pour voiture
Les voitures électriques représentent certainement l’avenir de l’automobile, mais leur autonomie reste un gros problème. À l’heure actuelle, pour rouler loin, il faut une grosse voiture, comme les modèles de Tesla qui permettent d’atteindre 500 km grâce à leur énorme batterie. Mais c’est une solution impensable pour une petite citadine, qui doit logiquement se contenter de moins : environ 200 km pour la Zoé de Renault.
Comment prolonger cette autonomie pour les trajets plus longs ? Nomadic Power a imaginé une solution originale : plutôt que d’ajouter un moteur thermique comme l’a fait BMW notamment, cette entreprise allemande propose d’ajouter une batterie externe. Celle-ci prend la forme d’une petite remorque tirée par la voiture qu’elle recharge en même temps.
En fonction de la voiture à recharger et de la distance à parcourir, cette remorque pourrait intégrer une batterie plus ou moins grosse : jusqu’à 85 kWh pour environ 450 km d’autonomie supplémentaire sur un petit modèle. Mais le point fort de cette idée, c’est que l’on n’achèterait pas cette batterie externe. Nomadic Power veut équiper les autoroutes de ses stations où l’on pourrait venir récupérer une remorque chargée. Et quand on vide une batterie, il suffit de s’arrêter à une autre station et d’en changer en quelques minutes.
Par rapport à la solution « grosse voiture », cette approche permet de rester sur un petit véhicule parfaitement adapté à la ville et moins cher. Quand on se contente de déplacements urbains, la batterie d’origine suffit largement et on n’aura recours aux remorques Nomadic Power que les week-end ou pour les départs en vacances. C’est une solution plutôt intelligente… à condition bien sûr que le réseau soit dense, ce qui ne sera probablement pas facile.
Nomadic Power prévoit aussi de vendre ses batteries, ou de les proposer en location longue durée, mais les tarifs restent à ce jour inconnus. Dans ce cadre-là, la remorque chargée dans votre garage pourrait aussi alimenter la maison, en cas de panne électrique. Les premiers modèles sont prévus dès cette année.
C'est une assez bonne idée, surtout pour ceux qui auront une voiture Apple.
Pour tout achat de la batterie externe AppleCar, une batterie externe pour iPhone sera offerte. :-)
@bompi :
Lol ! Excellent !
Pour en revenir à l'idée de la remorque. C'est une très bonne idée.
Ne pas perdre de vue néanmoins qu'une remorque augmente considérablement la consommation d'énergie du véhicule "tracteur". Et cela quelque soit le type d'énergie.
Un coffre de toit est plus économe mais pour ce type d'application assez inadapté peut-être...
@MacGruber 'Ne pas perdre de vue néanmoins qu'une remorque augmente considérablement la consommation d'énergie du véhicule "tracteur". Et cela quelque soit le type d'énergie.'
...il suffit de mettre des dynamos sur les roues de la remorque pour recharger les batteries et par la même occasion pour fournir de l'énergie gratuite pour l'iCar...génial non...?
@aldomoco :
He he ! ;)
C'est ignorer les principes de bases de la physique...
L'energie de freinage qu'induiront les dynamos sur les roues est supérieure, compte-tenu des pertes, à l'énergie produite.
Si ce n'était le cas, tu aurais inventé le mouvement perpetuel et la voiture n'ayant plus besoin de source d'énergie (une dynamo sur chaque roue et dès que la voiture est en mouvement elle auto-produit l'énergie dont elle a besoin pour rouler. Magique!
S'il y a une énergie à récupérer pour recharger partiellement les batteries, c'est l'énergie de freinage.
@r e m y
...hou hou rem y il ne faut pas prendre certain (sic) de mes propos au premier degré ;-)
nous somme sur internet, TOUT SERA PRIS au premier degré ! :)
@r e m y :
Très sincèrement sans troll, Peux tu m'expliquer pourquoi tu dis que la dynamo ne marcherait pas dans ce cas alors que ça fonctionne pour un vélo (et quand j'avais une dynamo sur mon vélo je n'avais pas l'impression de pousser plus fort sur les pédales..) ?
@albanet
Pour allumer la lampe de ton vélo, il te fallait très peu d'énergie électrique.
Tu ne t'en rendais pas compte, mais il te fallait qd même pousser plus fort pour avancer à la même vitesse avec la dynamo (perso, j'aimais pas utiliser la dynamo à cause de cela)
Pour recharger une batterie (et que ce soit intéressant), il faudrait une "dynamo" beaucoup plus grosse avec une force de contre-réaction beaucoup importante d'où une consommation d'énergie plus élevée pour aller à la même vitesse. Au final, le bilan énergétique n'est pas intéressant.
@Oby1
...comme dit si bien rem y : il ne cultive pas sa physique ;-)
Un coffre de toit devrait pouvoir s'adapter à différents modèles de voitures, ce qui ne doit pas être simple pour le moment.
Une remorque par contre n'a pas ce problème d'adaptation.
oui enfin le coffre de toit augmente la résistance à l'air et la consommation aussi.. puis une batterie de ce volume ça doit être légèrement lourd à hisser :P
@jb18v :
+1 pour hisser la batterie la haut.
Et généralement les barres de toit n'accepte pas plus de 80kg, ce qui obligera à limiter la taille de la batterie et donc l'autonomie. Je ne sais pas dire à quelle autonomie correspond 80kg de batterie mais je crains que ce soit faible...
@MacGruber :
C'est une excellent idée, la meilleure qui soi.
Un réservoir supplémentaire à la demande et selon les besoins, comme pour les avions militaires.
A poids égale, une remorque est dans la zone d'aspiration de la voiture et n'augmente pas son Scx, contrairement à un truc sur le toit, ce qui est énergétiquement plus efficient.
Par ailleurs, c'est bien plus facile à manipuler.
Reste que certaines voiture électrique n'acceptent pas d'attelage.
@bompi :
Housse en silicone avec batterie intégré pour l'apple car ce serait énorme.
A voir effectivement la surconsommation lié au tractage de la remorque souvent situé entre 15 et 30% sur un véhicule thermique
@bompi :
Apple ne connais pas le mot offrir
@daxr1der :
Quelle entreprise viable connaît le mot offrir ???
pourquoi offrir en plus une batterie externe pour iPhone?
Il suffit d'une prise lightning sur la remorque et une poignée de traction. De cette facon, quand on arrive à destination on dételle la remorque et on la traine derrière soi pour alimenter l'iPhone (voire l'AppleWatch)!
Je n'ose imaginer la multitude de blagues qui vont débouler sur ce sujet.
@nova313 :
Vas-y fais nous une blague s'teup! ;0)
Une excellente idée, surtout pour l'aspect location.
En effet le problème des batteries dans les voitures électriques n'est pas seulement leur encombrement, mais surtout leur prix. C'est bien une des raisons pour lesquelles les Tesla sont extrêmement cher.
Avoir une remorque à louer pour les vacances (ou même juste pour le gros du trajet, c'est à dire l'aller et le retour, le reste sur place se faisant sans remorques) permettrait de régler la question.
Une Zoé ne coûte que dans les 15/20000 euros et coûte quand même bien moins cher en carburant si on roule suffisamment (ne pas oublier que la batterie de la voiture est elle aussi en location...)
Le fait que la voiture électrique soit l'avenir de l'automobile est loin d'être une certitude au delà du cercle des idolâtres technophiles, sauf si une vrai technologie de rupture, que l'on attend depuis un siècle, apparaît en matière de batterie. Les voitures électriques actuelles sont de vrais catastrophes écologiques et cette remorque ne ferait qu'ajouter une couche d'absurdité supplémentaire.
Enfin un ingénieur.
On ose faire croire au consommateur que la voiture électrique qui ne fait ni bruit ni fumée à l'échappement n'est pas polluante. Aujourd'hui et encore pour quelques années ce n'est pas encore le cas. Mais çà fait tellement "in" d'être vert aujourd'hui pour un constructeur automobile, un politicien ou un bobo Parisien.
1 On ferait mieux de s'occuper à mettre tout les diesels à la casse avant d'envisager les batteries.
2 Pousser à fond la R&D sur les batteries du futur
3 Vraiment développer des sources de production électriques plus respectueuses de l'environnement. Pas comme l'Allemagne qui a arrêté le nucléaire mais qui se chauffe et s'éclaire au charbon et au nucléaire de ses voisins Européens (faux derches).
4 Inciter les gens à marcher ou à pédaler…
j'ai essayé la marche Béthune - Porto Vecchio, ce fut... un échec.
@oomu
....tu as eu une panne de pédalo ?
C'est moche c'est "retour dans la passé". Désolé je ne valide pas, on veut moins d'encombrement. Je n'attacherai jamais un tel truc à la voiture.
Renault avait crée bien mieux en 2013 ! une batterie amovible
http://www.avem.fr/video-320-station-d-echange-de-batterie-de-better-place.html
@maoussem :
En effet, et je trouve le concept bien plus intéressant ! Sinon, il me semble que l'avenir de la voiture électrique passera par la recharge rapide... et que l'avenir de la voiture écologique passera par la pile à hydrogène...
@ lolodolo
"...Les voitures électriques actuelles sont de vrais catastrophes écologiques..."
Exactement ! Lorsque les soi-disant écolos compare les voitures électriques aux marché actuel essence/diesel, les comparaisons sont faussées à la base, parce qu'on ne calcule pas le prix de production, entre autres. Dès lors que les coûts sont calculés exactement de la même manière le gain de pollution de l'électrique par rapport ) un véhicule "normal", est approximativement équivalent à descendre de de 1 modèle en gamme sur un véhicule à combustible fossile. C'est très peu ! Comme de descendre d'un modèle C4 de base à un modèle C3 par exemple.
Si alors on termine en comparant les prix de vente d'un véhicule électrique cela devient, dans l'état actuel, totalement absurde.
Alors si on ajoute des coût du genre batterie supplémentaire en location, je n'ose même pas y penser .
Plutôt que de devoir tracter cette remorque, la voiture Apple aura en option une housse avec une bosse sur le toit (et une prise de charge sous le châssis entre les 4 roues)
ha, que voilà la bonne idée
Accrocher le client à un "service" de batterie, sous location/abonnement/forfait avec options premium.
ha la belle Valorisation du défaut d'autonomie des batteries.
@oomu :
Un peu comme un véhicule essence en fait... Si tu ne viens pas à la pompe régulièrement il y de très fortes chances que ta voiture s'arrête toute seule ! (Très très très fortes chances, genre 99.99999%)
LOL
Donc ce principe de tenir le consommateur n'est pas vraiment nouveau n'est-ce pas en automobile ?
LOL en effet
Sauf qu'à la consommation électrique (payante), se rajoutera la maintenance/location/abonnement/etc de la batterie.
Le principe n'est pas nouveau évidemment.
Mais les coûts sont nouveau et il faut en être conscient.
J'imagine sur l'autoroute :
Mr : "Chérie, je vais devoir m'arrêter pour changer la remorque"
Mme : "Ok, j'en profite pour faire une pause pipi"
Mr : "Ah mince, plus de remorque :-/, tu peux prendre un café aussi..."
Il peut aussi y avoir le cas où il y a des remorques, mais ... vides.
Ça me paraît complexe à gérer et ça va être comme le Vélib où il va y avoir des stations vides et des stations pleines et des camions transportant des remorques pour rééquilibrer les stocks de remorque. Ça ne me paraît pas trop jouable au niveau national surtout sur les périodes de départs / retours de vacances.
Ils ont inventé le mouvement perpétuel? La batterie se recharge en roulant? Cet énergie n'étant pas gratuité, cela veut dire que l'on pompe plus vite la batterie de la voiture (il faut vaincre le coupe résistant de la genetratrice de charge).
Ce mode de charge est donc une très mauvaise idée en soit...
Je plussoit aussi sur l'aspect anti écolo de la voiture électrique... N'importe quel inge comprendra qu'il faut faire le bilan énergétique globale de toute la chaîne... Et dans ce cas la voiture électrique est bien plus polluante qu'une voiture thermique...
@albanet
La Dynamo de ton vélo produit une énergie infime (juste pour allumer les phares) c'est donc assez insensible sur l'effort à produire sur les pédales (bien que en descente en roue libre sur une. Route légèrement en pente, tu pourrais constater que selon que tu mets en service la Dynamo ou pas, le vélo roulera plus ou moins facilement)
Si la Dynamo de ton vélo devait produire l'énergie nécessaire pour assurer le roulage du vélo, tu sentirais fortement la différence sur les pédales.
Maintenant, si tu penses que ton systeme peut fonctionner, dépêche toi de le breveter car tu as inventé la voiture électrique n'ayant besoin d'aucune énergie, puisqu'elle produit elle meme en roulant l'énergie électrique dont elle a besoin (tu pourrais d'ailleurs rajouter une ou deux éoliennes tournant dans le courant d'air ressenti en roulant)
Y'a que moi qui trouve ca nul cette affaire de batterie externe ?
C'est ridicule, absurde, moche et encombrant !
La seule solution pour rendre les voitures électriques plus attrayantes c'est la multiplication des "stations services électriques respectueuses de l'environnement", tant qu'il n'y aura pas ça, ça ne vaut pas la peine.
Pour l'instant ce sont les hybrides qui me paraissent attrayantes, après écologiques ou nom sur toute la chaîne de production ça reste à voir.
@iRobot 5S :
Bein non t'es pas le seul, regardes tous les commentaires précédents...
Pas tres rassurant en cas d accident avec cette remorque batterie quand on voit comment ca explose en cas d impact et d incendie.
Hummm tout ceux qui approuvent cette ineptie n'ont jamais roulé avec une remorque.... Et se garer j'en parle même pas !
A quand une bosse sur le toit a la manière de l'horrible coque a batterie d'Apple.
Plutot que des remorques chargées à récupérer dans des stations relais, il vaudrait mieux des relais dans lesquels on change de voiture!
On pose la voiture dont la batterie est à plat et on en reprend une chargée (bref on réinvente les relais de poste du temps des diligences, qui permettaient de laisser les chevaux fatigués pour prendre des chevaux nourris et reposés)
Rien de bien neuf là-dedans, ce principe de la batterie-remorque existe ailleurs depuis plusieurs années
http://www.eptender.com/
Et c'est français, Môssieur !
@mp_ :
Certes, mais ce n'est pas une batterie, mais un groupe électrogène qui fonctionne au carburant.
Cela étant, l'objectif est bien d'augmenter l'autonomie.
J ai une zoe depuis 3 ans et quasiment 50000km et bien je peux vous assurer que c'est un bonheur de conduite par la souplesse toutes les aides intérieures ... Bonheur aussi de ne pas aller à la pompe ( sauf pour la voiture de Mme) alors ç est vrai que vu le prix du gasoil actuellement le coût de fonctionnement avec la loc de batterie n est peut être pas intéressant mais le prix de l assurance et de l entretien compensent. Mes panneaux solaires produisent de l électricité et me donnent bonne conscience et quand je peux éviter la voiture et bien je fais un peu de course à pied . Alors plutôt que de critiquer certains donneurs de leçon devraient balayer devant leur porte ... Et pour la remorque l idée n est pas nouvelle car au dernièr salon de L auto de Paris il y avait déjà un exposant qui présentait cela .
Lol genre tu as une BMW et tu vas trimbaler se truc immonde...
Ok BMW i3 est tout aussi moche.
Donc en fait je n'ai rien dit ^^
Il existe déjà des stations où l'on peut échanger les batteries de sa voiture...
....personne n'a encore pensé aux l'éoliennes et panneaux solaires sur l'iCarriole ?
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