La nouvelle génération de métro que la RATP inaugurera sur la ligne 10 à Paris offrira de nouvelles prestations, plus de confort, un espace plus lumineux et des prises de recharge USB pour les téléphones. Des prises USB-A, pas d'USB-C, comme l'a relevé Numerama dans la présentation de cet équipement qui va essaimer sur 7 autres lignes d'ici 2033.
Le choix de cette génération d'USB, dans un métro qui roulera à partir de cette année, paraît anachronique alors que l'USB-C a reçu un gros coup de pouce de l'Europe qui impose désormais son usage. L'USB-A et les câbles compatibles ne vont pas disparaître d'un claquement de doigts, mais l'avenir passe inévitablement par son successeur.
Île-de-France Mobilités a expliqué à nos confrères que la commande de ce type de métro et la définition de son cahier des charges remontaient à 2016/2017. La finalisation de la norme USB-C est survenue en 2014, mais il a fallu du temps avant qu'elle ne s'impose. Entre-temps, il n'y a pas eu d'actualisation pour ce détail dans les plans d'Alstom, le constructeur. Les architectes de ce métro n'ont pas eu le nez creux quant à cet usage et il n'est pas envisagé d'actualisation de cette prise dans les trains déjà en route.
