BYD concurrence le thermique en Chine avec une voiture électrique à 14 000 €
BYD a annoncé l’arrivée de deux nouvelles versions de sa Qin Plus EV, une berline vendue sur le marché chinois depuis 2012. L’annonce ne nous concerne pas directement, puisque cette voiture n’est pas destinée à l’Europe et ne devrait pas venir rouler sur nos routes. Elle reste intéressante par le tarif demandé par le géant chinois, avec un prix qui concurrence désormais frontalement le thermique : la gamme commence en effet à 109 800 CNY, soit à peine plus de 14 000 €.
Pour ce prix, vous n’avez pas une voiturette de golf, il s’agit bien d’une berline complète et basée sur la même plateforme de troisième génération que l’on retrouve dans toutes les voitures entièrement électriques de BYD. La batterie reste les fameuses lames LFP qui sont spécifiques au constructeur et qui ont fait sa réputation, avec un prix réduit face à d’autres chimies et surtout une meilleure densité qui permet de l’exploiter dans un grand nombre de véhicules. D’autres constructeurs exploitent ces batteries conçues par BYD, dont Tesla qui les utilise sur une partie des Model Y entrée de gamme produits en Allemagne.
À ce niveau de prix, le pack batterie est forcément modeste, même si BYD intègre au minimum 48 kWh et annonce jusqu’à 420 km grâce à ce petit pack. Attention, il s’agit de la norme chinoise beaucoup moins dure que la nôtre, si bien que l’autonomie théorique serait nettement plus basse en Europe, probablement autour de 320 km, et l’autonomie réelle encore plus réduite. Ce n’est pas un véhicule qui sera à l’aise pour traverser les continents, même s’il en sera parfaitement capable, mais à ce niveau de prix, on ne pouvait pas espérer beaucoup mieux. Une batterie de 57,6 kWh sera aussi proposée en montant en gamme, pour une autonomie théorique de 510 km et un tarif à peine supérieur : à partir de 119 800 CNY, soit environ 15 500 €.
Le rouleau compresseur de BYD devrait encore frapper fort en 2024 et il n’y a aucun doute que le constructeur chinois sera le numéro un mondial sur le marché de l’électrique, dépassant Tesla pour la première fois. Ces ventes se feront à nouveau principalement en Chine, où l’entreprise est particulièrement agressive comme ces nouvelles annonces le prouvent bien. C’est moins évident dans le reste du monde et notamment en Europe, où BYD est présent de manière encore bien discrète.
Il faut dire que la gamme commercialisée dans nos pays ne brille ni par ses tarifs compétitifs, ni par la finition de ses voitures, en particulier côté logiciel. Le constructeur le prouve à nouveau, il a une énorme marge de manœuvre s’il souhaite s’étendre à l’international et la construction d’une première usine de production en Hongrie est bien la preuve du sérieux de BYD vis-à-vis du continent.
Il faudrait connaître les prix en Europe et en Chine d’un même type de véhicule électrique pour comparer.
Je ne vois pas l’intérêt d’une si grande voiture, même pas sûr que le coffre soit grand, pour si peu d’autonomie, en Chine peut être pour le prestige d’une grande voiture, mais bof, …
Ne vous en faites pas trop pour les constructeurs "occidentaux"..,Stellentis a annoncé des résultats phénoménaux semaine dernière, et une prime de 4100€ à ses salariés, dans un geste qui change.
Y’a de la marge avant que les voitures chinoises ne nous envahissent.
Mais, il faut reconnaître que la Chine fait d’énorme progrès à vitesse grand V, rien que dans le domaine électronique grand public comme les TV, leur marque TCL est en train de rattraper peu à peu LG et consorts en proposant des modems hauts de gammes à 1000/1200), avec peu de concessions. Ils sont forts.
Toujours problématique de ne rien voir venir.
Stellantis a sécurisé l'accès aux ressources (métaux, puces...) ?
@v1nce29
Non, Stellantis avance en rechignant vers les VE (voir les déclarations de son patron)…
Les hypocrites 😂😂😂
N’achetez pas les voitures chinoise , pas bien, les pauvres travailleurs exploités.
Par contre pour acheter vos produits Apple iPhone en tête ça ne vous dérange pas.
Que ce soit les petits chinois ou indiens qui soient exploités.
Y’a des faux culs qui ferait mieux de se taire et de se regarder dans un miroir.
À bon entendeur 👌
@ScarletLivingFelidae
Si il y avait l’option entre le même produit absolument identique, l’un fabriqué en Europe, et l’autre fabriqué en Chine, à titre personnel, j’essaierai de temps autre de payer plus cher pour le produit fabriqué en Europe…
Autre option : je souhaiterais un système pour pouvoir spontanément redistribuer plus aux ouvriers impliqués dans la fabrication de mes produits…
Malheureusement, ni l’une, ni l’autre option n’existe a l’heure actuelle, et surtout, ne seraient pas récompensées…
PS: A la place, je recherche régulièrement à spontanément donner un pourboire supplémentaire aux ouvriers qui ont fait un travail pour moi, et en France, ça étonne souvent car les français font très rarement l’effort de redistribuer des pourboires pour les services…
@dujarrier
"Autre option : je souhaiterais un système pour pouvoir spontanément redistribuer plus aux ouvriers impliqués dans la fabrication de mes produits…"
Ouvre un patreon et va en Chine en distribuer les gains aux ouvriers que sortent des usines Foxconn…
Renseigne un peu sur les effectifs d'Apple dans le monde, tu verras que ça fait beaucoup de monde payé décemment quand même ... si c'était une marque purement chinoise je ne serais pas client (et puis ce ne serait pas un iPhone mais un produit daubé, à jeter au bout de 6 mois, tu raisonnes comme si les chinois pouvaient faire des produits de même conception et qualité !).
@melaure
Sauf qu'ils peuvent le faire. Les marques Chinoises dominent les benchmarks comme AnTuTu depuis des années et pareil au niveau des appareils photos avec les comparateurs indépendants tel que DXOMARK.
Tu as juste des préjugés arriérés si tu crois que fabriquer Chinois c'est fabriquer de moins bonne qualité.
Tant pis pour toi, tu te faire traire comme une vache à lait pour de la qualité inférieure, ne viens pas te plaindre de l'inflation après 🙄
@melaure
« (et puis ce ne serait pas un iPhone mais un produit daubé, à jeter au bout de 6 mois, tu raisonnes comme si les chinois pouvaient faire des produits de même conception et qualité !). »
Depuis quand vous n’avez pas pris un produit chinois fait autrement qu’avec un cahier des charges ne prenant en compte que le coût final en main?
Paie ton argumentaire raciste et dépassé 🤮
Je pense qu’il faut qu’on fasse attention à notre geocentrisme. Je me suis rendu en Chine récemment, dans le but de collaborer dans les infrastructures de transport. Le futur réseau de tramway de Shanghai sera supérieur en km à tout le réseau français combiné. Loins de justifier le régime politique local, l’innovation sur place est réelle. Le matériel roulant est bien plus efficace et fiable que ce que font Alstom ou Siemens. Même type de déplacement aux USA, en Californie. Manque criant d’ingénieurs qualifiés (et quasiment tous ceux sur places étaient étrangers), aucun financements, ni volonté politique. Intéressez vous à la guerre de l’opium, organisé par l’Angleterre, créant par la même occasion son réseau bancaire dont HSBC, et qui a détruit un empire millénaire autosuffisant et dont le régime politique actuel est l’héritage.
Je viens de lire quelques trucs sur l'opium et son commerce au 19e siècle, et te remercie de nous y avoir orienté.
J'ai découvert que les britanniques ont construit une partie de leur fortune en dealant de la drogue… Bref, je conseille également à tous de s'y intéresser.
@Paul Position
> les britanniques ont construit une partie de leur fortune en dealant de la drogue
Tu t'appellerais Paul Ricard, tu ferais profil bas.
@Paul Position
Les Français en ont également profité avec leur comptoir de Canton et l’opium produit en Indochine. Avec plaisir 😊
@Paul Position
"J'ai découvert que les britanniques ont construit une partie de leur fortune en dealant de la drogue"
Et l’autre envendant/achetant/exploitant des esclaves. Je dis ça, j’dis rien… »
Bon ce que je vois c'est que c'est un peu plus des voitures "réalistes". Tout le monde ne peux pas se payer des PoleStar ou se contrefout un peu de l'ultra électronique embarquée.
La Chine la Chine 🇨🇳…
Fin de cette décennie cela sera l’Inde 🇮🇳
C’est le moment d’investir dans ce pays 👍😉
La Chine aura robotisé ses usines que l'Inde aura encore un tiers de sa population à travailler dans les champs.
Excellent exemple à suivre !
Que les fabricants européens en prennent de la graine ! Qu'ils privilégient une production de modèles simplement sympas et abordables. Persévérer dans la voie absurde des SUVs et autres voitures de frime est parfaitement inapproprié !
A qui profite le crime:
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/tesla-arrete-sa-production-en-allemagne-a-cause-des-problemes-de-livraison-dus-aux-attaques-houthis-en-mer-rouge-987660.html
https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/les-houthis-promettent-de-ne-pas-cibler-les-navires-chinois-et-russes
https://www.capital.fr/auto/byd-le-tesla-chinois-a-la-conquete-des-automobilistes-europeens-1489854
Un gabarit de berline à ce prix là, cela va faire très très mal au Européens et Tesla même en taxant double voire triple.
Ils sont trop forts ces Chinois. On ne rigole plus avec la chinoiserie.
Il faut que les constructeurs Européens fassent quelques choses sinon ce sera le déclin du secteur automobile.
Le prix d’une main d’oeuvre littéralement exploitée et de dumping étatique… et il y en a qui se pâment 🤮
MacG a un peu de retardà l’allumage: la Dolphine et la Seagull sont vendues encore moins chères et depuis un moment en Chine…
Pages