Ouvrir le menu principal

MacGeneration

Recherche

Les smartphones sont des bâtons dans les roues des constructeurs automobiles

Nicolas Furno

mardi 02 mai 2023 à 20:30 • 43

Mobilités

General Motors fait parler de lui depuis quelques semaines, car le géant américain a décidé d’abandonner CarPlay et Android Auto qu’il prenait pourtant en charge dans ses voitures depuis des années. Celui qui a longtemps été le plus gros constructeur de voitures aux États-Unis et même dans le monde était l’un des premiers partenaires d’Apple pour le lancement de la nouveauté en 2014. Un an plus tard, GM faisait même figure d’exemple : il proposait le plus grand nombre de véhicules avec la fonction, l’entreprise américaine se félicitait de son choix et annonçait généraliser CarPlay à toute sa production.

CarPlay a été à une époque un argument fort de GM en faveur de ses véhicules, ici dans le Sierra de 2016, avec un écran qui semble ridiculement petit selon les standards actuels (image GMC).

Près de dix ans plus tard, l’ambiance est bien différente. Alors que le groupe américain compte effectuer son retour en Europe avec sa gamme entièrement électrique, il a annoncé son intention de ne plus proposer CarPlay et Android Auto à partir de 2024 dans ses véhicules électriques. Cela commencera avec la Chevrolet Blazer EV, un SUV électrique qui concurrencera la Model Y de Tesla ou encore la Mach-E de Ford. Son habitacle accueille deux écrans, l’un de 11 pouces derrière le volant et l’autre de pas moins de 17,7 pouces au milieu du tableau de bord, et ils afficheront exclusivement le système d’exploitation conçu par GM.

L’entreprise ne part pas de zéro, puisqu’elle fait partie des nombreux constructeurs automobiles à avoir fait confiance à Google. Android Automotive servira en effet de base à GM pour concevoir l’interface destinée aux écrans de ses véhicules. Il s’agit d’un système d’exploitation complet basé sur Android, à ne pas confondre avec Android Auto qui se contente de projeter l’écran d’un smartphone Android, comme pour CarPlay avec celui d’un iPhone.

Android Automotive : Google bien parti pour remporter la bataille des OS de voiture

Android Automotive : Google bien parti pour remporter la bataille des OS de voiture

À l’inverse, Android Automotive est installé dans l’ordinateur de bord du véhicule et il gère l’ensemble des écrans intégrés au tableau de bord. Il sert à l’infodivertissement, à gérer la climatisation et le chauffage de l’habitacle ou des sièges, à fournir les itinéraires en tenant compte des charges ou encore à ajuster les réglages de la voiture. Grâce à cette base, le constructeur américain n’a pas besoin de partir d’une feuille vierge pour créer son propre système d’exploitation. Il pourra néanmoins le modifier à sa sauce, c’est un des points forts du système fourni par Google. Ce qui permettra à GM de désactiver la possibilité de projeter l’interface générée par un smartphone.

L’intérieur de la Blazer EV de Chevrolet compte plusieurs écrans, mais il n’y aura pas de place pour CarPlay ni Android Auto (image Chevrolet).

Google ne bloque ni Android Auto — on pouvait s’en douter — ni CarPlay par défaut. Les constructeurs qui ont adopté Android Automotive permettent jusque-là à leurs clients de projeter l’écran de leur smartphone. C’est le cas chez Renault dans la Megane E-Tech tout comme dans les Volvo et Polestar du groupe Geely, pour donner quelques exemples. Mais puisque les constructeurs peuvent modifier le système comme cela les arrange, ils peuvent aussi choisir de bloquer cette fonctionnalité et c’est ce que GM compte faire.

Cet article est réservé aux membres du Club iGen


Rejoignez la plus grande communauté Apple francophone et soutenez le travail d'une rédaction indépendante. Le Club iGen, c'est:

  • des articles de qualité rien que pour vous
  • un podcast exclusif
  • pas de publicité
  • un site dédié !

Rejoignez le Club iGen

Soutenez le travail d'une rédaction indépendante.

Rejoignez la plus grande communauté Apple francophone !

S'abonner

Prime Day : nouveaux prix record sur les MacBook Air et Mac mini M4

11:10

• 0


Prime Day : le bon tapis de bureau Logitech à 5,32 € seulement

09:51

• 10


Prime Day : les meilleurs bons plans sur les produits Apple et les autres

08/07/2025 à 23:59

• 13


Jeff Williams, COO et n°2 d’Apple, quittera son poste à la fin du mois

08/07/2025 à 23:50

• 30


LisaGUI simule l’interface du Lisa dans le navigateur

08/07/2025 à 22:17

• 9


Le lecteur RSS Vienna fête ses 20 ans de développement open-source sur le Mac

08/07/2025 à 21:34

• 4


Prime Day : le MacBook Air M4 à moins de 1 000 € et des remises sur les modèles 512 Go

08/07/2025 à 20:04

• 8


Le Mac mini M4 plus accessible que jamais lors du Prime Day

08/07/2025 à 18:46

• 8


Corée, Thaïlande, Japon : Donald Trump annonce de nouveaux droits de douane pour le 1er août

08/07/2025 à 16:57

• 34


Vos fichiers à l’abri pour toujours : l’offre pCloud qui tombe à pic 📍

08/07/2025 à 16:46

• 0


Le malware AMOS s'installe dans la durée sur les Mac infectés

08/07/2025 à 16:30

• 17


Les admirables AirPods Pro 2 à 199 € pour les abonnés Prime

08/07/2025 à 11:42

• 6


L’iPad 10 en promo à 284 €, un prix record juste pour le Prime Day

08/07/2025 à 11:41

• 5


Meta sort le chéquier et débauche le chef des modèles d’IA d’Apple

08/07/2025 à 10:42

• 29


Astuce : réactivez l'ancien Spotlight et Launchpad dans macOS 26

08/07/2025 à 10:32

• 19


Prime Day : la Magic Mouse USB-C dès 65 € (- 22 %)

08/07/2025 à 10:20

• 2