La nouvelle Megane E-Tech, dernier véhicule entièrement électrique de Renault, exploite Android Automotive pour son tableau de bord. Le système d’exploitation créé par Google permet au constructeur français de franchir une nouvelle étape en matière d’infodivertissement, avec deux grands écrans et des apps qui pourront être mises à jour. Mais Android Automotive est loin d’être aussi complet qu’Android sur lequel il se base et il lui manque encore de nombreuses apps, dont un navigateur web.
Google n’a pas (encore ?) adapté Chrome à Android Automotive, mais il y a malgré tout un navigateur web qui existe pour ce système d’exploitation et c’est celui de Vivaldi. Depuis la fin de l’année dernière, les conducteurs de Polestar1 peuvent l’utiliser dans leurs voitures, mais il n’est pas disponible aux autres modèles. C’est pourquoi Renault a signé un accord avec Vivaldi pour ajouter le navigateur web dans ses Megane E-Tech, ainsi que dans l’Austral E-Tech, un SUV hybride de la marque au losange.
Un navigateur web, dans une voiture ? Cela peut paraître incongru, mais l’idée n’est pas nouvelle : Tesla propose cette fonction dans ses véhicules depuis sa création. Et elle prend tout son sens quand on pense que les véhicules électriques doivent être rechargés, ce qui dure toujours plus longtemps qu’un plein en thermique. Pendant ce temps, on doit s’occuper et pourquoi ne pas naviguer sur le web sur le grand écran de sa voiture ?
Six mois en Tesla : un ordinateur sur roues, pour le meilleur et pour le pire
Vivaldi met en avant d’autres usages qui ne sont pas permis par Android Automotive, dont l’accès aux services de streaming. Le navigateur web ne pourra évidemment fonctionner que lorsque la voiture est à l’arrêt, il n’est pas question de l’utiliser pour regarder Netflix pendant la conduite. Sur ce point, celui de Tesla est plus souple, ce qui permet de bricoler pour ajouter CarPlay.
Les propriétaires de Megane E-Tech pourront installer Vivaldi en passant par l’app MY Renault qui est pré-installée dans la voiture. Vivaldi promet des mises à jour régulières et des fonctionnalités proches de la version Android du navigateur web, dont la gestion de plusieurs onglets et la synchronisation avec les autres déclinaisons de l’app.
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Une marque strictement électrique qui appartient au même groupe chinois que Volvo et qui est toujours introuvable en France suite à un procès de DS qui juge le logo de Polestar trop proche du sien. ↩︎
