C’est presque devenu une tradition : pour la troisième année consécutive, Sony a profité du CES pour donner des nouvelles de ses voitures électriques. En 2020, c’était un concept qui présentait ce que l’entreprise japonaise pouvait offrir au monde de l’automobile. En 2021, ce même concept devenait une voiture testée sur les routes autrichiennes et une liste de partenaires potentiels pour la produire. En 2022, Sony franchit une nouvelle étape vers la création d’un constructeur automobile en bonne et due forme.

Sony avait deux annonces principales à faire cette année, la plus importante étant la création de Sony Mobility, une nouvelle filiale qui pourrait vendre les futures voitures du groupe. L’entreprise reste prudente et se contente pour le moment d’un objectif modeste : envisager la possibilité d’entrer sur le marché des voitures électriques. Il n’est pas question de donner des dates et encore moins des prix, mais les deux concepts imaginés par Sony ressemblent fort à des voitures qui pourraient aisément être commercialisées.

Deux concepts, car c’est l’autre annonce du CES 2022 : la Vision-S 02 est la deuxième voiture créée par Sony et c’est, sans grande surprise, un SUV basé sur la berline présentée initialement. On retrouve les mêmes éléments de design, mais avec une version surélevée qui correspond davantage au cœur du marché. Les points communs entre les deux sont nombreux, une stratégie qui rappelle fort celle de Tesla avec ses Model 3 et Model Y.

Est-ce que Sony s’ajoutera à la liste des constructeurs automobiles issus de l’électronique ? L’entreprise donne en tout cas le sentiment d’avancer d’un pas prudent, mais décidé, dans cette direction. Année après année, sa stratégie s’affine et ses voitures se dessinent avec davantage de précision. Sony parie sur son savoir faire pour créer des véhicules hyper connectés, bardés d’écrans à l’intérieur et de capteurs tout autour.

Dans cette autre vidéo dévoilée à l’occasion du CES, le constructeur japonais met en avant ses connaissances à différents niveaux. Qualité des interfaces graphiques qui s’étendent sur toute la largeur du véhicule, traitement du son avec des haut-parleurs placés dans chaque siège ou encore capteurs pour les caméras placées autour de la voiture… Sony a certainement une expertise technique à apporter dans ce domaine. Est-ce suffisant pour se distinguer face à une concurrence toujours plus nombreuse ?

Une chose est sûre : on a vu des constructeurs automobiles se créer avec des concepts plus flous et Sony prend son temps pour les affiner et sans doute pour évaluer l’intérêt du marché. On en saura peut-être davantage au CES 2023…

Rappelons qu’aux dernières nouvelles, Apple travaille toujours sur sa propre voiture et qu’elle pourrait sortir en 2025. Contrairement à Sony qui avance avec un chantier public, la firme de Cupertino progresse sûrement elle aussi chaque année, mais dans le plus grand des secrets.