Tesla : des conducteurs en panne d'app et une fiabilité aux fraises
Fin de semaine compliquée pour Tesla et pour les conducteurs de la marque. Hier, un certain nombre d'entre eux n'ont pas pu utiliser l'application mobile du constructeur pour contrôler leur voiture à distance (ouverture, démarrage, réglages, chauffage…). Interpellé sur Twitter, Elon Musk s'est renseigné puis a annoncé quelques heures plus tard que tout était revenu dans l'ordre. Un goulet d'étranglement a été provoqué par la hausse accidentelle du trafic sur le réseau.
Le patron de Tesla assure aussi que le constructeur va prendre les mesures qui s'imposent pour que cela ne se reproduise plus jamais. Un coup d'œil sur DownDetector indique effectivement qu'il y a eu des soucis ce vendredi, aux alentours de 17h. Il existe plusieurs manières d'ouvrir1 et de mettre en marche un véhicule Tesla, mais la plus commune est d'utiliser l'application mobile.
Autre souci pour le constructeur : l'organisation de consommateurs US Consumer Reports a placé Tesla en 27e place dans son classement des marques automobiles les plus fiables — sur un total de… 28. « En termes de fiabilité, la catégorie des SUV électriques représente le plus bas absolu », a déclaré Jake Fisher, le directeur des essais de CR.
Petite consolation : la Model 3 affiche une fiabilité dans la moyenne, mais le reste du catalogue pique du nez. La Model Y présente des problèmes de carrosserie mal ajustée, des fuites et des soucis avec la climatisation, relève le spécialiste. Quant au Model X, ce sont les portes Falcon qui manquent de fiabilité. La première place du classement est occupée par Lexus, et huit des dix premières positions sont détenues par des marques japonaises.
Si la fonction Autopilot n'est pas entrée en ligne de compte dans le classement, Consumer Reports n'est pas non plus convaincu par cette technologie sur laquelle les conducteurs ont tendance à trop se reposer : « Full Self Driving [FSD, le nom du système Tesla] n'assure pas du tout une conduite entièrement autonome », relève le représentant pour qui c'est simplement « une fonction pratique ». Les constructeurs se servent des véhicules électriques pour tester des technologies, « et ça peut parfois mal tourner ».
@CorbeilleNews
Totalement, je suis découvert, pilote privé dans mes loisirs et ancien steward militaire :D
@House M.D.
LFRQ / LFOH ?
@CorbeilleNews
Plus LFRK, même si je n’ai plus trop le temps en ce moment ;)
Et dans une ancienne vie, LFPV ;)
@House M.D.
Forcément la vac lfpv on ne la trouve pas 😀
@CorbeilleNews
Ah ça… réservé aux initiés ^^
@House M.D.
Merci en tout cas pour les précisions des Tesla
@CorbeilleNews
Et avec plaisir pour les précisions, c’est toujours agréable de faire partager cet univers encore méconnu et rempli de questions ;)
@House M.D.
La seule fois ou je suis passé par lfrk j’ai trouvé l’accueil très sympa
@CorbeilleNews
Ils sont assez zen, y’a le côté un peu étrange d’être entre deux mondes, avec quelques rotations de vols commerciaux dans la journée, mais très ouvert aux vols amateurs… ça m’a changé de mon tout petit LFQB quand j’étais encore dans l’Est :D
@House M.D.
Et c’est formateur pour la radio
En attendant l’électrique aussi dans ce domaine
@CorbeilleNews
Ah clair, pour le coup ça apprend à être précis et concis ! Même si les collègues pilotes de l’AA sont encore à un autre level quand je les entendais avec London City 😅
He ben heureusement que Tesla n'utilise pas de moteur thermique. Ou quand le marketing et le softpower s'effondre devant la réalité.
On ne pouvait communiquer avec la voiture à distance, mais la connexion Bluetooth fonctionnait, avec un iPhone bien sûr. Avec un Android en revanche 🤦🏻♂️
Pas de souci avec ma TM3 SR+, et l'autopilot couplé à l'EAP est au TOP. J'ai fais l'aller/retour Rennes-Aix en Pce, et j'ai eu la même fatigue qu'en étant passager.
Très curieux de savoir si ça va impacter les ventes avec ce genre de soucis !
@ Kalel_vv:
Dans l'immédiat aucune chance, le marketing Tesla est hyper bien rodé, et les consommateurs toujours très friand de montrer leur statut social.
@debione
L’arrogance décomplexée qu’ils appellent cela maintenant, c’est beau ce trait "humain" a peine teinté d’égoïsme qui aime a nous faire passer pour des "jaloux" 😂😂😂
@debione
Waouh, comme si le regard des autres était l’unique volonté d’avoir une Tesla. Personnellement, je n’ai jamais eu une voiture aussi complète, la puissance digne d’une sportive avec un confort que je n’ai rencontré nul part ailleurs.
Mais bon, quand on n’a jamais essayé, je peux comprendre qu’on ne voit que le « m’as-tu vu »…
@House M.D.
C’est exactement la même chose avec les iPhone 😊.
Pour beaucoup de gens (surtout les haters pas fute fute…) acheter un iPhone c’est être un pigeon et ça sert juste à frimer …🥺
Je ne dis pas que ce n’est pas le cas pour certains (évidement qu’il y en a dans le lot, tout comme il y en a qui achète une tesla juste pour le côté m’as tu vu : il suffit de lire les commentaires à la sortie des nouveaux iPhone du genre « aucun intérêt … c’est le même design que l’année dernière…), mais de là à généraliser pour une poignée d’idiots… 🙂😋
Après … chacun fait ce qu’il veut de son argent après tout ? Qui sont les gens pour venir les juger de cela?🥰
Surtout que ce sont les mêmes qui vont venir critiquer que tu t’es acheté une tesla à 40k€ mais qui eux même vont dépenser 10-15€ par jours en clopes… ou dépenser des 100aines d’euros pour aller voir 22 personnes courir après un ballon, etc … bref chacun est libre d’avoir ses propres goûts et passions sans se faire juger par les autres 🙂.
Mais ça …. Avant que les hommes de nehendertal ne le comprennent …😋😋🥰🥰
@cecile_aelita:
Habitant exactement le même monde que tout le monde, et ce monde étant le futur de celui de mon enfant, est-ce que j'ai le droit de m'ériger contre la surconsommation qui engendre, tel un virus, des morts parce que certaine personne refuse de se vacciner? HEU!!! Non, ça c'est une histoire parallèle...
Donc la situation actuelle c'est que les anti-vax sont des connards fini, car ils ne se rendent pas compte des mortes qu'ils engendrent, mais ceux qui surconsomme (car comme tu le dis il faut laisser le choix aux gens de consommer comme ils veulent) pas car la pollution et le réchauffement climatique ne tue personne et ne tuera en tout cas pas dans le futur...
Intéressant comme position... et qui résume assez bien pourquoi à cause de notre surconsommation sous couvert que l'on fait ce que l'on veut de notre argent, il y a des millions de morts par année et qu'ils se compteront par centaine de millions bientôt.
Ce que l'on réserve aux anti-vax devrait être aussi réservé aux gens qui surconsommer, car in fine, ils feront infiniment plus de mort .
@debione
Yes! 👍
Je vais prendre l’exemple de mon smartphone, j’avais un iPhone 5 que j’ai remplacé par un iPhone 11 Pro l’année dernière (un changement de smartphone tous les 6-7 ans), et idem pour mon Mac mini de 2009 que j’ai remplacé par un MacBook cette année (un changement d’ordinateur tous les 10-11 ans). J’ai aussi changé ma voiture cette année car celle que je m’étais achetée en 2011 (m’a lâché … sinon évidement que je l’aurais encore - un changement de voiture tous les 10 ans).
J’ai plein d’autre exemple comme ça mais je ne vais pas raconter ma vie non plus 😋.
Effectivement j’ai conscience que j’aurais pu faire mieux, mais il y a pire aussi 🙂.
@debione
C’est aussi l’idée d’avoir pris une Model 3… À part les batteries, qui tiennent déjà plus de 300000 km avant de nécessiter un changement, le reste de la voiture peut tenir facilement 500000, 600000, voire certains ont dépassé le million de km. Un moteur électrique c’est quasiment inusable.
Je compte la garder au moins 10 ans, et comme je fais environ 50000 km par an…
@cecile_aelita
🙏
@House M.D.
Visiblement tous le monde ne semble pas d’accord 🙂
@ cecile_aelita
> Avant que les hommes de nehendertal ne le comprennent
Il ne faut pas dire du mal des hommes de Neandertal et oublier ses préjugés à son sujet. 😉
En effet, chacun d'entre nous partage un petit pourcentage de gènes avec lui*, ce qui montre que Sapiens et Néandertaliens ont fait l'amour, pas la guerre, et les paléontologues ont revu leur vision de cet ancêtre. Il était loin d'être aussi demeuré qu'on ne le disait avant les années 60 à partir desquelles la vision des scientifiques à son sujet a beaucoup évolué.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Homme_de_Néandertal
(*) De plus, « plus de 30 % du génome de Néandertal survit dans l'ensemble de la population actuelle à différents endroits de notre génome ».
@marc_os
J’avoue et c’était mesquin en plus comme commentaire je le reconnais! Ça ne me ressemble pas particulièrement en plus de dire ce genre de chose 🙂.
Mes excuses pour mes propos déplacés 🙂
@ cecile_aelita
Je voulais juste défendre ce pauvre Néanderthal encore trop souvent dénigré.
@marc_os
L’un n’empêche pas l’autre. Je suis la première à me défendre quand je dis la vérité, mais du coup je le fais aussi quand je dis une bêtise ! (C’est d’ailleurs ce qui donne encore plus de crédit quand je dis que quelque chose est vraie du coup 😋).
Savoir reconnaître quand on s’est trompé, c’est l’une des choses que l’on voit le moins de nos jours 🙂
Ouais, faut se détendre un peu les gars !…
Ok à très bien vécu le problème, même avec l’appli qui ne se connectait plus au server, le Bluetooth du tel fonctionnait encore, et ça ne posait pas de problème, je suis parti avec la mienne comme ça.
De plus pour la plupart on a tjrs notre cardkey livre avec la voiture donc pas de soucis en cas de problème de tel ..
Ça a bien fait plaisir aux médias Geek de s’emparer d’un problème de server qui au demeurant n’a pas foutu tant de bins que ça … mais après ça donne une image de faille et ça plait aux gens ou détracteurs ou septiques…
En attendant personnellement je ne changerai la mienne pour aucune autre !
@justlikeheaven
"En attendant personnellement je ne changerai la mienne pour aucune autre !"
Mais s’il y avait de meilleurs concurrents ???
@CorbeilleNews
Bien sûr que ça se resserrera, et que d’autres véhicules électriques viendrons tatiller Tesla.. mais aujourd’hui en terme d’efficience, en rapport/qualité prix, performances, réseau de charge, conso, avant-gardisme, expérience utilisateur etc…
ben il y a pas mieux c’est clair, encore une fois au tarif proposé qui enfonce le clou en France aujourd’hui ! (TM3 37800€)
@justlikeheaven
Par contre il parait que les standards de fabrication (assemblages, qualité des matériaux, durée de vie de l’écran…) sont en deca des européennes premiums et des exigences liées aux contraintes d’environnement (températures, ensoleillement…) d’un véhicule, vous en pensez quoi ?
@CorbeilleNews
Je reste objectif et n’hésite pas a dire aussi ce qui ne va pas.
A comparaison, oui les finitions ne sont pas au niveau Premium des Europes type BMW Audi Mercedes, même Peugeot maintenant, c clair, mais Tesla s’est très bien amélioré à ce niveau .
Tout comme pour les ajustements, les premières Model 3 ont souffert un peu de ca, maintenant il n’en est quasiment rien, elles sont très bien soignées.
Alors certes on est pas encore au niveau Premium d’une allemande ca c’est clair, mais par contre en opposition tout est inclus aussi quand on achète la voiture, on a quasi la totale et rien à ajouter , il n’y a pas de pack « visibilité » pack « sécurité » pack « voyage » etc etc et prenable que sur telle gamme ou avec tel moteur etc… tout pour faire vendre les options au client ++
La d’origine il y a tout : ordinateur de bord, auto pilote de base, cuir, clim auto, feux Led auto, sièges chauffants, etc etc…
Donc tout ça compte aussi.
C’est un autre monde et une autre façon de penser et produire les véhicules,qui plus est évolutifs d’ailleurs !
Donc bon ça contre balance aussi le petit manque au niveau Premium intérieur.
Pour ce qui est du ressenti thermique, certes les Model 3 ont un large toit vitré, mais même si effectivement ça chauffe en été, avec des bons pare soleils prévus pour, ou une teinte vitre ça va très bien. ( peut être côté Côte d’Azur un peu plus sensible à ce niveau)
@justlikeheaven
Merci d’avoir pris le temps pour toutes ces précisions
C’est exactement l’image que j’en ai, a part l’amélioration des finitions
Bonne soirée
@CorbeilleNews
Avec plaisir 😉
@justlikeheaven
Moi ce que je trouve dommage c’est que ce sont des berlines qui ne sont esthétiquement pas réussies.
Pourquoi Tesla ne va pas dans le SUV pourtant plus moderne que de simples berlines.
C’est une question sans arrière pensée. Tesla a fait du bien au monde automobile.
@narugi
Je comprends. Leur SUV est le Model Y, mais ça n’est pas du SUV « classique » au sens carré du terme.
Je penses que Tesla a une ligne qui est aussi sa signature, et à laquelle tient Elon, puis le côté gros SUV ne va pas non plus de paire avec l’efficience en terme de poids / conso..
Perso moi c’est l’inverse je n’ai jamais été charmé par les SUV 😜
La d’origine il y a tout
Pour une voiture qui a tout il y a quand même pas mal d'options... Sachant que le prix que tu annonces prend en compte l'aide de l'Etat mais la moindre option rend la voiture inéligible aux aides...
@bibi81
Merci pour cette précision 👍🏻
Même si c’est pareil pour les autres
Quelle genre d’options et à quel prix est intéressante ?
@bibi81
Pas mal d’options? La seule a la commande non modifiable par la suite c’est d’avoir l’intérieur premium (meilleur son, c’est tout) pour le modèle de base, c’est inclus dans la Long Range et la Performance. Sinon c’est la couleur à choisir, et le crochet d’attelage. Le reste, c’est de l’option logicielle, et la liste est très courte : auto pilote complet et sièges arrières chauffants (pour la base, inclus dans les autres). Ah si, la LR peut avoir un boost de puissance, mais bon, de là à considérer ça comme une option…
@bibi81
Pour le prix Oui tout à fait
c’est grâce à 2 choses
l’aide de l’état chez nous qui fait chuter le prix par rapport au tarif initial, et aussi grâce au PDG de Tesla qui a début 2021 abaissé de 6000€ le prix de la Model 3 SR+ la faisant passé sous la barre symbolique des 45.000€ et la rendant de fait éligible au bonus max.
Pr les options Non :
quand tu achètes une Model 3 une fois la version choisie entre les 3 dispos (Standard/LR/Perf) tu as 3 options possible qui font varier le prix : couleur peinture / couleur cuir / taille des jantes, tout le reste est d’origine !
Donc oui c’est un concours de circonstance et il est clair qu’en terme de valeur pure, le véhicule a sa juste cote plutôt autour des 45k€
mais il n’en demeure pas moins qu’aujourd’hui les choses étant ainsi, ben on a une Tesla Model 3 hyper équipé et référence sur le marché des véhicules électrique ⚡️ pr 37.800€
Et de toute façon cette explosion des ventes, ira dans le bon sens justement et contribuera à tirer le VE vers le haut, et petit à petit amoindrir les coûts
Bref aujourd’hui la Model 3 est une voiture exceptionnelle pr moi, a un prix contenu pr ce qu’elle offre .
Pr les options Non :
... tu as 3 options possible
CQFD, il y a donc bien des options possibles...
on a une Tesla Model 3 hyper équipé et référence sur le marché des véhicules électrique ⚡️ pr 37.800€
Ben non justement, à ce prix tu as le modèle de base sans aucune option, donc pas hyper équipée. Et il n'y a même pas de vitre teintée...
@ justlikeheaven
> La d’origine il y a tout : ordinateur de bord, auto pilote de base, cuir, clim... feux Led auto, sièges chauffants...
- "ordinateur de bord, auto pilote de base"
Euh... vu que c'est ce qui fait qu'une Tesla est une Tesla et pas un "quelconque" VE, je dirais que c'est la moindre des choses.
- "feux Led" j'ai oui dire que ça consomme moins qu'une ampoule classique.
- "feux Led auto". Il me semble que la législation de certains pays l'impose pour les voitures neuves. Du coup, par économie d'échelle, il est raisonnable de faire la même chose pour tout le monde.
Les points précédents indispensables ne sont donc pas des "options offertes", mais font partie normalement des modèles Tesla.
- Quant au "cuir", est-ce bien nécessaire ?
A moins qu'il soit d'origine purement végétale ou qu'il provienne exclusivement d'animaux qui ont été abattus pour la nourriture... son utilisation surtout à grande échelle devient de plus en plus discutable.
Donc il ne serait pas choquant AMHA que la finition "cuir" soit en option.
- "sièges chauffants" : est-ce aussi vraiment nécessaire ?
Je n'y verrais aucun problème à ce que ça soit une option.
A moins que Tesla là aussi préfère faire des économies d'échelle - et gaspille des ressources - pour les imposer à tous.
@CorbeilleNews
Pour avoir déjà plus de 70000 km en moins de deux ans, les matériaux n’ont pas vraiment changé depuis l’achat. Après je n’ai pas encore le recul de l’âge pour en dire plus, mais celle de Björn Nyland a l’air d’avoir plutôt bien vieilli malgré plus de 360000 km et presque 10 ans.
Pour ce qui est de l’ajustement, il est clairement perfectible, mais pas catastrophique non plus, et ça s’améliore de jour en jour, les dernières Model 3 produites n’ont quasiment plus de souci à ce que j’ai pu voir comme retours sur les groupes de propriétaires. Le Model Y n’en est pas encore au niveau de la Model 3 niveau ajustements, mais ce sont les débuts de production en masse.
Après, les raisons qui ont motivé mon achat n’étaient pas les ajustements parfaits (je venais d’un C4 Picasso et d’une Lotus Elise…), mais plutôt la puissance instantanée, la place, le confort de conduite, l’économie d’usage (je fais plus de 50000 km par an) et les geekeries intégrées…
Concernant la tenue au froid/chaud, comme dit plus haut pas de souci réel. Après, j’habite dans le nord ouest, mais même en vacances dans le midi pas de souci avec, d’autant qu’on a la fonction très pratique de pouvoir pré-conditionner la voiture avant d’y parvenir, en lançant la Clim à distance. Ça, ça n’a clairement pas de prix en été dans le sud !
@CorbeilleNews
Le « Si » est intéressant 😉
@joinman
Oui 👍🏻 😀
Le truc c’est que la voiture est sur tant de points supérieures aux autres qu’on finit par être de plus en plus exigent. L’app ne permet pas toujours d’ouvrir la voiture à distance… mais c’est déjà en fait exceptionnel que ce soit possible. Idem pour faire avancer la voiture à distance quand on s’est fait serrer à gauche au parking.
Ceci dit, l’app n’est pas le point le plus fiable de la voiture faut reconnaître.
Une allemande est aussi bcp plus fiable de manière générale… mais c’est aussi l’homme néenderthal par rapport à une Tesla ! Aucun comparatif possible. Auto pilote, conduite côté évolutif etc…même le chauffage de stationnement.
@helmut
Un allemande est beaucoup plus fiable…
Le poids du marketing joue à plein…
@Lemon19
Ouai enfin regarde les ventes en allemagne et tu verras ce que pense le monde de la deutsckalitat…
@Lemon19
Oui je suis d’accord, des idées préconçues sur la fiabilité des allemandes… Il m’arrive souvent de voir des allemandes sur le bas-côté des autoroutes… Jusqu’à preuve du contraire les voitures les plus fiables sont les japonaises.
@Lemon19
Bof… pas d’entretien à faire, et en 70000 km les seuls désagréments ont été un bug de Clim au tout début et un connecteur de prise d’attelage qui a pris l’eau… pas vraiment des grosses catastrophes non?
(Oups, j’ai vu après, mon commentaire s’adresse donc au post original, désolé)
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