Tesla : l'Autopilot n'était pas activé lors de l'accident 🆕
Deux personnes ont trouvé la mort ce week-end à bord d’une Tesla S près de Houston. Les images publiées par les médias locaux sont impressionnantes. La voiture, qui roulait à grande vitesse, a percuté un arbre et a pris feu jusqu’à atteindre le système de batterie. Il a fallu plus de 4 heures aux pompiers et 32 000 gallons d’eau, soit 113562 litres, pour venir à bout de l’incendie. Les pompiers ont essayé de contacter Tesla pour obtenir de l’aide sur la méthode à suivre pour consigner l’incendie. On ignore si ces derniers ont obtenu une réponse du constructeur américain…
Ce qui rend cet accident « particulier », c’est qu’il n’y avait personne au volant du véhicule. Une personne occupait le siège du passager, alors que l’autre passager était situé à l’arrière. La question qui se pose à l’heure actuelle est de savoir si l’autopilot était ou non activé. Rappelons que même si c’était le cas, l’utilisation du système d’assistance à la conduite de Tesla nécessite la supervision active du pilote.
Tesla with Autopilot engaged now approaching 10 times lower chance of accident than average vehicle https://t.co/6lGy52wVhC
— Elon Musk (@elonmusk) April 17, 2021
Pour l’instant, Tesla n’a pas fait la moindre déclaration sur le fond de l’affaire. Le lendemain de l’accident, Elon Musk a tenu toutefois à rappeler que les gens utilisant une Tesla avec l’Autopilot activé avaient quasiment dix fois moins de chance d'avoir un accident que la moyenne.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête actuellement sur 23 accidents liés au système Autopilot de Tesla. Mais comme le note The Verge, un accident sans pilote au volant, ce serait une première…
Alors que Tesla compte toujours commercialiser cette année sa fonction de conduite entièrement autonome, celle-ci a encore quelques progrès à faire comme le montre ce tweet d’Andy Weedman. Celui-ci ne comprenait pas pourquoi sa voiture voulait toujours ralentir lorsqu’il passait une route en particulier.
Le système est en effet trompé par un grand panneau publicitaire sur lequel figure une mention … stop !
Mise à jour le 20/04/2021 09:57 : Elon Musk a indiqué sur Twitter que les informations récupérées jusque-là par Tesla indiquent que l’autopilote n’était pas actif quand l’accident a eu lieu. Le véhicule impliqué ne disposait même pas de l’option pour bénéficier de la conduite entièrement autonome (FSD).
Puisque les forces de l’ordre semblent sûres qu’il n’y avait personne sur le siège avant du véhicule lors de l’accident, on ne sait pas trop ce qui s’est passé. Les enregistrements récupérés par le constructeur sont encore incomplets et peut-être qu’il y a une erreur à leur sujet. Ou alors il y avait bien une personne qui conduisait le véhicule, mais le mystère reste entier sur le déroulement…
@IceWizard
Justement, l'eau entretien le feu du lithium. Il faut recouvrir de sable (et il y en a en abondance sur Mars ! Lol). Tous les avions sont désormais équipés d'un seau de sable, spécialement prévu pour étouffer l'incendie d'un téléphone portable ou d'une tablette.
Ce qui tue en lieu clos comme une voiture ou un avion, c'est les fumées, et pas le feu. Brûlé au troisième degré, vous vivez encore, on peut vous sauver, alors qu'une seule petite bouffée d'air trop chaud dans les poumons, c'est terminé ! Et de la fumée dans l'habitacle, voiture comme avion, c'est l'accident assuré.
Ceux qui ont peur des incendies n'ont jamais conduit de 205 essence. Sur ces modèles, la rupture du circuit essence provoquait à tous les coups un incendie, l'essence coulant sur une partie très chaude du moteur, et entraînait une défaillance du circuit de freinage. En moins d'une minute, il fallait avoir la présence d'esprit de freiner au frein à main pour s'arrêter et vite sortir de l'habitacle.
@ pim
> Ce qui tue en lieu clos […] c'est les fumées, et pas le feu
Moi je dirais: Pas de fumée sans feu ! 🙃
@IceWizard
L'incendie sera sans doute plus difficile avec une atmosphère à96% de CO2
@kinon
« L'incendie sera sans doute plus difficile avec une atmosphère à96% de CO2 »
Malgré les efforts frénétiques des zigotos de ton espèce pour saboter les réformes nécessaires à la lutte contre le changement climatique, cela ne risque pas d’arriver, sachant :
- Le principal composant de l’atmosphère terrestre est l’argon (78%)
- le pourcentage de CO2 est de 0,04%
Bon courage pour arriver à faire 96% avec ça !
@IceWizard
>T’imagines si l’accident se produit à Musk City sur Mars ? Comment trouver 130.000 litres d’eau dans le désert martien pour éteindre l’incendie ?
Voila à quoi le "zigoto" répondait. Dans l'atmosphère de Mars il y a bien 96% de CO2.
Et heureusement que l'atmosphère terrestre n'est pas composée de 78% d'argon mais d'azote.
L'argon c'est 0,93%
@kinon
Voilà pourquoi il faut toujours préciser le contexte de la réponse, avec des guillemets.
Désolé je suis sur les nerfs en ce moment, sur ces questions de taux de CO2. Et j’ai mal interprété tes propos. Ce WE j’ai eu ma première réunion familiale depuis un an, entre les rares « élus vaccinés » (professions médicales et moi qui a eu la chance de recevoir une dose d’AstraZeneca de « fin de flacon » parce que j’habitue à 100 mètres de mon médecin, et qu’il ne voulait pas gâcher).
Cette réunion, très attendue, s’est transformée en champ de bataille, avec la rencontre avec le nouveau copain d’une cousine, un écologiste ultra-militant anti-tout, anti-science, anti-voiture (mais qui se déplace dans un vieux véhicule à essence), etc .. et qui pense que la race humaine va périr dans un siècle, s’il ne parle pas du CO2 toutes les 5 mn. Et surtout anti-solutions technologiques pour lutter contre le réchauffement
Comme certaines personnes du forum, mais là en vrai (en irl comme disent les gamers) et sans prise électrique à arracher pour couper le son.
Bref, je ne devrais plus intervenir sur les sujets liés à l’écologie, tant que mon taux d’agacement envers le militantisme politique stupide, sans base scientifique reste au-dessus du seuil critique.
Oui, je sais bien que l’Azote est le principal composant de l’atmosphère terrestre. Déjà parce que j’ai vérifié le taux avant de poster, n’ayant pas le chiffre exact en tête. Comment azote s’est transformé en argon dans mon post ? Euh .. je présume que c’est sous l’effet de l’énervement. Oui, c’est clair, certains sujets m’énervent trop en ce moment, pour y poster !
@ IceWizard
M'est avis que tu confonds argon et azote.
https://www.atmo-hdf.fr/tout-savoir-sur-l-air/composition-de-l-atmosphere.html
Personne ne dit jamais que plus il y a de CO₂ dans l'atmosphère terrestre et plus les plantes se portent bien. Il y avait près de 4 fois plus de CO₂ à l'époque des dinosaures qu'aujourd'hui. Le monde était florissant au sens premier du terme, et très respirable pour toutes les espèces aérobies.
@Paquito06
Une thermique qui prend feu c’est pas beaucoup mieux. Celle d’un collègue a brûlé garée dans la rue ça a cramé 5 voitures autour, 1 façade d’immeuble et le trottoir était dans un sale état, malgré l’intervention rapide des pompiers
Si Paul Walker était de ce monde, il nous dirait "C'est bien moche une voiture thermique qui prend feu"
@Samus
Ouais mais il conduisait une Carrera GT ! Une belle mort ! 😬
@ iftwst
Il n'y a pas de belle mort.
@marc_os
En effet.
Je viens de voir qu’il ne conduisait PAS la Carrera GT. Simple passager.
La c’est moche.
@Samus
"Si Paul Walker était de ce monde, il nous dirait "C'est bien moche une voiture thermique qui prend feu""
Certes, trafique. Mais les pompiers ont ils mis 4h a eteindre l’incendie de la voiture de M. Walker? La Tesla est bien notee niveau resistance/securite, et puis dans les faits, c’est une toute autre histoire.
@Paquito06
l’hydrogène sera pour les camions et autres poids lourds.
Et ce n’est pas pour demain.
@ Malouin
Les camions et autres poids lourds sur longues distance, c'est une hérésie écologique. Diesel ou électrique, c'est une hérésie dans les deux cas.
Leur contenu devrait être mis en containers et sur des rails autant que possible.
(Mais ça n'intéresse pas les fabricants de camions ni Total et ceux qui gagnent leur vie grâce au pétrole.)
"two men have died after a 2019 Model S collided with a tree"
2019 ? Où comment faire de la désinformation...
@J'en_crois Pas_mes yeux
Une Model S de 2019. Quelle désinformation ?
Oups !
Toutes mes excuses, tu as raison.
Une lecture trop superficiel de l'article suivi d'un copier/coller sans réaliser mon erreur.
:-(
Le plus sûr, ce serait une Tesla sans aucun passager !
@Fanoo
"Le plus sûr, ce serait une Tesla sans aucun passager !"
Jusqu’à ce qu’elle te rentre dedans et là tu revois ton jugement un peu hâtif.
@Fanoo
Non une tesla vide qui tracte une charrette de gens
@Fanoo
« Le plus sûr, ce serait une Tesla sans aucun passager ! »
Genre camionnette de livraison automatique ?
J’avais vu le tweet et c’est un vrai problème. Une voiture qui pile au milieu de la route sans raison c’est un danger public. Tout ça parce qu’ils ont préféré reconnaître les caractères au lieu de renseigner l’ensemble des panneaux stop du monde. Ok, ça fait beaucoup plus de boulot, mais un panneau, c’est normé, donc pas de risque de confondre.
Surtout que rentrer de plein fouet dans du lithium, ca n’est pas vraiment la meilleure idée de la semaine. Quand on voit le nombre de litre nécessaire à éteindre cette batterie sur roue...
@Nesus
"Tout ça parce qu’ils ont préféré reconnaître les caractères au lieu de renseigner l’ensemble des panneaux stop du monde."
———-
Comment peut-on faire une chose pareille ?
@MarcMame
Gain de temps donc d’argent. Ça peut se comprendre sur un soft, pas sur une fonction qui met la vie de personne en danger.
@Nesus
C’est dans un 🌲 🌳 au Lithium que la voiture s’est encastrée ? 🤔
@Nesus
Bon ou peut très raisonnablement interdire de faire figurer un panneau stop dans les pub au bord des routes. Ca me parait assez logique.
@kinon
Ça n’est pas un panneau. Il y a juste écrit stop...
@Nesus
Il y a bien un panneau STOP sur la gauche de l’affiche. Je pense que c’est de la que vient l’erreur.
on peut avoir une Tesla model S et être bête comme ses pieds,
franchement ne même pas se mettre derrière le volant.... 😧
Non mais franchement, faut vraiment être limite demeuré pour pioncer derrière et n’avoir personne au volant de la caisse...Tesla précise bien que le système est en « BÊTA », ça peut pas être plus clair. Et quand bien même d’ailleurs, perso je ne laisserai jamais une IA décider d’elle même d’écraser x ou y personne au prétexte que le pauvre bougre n’était pas sur un clouté...ou une connerie du genre.
Je note tout de même que Musk n’a même pas un mot de condoléances pour les familles de victimes, au contraire même il se sert de la brève pour faire la promotion de son autopilot...pas très classe, honnêtement.
@Malvik2
La promo était antérieur à l’accident en fait
Sur certains sites on trouve de quoi simuler quelqu’un sur le siège et aussi de faire croire au volant que les mains sont dessus. Ils ont joué ils ont perdus.
Sélection naturelle
@cmoiloic
Amen ++
Avec la société actuelle, on pardonne tout, car bon, être con, c’est être dans une minorité (quoique aux US...) et une minorité c’est victime de plein de bullies et d’attaques gratuites donc non, c’est pas leur faute s’ils ont pas été au volant...
Tout comme à l’époque du gars qui avait mis le régulateur de vitesse de son camping car sur l’autoroute et est partit piquer un somme derrière...
Non non, ça va avec celui qui a séché son chien au micro ondes...
Bref je suis contre le fait que grâce au fait que les ingénieurs rendent la vie plus facile, il y a toujours plus de cons et que la sacré sainte sélection naturelle se fasse repousser toujours plus loin...
A l’âge de pierre, personne ne serait venu se plaindre s’être fait bouffer par un T-rex car lol pour le fun, le lui ai mordu ses couilles pendant qu’il dormait... lol, hashtag : pour rire, pas de vieux os...
Non non, bientôt un procès contre la vie!!! C’est une maladie encore plus mortelle que la Covid-19.... elle a un taux de mortalité de 100% donc après le procès aux chinois, un procès à Dieu ??
Mais où s’arrêteront ils ??? Hashtag: No-limit
@cmoiloic
Oui et non. Le problème c’est que tesla l’a vendu dès le départ comme un autopilote. Avec un elon musk qui comme d’hab réfléchit pas plus loin que son nez, vanter que son produit serait parfait sous 5 ans. Avant un rétropédalage en règle qui est passé totalement aperçu (chaque fois que quelqu’un me parle de Tesla, c’est pour me dire que ça se conduit tout seul). Donc tesla est malgré tout en partie responsable. Surtout qu’il y a un système très simple que beaucoup de constructeurs utilisent. Le poids. Si le siège n’a pas assez de poids sur le siège, ça ne démarre pas. Mais bon, le problème c’est que Tesla a besoin que les utilisateurs fassent le crash test pour prouver que son autopilote peut-être commercialisé. En vendant à l’administration des milliers d’heures sans accident...
J’ai aucun doute que la machine permettra de faire baisser le nombre de morts sur la route en étant mille fois plus performante que l’homme, c’est juste la manière de faire de tesla qui est écoeurante.
@Nesus
Restons un peu réalistes: Que EM ait été un peu trop optimiste avec la réalité temporelle de sa technologie OK.
Mais combien d'accidents avec des tesla avec conducteur au volant?
Là est la vraie question pour comparer.
Parce que les conneries inimaginables et mortelles de conducteurs ce n'est pas limité aux voitures avec auto pilot...
@kinon
Comment vous faites ce calcul ? Vous prenez les 3 tesla qui roulent et vous les comparer au 5000 autres ?
La conduite autonome réduira clairement les accidents, mais pas avec la facon de faire de musk qui n’y a vu qu’une source de profit à court terme pour vendre son entreprise aux investisseurs.
Fallait simplement dire que ça n’était pas pour tout de suite et qu’il y allait en prenant les précautions nécessaires. Mais non, musk a promis sous 5 ans et donc à crée un climat où la réussite ne pouvait se faire que dans la rapidité.
@Nesus
Sympa le procès d’intention sans vérification réelle.
Quand vous activez l’autopilot pour la première fois, vous devez valider un texte qui vous rappelle très clairement que le système est en bêta, et qu’il ne dispense en aucun cas de rester attentif à la route. Sans AUCUNE ambiguïté possible.
@House M.D.
Et en quoi ça change le message marketing de Musk ? Au passage, je vous rappelle que l’état de californien a été obligé d’intervenir pour qu’on voit cet écran. Mais bon, la mémoire tout ça...
@Nesus
Ah bah je sais pas moi, je vais peut-être lire correctement le message, non? Sans compter que même sans le message, à part en posant très volontairement des éléments pour tromper les sécurités on ne peut clairement pas laisser l’autopilot diriger sans être au volant.
Mais bon, je pense que tout le monde ici aura compris que vous avez surtout une haine absurde contre une personne et une marque que vous ne connaissez même pas personnellement.
@House M.D.
Ça doit être ça. Ou alors vous qui clairement fermez les yeux. Qui sait ? Quiconque ayant suivi un peu les faits.
@Nesus
Non, juste que contrairement à vous et vos jugements à l’emporte-pièce je pratique cet outil tous les jours. Mais en respectant les consignes.
Si vous achetez une scie circulaire et que vous enlevez la protection autour en portant une cravate, on ne pourra rien pour vous si vous finissez étranglé ou pire…
@House M.D.
Et donc ? Vous pensez être le seul au monde à avoir une Tesla ? Vous pensez donc l’avoir eu avant moi ? Quel est le rapport qui plus est ?
Musk le super vendeur, à vendu ça comme autopilote. Donc qui conduit tout seul.
Ma scie circulaire le vendeur ne m’a pas dit qu’elle est prévue pour couper ma cravate.
Musk est responsable de l’image de l’autopilote qui n’est qu’une assistance à la conduite. Que le message à l’activation dise le contraire ne change pas grand chose quand Musk passe son temps à dire que c’est super secure et que ça évite les accidents, mais qu’il y a le message parce que bon, les autorités n’ont pas encore confiance. Mais que vu qu’il y a aucun accident, tout va bien. Enfin, en fait moins. Et puis quand ça arrive, c’est la faute du conducteur. Et puis en fait, y avait même pas l’autopilote, c’est le gars assis sur le siège passager qui conduisait !
Ce qui est logique, parce qu’à date elle fait, dans le respect des consignes de sécurité, à peine mieux que les concurrents.
C’est un attaque personnelle de Musk ? D’accord, alors pourquoi depuis la sorti de la modèle S nous avons le droit à ce genre d’argumentaire tous les 6 mois https://www.phonandroid.com/tesla-elon-musk-annonce-arrivee-autopilot-100-autonome-novembre-2020.html
@Nesus
Allez, ça ne mènera à rien et nous perdons tous les deux notre temps. Vous resterez sur vos positions anti-Musk quoiqu’il en soit. J’ai passé l’âge des combats de ce genre, ils n’avancent à rien, me faire changer d’avis est impossible tout comme l’inverse, et même si c’était le cas, ça ne changera rien à nos vies. Bonne journée à vous.
@House M.D.
Je salue ce message et celui qui l’a écrit. 🏳️
« La question qui se pose à l’heure actuelle est de savoir si l’autopilot était ou non activé »
S’il n’y avait personne au volant, c’est tout de même probable, non ?
La même chose c’est produite ce we en Loire Atlantique
Oui, d'ailleurs je pensais que cet article de MacG traitait de l'accident dramatique près de Nantes.
@mac ito
La tesla n’a pas pris feu ce week-end. Mais il y a effectivement eu un grave accident avec une modèle X
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