Les voitures électriques devront se faire entendre à basse vitesse

Nicolas Furno |

À compter d’aujourd’hui, premier juillet 2019, tous les nouveaux véhicules électriques devront être équipés d’un avertisseur sonore chargé de prévenir les piétons quand ils avancent à moins de 20 km/h. C’est une décision de la Commission européenne qui concerne les véhicules qui seront commercialisés à partir d’aujourd’hui. Les modèles sortis avant cette date ainsi que le parc actuel peuvent continuer à rouler sans jusqu’en juillet 2021, date à laquelle tous les quatre roues électriques et hybrides devront intégrer un « AVAS » (« acoustic vehicle alert system ») et émettre artificiellement un bruit.

La mesure vise à améliorer la sécurité des piétons et autres cyclistes sur la route. Les voitures électriques étant dépourvues de moteur à explosion bruyant, elles sont beaucoup plus discrètes, surtout à basse vitesse. Jusqu’à 20 km/h en marche avant, et systématiquement en marche arrière, ces véhicules devront émettre un bruit modulé en fonction de la vitesse. Quelques modèles suivaient déjà ces recommandations, en particulier la Zoé de Renault qui dispose d’un haut-parleur dédié aux piétons depuis son lancement.

Chez Renault, le son était émis jusqu’à 30 km/h et il était surtout optionnel. D’un clic sur le tableau de bord, le conducteur pouvait désactiver la fonction, même si elle était automatiquement réactivée à chaque démarrage. Sur les nouveaux véhicules, ce bouton devrait disparaître, puisque les voitures électriques devront émettre ce bruit en permanence, sans option pour le désactiver.

En revanche, l’Union européenne n’impose aucun son particulier aux constructeurs automobiles. Dans le cahier des charges, il est précisé que le son doit être audible (56 dB au minimum) et distinctif, qu’il doit varier en fonction de la vitesse et ne pas dépasser les 75 dB. Chaque constructeur pourra proposer un son différent, et même plusieurs options à leurs clients, à la manière de ce que Renault a fait pour la Zoé.

L’Europe est la première à mettre en place cette mesure, mais les États-Unis ont prévu une loi similaire. À compter de septembre 2020, tous les véhicules électriques et hybrides devront signaler leur présence avec un son quand ils roulent à moins de 30 km/h. On sait que Tesla s’est préparé pour ces législations : les Model 3 intègrent un emplacement pour un haut-parleur à l’avant. Cet emplacement n’est pas encore utilisé, mais il le sera certainement dans les prochains mois.

Quelques constructeurs automobiles ont également dévoilé le son que feraient leurs véhicules. Vous pouvez écouter celui de Jaguar à cette adresse, Nissan avait imaginé ce concept en 2017 et tout récemment, BMW a fait appel à Hans Zimmer pour ses futurs modèles. Si vous aimez le résultat très futuriste, vous pouvez même télécharger le fichier sur le site officiel de la firme. De quoi en faire une sonnerie de notifications, suggère le constructeur bavarois.


avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

@Max1000du35 "De la haine ??? Pas plus que ceux qui font n’importe quoi sur la route"

Non pas plus que tous ceux qui en colère font importe quoi sur la route.
Haine vengeance, certitude de leur bon droit, comment comprendre expliquer qu'un automobiliste deviennent fou de colère, une queue de poisson involontaire d'un autre automobiliste ?
Non la violence de cet assassin potentiel n'est pas à rechercher dans la conduite des autres automobilistes vélo, de sa femme, etc. le problème est à rechercher au fond de son âme.

"De la haine ??? Pas plus que ceux qui font n’importe quoi sur la route"
C'est bien pourquoi je te disais Paix Max1000du35
La question n'est pas de "ne pas en avoir plus" mais d'en avoir beaucoup beaucoup moins.

avatar Max1000du35 | 

@J'en_crois Pas_mes yeux

Une queue de poisson involontaire ???? Pourtant s’il existe des rétroviseurs
Ne pas s’arrêter à un stop involontairement
Ne pas doubler sur la troisième flèche de rabattement involontairement
Ne pas accélérer involontairement quand le véhicule se fait dépasser
Ne pas s’arrêter au rouge involontairement
Ne pas doubler involontairement avant un rond-point à deux voies d’entrée pour une voie de sortie
Ne pas doubler involontairement sur des zébras alors que le véhicule double roule à 70 sur une route à 70
Tu en veux des exemples d’idiots en voiture ?

avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

@Max1000du35
Oui il y a les "salops" et oui il y a les idiots. Mais il y a aussi toi et moi. C'est de nous que je parlais.
Je te fais remarquer que dans tous les exemples que tu prends, ce ne sont pas des suicidaires mais des assassins potentiels (tu peux rajouter à ta liste ceux qui conduisent en ayant bu de l'alcool et ceux qui ne respectent pas les limitation de vitesse.
Par gravité :
Il y a les "assassins volontaires (ceux qui sont en colère, ceux qui ont la haine, ceux qui veulent se "venger")
Il y a les assassins potentiels (ceux par stupidité_étourderie_égoïsme) ne respectent pas le code de la route. UNE QUESTION Max1000du35, j'espère que tu respectes les limitations de vitesse et ne bois jamais au volant) car tu es alors un assassin potentiel.

Et ceux dont leur non respect du code de la route ne met pas en danger les autres
(les suicidaires) par exemple quand tu ne boucles pas ta ceinture de sécurité.
Autant te dire que j'ai une très grande indulgence envers les suicidaires, même si je regrette qu'ils le soient.
Mais c'est de toi et de moi que je parlais, et je te disais si nous ne sommes pas en paix, c'est en nous qu'il faut chercher les racines du problème et non dans le comportement des autres.

avatar Max1000du35 | 

@J'en_crois Pas_mes yeux

Je n’ai de la haine qu’à l’égard des cons
Je ne respecte pas mais applique le code de la route, dans une logique de bon sens, même si je suis loin de tout connaître et d’être parfait au volant
La vitesse, j’essaye d’y faire attention à + 5 ou 10 km/h en général sauf en ville où bien souvent on est dessous de la vitesses max
Je ne bois pas et me réjouis quand il n’y a pas de tiers blessés quand un alcoolique a fini sa virée sur un trottoir ou en tonneau(x)
Mais avec 200 ou 300 km par jour en 32 tonnes, je peux écrire 10 pages à chaque fin de journée entre ce que je constate et les situations de merde que j’esquive en me mettant en retrait
Peu importe qu’on soit prioritaire ou non, il faut commencer par le civisme et se remettre en question très souvent et ce quel que soit le sujet

avatar pagaupa | 

@Max1000du35

« Je n’ai de la haine qu’à l’égard des cons »
Quelle vie pourrie tu dois avoir! 😂😂😂
Le pire c’est qu’ils se reproduisent!😂😂😂

avatar Max1000du35 | 

@pagaupa

Elle est pourrie en effet, je travaille pour me faire défoncer par les impôts
Quoi qu’il en soit, j’ai l’impression que de plus en plus de cons-ducteurs ne savent où ils vont qu’une une fois leur véhicule garé

avatar pagaupa | 

@Max1000du35

Se faire « défoncer » peut ouvrir de nouvelles voies ! 😜😂😂😂

avatar Max1000du35 | 

@pagaupa

Et même impénétrables pour certaines

avatar pagaupa | 

@Max1000du35

Avec un peu de volonté!
Comme pour les impôts, c’est le premier tiers le plus dûr! 😜

avatar Max1000du35 | 

@pagaupa

Oui la volonté de refuser
Le premier dernier, c’était en 2018
Maintenant c’est en douzièmes

avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

@Max1000du35
Plus on échange et plus j'apprends à comprendre et respecter ton témoignage.
(les 5-10 kms en plus ne font pas de toi un conducteur un irresponsable)
Les "cons" sont une catégorie multiple. Celui qui a des horaires de travail inhumain et qui doit reprendre le volant alors qu'il devrait faire une pause. Ce "con" là existe beaucoup moins probablement aujourd'hui qu'il y a 20 ans. Non pas que les patrons soient devenus plus vertueux, mais que la règlementation est devenue plus efficace. Mais là corrige moi si je me trompe.
J'ai été (quand j'étais plus jeune) un "con du volant". J'ai de la tristesse et du mépris pour la manière dont je conduisais, et je bénie les dieux de n'avoir jamais été sanctionné. Sanctionné non pas par les policiers, çà je l'aurai bien mérité, mais sanctionné en ayant blessé ou tué une autre personne.
Je disais donc la "connerie" est une catégorie multiple., mais le manque d'intelligence n'est jamais un défaut morale, comme l'extrême intelligence n'est pas une qualité morale.
C'est ailleurs que dans la connerie que se cache la faute morale condamnable.

avatar Max1000du35 | 

@J'en_crois Pas_mes yeux

Encore une anecdote à la con
Sortie autoroute Fréjus ce jour à midi
Voie télépéage : personne
Voie à droite et à gauche : remplies
Moi : 32 tonnes
Question : à quel moment une personne un minimum équilibrée et réagissant avec discernement et sans prise de risque pour ses passagers et son véhicule va vouloir manœuvrer pour rejoindre la voie télépéage ?

avatar SyMich | 

Peut-être parce qu'ils en avaient le droit (comme dans un grand nombre de villes françaises telles que Paris depuis 4 ans déjà)
https://www.lemonde.fr/societe/article/2015/07/13/paris-etend-le-droit-de-passer-au-rouge-pour-les-cyclistes_4681657_3224.html

avatar Scooby-Doo | 

@SyMich,

+1

avatar Vostorn | 

@raoolito

Contrairement à la croyance populaire, l'usager faible n'a pas toujours priorité. C'est juste que les dégâts corporels sont, de base, à charge de l'usager fort.

Libre à l'assurance de se retourner contre l'usager faible ensuite.

Dire qu'un piéton a toujours priorité, ça revient à dire que les voitures sont tenues de lui créer le passage même s'il traverse au rouge.

avatar Matlouf | 

Si déjà les automobilistes respectaient cet article du code de la route... Dommage que l'infraction ne soit jamais verbalisée (pour rappel : 6 points, 135€, 3 ans de retrait).

avatar pariscanal | 

@Matlouf

🤙🏻

avatar Vince-mac | 

@A884126

Le piéton est totalement prioritaire aux USA (au carrefours nombreux où il n’y a pas de feux).

Dire le contraire, c’est ne pas avoir marché sur un trottoir ricain, pour constater avec étonnement que les voitures s’arrêtent systématiquement pour les piétons dès qu’ils approchent des clous, quel que soit le sens ou la position sur la chaussée. C’est très confortable pour un piéton (je suis allé plusieurs fois à SF et d’autres villes de l’ouest).

Après évidemment marcher au milieu de la rue s’appelle du jaywalking et c’est interdit, et il faut respecter les feux. Mais pour moi ces choses là tombent sous le sens de toute manière.

avatar Matlouf | 

Il n'y a pas qu'aux USA. En fait, c'est comme ça dans bon nombre de villes d'Europe (j'avais trouvé les Portugais top pour cela).

avatar A884126 | 

@Vince-mac

Vous parlez de la France et je vous parle du reste du monde. De plus, je vous parle du respect des règles. En France même en traversant au rouge vous avez la priorité. Ce n’est pas le cas ici.

Je vis à NY et le suivi de la loi est obligatoire. Si vous enfreignez la loi alors votre responsabilité sera engagée.
Ce que vous appelez « priorité au piéton » cela correspond à « the pedestrian has the right of way ». Néanmoins, cela n’est pas tjs cas d’un point de vue légal.
Le « jaywalking » est en effet interdit, de même de traverser lors « Do not walk », traverser en état d ’ébriété ou traverser à un endroit interdit comme une autoroute.
Dans ces quatre exemples, la faute incombera au piéton ou tout autre cas où le piéton se met volontairement en danger.

La responsabilité pourra seulement être partagée si l’automobiliste est lui aussi en faute au moment de l’accident, par exemple pour le non respect de la vitesse. Et dans le cas d’une faute partagée, les parties ne pourront se retourner l’une contre l’autre.

avatar supermars | 

@A884126

En Suisse le piéton est roi. À Bâle, on peut sans craint traverser la rue les yeux fermés. J’en profite pour saluer le civisme parfait des automobilistes bâlois.

avatar pariscanal | 

@supermars

Oui c’ est incroyable Comme c’est apaisant a Bales.

avatar Scooby-Doo | 

@MKO

En Californie, les piétons ne sont pas prioritaires ?

avatar debione | 

@A884126

Désolé de te décevoir mais en Suisse le piéton est prioritaire, des qu’il se présente à un passage clouté les voitures doivent s’arreter.... De là à dire que le problème n’est pas le piéton français, américain ou Suisse mais le conducteur ...

Sinon, malgré cette priorité, je pense que sur l’annee Écoulée j’ai failli me ramasser en tout cas 4 bagnoles qui ont forcé la priorité... dont deux dans lesquels j’ai donné un énorme coup de pied dans la portière ( déjà engagé sur le passage et il force quand même)... Rigolo car aucune des deux bagnoles ne s’est arrêtée... Malgré le bruit d’impact...

avatar charlie105 | 

@MKO

Il suffira de rouler systématiquement à plus de 20 à l’heure 🤪

avatar tamu | 

@MKO

Exactement ! J’imagine bien devant chez moi à 23h passer 10 i3, 5 Tesla, 3 Twizy !!!

Ras le chou du bruit des voitures et surtout motos !!! J’ai roulé en Twizy pendant 5ans, je confirme que le bruit artificiel n’apporte rien au niveau sécurité ! (Surtout si 15x bibibip arrive de partout)

avatar Scooby-Doo | 

Le pire c'est que le bruit urbain de la circulation automobile est déjà une véritable plaie !

Alors si en plus les véhicules sont sonorisés, je vous dis pas la cacophonie ambiante quand tous ces véhicules rouleront souvent à basse vitesse et émettront des sons variés, en particulier à cause de feux rouges, d'embouteillages, et de la présence de piétons, de jour comme de nuit, proche des écoles comme des hôpitaux…

Encore une décision prise sans réfléchir !

avatar mapiolca | 

@MKO

Amen

avatar Leborde | 

T'embêtes pas: prends la S2000 et fait péter l' VTEC à 6500 jusqu'à 9000, sinon la Mustang en V8 atmo. Rien à carrer de ces bagnoles électriques qui ne représentent ni plus ni moins que le paroxysme du bobo crétin égoïste de la ville, qui ne voit que ce qui le concerne et ne réalise pas que la bagnole électrique pollue encore plus (ou alors il s'en tape, pourvu que la pollution ne soit pas sous sa fenêtre). C'était bien la peine de moquer la campagne pour finalement dénigrer la ville et déplacer la pollution pour se donner bonne conscience.

Crois moi, quand je suis sur la file de gauche (celle pour la vitesse donc) et que le mec devant qu'avance pas ne me voit pas ni avec cligno ni avec flash, je donne un coup de gaz à 9000 en débrayant (pas de VTEC donc, puisque le moteur n'est pas en charge): effet immédiat !

avatar shaba | 

Horribles ces sons ! Je me rappelle aussi d’autolib qui faisait le bruit d’une cigale 😂

avatar Ali Ibn Bachir Le Gros | 

Horribles ces sons ! Je me rappelle aussi d’autolib qui faisait le bruit d’une cigale

Pas en permanence. Il y avait un bouton à presser pour qu'elle émettent le bruit d'une cigale. Le reste du temps les Autolib émettaient le son d'une fourmi.

avatar SyMich | 

ca peut être très bruyant une fourmi... une sorte de ronronnement continu quand la fourmi crohonde
(Le pire ce sont les 3 cris stridents quand elle a fini!)

avatar Scooby-Doo | 

@SyMich

Les 3 cris stridents les plus horripilants qui soient ! Je confirme !

On devrait interdire les crohondements !

Epicétou...

avatar pariscanal | 

La plaie C’est pas tant le son des voitures que l’espace hallucinant qui lui est dédiée, comparativement aux autres moyens de déplacements, Comme le vélo par exemple.

avatar pagaupa | 

@pariscanal

Le vélo? Celui qui ne respecte rien?

avatar pariscanal | 

@pagaupa

👎🖕🏻

avatar pagaupa | 

@pariscanal

Pariscanal! 😂😂😂
Le quartier bobo décérébré par excellence!

avatar pariscanal | 

@pagaupa

C est vous qui a avez écrit ça ? Le dernier des trous du cul vous seriez ? Ça vous ressemble en tout cas :

Sous le pseudonyme Pagaupa, un autre internaute est, de son côté, beaucoup plus lapidaire : « Ce monde est tout simplement devenu fou ! On chasse la voiture pour laisser place au chaos. L'état doit surtout interdire ce genre de véhicules ou le cantonner dans les voies vélo et verbaliser à outrance ! Ah oui j'oubliais ! On ne veut plus de fonctionnaires… »

avatar pagaupa | 

@pariscanal

Écris quoi?

avatar Lucas | 

@pariscanal

This ! ☝️☝️☝️

avatar monsieurg33K | 

Ah c’est donc ça ce bruit que j’entendais avec les Zoé, je me suis toujours demandé si c’était volontaire.
J’adore celui de BMW !

avatar pagaupa | 

Un peu réchauffée, la news!

avatar Scooby-Doo | 

Réchauffée aux fourmis crohondes ?

avatar JonasL | 

Je trouve que cela a du sens si ça concerne la conduite en dessous d’une certaine vitesse. La vraie pollution sonore concerne les accélérations brutales et la conduite à haute vitesse.

avatar PhilippeNC | 

@JonasL

+200

avatar victoireviclaux | 

@JonasL

Par exemple sur le périf embouteillage à basse vitesse, cumulée sur des grands axes, comme la Porte de Bagnolet. J'imagine que les habitants dans le coin seront heureux. La Renault Zoé je l'entends comme si c'était un moteur classique avec un son particulier à 30-40km/h, fenêtre fermée chez moi.

avatar pagaupa | 

@victoireviclaux

Vous pouvez remercier Hidalgo pour la porte de Bagnolet! Encore une grand réussite!

avatar PhilippeNC | 

Et les trottinettes, vélos et autres véhicules électriques peuvent circuler sur les trottoirs, stationner n’importe où et obliger les piétons à descendre du trottoir ? Le curé très âgé d’une paroisse a été tué par un cycliste dans une rue piétonne
Ces usagers ne polluent pas l’atmosphère mais polluent la vie du piéton. Ne respectent pas les sens interdits, les feux lorsque l’on devient automobilistes.
Ils sont au-dessus des lois mais revendiquent sans arrêt

avatar pagaupa | 

@PhilippeNC

👏👏👏

avatar CorbeilleNews | 

@PhilippeNC

Et les piétons qui changent de direction ou se mettent a traverser sans réfléchir.

Marchent ou courent sur les zones cyclables alors qu'il y a un trottoir parallèle...

Je pratique de nombreux moyens de transport et le mode piéton, et je constate tous les jours que de tous les côtés il y a des intelligents et des idiots.

Alors je me garde bien de juger à l'emporte pièce désormais et essai de respecter mon voisin qui n'a peut-être pas d'autre choix, parfois, c'est sûr mais pas toujours...

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