Comme prévu, Tesla a présenté une nouvelle voiture à son centre de design californien, la Model Y. Elle vient compléter la gamme comme la Model X l’avait fait pour la Model S : il s’agit d’un SUV construit sur une base de Model 3. Le constructeur exclusivement électrique a annoncé une production à partir de l’automne 2020 et un prix d’appel à 37 000 $, même si ce modèle entrée de gamme ne sera pas disponible avant 2021.
Qui dit SUV dit voiture un petit peu plus haute et plus grosse, mais c’est la même base que la Model 3 et la majorité des composants seront identiques entre les deux véhicules. Tesla cherche ainsi à bénéficier de l’investissement important consacré à sa voiture milieu de gamme et produire cette nouvelle voiture de façon plus rentable. Sur le plan du style, il n’y a aucune surprise, avec un avant qui ressemble fort à celui de la Model 3 et un arrière qui évoque la Model X.
Ce SUV restera malgré tout une voiture très performante, avec un comportement de sportive, comme l’a souligné Elon Musk pendant la présentation. Sur les modèles performance, on pourra atteindre les 100 km/h en 3,7 secondes seulement, 0,3 de plus seulement que sur la Model 3. L’autonomie maximale sera de 540 km sur le modèle Long Range, quasiment identique aux 560 km de la Model 3. La charge bénéficiera des nouveautés des Superchargeur V3, avec jusqu’à 270 km d’autonomie de gagnée en quinze minutes de charge.
À l’intérieur, le tableau de bord sera quasiment identique à celui de la Model 3, minimaliste et construit autour d’un écran tactile de 15 pouces, même si l’habitacle est plus en hauteur. Les batteries restent sous le plancher comme sur toutes les Tesla, avec un centre de gravité très bas qui améliore la stabilité, à la fois pour des raisons de sécurité et pour les performances. Le toit en verre sera en standard également sur la Model Y et on pourra ajouter une troisième rangée de sièges (option facturée 3 200 €).
Comme toutes les Tesla également, la Model Y sera dotée de fonctions de conduite autonome. Dans ce domaine, les promesses d’Elon Musk se sont révélées toujours fausses, donc la prudence est de mise. Il a indiqué pendant la conférence que la voiture sera prête pour la conduite autonome à sa sortie, ce qui ne veut pas dire grand-chose.
La Model Y est disponible en commande aux États-Unis et au Canada, mais aussi dans plusieurs pays européens. La France ne fait pas partie des pays où il est possible de commander la Model Y au lancement, contrairement à la Belgique ou à la Suisse pour les pays francophones. Ce qui permet d’ailleurs de connaître des prix en euros : les tarifs commencent actuellement à 56 000 € pour la Long Range standard, 69 000 € sans options pour le modèle Performances. Un acompte de 2 000 € est demandé pour réserver son exemplaire.
La production ne commencera pas avant plus d’un an : fin 2020 pour les États-Unis, début 2021 pour l’Europe. Le constructeur précise aussi que le modèle de base à 37 000 $ (prix européen inconnu) attendra 2022 pour l’Europe et la Chine. On verra si Tesla sera à l’heure cette fois, ou s’il faut compter sur le même type de retards que la Model 3…
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