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Byton, un nouveau compétiteur chinois dans la course à la voiture du futur

Stéphane Moussie | | 16:56 |  44

Un nouvel acteur se lance sur le marché bouillonnant de l’automobile électrique et autonome. Future Mobility, un constructeur chinois fondé par d’anciens dirigeants de BMW et Nissan, vient tout juste de lancer sa marque Byton.

Trois voitures sont prévues d’ici à 2022. La première est un SUV qui sera commercialisé en Chine au dernier trimestre 2019, puis en Europe et aux États-Unis. Ce véhicule a été dévoilé en partie lors d’une conférence de presse tenue à Shanghai aujourd’hui.

À l’intérieur trône notamment un écran de 1,25 mètre de diagonale qui occupe presque toute la largeur de l’habitacle. La vidéo de présentation montre que l’on peut interagir avec ce tableau de bord gigantesque sans le toucher, mais simplement en le pointant du doigt. Au centre du volant figure un second écran de 20 cm.

Byton, c’est trois choses en une : un terminal connecté, un salon luxueux et une voiture électrique, a déclaré le CEO Carsten Breitfeld dans une allusion non voilée à la présentation de l’iPhone original.

Future Mobility promet des véhicules à la pointe de la technologie. « Tout ce que vous pouvez faire sur votre smartphone, [nous allons] le rendre possible dans la voiture », a expliqué le constructeur à Reuters. Il est question en particulier de mises à jour logicielles et d’autonomie jusqu’au niveau 5, un niveau où la voiture peut se passer totalement de conducteur.

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À ce stade, pas d’indication sur la capacité des batteries, l’équipement complet, les fonctionnalités exactes ou encore le prix, il s’agit d’une note d’intention visant à faire connaître la marque. Future Mobility dévoilera plus en détail sa première voiture lors du CES en début d’année prochaine.

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44 Commentaires Signaler un abus dans les commentaires

avatar shaba 07/09/2017 - 17:00 via iGeneration pour iOS

C'est même plus qu'une allusion, il y a une image du Keynote de Jobs sur leur présentation lol

avatar shaba 07/09/2017 - 17:05 via iGeneration pour iOS

Sinon, je n'aime pas du tout cet écran géant dans la voiture. J'aime quand les véhicules restent épurés et moins de technologie est toujours gage de fiabilité. Par contre, je peux passer prendre la fille à sa place s'il est occupé :)

avatar Aimstar95C 07/09/2017 - 17:45 via iGeneration pour iOS

@shaba

Moins de technologie est toujours gage de fiabilité ?

Une Tesla est bien plus fiable qu'une voiture lambda avec toutes ses petites pièces mécaniques qui déconnent souvent.



avatar malcolmZ07 07/09/2017 - 18:01 via iGeneration pour iOS

@Aimstar95C
Non c'est le contraire

avatar shaba 07/09/2017 - 18:49 via iGeneration pour iOS

@Aimstar95C

Absolument pas au contraire. On verra dans 50 ans combien de Tesla rouleront encore. Alors que des coccinelles, des 2CV ou des voitures similaires tiennent encore la route.

avatar ForzaDesmo 07/09/2017 - 22:43

Pourquoi alors dans un avion toutes les commandes électriques sont doublées ?
Idem dans un sous-marin.
Qu'est-ce qui est le plus dangereux dans un sous-marin ? Le feu à cause des court-circuits dû à tout l'électronique embarqué.
Qu'est-ce qui cause le plus de pannes sur les voitures d'aujourd'hui ? L'électronique où ils sont même pas capables parfois de déterminer la panne malgré leur mallette.
Tu suis les courses motos ? Tu as déjà entendu parlé des accélérateurs de type Ride by Wire ? Demandes à Stoner ce qu'il en pense quand son accélérateur est resté bloqué aux 8H de Suzuka il y a 2ans.

Déjà que la mécanique et la fiabilité c'est moyen mais alors l'électronique à tout va au secours !

avatar apossium 07/09/2017 - 23:21

c'est un mauvais argument … et des clichés …
ET il n'y a pas que l'électronique qui est doublée, l'hydraulique aussi par ex …
En mécanique il existe des coefficients de sécurité qui sont doublés voire quintuplés … etc
ET ici ce sont des applications critiques par ailleurs …
En cas de défaillance, la mort est certaine !

Dans une voiture c'est différent. Ça dépend des éléments concernés.

--

L'électronique fiable ça existe,
seulement c'est incompatible avec le rythme de l'industrie, les marges demandées etc …

ET électronique + mécanique + logiciel fiable ça existe aussi …
mais c'est encore pire quand on va trop vite.

Ce sont des accélérateurs … donc nécessairement …
quand on intègre 500 fonctions qui servent à rien et qu'on ne sait pas les vérifier …

avatar C1rc3@0rc 07/09/2017 - 23:44

@ ForzaDesmo

Tu n'as pas tort, mais le fait est que les contraintes de securité d'un avion ou d'un sous-marin sont tres differentes d'une bagnole.
La question de la fiabilité de l'electronique repose sur 2 elements:
- la qualité des produits (et donc le cout)
- la complexité de mise en oeuvre (dont l'informatique)

un 3eme element intervient, c'est l'obsolescence programmée. Dans le monde des bagnole, qui dispute l'invention de l'obsolescence programmée a deux ou trois autres secteurs industrielle, mais qui en est quand meme sur le podium depuis des decennies, la plupart des pannes et limitations électroniques résultent de l'obsolescence plutot que de véritables problèmes.

Apres, concernant Byton, sur le papier ça parait credible... jusqu’à la vidéo de présentation on l'on se rend compte qu'il s'agit d'un pur produit marketing conçu a partir des fumisteries et prospectives hasardeuses des 5 dernières années.

Il n'y a que des poncifs des élucubrations de l'industrie informatique qui cherche par tous les media a faire croire qu'elle detient des "recettes" de croissance pour 2016 ou 2013, y a rien de coherent, de tangible et de pragmatique. Que des vielleries auxquelles on pouvait preter une attention en... 2011/2012, mais aujourd'hui le soufflet et retombé et on voit des la realité pragmatique, plus des esbrouffes marketing vaporeuses.

avatar Jeckill13 07/09/2017 - 18:11 via iGeneration pour iOS

@shaba

Oh le lourd !

avatar dephazeur 07/09/2017 - 17:09 via iGeneration pour iOS

Entre le constructeur chinois BYD et maintenant BYTON , je me demande si ces constructeurs ont des personnes au marketing qui étudie la portée des noms qu'ils utilisent à l'international.

avatar françois bayrou 07/09/2017 - 18:16

Souviens toi, la Toyota MR-2 ^^

avatar dexter 07/09/2017 - 22:27 via iGeneration pour iOS

@françois bayrou

Ou l'Audi e-tron 😂
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Audi_e-tron

avatar 0MiguelAnge0 07/09/2017 - 18:24 via iGeneration pour iOS

@dephazeur

Peut-être qu'ils n'ont pas besoin du marché international et vise le marché local avec 25Million de ventes annuelles et un virage rapide vers l'electrique?
Peut-être que phonétiquement cela s'approche du nom Chinois qui est pour eux le principal??

avatar dephazeur 07/09/2017 - 20:30 via iGeneration pour iOS

@0MiguelAnge0

Il est indiqué dans l'article que la société vise l'international.

@iBenou

Rien n'est moins sur 😏

avatar C1rc3@0rc 07/09/2017 - 23:55

@0MiguelAnge0

C'est un pur produit marketing qui est fait pour l'occident: tout, absolument tout est occidental: reperes visuels, esthétique, langage commercial, concepts, culture,... et le pire c'est que c'est du message ciblé sur les annees 2010/2015, certainement pas sur la com pour 2020/2025.
C'est le genre de com qu'aurrait pu faire Apple en 2012...

Quant tu vois ce que sont les villes chinoises en développement, le langage architectural, les defis et initiatives qui sont la realité de la Chine aujourd'hui et dans un avenir proche, ça colle pas du tout. C'est juste du rechauffé pour appater un occidental qui a ete imbiber de ses com vides pour vendre du vaporware depuis 5 ans a moins.

avatar iBenou 07/09/2017 - 19:29 via iGeneration pour iOS

@dephazeur

On pense juste que tu es assez éduqué pour savoir que c'est baille-tonne et pas bi-ton ;)

avatar Ginger bread 07/09/2017 - 21:01 via iGeneration pour iOS

@dephazeur

+1 !

avatar Picaweb 07/09/2017 - 17:10 via iGeneration pour iOS

La vidéo vaut vraiment le coup d'œil... on se croirait vraiment dans un film de SF (qui va apprendre autant de gestes "en l'air" ?)... et tant que le niveau 5 n'est pas atteint, que de gestes pour choisir une musique !
Sinon, cela montre bien toutes les possibilités d'évolution des voitures et la révolution qui nous attend dans les 10 prochaines années...

avatar iBenou 07/09/2017 - 19:30 via iGeneration pour iOS

@PicaWeb

C'est une présentation très légère pour le moment. Pourquoi toujours présumer le pire?

avatar armandgz123 07/09/2017 - 17:32 via iGeneration pour iOS

Je préfère largement que la technologie soit invisible, que de gros écrans horrible comme ça. Le cuire, le bois etc, des matériaux bien plus noble et plus classe peuvent très bien faire l'affaire comme actuellement.

avatar iBenou 07/09/2017 - 19:31 via iGeneration pour iOS

@armandgz123

Comment un écran peut-il être horrible?

avatar C1rc3@0rc 08/09/2017 - 00:10

@armandgz123
«des matériaux bien plus noble et plus classe»

Ce sont juste des croyances (et attentes culturelles) installés par le marketing participant a la foutaise qu'est le concept de "premium", un moyen de vendre plus cher un produit qui ne le vaut pas.
Un matériaux en industrie n'est pas noble, il est adapté(a la production et a l'usage) et surtout rentable (et dispose d'une optimisation sur les economies d'echelle).

Si on considere l'aluminum, que les marketeux n’hésitent pas a qualitfier de "noble", premium, haut de gamme,... c'est juste un metal pas cher, disponible en quantité phénoménale, qui acceptent une quantité incroyable de traitements, avec un coup energetique tres bas, et dont les caractéristiques physiques ( plasticité, poids, résistance, résiliences,...) offrent des enormes possibilités d'optimisation de production (le poids par exemple permet des economies massives sur les couts de transport)...

Apres, je suis d'accord que la technologie n'a d'interet que si elle est fonctionnelle et repond a un besoin reel, cela en n'apparaissant pas mais laissant tout l'espace a la fonction. Le meilleur marteau du monde n'est pas celui qui fait démonstration de sa conception, de son desing, de ses aliages, de ses materiaux,... c'est celui qui offre la meilleure tenu en main et la plus efficace capacité pour enfoncer des clous tout en durant le plus longtemps...

avatar Jeckill13 07/09/2017 - 18:13 via iGeneration pour iOS

Le temps qu'il met à choisir la musique avec le regard bien décalé vers la droite tout au bout bien en dehors du champ de vision de la route… la voiture a intérêt à être autonome !

avatar Mathias10 07/09/2017 - 18:31 via iGeneration pour iOS

Une entre deux bizarre. Si la voiture conduit sans chauffeur (target) à quoi bon vouloir supprimer les gestes classiques au doigts ou tactiles ?
C'est un coup à s'ennuyer à mourrir dans sa voiture.

avatar iBenou 07/09/2017 - 19:32 via iGeneration pour iOS

@Mathias10

Tu n'as pas bien compris, c'est justement l'inverse. Combattre l'ennui

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