Tesla lance la production de sa Model 3 en avance

Nicolas Furno |

Tesla a réussi à dominer le marché de l’électrique avec deux premiers véhicules conçus en interne, la Model S et la Model X. Avec un ticket d’entrée qui oscille en général autour de 70 000 €, la gamme actuelle est centrée sur le segment premium, mais cela devrait changer avec la Model 3. Ce troisième modèle est une berline de taille plus modeste que la Model S, et c’est surtout un véhicule affiché à partir de 35 000 $.

Prototype de Model 3 sur les routes californiennes. Cliquer pour agrandir

Tout l’enjeu pour le constructeur californien, c’est d’arriver à produire suffisamment de Model 3 pour répondre à la demande — plus de 400 000 précommandes déjà enregistrées — et surtout pour prouver qu’il peut devenir un acteur majeur sur le marché. Les deux précédents véhicules ont souffert de nombreux problèmes de production à leur lancement et les volumes étaient beaucoup plus faibles. En bref, Tesla doit maintenant affronter la production de masse, et jusque-là, tout semble se dérouler comme prévu.

Elon Musk a indiqué par une série de tweets publiés ce matin que la production de la Model 3 allait commencer le 7 juillet, soit ce vendredi. C’est deux semaines plus tôt que ce qui était prévu en interne et les trente premiers clients (a priori des employés uniquement) devraient recevoir leurs clés le 28 juillet, à l’occasion probablement d’une conférence de présentation. La production devrait ensuite augmenter de façon exponentielle : cent en août, 1 500 en septembre et 20 000 en décembre.

Pour atteindre de tels volumes de production aussi rapidement, Tesla a considérablement réduit le nombre d’options proposées à ses clients. Toutes les voitures du constructeur proposent moins d’options que leurs concurrentes, mais la Model 3 devrait davantage ressembler à la mythique Ford T, première voiture jamais construite en masse. Les clients pourront malgré tout choisir une couleur dans une liste limitée et ils auront probablement une ou deux options supplémentaires, comme la taille des roues ou un toit en verre.

Pour préparer le terrain, Tesla a publié ce comparatif qui liste les rares options proposées pour la Model 3. Cliquer pour agrandir

Les premiers modèles n’auront qu’une seule capacité de batterie, qui reste encore à déterminer, tout comme l’autonomie à attendre. On suppose que Tesla ajoutera d’autres options par la suite, de quoi monter en gamme avec la Model 3, même si Elon Musk a déjà prévenu, les Model S et Model X resteront au-dessus en termes de fonctions et de finitions.

Comme pour creuser l’écart, une mise à jour de la gamme dévoilée pendant le week-end améliore les performances des deux véhicules actuellement au catalogue. La Model X dispose aussi d’une nouvelle option sept places, ce que la Model 3 ne pourra naturellement jamais proposer.

Si vous comptez acheter une Model 3, vous pouvez en réserver une sur le site du constructeur. Un dépôt de 1 000 € est demandé, sachant que le prix final en euros n’est pas encore décidé, et sachant que les livraisons n’auront lieu à ce stade que dans un an, au mieux.


avatar Lturko54 | 

Une voiture qui produit son électricité c'est mieu

avatar 0lf | 

@Lturko54
ça dépend de la source.

avatar anonx | 

Génial ?

Quand on voit que la moindre poubelle coûte plus de 20k aujourd'hui... j'ai hâte avec le bonus eco ✌?

avatar plazza | 

@anonx

t’as peut-être raison quand on voit qu’une golf électrique sans option coûte 40000€.

avatar anonx | 

Wow la jalousie exacerbée de certains tout ça car il y a pas tamponné Apple inc dessus... bref chu mort ???

Keep calm and claque ton smic dans tes daubes chinoises ?

avatar debione | 

Ah? Tu penses qu'Apple en choisissant l'aluminium qui est un des métaux les plus polluants à produire fait un geste ecolo où se fout de la gueule des gens et utilise l'argument écologique juste comme marketing?

avatar l3aronsansgland | 

Il me semblait que la Model X proposait déjà 7 places.

D'ailleurs il est marrant de lire la lettre de chaque model ainsi :
S
3
X

Un sacré blagueur ce Musk ;)

avatar kiddsoso | 

Que vous pensez qu’une tesla est contre écologique ou non vous pouvez reconnaître que se sont de superbes voitures, que les tesla sont agréables à conduire, ultra puissantes et qu’elles ne manques de rien

avatar marc_os | 

@ kiddsoso
"Que vous pensiez... (avec un i car subjonctif) ... elles ne manquENT de rien".

Quant à reconnaître que ce sont de superbes voitures (ce n'est qu'une question de goût, donc rien à reconnaître), agréables à conduire (encore une question de goût), et qu'elles ne manquent de rien (idem), encore faudrait-il pouvoir les essayer pour pouvoir le "reconnaitre".

avatar debione | 

Serieusement, je les trouve très belles les Tesla ( enfin pas le modèle 3 )... cela n'empêche pas que le modèle de la voiture individuel pour tous est une hérésie environnementale.

avatar minounet | 

j'ai bien tout lu mais concernant la pollution, plein de chose ne vont pas debione, tu redis sans cesse la voiture particulière est une hérésie environnementale, ok, j'ai compris
tu la remplaces par quoi, des bus, des trains, par quoi parcequ'il me semble qu'il y a des millions de personnes qui prennent les transport chaque jours pour aller bosser , on va dire qu'ils bosses à Paris tiens, et qu'ils commencent vers 9H, sachant que les lignes des RER sont bouché tous les matin et que les routes sont elles bouchées aussi, on passent par ou ?
On va dire en bus, de 72 places, ça fait 72 voitures en moins soit 1 centaine de milliers de bus si on prend 1 millions de voyageurs en voiture donc, construction de bus, d'abris bus et ils doivent tous aller au même endroit, bref, pas possibles ou alors, comme ELON l'a suggéré, ça va te plaire Debione, plus de voiture personneles mais des milliers de voitures qui roulent tous le temps sur un simple appel portable, ta voiture vient te chercher, t'amène quelque part et repart refaire un transport et ainsi de suite
et pour les bouchons, un transport unique avec plein de voiture dessus, comme du fret toujours une idée de Musk
elle est pas belle la vie ?

avatar debione | 

NOn cela commence au niveau de l'aménagement du territoire, arrêter de se la jouer à coup de zone pavillonnaire, de zones commerciales, de zones industrielles, ils faut des zones mixtes partout où cela est possible ( je comprends bien que l'on ne fera pas de l'industrie lourde prêt d'une zone d'habitation)

Une partie de la solution se trouve dans les circuits courts, de l'alimentation, de la consommation... mais cela veut aussi dire arrêter de sur consommer, par surconsommation j'entends, ne pas jeter un produit avant qu'il soit hors d'usage. Cela veut dire arrêter de vouloir des fraises à Noël, relocaliser le maximum de chose, quitte justement à consommer moins parce que évidement certaines choses coûteront plus cher.

Dans le cas de la voiture, je vois la voiture autonome comme une formidable opportunité, opportunité que l'on est en train de saborder, en voulant posséder SON propre véhicule, en voyante Musk pousser de tout son pognon pour que l'on possède tous une Tesla...
des flottes de voitures autonomes que l'on commenderait a volonté via une petite application et qui rappliquerait sous 30 minutes pour nous amener ou bon nous semble, cela réduirait le parc automobile de plus de 50% inutile de faire des calculs pour voir le bienfait d'une telle décision... Mais il suffit de regarder les commentaires ici même pour ce rendre compte qu'en fait, la bagnole est le précieux de beaucoup, dès extension de leurs anatomies. La possession individuelle est en train de pulvériser notre planète mais en fait peu de gens sont d'accord de faire un effort, même pour leurs enfants ou leurs petits enfants... C'est triste d'en arriver à un monde pareillement individualiste: je veux MA maison individuelle, MA voiture individuelle, et si cela doit impacter négativement mes enfants je m'en branle...
On retombe sur les gens qui construise une maison en prétendant qu'ils le font pour que leurs enfants aient quelque chose... Sauf qu'en fait ce sont de fiefé menteur, car quand leurs enfants auraient besoin de ce logement, c'est à dire quand ils s'émancipent a 20 ans, ben les parents ne quittent pas le super pavillon de jardin construit pour l'avenir de leurs enfants... Ils le leurs lèguent quand ils meurent, cad quand leurs enfants on déjà plus de 50 ans et qu'ils n'en n'ont absolument plus le besoin.

avatar anonx | 

Pitié mettez un stickers ? dessus qu'on nous foute la paix... un montage suffira ?

avatar marc_os | 

@alfatech :
« survivent », c'est le bon mot. Tant qu'ils ne s'empoisonnent pas de plus.

avatar netgui | 

"Tesla a réussi à dominer le marché de l’électrique"
Cette affirmation est inexacte car en Europe c'est Renault qui domine.

Meilleures vente de voiture électrique en France et en Europe depuis 2013 : Renault Zoé
Source : https://www.forbes.fr/technologie/top-6-des-voitures-electriques-les-plu...

Tesla est leader sur l'électrique uniquement aux USA.

avatar debione | 

Le softpower américain, tu connais? Plus le panneau est grand et plus les journalistes tombent dedans...

Pages

CONNEXION UTILISATEUR