Tesla : une Model X se serait jetée contre un mur [MàJ : erreur humaine]

Nicolas Furno |

Ce propriétaire d’une Model X flambant neuve a eu une belle frayeur : sa voiture a foncé droit dans un mur, et d’après son témoignage, il n’y est pour rien. C’est au moment de se garer que le SUV de Tesla aurait brutalement accéléré, apparemment sans possibilité de contrôle. Les deux occupants n’ont rien, si ce n’est des brulures légères liées au déploiement des airbags, et il n’y a eu fort heureusement aucune victime à l’extérieur.

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On ne sait pas exactement ce qui s’est passé, et comme souvent en la matière, on ne connaîtra pas la responsabilité du conducteur avant une enquête approfondie. D’après son témoignage, la Model X aurait accéléré à fond, se projetant dans le mur juste à côté. Les photos donnent une idée de la violence du choc, mais ce n’est pas surprenant quand on connaît la puissance des Tesla en la matière (au maximum 4 secondes pour le 0 à 100 km/h sur ce modèle).

Et même si le conducteur est responsable, par exemple s’il a appuyé par erreur sur la pédale d’accélération plutôt que le frein, cet accident n’aurait pas dû arriver. À l’heure où l’on parle de véhicules autonomes, les voitures devraient corriger les erreurs de leurs conducteurs et les sauver d’eux-mêmes. En l’occurrence, la Model X est déjà bardée de capteurs et la voiture aurait dû détecter le mur et freiner d’elle-même.

On imagine que Tesla récupérera le véhicule pour une analyse complète et que le constructeur tirera toutes les conséquences nécessaires.

[MàJ 6/06/2016 22h56] : cela n’aura pas trainé… Tesla a indiqué au site Electrek qui relayait l’information que l’analyse du véhicule avait déjà été effectuée et qu’elle dédouanait l’autopilote. C’est bien le conducteur qui a appuyé par erreur sur la pédale d’accélération alors que le véhicule roulait à vitesse réduite.


avatar Vanton | 

@nicolellouche :
C'est sûr, qui ne se dit pas : tiens testons de foutre la voiture dans le mur d'en face pour voir ?

avatar Tnt1701 | 

Ça peut s'acheter un véhicule à plus de 86000 dollars minimum, et ça ne sait pas différencier la pédale droite de la gauche.... bravo champion !

avatar byte_order | 

on peut aussi souligner que pour 86000 dollars cette voiture n'a pas de système de freinage d'urgence automatique, contrairement à bon nombre d'autres véhicules récentes nettement moins chères.

avatar oomu | 

"À l’heure où l’on parle de véhicules autonomes, les voitures devraient corriger les erreurs de leurs conducteurs et les sauver d’eux-mêmes"

ben heu non. ça reste des machines qui obéissent à des commandes au final.

avatar fte | 

Bin si.

Il y a bien un correcteur orthographique qui corrige les erreurs automatiquement et à la demande, sur nos téléphones et ordinateurs divers. Même si ils restent des machines qui obéissent à des commandes.

Les voitures vont corriger nos erreurs. Les voitures doivent corriger nos erreurs. C'est inévitable, c'est essentiel. La technologie change le monde, depuis des dizaines de milliers d'années.

avatar tbr | 

Pauvre Tesla, obligée de se mutiler le visage à coup de mur parce qu'elle ne supportait plus de véhiculer un conducteur aussi con.

avatar Maliik | 

L'explication de se crash est simple.

Le model de chez Tesla a délibérément foncé contre le mur afin d'être équipé d'un peu plus de capteurs.

Le but est de pouvoir être armé encore d'avantage lorsque la voiture prendra totalement la main.
Et oui l'intelligence artificiel est si malin qu'elle prépare la guerre des machines, et l'homme y contribue.

avatar etlomb77 | 

@innocente: une Tesla en fonte? Ca se voit que tu ne connaît pas Tesla. Ils utilisent de l'aluminium presque partout avec des renforts en acier. Sans la batterie, la voiture est super légère. (Bon, avec la batterie, ça ajoute une tonne !)
Tesla commence à me faire rêver beaucoup plus qu'Apple. Ma femme m'a dit récemment que j'avais changé de religion car je n'arrête pas de lui parler de Tesla tous les deux jours. Avant, c'était d'Apple que je lui parlais. Mais ça c'était avant, quand Apple innovait encore.

avatar docdav | 

@etlomb77
@innocente: une Tesla en fonte? Ca se voit que tu ne connaît pas Tesla

Et toi tu ne connais pas l'humour...

avatar BebMac | 

Achetez une 2CV : même en appuyant à fond sur l'accélérateur, pas de risques :-). Et 0% d'électronique (si je ne m'abuses).

avatar belrock | 

Quelqu'un a dû lui abîmer le pare-chocs et a pris la fuite. Le gars a essayé de tromper l'assurance en incriminant l'autopilote , c'est aussi simple que cela...

avatar Dgamax | 

Ca fait très bizarre quand ça arrive, car c'est un frein net!

avatar Marius_K | 

C'est un coup de la concurrence. Il a été payé pour entrer dans le mur et incriminer le système embarqué...

avatar IRONMAN65 | 

C'est comme les boîtes noires qu'on confie au constructeur et logiquement c'est toujours la faute du pilote....

avatar chandler74 | 

Une chose est certaine, même si des systèmes existent pour permettre un arrêt complet du véhicule en cas de freinage ou de bouchon (p. ex. ACC / régulateur adaptatif), le conducteur garde toujours la main sur l'électronique. Je roule en Passat avec ACC et ma voiture peut effectivement ralentir ou freiner jusqu'à l'arrêt complet si nécessaire. Par contre, si j'appuie sur l'accélérateur, le système se désactive temporairement. En cas de freinage brusque devant, la voiture va également planter si je ne réagis pas et, en principe, éviter la collision (j'ai déjà été "sauvé" une fois grâce à ça, merci la techno). Par contre, si je mets le pied droit au fond, alors qu'un obstacle est proche, il est certain que le freinage d'urgence sera désactivé. En résumé, l'a****i qui se trompe de pédale finira toujours dans le mur le plus proche !!!
Dans un monde où la responsabilité personnelle disparaît de plus en plus (il faut toujours un coupable, si possible pas soi-même), je ne suis pas surpris de lire que le conducteur cherche à se dédouaner de sa méprise. L'erreur est humaine et le restera...

avatar byte_order | 

De toute façon, la cause est entendue : refus de priorité du mur. C'est l'assurance du propriétaire du mur qui va devoir payer.
;-)

avatar DouceProp | 

C'est Karr ! Le double maléfique de K2000.
Avec les essuie-glaces de la voiture d'Hitler.
Bam, double référence.

avatar Jippi | 

"Les photos donnent une idée de la violence du choc, mais ce n’est pas surprenant quand on connaît la puissance des Tesla en la matière (au maximum 4 secondes pour le 0 à 100 km/h sur ce modèle)"

Euh... vous êtes sérieux macgé, là ?

La façade "bois" du bâtiment est juste un peu cassée. N'importe quelle voiture de ce poids aurait fait ces petits dégâts à 30km/h au grand max !

avatar solent | 

Il est même vraisemblable qu'un système ait détecté le mur après avoir traversé les plates bandes, parce qu'avec le couple et la puissance au démarrage de cet engin, on aurait pu retrouver la voiture dans le salon.
Je m'étais fait rentrer dedans par un Kangoo électrique de la poste au démarrage, ben il m'avait bien refait l'arrière ce c...

avatar Orus | 

En fait les médias, tels de vautours, attendent qu'une voiture autonome provoque un accident mortel.
Ensuite s'en suivra un débat stérile et absurde.

avatar karayuschij | 

Yaka enlever complètement l'accélérateur…

avatar byte_order | 

Pas bête.
Du coup, on peut enlever la partie la plus chere d'une Tesla, les batteries.
Elles vont enfin devenir accessibles au plus grand nombre !

avatar r e m y | 

Et personne pour se demander ce que ce mur foutait là?
Et si ce ne serait pas lui qui se serait jeté sur la voiture?
Il serait peut être temps de développer des murs autonomes, qui s'écartent d'eux meme à l'approche d'une voiture....

avatar byte_order | 

Hey, si, si, j'ai même pointé du doigt le coupable évident de cette collision 5 messages plus haut.

Pour les murs autonomes qui s'écartent d'eux mêmes, je crois que la secteur de la construction s'y opposent catégoriquement arguant d'une violation de brevet car c'est une technique qu'ils possèdent avec un savoir faire sans pareil depuis des lustres...

Je pense qu'il y a plus d'avenir dans une techno de type Portal qui, en plus d'éviter les obstacles, résoudrait le problème de l'autonomie limitée des voitures électriques actuelles.

avatar marc_os | 

Moi je dis, ben heureusement que le mur n'était pas en briques ou en béton.
Quand on voit l'état de la voiture après un choc avec une cloison en bois...

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