Le rapport d’Apple sur la conduite autonome ne dévoile absolument rien

Nicolas Furno |

Les entreprises américaines qui travaillent sur la conduite autonome sont encouragées à transmettre un rapport détaillant ce qu’ils font aux autorités. Le mot clé ici est « encouragées » : cela n’a rien d’obligatoire, et le contenu du rapport est à la discrétion de l’entreprise. À l’exception notable de Tesla, tous les acteurs majeurs se sont prêtés au jeu néanmoins, y compris Apple qui a publié hier un document de sept pages intitulé « Notre approche sur la sécurité des systèmes de conduite autonome ».

Sept pages, dont seulement six de contenu, c’est peu. En moyenne, les autres entreprises ont transmis des rapports de plusieurs dizaines de pages. De fait, Apple ne dévoile rien que l’on ne sache déjà, ou que l’on puisse deviner, dans ce document. L’introduction rappelle les ambitions de l’entreprise qui espère améliorer le monde grâce à son approche interdisciplinaire, à la croisée entre technologie et sciences humaines… on connaît le refrain. La firme de Tim Cook évoque aussi son intérêt pour l’intelligence artificielle et l’automatisation, en particulier dans le domaine de la conduite, mais pas seulement, ce qui n’est pas nouveau non plus.

La suite est une liste de principes assez génériques mis en place pour assurer la sécurité du programme de conduite autonome. Il y a quelques détails ici ou là, mais on n’apprend vraiment rien d’important. Chaque conducteur doit vérifier la pression des pneus avant une mission, tous les véhicules ont à leur bord un conducteur et un opérateur, un duo ne peut pas faire plus d’une mission par jour, le conducteur doit toujours avoir les mains sur le volant, etc.

Apple fait les choses sérieusement, valide chaque changement effectué sur les véhicules d’origine modifiés pour ajouter les capteurs et autres éléments nécessaires à la conduite automatique. On pouvait s’en douter, le constructeur n’allait pas suivre l’approche nettement moins rigoureuse d’Uber, mais c’est toujours bien de le rappeler.

L’une des voitures autonomes opérées par Apple, en octobre 2017.

Ce rapport rappelle surtout que l’entreprise a choisi de ne pas communiquer sur ce projet, ce qui la distingue des autres acteurs qui n’hésitent pas à se vanter de leurs succès dans le domaine. Il n’y a aucune information concrète sur la flotte de véhicules actuellement en action au sein d’Apple, encore moins de statistiques sur la distance parcourue et le nombre de fois où le chauffeur a été contraint de reprendre la main. Dans ce domaine, la firme semble en retard si l’on en croit des statistiques californiennes, mais comme chaque constructeur mesure l’information différemment, les comparaisons directes ne sont pas toujours possibles.

Et puis la priorité, comme le document le martèle, reste la sécurité. Le fait que le conducteur doive avoir les mains sur le volant en permanence explique certainement pourquoi l’auto-pilote se désengage plus fréquemment qu’ailleurs, mais est-il moins bon pour autant ? Ce n’est pas ce rapport qui permettra d’en savoir plus, pas plus que l’on ne connaîtra les intentions d’Apple en la matière. Le projet Titan conserve tous ses secrets…

avatar anti2703 | 

Pour rappel, Apple n’essaie pas d’être le premier sur un marché, mais la meilleure…
Alors qu’elle semble être en retard ou pas, on jugera du produit finit ;)

avatar skynext | 

@anti2703

Comme avec Siri ;)

avatar malcolmZ07 | 

@skynext

Je sais Si Siri est un bon exemple car il était les premiers à "marketer/pousser" l'assistant personnel.
Mais il y a beaucoup de contre exemple (dans les deux sens)

avatar Teo L-C | 

@skynext

Siri reste le meilleur assistant vocal en terme de respect de la vie privée et de la confidence de tes donnee

avatar fte | 

@anti2703

"Pour rappel, Apple n’essaie pas d’être le premier sur un marché, mais la meilleure…"

C’était avant.

Apple n’essaie ni d’être premier ni le meilleur, Apple essaie d’être le plus profitable.

avatar Dimemas | 

ou alors elle va attendre que les autres fassent 2-3 trucs pour ensuite sortir leur produit et prétendre être soit les meilleurs, soit les plus révolutionnaires comme à chaque fois...

avatar en ballade | 

Appl€ n’essaie pas d’être le premier sur un marché, mais la meilleure…donc elle n'innove pas et arrive à pondre plans par exemple, Siri??

avatar Mike Mac | 

Mais on ne demande pas à Apple de nous faire des voitures autonomes, ni même de se lancer dans le pneu intelligent qu'on suivrait à la trace, et pas plus de lancer "Croquez la pomme" pour de la bouffe "bobio" livrée à domicile, ou même nous traquer avec l'appli médicale "Ca vous chatouille ou ça vous gratouille" du Dr Tim Knoock ...

On lui demande de nous faire un smartphone pliant qui fasse tablette...

Quelle dilution des services et compétences !

avatar UraniumB | 

@Mike Mac

Peut être y a t-il justement des alternatives aux tablettes pliantes se transformantes téléphone comme avec le Galaxy F. Si Apple y trouve une alternative intéressante, ce serait vraiment bien.

avatar stefhan | 

@Mike Mac

"On lui demande de nous faire un smartphone pliant qui fasse tablette..."

Honnêtement je n’en voudrais pas.

Du moins pas comme toutes ces tablettes liantes vues jusqu’à ce jour (Courrier de Microsoft, Folt de Samsung, etc.).
Pour le peu qu’on en ai vu, aucune ne semble pour l’instant présenter une ergonomie pratique et utilisable spontanément au quotidien.

Je préfère largement qu’Apple travaille sur les système de conduite car c’est l’avenir.

Exemple personnel : je suis en train de réfléchir sur mon nouvel autoradio, ce qui jusqu’à aujourd’hui n’était absolument pas un argument (d’autant plus que je n’utilise pas la radio, surdité oblige). Maintenant oui : je ne veux plus accrocher mon iPhone sur le pare-brise mais avoir Plans / Waze intégrés dans ma voiture.

avatar Paultergeist | 

@Mike Mac

"On lui demande de nous faire un smartphone pliant qui fasse tablette..."

« On », vraiment ?

avatar oomu | 

"On lui demande de nous faire un smartphone pliant qui fasse tablette..."

hein ?

Pas du tout !

On lui demande de faire des mac pro puissants, évolutifs qui fasse serveur de calcul GPU pour Corse Chevelus de Forums Oranges.

Arrêtez d'être égocentrique et de ne penser qu'à votre cas et lubie personnelle...

avatar pat3 | 

@Mike Mac

"On lui demande de nous faire un smartphone pliant qui fasse tablette..."

Ben, pas moi. On, c’est donc toi?

avatar Jeckill13 | 

Énorme ! Un article pour nous dire qu’il n’y a rien à dire et qu’on ne sait rien.

Comme dirait Coluche : « Et moi je dis alors que quand un mec sur une information il en connaît pas plus que ça, il n'a qu'à fermer sa gueule ! Et même, à la rigueur, il serait pas venu, on s'rait pas fâchés ! »

avatar lesurfeurfou | 

La conduite autonome de niveau 5 n’est pas pour demain ni après-demain (sauf dans des tronçons spécifiques). Impatient de connaître sur quoi travaille apple

avatar oomu | 

" De fait, Apple ne dévoile rien que l’on ne sache déjà, ou que l’on puisse deviner, dans ce document. "

ha Apple produit du discours politique ? fascinant...

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