Avec « Mon jour Amazon », vous pouvez vous faire livrer une fois par semaine
Récemment, nous avons remarqué une nouvelle option dans les différentes étapes d'une commande sur Amazon, le célèbre site d'e-commerce : « Mon jour Amazon ». Ce service qui ne semble pas déployé pour tous les utilisateurs (ni pour toutes les commandes) permet de grouper les livraisons, pour ceux qui profitent régulièrement des services d'Amazon. L'idée est simple : définir un jour de la semaine pour recevoir tous les achats effectués sur une période de 7 jours.
La solution est intéressante dans certains cas : vous pouvez avoir une fibre écologique et vouloir réduire le nombre de déplacements des livreurs1 ou tout simplement préférer recevoir tous les colis le jour où vous êtes en télétravail, en repos, etc. Une page de support sur le site d'Amazon donne quelques détails sur cette nouveauté, même si sa date d'introduction n'est pas connue2. Elle indique quelques limites du service : d'abord, les commandes Prime envoyées par des vendeurs tiers ne sont pas éligibles, tout comme celles qui contiennent des objets dangereux. Ensuite, celles qui nécessitent plus de deux jours de délais sont exclues. Enfin, les livraisons vers des boîtes postales, des adresses hors de France ou des points de retrait ne sont pas prises en charge.
La société prend aussi quelques précautions et ne s'avance pas trop : les commandes peuvent arriver un jour avant le jour sélectionné (ne choisissez donc pas le lundi pour éviter les réceptions le dimanche), la météo ou les jours fériés peuvent jouer sur la date et « * il est possible que certains articles non répertoriés soient également inéligibles à la livraison Mon Jour Amazon* ». Nous avons pu noter ce dernier point avec un essai : un produit vendu par Amazon, disponible avec une livraison sous deux jours et qui n'entre pas dans les différentes restrictions annoncées ne proposait pas l'option.
De même, la société ne se mouille pas sur la possibilité de regrouper les différentes commandes : « Dans la mesure du possible, nous essayons de regrouper plusieurs commandes dans le même carton. ».
Dans la pratique, comme expliqué plus haut, le service n'est pas encore déployé en masse et la société semble effectuer des tests A/B, c'est-à-dire ne proposer la fonction que pour une partie des utilisateurs, sans que les critères d'inclusion ou d'exclusion soient connus. Malgré toutes les limites, l'idée reste intéressante et peut combler un manque pour certains acheteurs, même si d'autres verront simplement une tentative de greenwashing ou ironiseront sur le fait que les clients payent l'abonnement Prime pour être livrés le lendemain… et pas une fois par semaine.
Genre vous passez plusieurs commandes dans une semaine…
@Madalvée
Et oui ça existe
@Madalvée
En moyenne 3 par semaine.
Je n'ai pas de voiture, je commande quasiment tout sur Amazon ou Fnac (quand la catégorie existe) : épicerie, quincaillerie, outils, livres, vêtements…, donc oui.
@Madalvée
Ben oui ! Moi aussi… Cherche un câble ou une alimentation spécifique !
Tout dépend de ton travail et de la spécificité de tes besoins.
J’adooooore ce style donneur de leçons.
@Malouin
Je suis perso pas fan, mais vraiment pas fan d'Amazon.
Mais à un moment, LE support de Macbook Pro en bois de telle marque, un cable USB-C avec des specs bien précises, LE caisson de plongée pour iPhone de telle marque, etc ... je trouve pas ça à la Fnac du coin, et pourtant j'habite collé à Paris.
Donc je commande sur Amazon
Mais cela ne m'empêche aucunement de faire tourner le biz local... et pas qu'un peu
Au final, c'est juste du bon sens
@pocketalex
Complément d’accord !
Je cherche une alimentation Gan ou un câble Thunderbolt d’un mètre avec un RJ rouge de 3 mètres et ben, à St Malo je trouve pas ! Ou j’y passe mon samedi pour revenir bredouille. Et côté empreinte carbone c’est sûrement pas mieux !
C’est effectivement du bon sens…
@pocketalex
Tout à fait
@Madalvée
Pas fier mais déjà arrivé quelques fois.
J’aurai d’ailleurs bien voulu pouvoir tout rassembler en une seule commande et livraison mais pas la possibilité!
@Madalvée
Oui
@Madalvée l'année dernière j'ai commandé 107 commandes sachant que dans une année il y a 365 jours.
je te laisse faire les calcules Kevin
@Madalvée
Oui au moins 4 ou 5
@Madalvée
Vu la volée de bois vert que je me prends je crois que je vais arrêter de me torcher recto verso, mais allez bien voir ailleurs quand vous pleurerez sur l’avenir de la planète.
C’est pas nouveau, cela fait un moment déjà que j’ai cette option sur mon compte.
@Xnov57
Tu confond peut-être avec l’option « livraison programmée 08h00-22h00 » ?
@Xnov57
Ouais j’ai cette option depuis une semaine et demie…
Mon livreur Amazon est devenu un ami à force de le voir 😅
@powergeek
J’ai plusieurs livreurs différents, parfois même plusieurs livreurs diffèrent dans la même journée (et je parle bien des colis livrés par Amazon Logistics) !
Et je suis éligible depuis la rentrée au jour préféré.
A propos de la note de bas de page 1, on est certain que le bilan carbone d’un livreur qui fait 50km et fait 100 livraisons est pire qu’un déplacement de ces mêmes 100 personnes chez leur détaillant ? Vraie question : je veux bien des sources.
@Nathalex
Dans les grandes villes le livreur va être déposé et faire quelques pâtés de maison à pieds.
Même véhiculé, sur Paris ils ne gèrent que de toutes petites zones.
Ils ont largement de quoi remplir leurs journée.
Les gens ne font pas non plus de grandes distances pour accéder aux magasins (et quand c’est le cas c’est rarement avec un véhicule thermique), mais ça diminue malgré tout la distance totale parcourue.
Reste la problématique de l’emballage. Mais c’est surtout du carton.
@moua
"Dans les grandes villes le livreur va être déposé et faire quelques pâtés de maison à pieds."
et hors des villes, c'est quoi ? des patés de campagne ?
@pocketalex
Tout est question de volume.
Si le livreur doit faire 20km en montagne pour un colis bien sûr ça va plomber la moyenne.
Mais c’est déjà le cas pour la plupart des produits manufacturés aujourd’hui.
« Le dernier km » en ville c’est quelques dizaines de mètres, à la campagne c’est une longue route.
Par exemple le timbre coûte le même prix en ville (la où la distribution est « rapide » et pas cher en frais ou en pollution), ou à la campagne où c’est l’inverse.
C’est surtout pas une critique envers ceux qui habitent la campagne hein ! Mais selon la densité de population, le coût d’une livraison n’est pas du tout le même, en pollution émise.
@moua
non mais en fait c'était juste pour placer un jeu de mot douteux
@pocketalex
C’est pas encore l’heure du repas 😆
@moua
ni de l'apéro 😩
@Nathalex
Ça dépend s’ils vont en vélo (cargo pour les gros colis)
@Nathalex
J’avais vu passer un rapport du gouvernement français qui confirmait qu’une commande sur Amazon était plus écologique que de prendre sa voiture pour aller dans une zone commercial mais que l’idéal est d’aller à pied ou à vélo dans un magasin de proximité.
Je suis dans une petite ville avec peu de magasins et Amazon m’a changé la vie, avant je faisais 2h de voiture 2 à 4 fois par mois pour aller dans une grande ville pour trouver ce dont j’avais besoin.
@nifex
La vrai question c’est : est-il écolo de vivre dans le trou du cul du monde ?
Sauf si on vit comme un ermite, de la chasse, de la pêche et de la cueillette…
@bozzo
Eh eh effectivement 😄
@ bozzo
Ecolo je sais pas mais pour le niveau de vie et la santé mentale y'a pas photo.
@bozzo
Quelle élégance envers ceux qui vivent loin de la ville.
Je pense que le tr... ce n'est pas le lieu mais la personne qui en parle mal.
Merci "bonnepoire", y'a pas photo, en fait si, c'est grâce à cet éloignement que je fais mes belles photos de paysages...
@Nathalex
Si les personnes qui vont chez leur détaillant font 50 kms, si les véhicules polluent pareil, c’est pareil.
Après, un livreur ne fait pas 50 bornes entre chaque livraisons, donc je pense que c’est mieux un livreur qui porte 100 colis (-de monde sur la route (99 voitures de -))
Mais le mieux étant encore de moins consommer
@pelipa91
Les 50 bornes étaient une mesure (à la grosse louche) du trajet TOTAL d’un livreur hors zone urbaine pour la totalité de ses 100 livraisons (chiffre sorti de la même louche)
@Nathalex
Yep, du coup ça valide mon propos.
Après ce n’est qu’un sentiment, j’ai p-e tord..
@Nathalex
Effectivement la livraison est plus écologique dans ce contexte, mais c'est passer à côté du principal problème d'Amazon (et consort, je pense à Wish et Aliexpress notamment) : une grande partie des gens y commandent des produits dont ils n'ont pas forcément besoin et pour lesquels ils ne se seraient donc pas déplacé chez un commerçant.
Certains commandent à l'excès et reçoivent des colis presque tous les jours, parfois pour une petite babiole pas forcément utile, car la livraison gratuite permises par l'abonnement prime permet de consommer de manière illimitée.
Après le phénomène existe aussi avec les boutiques, que ce soit les supermarchés ou des boutiques tel Action qui proposent aussi nombre de ces articles dispensables et polluants, mais l'impact bien que néfaste est plus limité car les gens ne s'y rendent généralement pas quotidiennement, ils le font dans l'optique de faire leurs courses ou plusieurs autres magasins dans les zones commerciales.
Bref Amazon c'est pas le mal absolument, c'est même génial pour ceux ne vivant pas en ville ou qui cherchent un produit spécifique que seul un vendeur en ligne peut proposer, mais ça incite à encore plus de surconsommation chez beaucoup, et ça écologiquement c'est catastrophique.
@foxot
+1000
@foxot
+100 000
@foxot
Oui. C'est comme les emballages plastiques, si tout le monde les recycle c'est plutôt mieux que le bois pu le carton, plus lourd et plus energivore à fabriquer... mais trop de monde les jettent dans la nature.
Et les voitures autonomes inciteront à se déplacer...
C'est l'effet rebond.
Vous dites : ´Soyons francs, le vrai geste écologique serait de ne pas commander en ligne avec une livraison.´
En fait, moi qui habite une petite ville sans commerce, je pense qu’en commandant en ligne je m’évite de faire de nombreux aller et retours coûteux en temps et en énergie.
Commander en ligne me permet de mutualiser les livraisons avec celles des autres.
PS l’excellent site de bouffe pourdebon.com propose de grouper ses livraisons parmi plusieurs jours possibles ce qui est particulièrement confortable.
@Trillot
Ça aurait été mieux d’écrire « le vrai geste écologique c’est de consommer moins et mieux »
@Trillot
Une petite ville sans commerces ?
Un petit village je veux bien...
> En fait, moi qui habite une petite ville sans commerce,
Ah ben t'inquiète pas du coup, dans 10 ans elle est morte.
À Lyon on est livré en vélo électrique, pour les petits/moyens colis en tout cas
Ah super, vivement que ça se généralise chez les autres e-commercants.
Je ne crois pas trop à l’argument écologique pour le coup, c’est plus pour arranger le client je pense. S’il y a bien une qualité qu’il faut reconnaître à Amazon c’est le service client et je pense que ce service est conçu dans cette optique. Cela s’inscrit dans une amélioration de la qualité des livraisons. D’ailleurs quand je repense à la situation il y a 10 ans, je trouve que les livraisons Amazon sont passées du pire au meilleur des services de livraison. Depuis quelques temps on a des lockers un peu partout bien pratiques pour se faire livrer même en déplacement par exemple…
@fredseg
C’est sûr que le livreur viendra de toute façon tous les jours dans la zone où il y a des dizaines d’autres clients Amazon. Au final il ne s’économisera que quelques centaines de mètres jusqu’au domicile de ce client.
Le vrai gain serai de livrer telle zone que 1x tous les X jours, mais alors là pas sûr de faire passer la pilule à tous les clients de la zone.
Côté Amazon ça doit être un vrai bordel au niveau logistique à gérer: faire « attendre » des commandes pour les mètres avec la commande arrivant dans le centre de tri le lendemain. Algorithmiquement ca doit être hyper intéressant…
@julien74
Vu la manière dont l’option est présentée, je ne pense pas que les colis soient mis en attente. A mon avis ils ne font que réserver le produit dans l’entrepôt d’origine, pour mettre en colis et en circuit départ le jour qui va bien, calculé pour que le client reçoive le jour de la semaine demandé, compte tenu du délai prévisible du transit.
@fredseg
Oui c’est la manière la plus simple.
Sinon ça veut dire avoir de la place dans l’entrepôt satellite pour du stockage temporaire et de la gestion et ça ça leur coûterait. Donc forcément ils vont pas faire comme ça.
Enfin.. Je me suis toujours demandé comment c’était pas possible de commander plusieurs choses en même temps et de pas tout recevoir en même temps pour des objets en stock…
@Brice675
Ça vient de différents entrepôts
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