Le démontage du MacBook Air M2 cache deux surprises — pas l'unique puce de stockage NAND sur la carte-mère du modèle de 256 Go, ça on le savait déjà. Non, les bricolos d'iFixit ont mis la main sur… un accéléromètre juste à côté de la puce M2. À quoi peut bien servir ce composant, c'est un mystère qu'Apple n'a pas élucidé (désactiver l'ordinateur quand le système détecte une chute ? Toutes les spéculations sont bonnes à prendre !).
L'autre surprise, c'est l'absence de dissipateur de chaleur. Il est entendu que le MacBook Air n'a pas de ventilateur au contraire du MacBook Pro M2, mais iFixit s'attendait à trouver un mécanisme de refroidissement passif. Rien en vue, en dehors d'un blindage « super fin », de beaucoup de pâte thermique et des rubans de graphite.
Une bonne nouvelle est à relever, c'est que la batterie est collée avec de l'adhésif relativement facile à retirer, comme sur les MacBook Pro 14 et 16 pouces. La batterie trois cellules est d'une capacité de 52,6 Wh, contre 49,9 Wh sur le MacBook Air M1. Enfin, si le SSD et la puce M2 sont soudés, il est toujours possible de remplacer tous les ports de la machine.
