Le groupe Volkswagen présente à son tour un App Store pour ses voitures

Nicolas Furno |

Le groupe Volkswagen a profité du MWC qui se tenait cette semaine à Barcelone pour présenter ses intentions concernant l’ajout d’un App Store à ses voitures. L’idée aurait encore surpris il y a quelques années, mais elle devient de plus commune, au fur et à mesure que les voitures deviennent des ordinateurs sur quatre roues. L’entreprise qui chapeaute Volkswagen, Audi, Porsche et bien d’autres marques encore ayant choisi de créer son propre système d’exploitation, elle devra aussi créer sa propre boutique d’apps pour rester dans la course.

Esquisse d’un futur App Store intégré au logiciel du groupe automobile allemand (image Volkswagen).

C’est Audi qui aura la primeur de la nouveauté au sein du groupe, avec un lancement prévu dès juillet 2023. Cariad, la filiale du groupe Volkswagen en charge de la partie logicielle, a signé un accord avec Harman, une filiale du groupe Samsung, pour créer les bases nécessaires à une boutique ouverte aux apps tierces. Plusieurs partenariats ont d’ores et déjà été signés, avec une liste d’apps tierces au lancement qui est assez impressionnante. On y trouve notamment plusieurs services de streaming (Spotify, Amazon Music, Tidal, TuneIn…), ce qui est le choix le plus évident à une époque où l’on écoute principalement de la musique par internet.

Volkswagen ne compte pas s’arrêter à ce cas le plus évident néanmoins et ouvre son App Store à de multiples catégories. Il y aura par exemple de quoi trouver sa destination avec des guides touristiques (Yelp), des apps météo (The Weather Channel) et même le navigateur web Vivaldi, qui avait déjà trouvé sa place chez Renault. Il y a aussi des apps spécialisées dans la recharge des véhicules électriques (Plugshare, ChargeHub) et dans les calculs d’itinéraires (Sygic et surtout ABRP, la référence pour les voitures électriques).

Et comme il faut bien s’occuper pendant les phases de recharge, l’App Store Volkwsagen intégrera aussi des réseaux sociaux avec l’annonce d’une app TikTok, des apps de jeu (dont FRVR qui propose de multiples petits jeux) et même l’arrivée de Webex pour glisser une réunion pendant la charge. Un gros catalogue de lancement qui devrait se compléter à l’avenir, cette boutique étant pensée pour s’ouvrir aux apps qui le souhaitent. Sur ce point, Tesla a longtemps fait figure de pionnier, mais le constructeur reste sur un modèle où chaque app est ajoutée par ses soins, à l’image de Zoom qui a été ajoutée en fin d’année. La rumeur évoque une vraie boutique d’apps tierces, mais elle se fait encore attendre.

Tesla envisagerait d’ouvrir son propre App Store

Tesla envisagerait d’ouvrir son propre App Store

Pour en revenir aux véhicules allemands, le lancement se fera par quelques modèles haut de gamme d’Audi, en Amérique du Nord et en Europe. Une expansion est ensuite prévue, à la fois à d’autres régions et d’autres modèles de la marque aux anneaux, mais aussi à d’autres marques du groupe Volkswagen. À terme, tout le monde devrait bénéficier de cette nouvelle expérience… qui pourrait devenir la norme dans toute l’industrie automobile. Dans ce domaine, Google est sans doute le plus avancé à travers Android Automotive, même si les apps proposées par ce biais restent encore sélectionnées à la main.

Android Automotive : Google bien parti pour remporter la bataille des OS de voiture

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Le groupe Volkswagen garde toutefois encore un pied dans le passé, en ne proposant pas cette boutique aux voitures qui sont déjà sur la route et qui tournent pourtant sur le logiciel maison mis en place notamment pour ses véhicules électriques. La nouveauté, qui nécessite sans doute un matériel plus puissant, sera ainsi uniquement proposée dans les nouvelles voitures, à partir de cet été pour Audi.

avatar cosmoboy34 | 

@lldjandoll

Vu la petite tape sur les doigts qu’ils ont eu pour le diesel gate faut pas trop s’en faire pour leur capacité à obtenir des passe droit

avatar oomu | 

"ajout d’un App Store à ses voitures"

c'est la fin.

Le Châtiment est sur nous !

Sortez vos apple 2! Sortez vos apple 2!

avatar cosmoboy34 | 

Les dev vont s’amuser à développer une foule de versions pour les différents écrans de chaque bagnole 😅

avatar Dr. Kifelkloun | 

Le groupe VW ferait mieux de développer des voitures fiables... Ma douce moitié a une Audi neuve et c'est ennuis sur ennuis depuis l'achat. Même le software est pourri. Ça se réinitialise sans raison apparente tous les 4 matins et ça ne peut même pas garder l'heure et la date correctes ! Au bout de quelques mois les rossignols se font entendre dans tous les coins de l'habitacle et les freins font un bruit sinistre. Les sièges sont terriblement inconfortables. Indigne d'une voiture "allemande". Mal de dos garanti au bout de moins d'une heure. Millésime 2023. Je ne parlerai même pas de la consommation de carburant, digne d'une fin de 20ème siècle. Indigne d'une voiture neuve, quelle que soit la marque ! Qualität mes fesses...

avatar ioda60 | 

Je confirme. Malheureusement le problème dure depuis 2010 date d'achat de ma première voiture neuve de ma vie, une POLO 1600 diesel pour mon épouse. Résultat ; "Diesel Gate" + fausse attestation de "remise en conformité'" donc les probleme est aussi sur les concessions ! En 2015, départ en retraite achat "plaisir" d'une GTI Perf , toutes options. Livrée en Mai, NON CONFORME au bon de commande ( courrier du PDG qui le confirme), Jamais régularisé malgré multiples courrier R/AR, associations consommation, médiateur etc . Le problème étant que les pouvoirs publics sensés réguler les pratiques de constructeurs "malsains" ne font rien, même avec un dossier consistant ! ! Donc , ils continuent avec les VE bugués vendus même à la gendarmerie (ID-3/ eGolf/ SEAT) mais je crois que c'est finis ! ! Donc marques du groupe a éviter. Dire que j'avais prévu d'aller jusqu'au 2,5L TFSI Audi ! ! !

avatar pikachoux_bzh | 

Et ben s’ils sont aussi bon dans leur apps que dans leur OS, on est pas sorti du sable….

avatar Phantom | 

Vous oubliez de mentionner que ce nouveau système d'exploitation sera basé sur Android Automotive de Google, mais sans les services Google, comme le fait par exemple Huawei avec Harmony OS dans le domaine des smartphones, et Amazon avec FireOS sur les TV.

C'est pour cette raison qu'ils auront d'entrée un app store plutôt bien fourni dès le départ, la plupart des applications cités sont disponibles dans les voitures actuelles qui tournent sur Android Automotive.

Le groupe Volkswagen ne sera pas le seul à faire ça. Lucid Air le fait déjà par exemple, Stellantis et Mercedes vont également suivre ce procédé.

Parmis les gros groupes ( sans compter les Chinois ), seuls Hyundai et Toyota n'ont annoncés aucun plan d'intégration d'Android Automotive. Tout le reste sera affilié d'une quelconque manière à Google.

On peut déjà dire qu'ils ont d'ores et déjà gagné la guerre de la voiture connectée.

avatar ioda60 | 

Après avoir sous traité 90% de ses équipements informatiques embarqués, ce groupe via H. DIESS à créer caria_tech pour "reprendre la main" ! Résultat: les ID-3 bugués de la Gendarmerie Nationale, les bugs et défauts de mises a jour a répétition + les retours constructeur pour défauts de fabrications et c'est chez ce "maitre constructeur informatique" que vous voulez acheter des applications a mettre dans des véhicules non viabilisés? Bon courage et bonne chance surtout sur des VE. Au moins ma GTI NON CONFORME au bon de commande , NON régularisée et NON dépannée de bugs et dégradations concessionnaire, reste elle , totalement fonctionnelle et sans risque pour mes déplacements ! ! !

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