La Tesla la moins chère est désormais une Model Y en France
Tesla a lancé en Europe une nouvelle configuration de sa Model Y, SUV exclusivement électrique basé sur sa berline la Model 3. Affichant un prix d’entrée en France de 49 990 €, soit 47 990 € bonus écologique déduit, cette version ouvre la gamme avec un seul moteur au lieu de deux, ce qui en fait une propulsion, et surtout une nouvelle batterie de plus petite capacité, ce qui lui offre une autonomie théorique de 455 km WLTP. La Model Y Grande Autonomie ajoute quasiment 80 km d’autonomie et des performances supérieures grâce à un deuxième moteur placé à l’avant.
Les rumeurs évoquaient depuis quelque temps l’arrivée d’une Model Y Propulsion en Europe, sur le modèle de ce que Tesla avait déjà proposé dans quelques pays en Asie. La surprise vient du prix de vente agressif à une époque où les pénuries de composants ont poussé les tarifs vers le haut dans toute l’industrie. En s’affichant sous la barre des 50 000 €, la Model Y devient la Tesla la moins chère, devançant la Model 3 Propulsion qui reste affichée à partir de 53 490 € hors bonus. Certes, la berline bénéficie d’une autonomie théorique et de performances supérieures grâce à sa meilleure efficience, mais cette nouvelle Model Y va faire un carton si le constructeur parvient à en produire suffisamment.
Le configurateur annonce actuellement des livraisons entre la fin de cette année et février 2023 pour une version de base sans option. Ces Model Y entrée de gamme seront produites dans l’usine Tesla de Shanghai et non pas à Berlin, qui se concentre toujours sur le haut de la gamme pour le moment. Les rumeurs qui évoquaient l’arrivée de nouvelles batteries « Blade » fournies par BYD — un nouveau fournisseur au passage — mentionnaient pourtant l’usine berlinoise comme destination, mais c’était manifestement une erreur. D’ailleurs, la batterie est bien de chimie LFP, mais il semble qu’elle pourrait bien être similaire à celle de la Model 3 Propulsion et donc toujours fournie par CATL.
Fidèle à son habitude, Tesla ne donne aucune indication technique sur la capacité de la batterie, mais on l’estime autour de 60 kWh, à comparer aux 79 kWh des Model Y Grande autonomie et Performance. Sa charge se fera au maximum à 170 kW sur les bornes de charge rapide, contre 250 kW pour les autres versions. Ces batteries devraient reprendre la technologie LFP de la Model 3 Propulsion, mais avec une formule améliorée qui augmenterait leur densité énergétique. Cette version Propulsion est en tout cas affichée à 70 kg de moins, ce qui devrait améliorer son efficience.
Contrairement à la Model 3 Propulsion, la Model Y de base ne fait aucune concession sur son intérieur et offre les mêmes caractéristiques et fonctions. Les seules différences ne tiennent qu’au moteur en moins et à la batterie de capacité réduite, ce qui en fait une excellente affaire à l’heure actuelle. Avec son grand hayon et sa place intérieure plus conséquente, la Model Y devient sans trop de doute la meilleure Tesla pour la majorité des besoins, surtout à ce prix.
Ce tarif agressif est le signe le plus évident jusque-là de ce qu’Elon Musk a toujours affirmé depuis la présentation de la voiture. La Model Y est destinée à devenir la voiture la plus populaire au catalogue de Tesla, mais aussi la voiture la plus vendue au monde. On est encore loin de ce deuxième objectif, mais le premier est déjà une réalité et va le devenir encore davantage avec cette nouvelle version.
La Model Y Propulsion est disponible dans toute l’Europe, avec des prix qui varient légèrement d’un pays à l’autre. En Belgique, Tesla a fait un effort pour une fois en reprenant le même prix qu’en France. C’est aussi ce même prix de 49 990 € en Italie et aux Pays-Bas, en revanche, elle est affichée à 53 990 € en Allemagne ou encore à 54 990 CHF en Suisse.
Mise à jour le 26/08/2022 09:15 : précisions fournies par Tesla sur l’usine de production, l’équipement intérieur et la puissance maximale de la recharge.
Mise à jour le 26/08/2022 11:30 : précision sur la batterie, qui est de chimie LFP comme la Model 3 Propulsion.
@Phiphi
Le manuel est une bonne piste pour commencer, par exemple pour la Y : https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/fr_fr/GUID-E47C4A6D-528E-419C-8C57-FD3864644C34.html
@nicolasf
Ah oui c’est une idée. Merci.
@Phiphi
Tu as essayé d’aller voir sur le site « automobile propre ». Je lis souvent des articles provenant de ce site, et il me semble bien que j’ai déjà vu des cotes pour les tesla.
@Rickles69
Merci j’irai voir.
Les finitions d'une Tesla n'ont rien à voir avec une allemande!
Jamais je mettrais 50k€ pour un intérieur avec un iPad, du cuir des années 90 et des inserts en bois!
Ce n'est que MON avis.
@Steekus
Dois je rappeler que le cuir des françaises est de meilleure qualité que les allemandes ? =)) oui, je sais. C est dure à croire mais c est vrai. Celui de mon coupé 406 de 1998 va très bien. Je n en dis pas autant des potes qui roulent en bmw de ces années là…
@406
En 1998 …
Ma Renault 16 TX de 1980 aussi !
Aujourd’hui c’est autre chose
Qqs microns de cuir plus une bonbonne odeur cuir et tout le monde est content 😀
Sauf RR - Bentley - Bugatti et autres véhicules exclusif 😉
@Jacalbert
Pour avoir comparé celui d une 508 (40 000 euro) et d une 435i (80 000 euro), la française était bien meilleur niveau cuir en 2015 :-)
@406
Pour voir si c’est vraiment du cuir cuir il faut accéder à l’envers de la matière, alors vous serez certain de l'identifier : l'envers du cuir qui doit avoir minimum 3 à 4 millimétre
Actuellement c’est rare et l’on va vers du cuir Vegan
@Jacalbert
Le cuir vegan, c est de la m…
On a déjà des soucis avec certaines Tesla alors…
Pour moi, ça ne vaut pas mieux que du Skaï
@406
Vive les ecolos 🤬😂🤣
Actuellement les véhicules essayent de se mettre en avant avec un maximum de matériel recyclé.
On oublie les Anglaises de l’époque - le bois - le cuir -
Aujourd’hui les garnitures des portes tableaux de bord etc … on y retrouve des bouteilles d’Evian, Contrex, Volvic, Cristalline, Vittel, Hepar … j’ai connu LA vrai auto et en possède encore qqs une 👍
Pour info :
Qu'est-ce que le cuir vegan ?
Cette question est parfaitement légitime car l’expression cuir vegan ou "vegan leather" qui nous vient des Etats-Unis est finalement un non-sens complet.
LE CUIR VEGAN
« vegan » en anglais désigne un mouvement à la dimension militante et plus ou moins politique de protection et de défense des droits des animaux. Ces personnes refusent ainsi toute forme d'exploitation des animaux et s'interdisent toute consommation de produit d’origine animale que ce soit dans l’alimentation (viande, poisson, lait, œufs, miel, etc.) mais aussi les cosmétiques (cire d’abeille, etc.) ou la mode (laine, cuir, soie, etc.).
Ce mouvement relativement répandu aux Etats-Unis a fait naître une mode vegan qui, grâce notamment à l’implication de quelques stars (Nathalie Portman a même créé une ligne de chaussures vegan), a particulièrement le vent en poupe outre-Atlantique.
Le cuir vegan n’est donc tout simplement pas du cuir conformément aux principes du mouvement vegan.
Dans le cas de Matt & Nat, leur « vegan leather » est composé de matériaux recyclés. Ce qui en plus d’une marque vegan, en fait une marque écologiquement responsable : ils n'utilisent pas de cuir dont l'industrie est extrêmement polluante et recyclent des bouteilles en plastique.
L'appellation de cuir vegan est donc légèrement trompeuse mais a certainement été à la base inventée pour donner de la noblesse à un matériau qui dans l'esprit collectif en disposait moins que le cuir. Il n’existe pas véritablement d’équivalent français pour le mot vegan qui a donc été importé tel quel pour désigner ce mouvement. La traduction parfois employée et la plus proche est « végétalien » mais ce terme ne fait normalement référence qu’au comportement alimentaire.
QUEL CUIR CHOISIR ?
Si le tannage du cuir est un processus industriel extrêment polluant, il faut savoir également que la plupart des cuirs utilisés dans l'industrie de la mode (vernis, métallisés, etc.) subissent de nombreux autres traitements jusqu'à être complètement recouverts de matières plastiques pour leur donner leur aspect final. Dans quelle mesure est-ce encore du cuir ?
Pour les inconditionnels du cuir, il serait donc formidable de privilégier le cuir à « tannage végétal » ou « tannage naturel ». Il s’agit d’une peau qui n’a pas reçu de traitement à base de matières nocives (comme le chrome largement utilisé dans cette industrie) mais seulement à base de pigments végétaux (principalement écorces d’arbres). Le rendu final est différent avec un cuir visiblement plus naturel et à la surface moins couverte qui heureusement est plutôt conforme aux tendances actuelles.
De nombreuses marques, parmi les plus grandes ont des collections en matières synthétiques. Ne vous êtes-vous jamais demandé ce qui se cachait sous un certain monogramme d'une prestigieuse maison de luxe française? Et ce sont pourtant des produits d'un raffinement et d'une beauté extraordinaires.
Nous vous invitons donc à découvrir d'un autre oeil les collections de Matt & Nat, maison icône de l'éco-chic et de la mode vegan.
Source : https://www.ecocentric.fr/html/cuir-vegan-matt-and-nat
@406
"Celui de mon coupé 406 de 1998 va très bien."
Ahaha.
Tu l'aimes ton 406! ( d'ou le pseudo)
Je ne sais pas si les vaches françaises font du meilleur cuir que les allemandes mais pour avoir testé un model 3 j'ai trouvé les vaches us pas top!
@Steekus
Pas d’accord avec toi. Je viens de lire un article sur une Audi Q4 E tron, elles étaient autour du même prix et le journaliste qui faisait le teste n’était pas très satisfait définition de ce modèle. Maintenant, si tu mets 70,80, ou plus, effectivement tu auras une meilleure finition. Mais comme dans toutes les marques ! Volkswagen à livrer ses premières voitures électriques avec un logiciel complètement bugger ! La rigueur allemande n’est plus…
@Rickles69
J'ai une Passat GTE et le logiciel va très bien ( même s'il manque la fonction "prout" de Tesla, les connaisseurs comprendront!)
Et franchement les finitions n'ont rien à voir avec la Model 3 que j'ai testé.
Sans parler du design Tesla qui n'est franchement pas terrible de mon point de vue.
Ultra banal.
> La Model Y Grande Autonomie ajoute quasiment 80 km d’autonomie
Fantastique !
80 km d’autonomie, ça s'appelle « Grande Autonomie » ! 😳
Ah le marketting qui vous fait prendre des vessies pour des lanternes et dont le discours et repris tel quel sans commentaire....
@marc_os
Euh, c’est du second degré que je ne saisis pas ? 🤔
@ Nicolas Furent
J'ai oublié "en plus".
Donc, si on fait l'addition...
455 km d'autonomie (indiqué à 49990€ sur leur site), c'est une autonomie standard, et avec 80 de plus, soit 535 km (64990€, avec autonomie indiquée de 533 km - donc "seulement" 78 km de plus), on passe à la catégorie "Grande autonomie" ?
Remarque supplémentaire :
Certes 80 km de plus c'est bien, mais le prix augmente de 30 % pour une augmentation de l'autonomie de 17 % seulement... C'est bien cher payer le petit plus.
Ou alors je n'ai rien compris à leur site.
Ou alors on peut voir les choses dans l'autre sens et partir de la version la plus chère. Et dire que pour 23 % moins cher on a "seulement" 14 % d'autonomie en moins....
@marc_os
C’est pour ça que j’ai écrit que le prix de ce nouveau modèle était une surprise, on ne s’attendait pas à une telle différence de prix.
Sinon, la version grande autonomie a deux moteurs et donc quatre roues motrices. Mais oui, les deux sont hyper proches malgré cette différence de prix assez étonnante. Tant mieux pour les clients…
@marc_os
Le modèle Grande Autonomie a deux moteurs, c’est pas comparable comme tel.
Par ailleurs, c’est aussi ne pas tenir compte des nouvelles cellules 4680 qui doivent permettre de gagner 16 % d’autonomie non prise en compte dans l’affichage sur le site. Ces nouvelles cellules n’équipent pas le modèle propulsion qui est lui équipé de batteries qui permettent en principe de faire de grosses économies de production.
@marc_os
Dans le milieu automobile, hors diesel, il me semble que plus de 500km d’autonomie, tout le monde s’accorde à dire que c’est une grande autonomie.
Mais effectivement avec déjà plus de 400 km le modèle de base a déjà un excellente autonomie pour tous les utilisateurs qui ne font de grands trajets qu’occasionnellement.
Alors 80 km de plus ou de moins pour partir en vacances en Espagne une fois l’an c’est clair que c’est une différence ridicule, mais pour un gars qui doit se faire Paris Lyon aller retour tous les quinze jours ça va être un argument imparable.
Que l’article transmette l’information sans plus de commentaire et que ce soit commenté par toi et moi dans l’espace dédié aux dits commentaires me semble la plus logique des choses.
@marc_os
La long range est aussi plus puissante que cette RWD
En tout cas, vu l'explosion du prix du mégawatt électrique... je suis contente de ne pas avoir une voiture électrique 🙁.
Oui, et ça ne va pas s'améliorer...
@cecile_aelita
“En tout cas, vu l'explosion du prix du mégawatt électrique... je suis contente de ne pas avoir une voiture électrique 🙁.”
Avec des panneaux solaires, ca coute… rien.
@Paquito06
Panneaux solaire + prix de la voiture électrique … ça a un coût dis donc de rouler en électrique 😅!
@Paquito06
Et vraie question, c’est pas du troll 🙂.
La puissance des panneaux solaires suffit à alimenter une maison + une voiture électrique ?
@cecile_aelita
“Et vraie question, c’est pas du troll 🙂.
La puissance des panneaux solaires suffit à alimenter une maison + une voiture électrique ?”
Oh oui. Je le fais dans le colorado. Je peux alimenter 2 voitures electriques plus une maison de 200m2 avec 10 panneaux solaires. J’aurais pu en ajouter davantage mais aucune utilite. Apres faut vivre dans une region ensoleillee, c’est sûr.
@Paquito06
D’accord. Merci pour ce retour! Je ne le savais pas.
En revanche, je ne pense pas que la majorité des gens qui ont une voiture électrique aient aussi des panneaux solaires (je me trompe peut être, si tu as une étude pour le montrer je suis preneuse 🙂). Donc on en revient bien à ce que je disais : beaucoup de gens en électrique vont le sentir passer quand le bouclier énergétique français va sauter 😐.
Donc je vais rester avec ma vielle voiture encore un bon moment moi 😅 (même si c’était prévu de toute façon quoi qu’il arrive 😋!).
J’avais lu un excellent reportage sur l’écologie (me sentant d’une nature assez écolo quand même 🙂) qui disait (de manière très logique en même temps) que la meilleure approche écologique que l’on puisse avoir … ce n’est pas de remplacer son lave vaisselle ou lave linge etc … par un modèle ultra basse consommation … c’est surtout de faire durer le plus longtps celui que l’on a déjà !
Parce que produire ce nouvel appareil que l’on va acheter alors que ce lui que l’on a fonctionne encore très bien est bien plus polluant que le gain apporté avec le nouveau modèle par rapport à l’ancien 🙂.
@cecile_aelita
“D’accord. Merci pour ce retour! Je ne le savais pas.
En revanche, je ne pense pas que la majorité des gens qui ont une voiture électrique aient aussi des panneaux solaires (je me trompe peut être, si tu as une étude pour le montrer je suis preneuse 🙂). Donc on en revient bien à ce que je disais : beaucoup de gens en électrique vont le sentir passer quand le bouclier énergétique français va sauter 😐.”
C’est bcp plus simple quand tu vis dans une maison et que tu n’as pas de communauté. Quand tu es en communauté, ou en immeuble, ca complique le processus. Non je n’ai pas d’etude mais c’est en effet minoritaire, mais pas impossible (mon cas). Je suis confiant quant au gouvernement francais a renouveler le bouclier fiscal ecologique. Ca arrivait a nouveau a terme (plusieurs fois étendu depuis 2006) aux US a la fin de l’annee, ca a ete voté/renouvelé il y a 2 semaines, pour 12 ans, 30% de credit d’impot, $7,500 pour un vehicule electrique… ca sera pas aussi consequent, mais une logique similaire.
@Paquito06
C’est rigolo parce que suite à notre conversation je suis tombée sur cette vidéo sur YouTube!
J’ai trouvé ce très intéressant en tout cas 🙂.
https://m.youtube.com/watch?v=LaDrt-jhojU
Ce qui m’a surtout plus chez cet homme c’est le côté modeste et sa capacité à reconnaître qu’il s’est trompé (chose par exemple inexistant ici sur ce forum chez 100% des utilisateurs 🙂, moi inclus , toi inclus, les autres inclus etc …😉)
Attendons de voir pour le bouclier énergétique mais personnellement (ce n’est que mon avis, comme le tien n’est que ton avis et en aucun cas une vérité 🙂) je n’y crois pas du tout. Mais nous verrons bien en effet (dans moins de 6 mois nous serons fixé lol😋).
Je pense d’ailleurs que ce bouclier énergétique est une erreur … c’est triste à dire mais la seule façon de faire comprendre aux gens qu’ils doivent baisser leur consommation, c’edt en tapant sur le porte monnaie … mais en tapant fort ! Si tu augmentes de 5€ la facture d’électricité …. Ça ne va absolument rien changer 😐.
J’ai plein de défaut je suis la première à le reconnaître mais sur ce plan là je pense être plutôt une bonne élève 🙂.
D’ailleurs c’est amusant, sur le site de mon fournisseur d’énergie tu peux renseigner les caractéristiques de ton logement et ils te font une comparaison de ta consommation avec le reste du parc ! Et étant dans les 10% les moins consommatrices d’énergie je suis contente de voir que mes efforts payent 🙂 (sacrifices !… ça fait 3 ans qu’on a pas allumé les chauffages dans l’appartement … alors OK en hiver ça descend à 18°… mais au moins ça réduit ma consommation)!
Tu vas me dire que tout le monde ne peut pas le faire … visiblement d’après mon fournisseur qui a comparé mon logement avec les mêmes que moi (localisation surface, nombre d’habitants, type de chauffage etc … il y en a beaucoup qui ne le font pas et qui le peuvent … vu que nous on y arrive 😉… après en effet ça nécessite des efforts … et le soucis il vient d’ici justement 🙂.
Un pull c’est efficace et en plus ça peut être sexy 😂! Que du bonheur lol!
(Après je sais … je vais me faire huer… j’ose dire que le problème vient des gens … alors que n’oublions pas que ce qu’il faut faire c’est dire que la faute vient du méchant gouvernement et que les gens sont tous gentils et beaux eux et que le gouvernement est méchant et s’habille en noir en carressant un chat avec un rire sardonique 😂!!
@cecile_aelita
Je te promets un début 2023 explosif quand ce bouclier fiscal prendra fin pour la majorité des français ! Ça va être chaud!
D’autant qu’entre temps l’inflation aura dépassé les 10% (si en réalité ce n’est pas déjà le cas)
@pagaupa
C’est rare … mais je suis d’accord avec toi pour le coup 🙂
@cecile_aelita
Il n’est jamais trop tard pour bien faire 😉😂
@pagaupa
Ta prévision est fausse. Les policiers seront pris à chasser les rodéo ! C’est notre ministre de l’intérieur qui nous l’a dit, deux à trois interventions par jour… Ils n’auront pas le temps de tirer sur les manifestants ! Donc, depuis très longtemps, nous aurons des manifestations tranquille en France ! Lol
@Rickles69
Policiers ou pas, ce sera de toutes façons très chaud…même sans gaz…
@cecile_aelita
Je suis d’accord avec toi. On peut parler de civisme ecologique a ce niveau. Pour le chauffage, ca depend où tu resides, je peux pas trop faire une croix dessus quand il fait -30 dehors en hiver (Colorado), mais s’il fait ~5, alors la maison est a 16-22 (16 au sous sol, 18 au rdc, 22 a l’etage) c’est amplement suffisant. Mais l’ete, la clim est indispensable s’il fait plus de 28-30, impossible de travailler sinon.
@Paquito06
Chanceux : quel est votre fournisseur des panneaux solaires qui les a placés gratuitement
Vu que vous ne payez pas votre électricité 😂🤣
@Jacalbert
“ : quel est votre fournisseur des panneaux solaires qui les a placés gratuitement
Vu que vous ne payez pas votre électricité 😂🤣”
Tesla Energy (j’suis aux US). C’est grace aux subventions federales pour passer au solaire que les couts d’installation sont gratuit. C’est renouvelé depuis 20 ans, et ca vient de l’etre a nouveau pour les 12 prochaines annees. Et comme les tarifs de l’energie ne font que grimper, ca a bcp de sens.
@Paquito06
Ah bien, ceci expliquant cela 😉
Pour 2678 km 450 kWh cela nous a coûté 225,00€
Véhicule de mon épouse
BMW i3 120 de 2022
Pas de panneau solaire / tout simplement dans la prise électrique - mise en charge le soir - 12 a 13:00 plus tard chargé entre 95 et 100 %
@Jacalbert
“Pour 2678 km 450 kWh cela nous a coûté 225,00€
Véhicule de mon épouse
BMW i3 120 de 2022
Pas de panneau solaire / tout simplement dans la prise électrique - mise en charge le soir - 12 a 13:00 plus tard chargé entre 95 et 100 %”
Oui c’est pour ca, en effet. Mais 225€ comparé a ce que ca aurait couté en essence 🤩 Mais oui avec les panneaux solaires c’est absorbé assez vite.
@Jacalbert
450 kW c’est plus que la consommation mensuelle d’électricité de notre maison (5 personnes, dont 2 en télétravail à 100%) 😞
@Biking Dutch Man
100 km électrique nous coûte 8,40€
100 km essence (7,7litres /100 à 1,90 €/litre) coûte 14,63€
Il n’y a pas photo - bon si on fait le coût total achat amortissement etc … plus que probablement moins cher en essence ?!
Moche comme un vieux cul ces tesla
Deux fois plus d’accidents avec les voitures électriques !
https://gocar.be/fr/actu-auto/crash/deux-fois-plus-daccidents-avec-les-voitures-electriques?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_v2
@Jacalbert
Étude faussée car ne donnant pas le nombre de km parcouru et ne le prenant pas en compte, juste comptant le nombre d’accident par nombre de voitures… 🙄
Mais bon, vous et votre haine des VE, on commence à connaître… c’est le défaut des employés PSA qui suivent leur patron… 🙄
@House M.D.
Un - c’est pas moi qui a fait ces statistiques - mais AXA
Deux - Ayant personnellement aussi, entre autre, un véhicule électrique, je ne vois pas où est ma « haine » comme vous l’écrivez !
@Jacalbert
Vous suivez aveuglément les propos de votre patron… qui est foncièrement et ouvertement anti-VE…
@House M.D.
« c’est le défaut des employés PSA qui suivent leur patron… 🙄 »
Patron qui n’est pas très chaud pour les véhicules électriques.
Mais pour survivre il fallait suivre l’avis des «incompétents » en la matière : les politiques
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/pour-tavares-le-passage-au-tout-electrique-aura-des-consequences-sociales-majeures-902263.html?amp=1
@Jacalbert
Non non, justement, l’incompétent c’est bien Tavares… qui pleure tout ce qu’il peut, chouine et pigne devant le gouvernement et l’Europe parce qu’il est en retard sur les autres.
VAG est déjà à la bourre mais s’en sort par son pognon. Toyota est trop fier pour avouer s’être planté, même si d’autres voix commencent à gronder autour d’eux. Renault/Nissan est juste dans la moyenne. Mais pour ce qui est de Stellantis, c’est la catastrophe. A part de petits modèles comme la e208, la eCorsa et la 500e, c’est le désert.
Du coup, Tavares chouine et joue les fake News voire même un brin climatosceptique pour tenter de gagner du temps. Ridicule.
@House M.D.
“Mais pour ce qui est de Stellantis, c’est la catastrophe…”
Faudra revoir votre copie:
A l'image de son premier trimestre 2022, Stellantis a dévoilé un bilan semestriel record. Le groupe a enregistré un chiffre d'affaires en hausse de 17 %, à 88 milliards d'euros, avec une marge opérationnelle de 14,1 %, soit 12,4 milliards d'euros (+44 %). Le bénéfice net atteint 8 milliards d'euros (+34 %).28 juil. 2022
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