BMW embarque Android Automotive et laisse le nouveau CarPlay sur le bord de la route

Mickaël Bazoge |

L'absence du logo de BMW sur la page des partenaires du CarPlay nouvelle génération s'explique peut-être par cette annonce du géant allemand de l'automobile : le constructeur va en effet adopter Android Automotive pour plusieurs de ses futurs véhicules. Les premiers modèles embarquant la version 8 du BMW Operating System, qui s'appuie sur le logiciel de Google, sont prévus pour mars 2023.

Android Automotive dans la Mégane E-Tech. Image : Renault

En parallèle, BMW conserve la version de son système d'exploitation basé sur Linux, obligeant l'entreprise à maintenir deux branches logicielles distinctes. Stephan Durach, le responsable de l'expérience numérique de la conduite chez le constructeur, explique que le groupe « intègre les meilleurs aspects de tous les mondes : cela peut être des développements internes, de l'open source ou des logiciels commerciaux, en fonction de chaque solution spécifique ».

L'objectif pour BMW est de s'assurer que les consommateurs puissent toujours « apprécier une expérience numérique unique et personnalisée » dans leur voiture. Plusieurs constructeurs ont fait le choix d'Android Automotive, comme par exemple chez Renault : la Mégane E-Tech embarque la plateforme de Google.

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Si Android Auto peut être comparé au CarPlay actuel, Android Automotive est bien différent. C'est un système d'exploitation complet conçu pour la voiture, dont le cœur est évidemment Android, qui gère non seulement la partie multimédia mais aussi l'interface qui s'affiche sur tous les écrans du véhicule, commande la navigation, contrôle les réglages…

Polestar a été le premier constructeur à utiliser Android Automotive, ici dans la Polestar 2.

Les constructeurs automobiles ont une grande liberté pour adapter Android Automotive à leurs besoins — et utiliser cet OS n'empêche pas la compatibilité avec CarPlay « classique ». Au besoin, il est possible d'intégrer les services de Google (dont Google Maps et Google Assistant), mais ce n'est pas obligatoire. À bien des égards, Android Automotive est à l'automobile ce qu'Android est aux smartphones.

Cette annonce n'est pas une bonne nouvelle pour le CarPlay nouvelle génération (CarPlay+ ?) dévoilé par Apple durant la WWDC. BMW est en effet un partenaire historique de la Pomme, c'est par exemple le premier constructeur à avoir activé la fonction Clé de voiture.

On ignore encore beaucoup de choses concernant ce nouveau CarPlay, notamment le niveau de personnalisation laissé aux partenaires. Les bruits de couloir et les réactions d'enthousiasme très modérées des constructeurs laissent plutôt penser qu'Apple a très envie de prendre le contrôle des écrans des véhicules, en laissant les fabricants sur le siège passager.

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avatar R-APPLE-R | 

@tempest

Je ne suis pas d’accord même si j’aimerais bien !
Google Map à 10 ans d’avance sur Plan :

- le téléchargement de carte : au cas ou pas de connexion
- la vitesse
- les feu rouge
- les trajets vélo
- Street view
- les points d’interêt largement mieux

Je doit en oublier 🧐

avatar tempest | 

@R-APPLE-R

A part les trajets vélos le reste m’indiffère. la vitesse je l’ai au tableau de bord.
Les feux rouges (!) je les vois.
Quand à street view dès lors que l’on a essayé Look Around d’Apple, SV prend un coup de vieux avec ses floutés ancestraux et sa progression qui hoquete.
Franchement Plans est largement mieux pour moi. Quand à son intégration dans les OS Apple elle est parfaite.

avatar R-APPLE-R | 

@tempest

Look Around n’est que dans quelques villes dans le monde incomparable avec Street View

avatar tempest | 

@R-APPLE-R

Paris ne c’est pas fait en un jour… la france est en cours de Lookaroundisation ces jours ci. «mais reconnaissez que le résultat est clairement plus agréable.

avatar R-APPLE-R | 

@tempest

Oui bien sur c’est bien mieux comme les cartes type cartoons du plus belle effet
Mais a ce rythme faudra peut-être attendre au moins 10 ans

avatar Dimemas | 

@ tempest : wooooow essaie le reste de bile que tu as sur le coin de ta bouche et prend un anti-acide.
ça passera...

avatar Travis_Scott | 

@R-APPLE-R

"Je ne suis pas d’accord même si j’aimerais bien !
Google Map à 10 ans d’avance sur Plan :
- le téléchargement de carte : au cas ou pas de connexion
- la vitesse => dispo sur Plan
- les feu rouge => dispo sur Plan
- les trajets vélo => bientôt dispo
- Street view => bientôt dispo
- les points d’interêt largement mieux
Je doit en oublier 🧐"

Tu oublies que Plan ne te fliques pas, pas de pub dans la navigation 🙂

avatar Un Type Vrai | 

J'utilise Here perso...

avatar Vetsa | 

@tempest

Vous achetez des produits Apple et vous osez affirmer qu’Apple propose des trucs gratuits!!! Je suis désolé mais rien n’est gratuit. Comme les gens qui affirment que IWork est gratuit, alors que le prix est ventilé lors de l’acquisition d’un produit Apple.

Et les gens sont là à dire que c’est gratuit, que nenni. En tout cas si certains constructeurs ne veulent pas laisser la mainmise intégralement à Apple, ils ont raison. Et l’avenir qui dira s’ils auront eu raisons ou pas. Ou bien ils s’en morderont les doigts!!

En tout cas les clients pro Apple trainant sur le site Macg ne leur pardonneront pas.

avatar tempest | 

@Vetsa

Je n’ai rien affirmé. Au contraire je veux payer (Apple) pour les outils et services qu’elle me propose. Et je le fais d’ailleurs tant au travers des matériels que j’achète qu’au niveau des services que je paye tous les mois. La démarche est à l’opposé de celle de Google qui « offre » ses services contre votre vie privée.

avatar anonx | 

@tempest

Il y a donc encore des gens qui pensent passer entre les mailles du filet 🫣🤣👍

avatar tempest | 

@anonx

De quoi parlez vous ?

avatar anonx | 

@tempest

Ne sois idiot. Tu es comme l'asticot accroché sur un hameçon lui-même accroché à la gueule d'un mérou goliath disposé dans une cage au fond d'un bateau prêt à servir les entrepôts de Findus...

Bref tes données ils les ont que tu le veuilles ou pas. Mais je te rassure ils ne savent plus quoi en foutre tellement que ça déborde ni même à qui les refourguer...... Enfin pour le moment 🫣

avatar Dimemas | 

c'est clairement ça, le mec fait le candide, mais clairement avoir autant d'ignorance ou de déni, ça me laisse sans voix

avatar flux_capacitor | 

@tempest

BMW a arrêté de demander un abonnement pour CarPlay. Depuis fin 2019.

avatar ian38 | 

@R-APPLE-R

Dans ce cas c’est l’OS central de la voiture, je doute que ce soit un développement gratuit de la part de Google…

avatar R-APPLE-R | 

@ian38

Tout est gratuit chez Google comme Android et tout les services de cette société de snifeur … de données 😏

avatar nespresso92 | 

@R-APPLE-R

Et Google Map ou Waze (encore Google) ne vous traquent pas, sérieux ? 🤦🏻‍♂️

avatar R-APPLE-R | 

@nespresso92

Si mais que quand je le lance dans de très rare cas si je n’arrive pas à trouver des points d’interêt
Alors que Google dans votre bagnole c’est impossible de s’en débarrasser

avatar nespresso92 | 

@R-APPLE-R

Et bien je n'ai ni Google ni Maps et je m'en sors très bien. Hier il n'y avait ni Google ni Apple, comment faisiez vous donc ?

avatar R-APPLE-R | 

@nespresso92

Hier il n’y avait pas de smartphone comment vous faisiez 😏

avatar nespresso92 | 

@R-APPLE-R

Comme aujourd'hui. Quand je suis en voiture je roule et je ne joue pas à regarder un écran. 1 seconde d'inattention et c'est l'accident.

Voyagez un peu, faites un stage de survie, vous verrez que le téléphone ne vous sera d'aucune utilité.

avatar R-APPLE-R | 

@nespresso92

Ok gi joe 😑

avatar Paquito06 | 

@nespresso92

“Et bien je n'ai ni Google ni Maps et je m'en sors très bien. Hier il n'y avait ni Google ni Apple, comment faisiez vous donc ?”

Moi perso j’etais a l’arriere de la voiture, je prenais la carte routiere Michelin d’1 metre sur 2 😅 sur la plage arriere, la filait a ma mere a la place du mort, qui consultait les 200 pages pour tomber sur une bifurcation situee en plein milieu de la pliure perforee (les double anneaux 🤣) avant que mon pere ne prenne la prochaine sortie pour demander au premier passant dans un patelin inhabité 😅
J’ai bon?

avatar r e m y | 

Android automotive est un systeme sur lequel ils peuvent construire leur propre systeme, Android étant juste une base, BMW reste maître du résultat final et le client ne sait même pas que le système embarqué repose sur Android (quel conducteur de BLW sait qu'aujourd'hui c'est bâti sur Linux? Ce sera pareil demain avec Android automotive).

C'est complètement différent de l'approche d'Apple qui veut que l'iPhone du conducteur prenne la main et se substitue complètement au systeme développé par le constructeur. Le constructeur perd toute maîtrise de ce qui s'affichera sur les divers écrans du véhicule.
Sans compter que le nouveau CarPlay proposé par Apple suppose que le conducteur possède un iPhone. Donc le constructeur auto doit faire double développement ; son système embarqué pour les conducteurs sans iPhone (ou ayant oublié leur iPhone à la maison) + l.intégration CarPlay pour ceux qui veulent que leur iPhone puisse prendre la main sur tous les affichages de la voiture.

D,ailleurs ceux qui offriront la compatibilité CarPlay+ (si c'est bien le nom du nouveau CarPlay) pourront tout à fait développer le système par défaut de la voiture sur base d'android Automotive. Ce n'est pas incompatible.

avatar lmouillart | 

La logique est la même que pour Android.
Coté Google c'est souple, ont peut choisir le fournisseur du SOC, faire un fork dans son coin à la harmony os de huawei si besoin.
Coté Apple c'est probablement SOC Apple, pas de possibilité de corrigé des bugs du logiciel Apple, pieds et poings liées avec Apple pour toute la durée de vie du véhicule.
Le choix est très vite fait compte tenu des risques. Notamment si comme évoqué dans l'article Apple récupère toute la valeur ajoutée de ces systèmes embarqués et laisse la caisse, la motorisation et les fauteuils aux constructeurs.

avatar ancampolo | 

Ce serait cool car plays sur mon ce04

avatar gattuz | 

@ancampolo

Je vais en bientôt commander un, qu’en pensez vous ?

avatar cedo | 

Je ne pense pas que Apple soit très inquiet !
Apple crée des écosystèmes et l’intégration ainsi que l’ergonomie est souvent un argument d’achat !

Donc les clients d’Apple voudront CarPlay dans leurs voiture et Apple le sait très bien 😏

avatar r e m y | 

Et donc les constructeurs développeront sur base d'Android Automotive et proposeront l'intégration CarPlay car de toutes façons ce n'est pas le nouveau CarPlay qui peut être le seul système de contrôle des affichages de la voiture (sinon seuls les possesseurs d'iPhone pourraient acheter ces voitures)

avatar kalla | 

@cedo

Tu peux très bien avoir Carplay avec Android Automotive.

avatar cedo | 

@kalla

Oui mais est-ce que l’intégration sera aussi poussée que si on avait CarPlay ?

avatar kalla | 

@cedo

Ne pas confondre carplay et carplay+. Le dernier est un OS pour la voiture autonome. Carplay est une application qui utilise un IPhone pour fonctionner.

avatar cedo | 

@kalla

Tant que j’ai minimum CarPlay ça me va 😏
Par contre CarPlay + les images que j’ai vu à la WWDC ça m’a bien plu 😜

avatar armandgz123 | 

@cedo

Avec la mentalité et l’ouverture d’Apple, tu peux être quasiment certain que ça va foirer

avatar cedo | 

@armandgz123

Apple compte sur sa clientèle friande d’intégration et d’ailleurs les possibilités d’intégration de CarPlay + au niveau compteurs ça a plu !
CarPlay et CarPlay + Apple veut en faire un argument d’achat de véhicules et donc un moyen de pression (d’influence) sur les constructeurs.

avatar Rogntudju | 

@cedo

"Donc les clients d’Apple voudront CarPlay dans leurs voiture et Apple le sait très bien 😏"

Maiiiis bien sûr. Conditionner un choix de voiture par l’intégration ou non d’un gadget pour geeks tout à fait dispensable.

😂😂😂😂

avatar cedo | 

@Rogntudju

Je pense que ça sera un argument d’achat qui comptera et CarPlay ce n’est pas qu’un accessoire de Geek !

avatar marvel63 | 

Vous comparez des choses qui maintenant ne sont plus comparables. CarPlay c’est juste un pont entre votre iPhone et le système multimédia, bref ça vous donne accès à l’antenne GPS, d’au micros et haut-parleurs de la bagnole. Tout comme l’était Android Auto.

Android Automotive c’est vraiment l’OS de la voiture, le système a accès à tout : commandes ventilation, éclairage etc… j’imagine aussi les capteurs tels que ABS et accéléromètres. Pour un constructeur c’est un moyen d’avoir un OS puissant et évolutif

Et pour le coup, rien n’empêche d’avoir CarPlay en surcouche, à l´anciennne

avatar R-APPLE-R | 

@marvel63

Oui mes j’aimerais bien connaître les conditions d’utilisation et je suis sur que le client qui achète ne sera pas mis au courant que potentiellement Google peut suivre tout vos fait et geste 🤔

avatar Krysten2001 | 

@marvel63

Mais le nouveau CarPlay aussi il me semble 🤔

avatar r e m y | 

Non le nouveau CarPlay ne peut pas être l'OS de la voiture. Le nouveau CarPlay c'est un système qui reste dans l'iPhone du conducteur et qui prend la main sur tous les affichages de la voiture pour se substituer au système embarqué en recevant les infos des différents capteurs de la voiture pour les afficher selon les choix d'affichage d'Apple.
Mais si vous n'avez pas d'iPhone ou si vous éteignez votre iPhone, c'est le système embarqué de la voiture qui doit reprendre le contrôle.

avatar R-APPLE-R | 

@r e m y

bravo 👏 c’est exactement ça, alors que si je veux mettre CarPlay sur du Android Auto la couche Android reste en dessous et quoi qu’il arrive donc Google peut vous tracer !

Deux conceptions différentes dans l’ADN Habituelle de Google qui snife vos données et font tout pour et Apple qui vend des appareils et qui n’a pas besoin de vos données personnelles.

avatar Paquito06 | 

@R-APPLE-R

“Deux conceptions différentes dans l’ADN Habituelle de Google qui snife vos données et font tout pour et Apple qui vend des appareils et qui n’a pas besoin de vos données personnelles.”

Non, Apple a besoin de nos donnees comme n’importe quelle boite. C’est une meconnaissance ou de la naivete de penser qu’apple ne collecte rien. Apple a le plus gros parc d’appareils en circulation, et rien que sur la base du volontariat, recolte un max de donnees. La difference en revanche, c’est qu’apple ne fait pas son business en exploitant ces donnees pour de la pub comme ses petits copains, mais en developpant des solutions qui repondent a la demande, basees sur l’analyse justement de ces donnees.

avatar R-APPLE-R | 

@Paquito06

Nous pouvons ou non participer à la collecte de données c’est surtout ça la grande différence 😉

avatar Paquito06 | 

@R-APPLE-R

“Nous pouvons ou non participer à la collecte de données c’est surtout ça la grande différence 😉”

C’est juste! 👍🏼

avatar pechtoc | 

@r e m y

Du coup on comprend pourquoi les constructeurs sont contre. Une telle porte d'entrée pour un système externe afin d'accéder aux info et fonctions internes de la voiture, c'est clairement une solution à fuire comme la peste.

Ils savent déjà pas sécuriser une simple ouverture à distance avec une clef donc la....

avatar r e m y | 

Je ne sais pas si il le fuie, mais je pourrais comprendre qu'ils n'aient pas envie de n'avoir aucune maîtrise sur ce qui s'affiche sur les différents tableaux de bord de la voiture quand le conducteur a un iPhone (tout comme je ne vois pas Apple accepter que n'importe qui puisse remplacer iOS sur ses smartphones), mais de toutes façons qu'ils soient favorables ou pas à CarPlay+, ils doivent développer un système embarqué qui contrôle les affichages des tableaux de bord pour les conducteurs n'ayant pas d'iPhone. Et ça ce n'est pas CarPlay qui peut le faire... donc autant se tourner vers Android Automotive, Linux ou Windows, plutôt que de chercher à développer un OS en partant de zéro!

avatar pechtoc | 

@r e m y

Un OS maison va permettre de monétiser le véhicule en proposant des services à la demande ou par abo. C'est une rentrée d'argent plutôt intéressante avec des véhicules électriques qui demandent quasi aucune maintenance.
Offrir cette entrée d'argent à un acteur externe, si tu as les moyens de le faire, ce n'est pas vraiment ce qu'il y a de plus judicieux.

Il faut voir plus loin qu'aujourd'hui. Demain, la voiture autonome polluée par de la pub de tous les côté, ça ne donne pas envie mais c'est probablement le but des industriels.

avatar Paquito06 | 

@pechtoc

C’est ca. Avec la conduite autonome, on va vite se retrouver avec un app store carplay… Apple aime bien cibler la planete comme population. Elle a commence par l’iphone car chaque individu possede au moins un telephone, c’est a peu pres pareil pour la voiture (du moins aux US où elle est reine, 276 millions de voitures pour 330 millions de residents, c’est moitie moins en France vs population). Apple va se gaver sur le contenu, pas besoin de se faire chier avec une voiture autonome dans l’immediat.

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