La dernière version du logiciel embarqué Tesla apporte une nouveauté attendue de longue date par les conducteurs : la possibilité de définir des étapes dans le planificateur du véhicule. Jusque-là, on pouvait uniquement calculer un itinéraire vers une seule destination à la fois, même si la voiture pouvait découper le trajet en plusieurs tronçons entre deux bornes de charge si nécessaire. Avec la version 2021.40.6 diffusée depuis quelques semaines et qui est arrivée hier soir sur ma Model 3, vous pouvez définir des étapes intermédiaires.
C’était une demande de longue date qui permettra de mieux organiser un long trajet, par exemple pour inclure des pauses repas, ou alors pour prévoir un road-trip via de multiples étapes. Le planificateur se charge de gérer la batterie en plus de l’itinéraire, avec un indicateur de niveau de charge pour chaque étape et l’aménagement de pauses recharge n’importe où sur le parcours, si c’est nécessaire. Au passage, il est aussi possible de choisir un superchargeur en guise d’étape et ainsi « forcer » une charge sur un parcours.
La mise à jour ajoute aussi la première étape pour intégrer le réseau Ionity, qui propose des bornes de charge rapides dans toute l’Europe. Quand on demande à la voiture d’afficher les bornes rapides à proximité, celles d’Ionity partagent désormais la place avec celles de Tesla. Je n’ai pas pu le tester, mais il semble même que le préconditionnement de la batterie, étape utile pour avoir une charge vraiment rapide, fonctionne aussi avec les bornes Ionity.
Cette ouverture vers la concurrence répond aussi à l’ouverture du réseau de Superchargeurs, lancée sous la forme d’une expérimentation aux Pays-Bas, mais qui devrait être effective pour l’Europe toute entière. On peut imaginer une future version du planificateur qui permette d’intégrer aux trajets les stations Ionity en plus des Superchargeurs, ce qui pourrait permettre de gagner du temps sur certains parcours.
Tesla teste l’ouverture de ses Superchargeurs à tous les véhicules électriques
En parlant d’ouverture, Spotify n’est plus la seule option pour écouter de la musique contrôlée depuis l’écran d’une Tesla ! Tidal vient s’ajouter avec cette mise jour à la liste de services de streaming pris en charge et si vous avez un compte ainsi que l’option pour la connexion premium (4G active en permanence dans le véhicule), vous pourrez l’utiliser pour écouter de la musique. Pas un mot concernant Apple Music, pourtant croisé fin 2020 dans une Tesla…
Pour finir, cette version fait entendre un son quand on active le régulateur de vitesse actif, une nouveauté introduite en réaction à plusieurs accidents en Chine où les conducteurs disaient l’avoir activé sans le savoir. Ce son peut être désactivé dans les réglages de la voiture si vous préfériez l’ancien comportement, où seul le maintien dans la voie et l’Autopilot se font entendre.
Si le sujet vous intéresse, je travaille actuellement sur une série pour le club iGen dédiée à mon expérience après six mois avec une Model 3. Les premiers articles ont été publiés ces deux dernières semaines et le programme chargé de la série devrait bien nous occuper jusqu’à la fin de l’année. Vous trouverez le sommaire dans cet article :
Six mois en Tesla : notre nouvelle série pour le Club iGen
