VanMoof : une batterie externe pour se simplifier la vie avec ses vélos électriques

Florian Innocente |

Depuis ce week-end nous avons un vélo VanMoof en test pour évaluer son intégration avec le programme "Find My" d'Apple ("Localiser"). Une importante contrainte de ce vélo à l'usage — on aura l'occasion d'en reparler dans un article plus complet à propos de ce partenariat avec Apple — réside dans l'intégration de sa batterie à l'intérieur du cadre, elle n'est pas amovible pour effectuer les recharges (uniquement pour les maintenances par le fabricant).

Si vous habitez en étage ou que vous n'avez pas de garage, il faudra trimbaler les 21 kg du vélo sur l'épaule et dans tous les cas lui aménager une place près d'une prise. La cible urbaine de ce vélo fait qu'il y a de bonnes chances que ses propriétaires habitent précisément en appartement. À défaut d'avoir reconsidéré cette philosophie pour la gamme S3 et X3 sortie il y a un an, le Néerlandais lance aujourd'hui un accessoire pour en atténuer un peu la particularité : une batterie d'appoint amovible.

Sur un S3
Sur un X3

Cette "PowerBank" de forme triangulaire se loge dans un réceptacle fixé au creux inférieur du cadre (ceux des S3 et X3 uniquement) et ne devrait pas gêner l'équilibre général. Mais la greffe ajoute tout de même 2,8 kg au poids total, ce n'est pas rien. Elle se branche ensuite à la prise de recharge de la batterie (sous la barre horizontale du cadre) et peut l'alimenter aussi bien à l'arrêt qu'en roulant.

De base, la batterie du vélo assure entre 60 et 150 km selon le degré d'assistance électrique choisi, estime le fabricant. Avec cette PowerBank (378Wh/36V, elle se recharge à plein en 3h) on peut espérer ajouter entre 45 et 100 Km supplémentaires. VanMoof la propose à 348 € avec une livraison à partir du 7 juin (pour mémoire, le vélo est vendu 1 998 €).


Source
avatar rolmeyer | 

@Biking Dutch

Edit

avatar cosmoboy34 | 

Au prix du velo de base, balancer une nouvelle option pour corriger un problème essentiel auquel ils n’ont pas pensé c’est un peu gonflé

avatar Kinesam | 

Cowboy a tout compris ! Il manque plus que la fonctionne Find my 😄

avatar shaba | 

@Kinesam

Le problème du cowboy outre le prix c’est que le téléphone est obligatoire pour utiliser le vélo. A moins que ça ait changé depuis la dernière fois que j’ai regardé. Chez vanmoof on a un système de code sur le guidon au cas où.

avatar fredsoo | 

27kg le vélo, va pas falloir se louper sur la recharge 😂... Les golgoths du vélo n’étant pas la cible de ce produit, le proprio sui devra finir le trajet a la force des cuissots n’oubliera plus jamais de recharger sa batterie 👌🏻👍🏻😅

avatar pariscanal | 

Quelle horreur ce vélo je l ai eu en test aussi 1 m’ois , il m à claque dans les pattes deux fois

avatar mrlupin | 

Le
Cowboy propose une solution a batterie amovible qui se faufile dans un sac à dos

https://fr.cowboy.com/

avatar designchief | 

Van Moof, bof bof !

Pour des batteries amovibles sur des vélos modernes et dans la même gamme de prix, regardez plutôt du côté de Cowboy ou même de Iweech (Français)

avatar eckri | 

Riese & Müller sinon rien

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