Tesla accélère aussi ses voitures avec un achat in-app
Les voitures construites par Tesla sont toutes électriques, mais ce n’est pas leur particularité la plus intéressante. Par rapport au reste de l’industrie, le choix le plus important de la firme d’Elon Musk a sûrement été le logiciel. Les véhicules sont presque davantage des ordinateurs sur quatre roues et à ce titre, ils bénéficient de quelques points communs avec les appareils informatiques.
En particulier, ils sont mis à jour régulièrement par internet et certaines fonctions peuvent être liées à des achats supplémentaires. Des achats in-app, ou plutôt « in-car » que Tesla propose depuis 2016, quand on a pu activer le pilote automatique après achat, en cochant quelques cases sur l’écran de sa voiture et en payant la somme demandée. La même année, certaines Model S en fait équipées d’une plus grosse batterie qu’annoncées à la vente ont pu aussi débloquer la capacité totale de charge avec un autre achat.
Depuis cette innovation, le constructeur californien n’a pas multiplié les achats in-app au niveau des jeux freemium, mais les fonctions de conduite automatique peuvent systématiquement être activées dans un deuxième temps. Et si vous avez une Model 3 grande autonomie, vous pouvez désormais payer pour… accélérer plus rapidement. Contre 2 000 $ aux États-Unis et 1 800 € en Europe1, le 0 à 100 km/h passe de 4,4 secondes à 3,9 secondes.
Payer une telle somme pour réduire l’accélération de 0,5 secondes sur une voiture déjà très rapide n’est sans doute pas une bonne affaire si l’on est raisonnable. Mais ce qui est intéressant avec cet achat ultérieur, c’est que cette mise à jour prouve que les principales différences entre les différentes variantes de Model 3 sont avant tout logicielles.
Après avoir payé pour ce boost des performances, les propriétaires s’approcheront de l’équivalent d’une Model 3 Performance. Cette version sportive garde plusieurs avantages, une accélération plus rapide encore et surtout une suspension, des pneus et freins mieux adaptés aux vitesses élevées, ainsi qu’un diffuseur à l’arrière pour améliorer l’aérodynamique. Le fait que la version « standard » soit capable d’atteindre des performances similaires avec une simple mise à jour prouve que les deux voitures sont plus proches, avec des moteurs très largement similaires.
Chaque propriétaire de Model 3 grande autonomie pourra décider si la somme demandée par Elon Musk est ridicule ou non pour le gain obtenu. Comme cette vidéo partagée par Teslarati le montre bien, la différence est indéniable et cette demi seconde de moins offrira des sensations bien plus fortes aux amateurs. Côté chiffres, cela correspond à une augmentation équivalente à 50 ch, soit 11 % de mieux qu’avant.
La version Performance n’a pas dit son dernier mot toutefois et un mode « Ludicrous » pourrait faire son arrivée, comme sur les Model S et X. En attendant, les utilisateurs des Model 3 concernées peuvent bénéficier de meilleures performances qu’à l’achat et Tesla peut gagner un petit peu plus d’argent dans le processus… pourquoi s’en priverait-elle ?
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En France aussi a priori, mais l’option n’y est pas encore proposée. ↩︎
@SyMichok merci pour ces infos ;)
@SyMich
“Pour les prestations immatérielles, c’est le domicile fiscal du client qui définit le taux de TVA à appliquer (et l’administration fiscale qui doit la percevoir)”
Pour les prestations materielles egalement. C’est meme plus compliqué: en Floride ou au Texas par ex. (5 Etats), il n’y a pas de sales tax, donc si Tesla vend des voitures a un resident de Miami mais qu’il n’y a aucun point de vente Tesla en Floride, alors le mec ne paie pas la TVA. Pareil quand on achete un Mac d’un magasin absent de l’Etat mais present ailleurs, Hehe 😁
@raoolito
Ça doit passer par les pays bas je crois fiscalement pour tesla .
Pour la TVA, il serait logique que ce soit le taux du Pays d’immatriculation de la voiture qui soit pris en compte. Si Tesla s’amusait à appliquer un autre taux, ils s’exposeraient à une amende en cas de contrôle fiscal.
@anonx
Supprimes la TVA et tu gagnes plusieurs centaines d'euros sur un iPhone.
Intéressant mais du coup la performance est à combien elle de 0 à 100?
Quand on lit ça, on se dit qu'Apple aurait très bien pû créer cette voiture... Avec une pomme dessus ou un trident, ça vient de Californie, et ça se ressemble beaucoup.
Concernant le coup des batteries, c’est du brûlage matériel.
Il me semblait avoir lu il y a bien longtemps que c’était interdit en France.
C’est moi qui rêve d’une réalité alternative ou quelqu’un sait quelque chose à ce sujet ?
Ce qui serait bien, surtout en ce moment, c'est qu'elle fasse office de batterie, voir d'onduleur de secours en cas de coupure de courant dans la maison. Puisqu'ils vont vers une Smart Voiture autant pousser le concept jusqu'au bout.
@ForzaDesmo
Ce n’est pas déjà le cas aux US ?
@ys320
Aucune idée. Moi j'habite en France. Donc c'est que l'on peut faire en France.
@ForzaDesmo
Après t’achète juste un générateur et voilà, comme beaucoup de monde au final. Pas besoin de s’embêter avec une voiture
@armandgz123
“Après t’achète juste un générateur et voilà, comme beaucoup de monde au final. Pas besoin de s’embêter avec une voiture”
Acheté un générateur ?! Comme beaucoup de Monde ?!
Y a un gros problème de compréhension. Tu crois que je vais acheter une voiture parce que j'ai besoin d'un générateur électrique en cas de coupure ?!
Tant qu'à faire d'avoir un véhicule électrique il serait bien qu'il fasse générateur/onduleur en cas de coupure de courant. C'est dans cet ordre qu'il faut le prendre, sinon cela n'a aucun sens.
Franchement y en a qui ont de drôle de raisonnement, sûrement encore pour prêter à polémique.
@ForzaDesmo
Je comprends ton point de vue, mais je dis juste que les générateurs ne sont pas très cher, et beaucoup de monde (dans ma campagne du moins) en a un (vraiment tout le monde en fait).
C’est rare de l’utilisé, mais ça peut être pratique quand on fait une soirée dans un endroit atypique ou des trucs comme ça. Et évidemment, ça sert en cas de coupure pendant 1/2 jours environ.
La voiture doit restée bloqué si on veut alimenter la zone, ce qui empêche tout déplacement.
Après, c’est vrai que ça serait bien d’avoir cette fonction en option, en plus, au cas où
Je conseille de regarder la serie Silicon Valley. Beaucoup comprendront 😁
Effectivement et un jailbreak ?!
Pensée émue pour les gens qui se sentent enfin des Hommes de pouvoir gagner 5/10 de seconde sur le 0/100 km/h en dépensant 1800€.
Enfin un projet de vie.
@Castio
😂👍🏻+1
@Castio
Pensée émue sur celui qui communique sur le gain du 0à 100km/h sur un véhicule dit "propre" et ce voulant plus vertueux que la vertu elle-même.
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