Les voitures électriques devront se faire entendre à basse vitesse

Nicolas Furno |

À compter d’aujourd’hui, premier juillet 2019, tous les nouveaux véhicules électriques devront être équipés d’un avertisseur sonore chargé de prévenir les piétons quand ils avancent à moins de 20 km/h. C’est une décision de la Commission européenne qui concerne les véhicules qui seront commercialisés à partir d’aujourd’hui. Les modèles sortis avant cette date ainsi que le parc actuel peuvent continuer à rouler sans jusqu’en juillet 2021, date à laquelle tous les quatre roues électriques et hybrides devront intégrer un « AVAS » (« acoustic vehicle alert system ») et émettre artificiellement un bruit.

La mesure vise à améliorer la sécurité des piétons et autres cyclistes sur la route. Les voitures électriques étant dépourvues de moteur à explosion bruyant, elles sont beaucoup plus discrètes, surtout à basse vitesse. Jusqu’à 20 km/h en marche avant, et systématiquement en marche arrière, ces véhicules devront émettre un bruit modulé en fonction de la vitesse. Quelques modèles suivaient déjà ces recommandations, en particulier la Zoé de Renault qui dispose d’un haut-parleur dédié aux piétons depuis son lancement.

Chez Renault, le son était émis jusqu’à 30 km/h et il était surtout optionnel. D’un clic sur le tableau de bord, le conducteur pouvait désactiver la fonction, même si elle était automatiquement réactivée à chaque démarrage. Sur les nouveaux véhicules, ce bouton devrait disparaître, puisque les voitures électriques devront émettre ce bruit en permanence, sans option pour le désactiver.

En revanche, l’Union européenne n’impose aucun son particulier aux constructeurs automobiles. Dans le cahier des charges, il est précisé que le son doit être audible (56 dB au minimum) et distinctif, qu’il doit varier en fonction de la vitesse et ne pas dépasser les 75 dB. Chaque constructeur pourra proposer un son différent, et même plusieurs options à leurs clients, à la manière de ce que Renault a fait pour la Zoé.

L’Europe est la première à mettre en place cette mesure, mais les États-Unis ont prévu une loi similaire. À compter de septembre 2020, tous les véhicules électriques et hybrides devront signaler leur présence avec un son quand ils roulent à moins de 30 km/h. On sait que Tesla s’est préparé pour ces législations : les Model 3 intègrent un emplacement pour un haut-parleur à l’avant. Cet emplacement n’est pas encore utilisé, mais il le sera certainement dans les prochains mois.

Quelques constructeurs automobiles ont également dévoilé le son que feraient leurs véhicules. Vous pouvez écouter celui de Jaguar à cette adresse, Nissan avait imaginé ce concept en 2017 et tout récemment, BMW a fait appel à Hans Zimmer pour ses futurs modèles. Si vous aimez le résultat très futuriste, vous pouvez même télécharger le fichier sur le site officiel de la firme. De quoi en faire une sonnerie de notifications, suggère le constructeur bavarois.

avatar MKO | 

On rajoute du son dans un univers où le son est une plaie car les piétons sont des cons ?
Pourquoi ne pas éduquer les piétons ?
Ah merde c’est vrai le piéton est un con rivé sur son smartphone avec son casque planté entre les deux oreilles pour tenir chaud à son cerveau qu’il n’utilise pourtant pas.

avatar justlikeheaven | 

@MKO

+1000

avatar pariscanal | 

@MKO

Le gros con en général est derrière son volant mais ils croient que ce sont les autres qui le sont.
C est la particularité des cons ils ne savent pas qu ils le sont.
La voiture rend bête et asphyxie le cerveau.

avatar pagaupa | 

@pariscanal

Vivre près d’un canal pollué aussi, visiblement!

avatar dxosi | 

///

avatar flux_capacitor | 

@pagaupa
ahaha :D
C'est vrai que quand on y réfléchit un peu, les sons individuels sont pas mal (je rêve d'une version soucoupique Soupe aux Choux… whoo-whoo-whoo…) mais l'addition de toutes les voitures ensemble risque de produire une belle cacophonie dépareillée bien dégueu et désagréable.

avatar pagaupa | 

@flux_capacitor

J’m’en fous, j’ai quitté Paris! Ville de tarés! Je vis en baie de somme où le vélo reste à sa place et où les bobos sont parqués à st valéry sur somme, seul endroit à éviter!
Je vis Paris comme un touriste maintenant, sauf que je loge chez moi. Le reste du temps l’appart est vide (ça va faire bondir Pariscanal)! 😂😂😂

avatar pariscanal | 

@pagaupa

😂🖕🏻rien à battre de ta Life ....

avatar pagaupa | 

@pariscanal

Et moi encore moins le la tienne de bobos aseptisé qui veut vivre la campagne à paris! 👎🤮👆

avatar Biking Dutch Man | 

@pariscanal

Et en général le sentiment de supériorité est proportionnel à la taille de la voiture, à son prix et à l’éventuel kit de carrosserie et de pot d’échappement...

avatar pariscanal | 

@Biking Dutch Man

👍

avatar Max1000du35 | 

@pariscanal

J’ai eu deux cas de piétons idiots
Une connasse qui traverse avec son téléphone portable à l’oreille et qui ne regarde pas à sa gauche. Le piéton a beau être prioritaire, face à 32 tonnes, je préfère être sur mes deux jambes et me faire refuser par inadvertance la priorité
Et une autre, le casque vissé sur les oreilles qui a traversé devant mon camion et qui a failli se faire démonter par le véhicule qui me dépassait avant le rond-point, j’ai klaxonné pour qu’elle prenne conscience d’un danger imminent, mais je ne crois même pas qu’elle ait entendu klaxon alors qu’elle était à moins de deux mètres du dit klaxon
On a beau être un piéton, il y a un minimum de jugeote à avoir avant de s’engager si c’est pour ensuite se dire : «  je suis à l’hôpital mais j étais prioritaire »

avatar pariscanal | 

@Max1000du35

J’ ai au moins un millier de cas de voitures,scooters, motos, bus, ambulances aux comportements dangereux , égoïstes, irrespectueux des autres usagers et potentiellements mortels, pour les autres. Contrairement aux piétons qui le sont, que pour eux mêmes.

avatar joinman | 

@pariscanal

En fait il y a des cons partout ! Mais perso dans les parking souterrains les véhicules électriques sans phare, j’en croise régulièrement. Ceux qui a de plus étrange c’est que normalement les véhicules modernes sont équipés de l’allumage automatique...

avatar Scooby-Doo | 

@joinman

" Mais perso dans les parking souterrains les véhicules électriques sans phare, j’en croise régulièrement. "

Oui mais les feux de position sont obligatoirement allumés, donc les véhicules sont repérables tout de même !

Et les feux de route dans un parking, ce n'est franchement pas recommandé pour éviter l'éblouissement des autres usagers du parking souterrain…

My 2 croquettes.

avatar flux_capacitor | 

@Scooby-Doo

Entre les feux de positionnement (veilleuses) et les feux de route (pleins phares) il y a un intermédiaire utilisé bien plus que les phares éblouissants : les feux de croisement (codes).

Les feux de croisement sont au contraire hyper utiles dans les parkings souterrains, en particulier dans les rampes d'accès et de sorties qui sont côte à côte, car leur lumière permet justement d'anticiper la priorité et d'éviter les accrochages souvent dus à l'extrême mauvaise visibilité de ces situations (et aux gens un peu trop pressés).

avatar Scooby-Doo | 

@flux_capacitor

Merci pour votre réponse !

Je répondais à ceci :

" Mais perso dans les parking souterrains les véhicules électriques sans phare, j’en croise régulièrement. "

Je n'ai écrit à aucun moment qu'il ne fallait pas utiliser ses feux de croisements que l'on doit obligatoirement allumer quand on rentre dans un sous-terrain ou un tunnel, c'est le code de la route !

Mais si l'utilisateur les oublie, il demeure que les feux de position sont quand même vus par les piétons dans les parkings.

Me comprenez-vous ?

Par contre utiliser ses feux de route (phare comme indiqué), ce n'est pas recommandé, comme les feux arrières rouges antibrouillards quand il pleut (effet d'éblouissement garanti pour les usagers qui suivent le véhicule).

avatar flux_capacitor | 

@Scooby-Doo

Tout à fait d'accord.

avatar flux_capacitor | 

@Scooby-Doo

Tout à fait d'accord.

avatar joinman | 

@flux_capacitor

Pardon pour mon erreur, mais c’était assez limpide que je souhaitais indiquer feux de croisements. Les feux de jour ne servent pas à être vu dans un parking. Si la voiture est de face ok, mais de biais vous ne la voyez pas. J’ai failli me faire renverser en sortant d’une porte, la voiture déboulait en feux de jour.. on ne voyait pas. En deux de croisement la traînée lumineuse devant aurait été bien visible. Mais quand on souhaite polémiquer .... 😏

avatar Scooby-Doo | 

@joinman,

Je ne polémique pas. Je prenais en compte vos dires !

Maintenant si vous pensiez feux de croisement pour phares, pourquoi pas !

Mais je ne suis pas télépathe jusqu'à preuve du contraire.

Et effectivement, un défaut de visibilité en sous-terrain ou tunnel est très dangereux, c'est d'ailleurs pourquoi dans le code de la route il est bien précisé qu'il faut allumer impérativement ses feux de croisement.

Les piétons ne sont pas très visibles non plus car les parkings sont pas tellement éclairés !

avatar mouahaha | 

Les mecs qui klaxonnent les piétons sur traversent sur les passages piétons et avec la priorité du petit bonhomme vert. Qu'ils ont l'air super intelligent nos conducteurs d'engins de mort pour l'espèce humaine et la planète. :)

avatar DarKOrange | 

@mouahaha

Ça m’est arrivé et la bagnole était une bagnole de flics...

avatar Scooby-Doo | 

Si son gyrophare était allumé, le véhicule était prioritaire comme une ambulance ou un véhicule de pompier par exemple.

Certains deviennent policiers, ambulanciers voire pompiers juste pour avoir le droit de vous écraser mais avec avertisseur spécial de véhicule enclenché !

Restons humains !

avatar DarKOrange | 

@Scooby-Doo

Non, évidemment que je ne m’amuse pas à traverser devant une voiture de police avec le gyrophare allumé...

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