Tesla Model Y : un petit SUV à partir de 37 000 $ et dès 2020 aux États-Unis

Nicolas Furno |

Comme prévu, Tesla a présenté une nouvelle voiture à son centre de design californien, la Model Y. Elle vient compléter la gamme comme la Model X l’avait fait pour la Model S : il s’agit d’un SUV construit sur une base de Model 3. Le constructeur exclusivement électrique a annoncé une production à partir de l’automne 2020 et un prix d’appel à 37 000 $, même si ce modèle entrée de gamme ne sera pas disponible avant 2021.

Image Tesla.
Image Tesla.

Qui dit SUV dit voiture un petit peu plus haute et plus grosse, mais c’est la même base que la Model 3 et la majorité des composants seront identiques entre les deux véhicules. Tesla cherche ainsi à bénéficier de l’investissement important consacré à sa voiture milieu de gamme et produire cette nouvelle voiture de façon plus rentable. Sur le plan du style, il n’y a aucune surprise, avec un avant qui ressemble fort à celui de la Model 3 et un arrière qui évoque la Model X.

Image Tesla.

Ce SUV restera malgré tout une voiture très performante, avec un comportement de sportive, comme l’a souligné Elon Musk pendant la présentation. Sur les modèles performance, on pourra atteindre les 100 km/h en 3,7 secondes seulement, 0,3 de plus seulement que sur la Model 3. L’autonomie maximale sera de 540 km sur le modèle Long Range, quasiment identique aux 560 km de la Model 3. La charge bénéficiera des nouveautés des Superchargeur V3, avec jusqu’à 270 km d’autonomie de gagnée en quinze minutes de charge.

Capture de la conférence de Tesla.

À l’intérieur, le tableau de bord sera quasiment identique à celui de la Model 3, minimaliste et construit autour d’un écran tactile de 15 pouces, même si l’habitacle est plus en hauteur. Les batteries restent sous le plancher comme sur toutes les Tesla, avec un centre de gravité très bas qui améliore la stabilité, à la fois pour des raisons de sécurité et pour les performances. Le toit en verre sera en standard également sur la Model Y et on pourra ajouter une troisième rangée de sièges (option facturée 3 200 €).

Plus grande, la Model Y peut accueillir une troisième rangée de sièges dans le coffre (ici repliée). Il s’agira davantage de sièges d’appoints comme sur la Model S, plutôt que de sièges permanents comme sur la Model X.

Comme toutes les Tesla également, la Model Y sera dotée de fonctions de conduite autonome. Dans ce domaine, les promesses d’Elon Musk se sont révélées toujours fausses, donc la prudence est de mise. Il a indiqué pendant la conférence que la voiture sera prête pour la conduite autonome à sa sortie, ce qui ne veut pas dire grand-chose.

Image Tesla

La Model Y est disponible en commande aux États-Unis et au Canada, mais aussi dans plusieurs pays européens. La France ne fait pas partie des pays où il est possible de commander la Model Y au lancement, contrairement à la Belgique ou à la Suisse pour les pays francophones. Ce qui permet d’ailleurs de connaître des prix en euros : les tarifs commencent actuellement à 56 000 € pour la Long Range standard, 69 000 € sans options pour le modèle Performances. Un acompte de 2 000 € est demandé pour réserver son exemplaire.

Page de précommandes de la Model Y sur le site belge de Tesla.

La production ne commencera pas avant plus d’un an : fin 2020 pour les États-Unis, début 2021 pour l’Europe. Le constructeur précise aussi que le modèle de base à 37 000 $ (prix européen inconnu) attendra 2022 pour l’Europe et la Chine. On verra si Tesla sera à l’heure cette fois, ou s’il faut compter sur le même type de retards que la Model 3…

https://www.youtube.com/watch?v=OQri1NdscR4

avatar Fan2ElodieFrege | 

La Bugatti Chiron coute 2 millions et demi et il y a plus de 2 ans d'attente si tu préfères :D

avatar bossdupad | 

Comme toujours avec Tesla, j’en ai envie, j’ai les moyen de me l’acheter mais jai aucune envie d’attendre 2 ans pour avoir la voiture. Tant qu’ils n’arriveront pas à des délais raisonnables de moins de 6 mois ça serra sans moi.

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@bossdupad

La modele 3, la modele S et la modele X sont livrable en France en moins d’un mois...

avatar Achylle_ | 

Si Tesla veut survivre, il faudra se diversifier.
Une grosse berline GT >> Une petite d'entrée de gamme
Un gros SUV sportif >> Un SUV plus compact et abordable
Il manque encore le cabriolet, la citadine et la sportive pure
Et ensuite toutes les déclinaisons intermédiaires :-)

avatar Fan2ElodieFrege | 

Compliqué pour eux; ils savent très bien qu'ils sont surtout populaires chez les bobos simili écolos de San Francisco, typiquement le genre Tim Cook et la clientèle fanatique Apple, mais qu'à côté de ça le reste s'en contrefout de l'électrique et que dès lors que t'as du pognon t'achètes pas une Tesla sauf si t'as envie de passer pour un original (les stars d'hollywood ...)
Déjà que les actuelles Tesla sont chères, s'ils commencent à sortir de grosses berlines et même sport, qui sont chasse gardée des Allemandes, ils vont s'y fracasser les dents. T'as 120.000 balles à mettre dans une routière, t'achètes une Classe S ou Lexus LS, pas une berline Tesla électrique avec une autonomie de 400 bornes, qui risque de décôter encore plus vite.
Donc sortir plein de modèles alors que l'électrique fait un bide ...

avatar Paquito06 | 

Elon a changé le prix de ses voitures 3 fois ces deux dernieres semaines. Gageons que le prix aura bien fluctué d’ici 2021 lors des premières sorties d’usine/tests/livraisons. Sans compter la prochaine crise, la concurrence, etc.

avatar backfromcharly | 

Moi j’ai acheté une Renault Zoé. J’ai pris une photo avec moi devant à la livraison. Je l’ai mise sur twitter avec #renault #CarlosGhosn mais pas de réponse. ?

avatar Pepe75 | 

1- Je ne vois pas ce que vient faire une voiture dans un site Mac à moins d'un sponsoring ou de fanatique mal informé
2- Cette voiture a été construite a partir des plans de EV1 de Général Motors qui l'a fabriqué de 1990 à 1996 ( même châssis, même moteur, presque même carrosserie ) un immense plagia mais bon vous n'étiez peut-être pas né
Pour Info la première voiture électrique date de 1880?? et la première voiture a rouler plus de 100 k/h par un Belge elle etait ELECTRIQUE en 1898 WOUAFF on est moderne

avatar ilyes3333 | 

C’est moi ou le titre est faux ? Sur la capture d’écran il n’y a aucune mention des 37000$ mais plutôt un prix de base de 39000$ et d’une autonomie de 300 miles (environ 428km) et non de 560km comme indiqué dans l’article. Il me manque un élément que je n’aurais pas saisi ? ?

avatar Paquito06 | 

@ilyes3333

“C’est moi ou le titre est faux ? Sur la capture d’écran il n’y a aucune mention des 37000$ mais plutôt un prix de base de 39000$ et d’une autonomie de 300 miles (environ 428km) et non de 560km comme indiqué dans l’article. Il me manque un élément que je n’aurais pas saisi ? ?”

Depuis l’article:

“La production ne commencera pas avant plus d’un an : fin 2020 pour les États-Unis, début 2021 pour l’Europe. Le constructeur précise aussi que le modèle de base à 37 000 $ (prix européen inconnu) attendra 2022 pour l’Europe et la Chine.”

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