Amazon dépose aussi les colis dans le coffre des voitures

Nicolas Furno |

Après avoir ouvert la porte des maisons américaines pour y déposer les colis, Amazon Key a une autre idée : ouvrir les portières des voitures pour y déposer les colis ! Le livreur aura comme consigne de déposer la commande dans le coffre ou à l’intérieur de l’habitacle, et les portes s’ouvriront uniquement le temps de lui permettre de déposer les paquets. Cette nouvelle offre est lancée dans une trentaine de villes américaines, après une phase de test de plusieurs mois.

Pour bénéficier de cette nouvelle offre, il faut déjà posséder un véhicule compatible, c'est-à-dire qui soit capable d’ouvrir ses portes à distance, via une connexion internet. Amazon a travaillé avec deux constructeurs pour le moment : il faut une Volvo avec l’option on Call ou bien une GM avec l’abonnement OnStar (7 millions de véhicules éligibles aux États-Unis). Un premier accord de deux ans a été signé entre les deux constructeurs automobiles et Amazon, une période qui servira à jauger l’intérêt de la fonction. Précisons que c’est une option supplémentaire de livraison gratuite pour les clients et les constructeurs automobiles n’essaient pas plus de monétiser le service.

Pour fonctionner, le véhicule doit être à proximité de l’adresse de référence, que ce soit votre domicile ou votre bureau, parce que le livreur doit avoir un plan B en cas de problème. Dans l’app, vous devrez décrire précisément la position de la voiture et des notifications vous alertent quand le livreur est en approche. Pour essayer de rassurer les clients, Amazon leur laisse de nombreuses options, y compris d’empêcher la livraison dans le véhicule, même à la dernière minute. Par ailleurs, le livreur n’a pas de clé évidemment, l’accès est débloqué par internet, via un lien sécurisé entre le cloud d’Amazon et celui de Volvo ou de GM.

Reste qu’Amazon aura accès à une photo de la voiture, sa plaque d’immatriculation, mais aussi de sa position GPS. Par ailleurs, il n’y a aucun moyen de vérifier ce que le livreur fait précisément, alors que l’option qui permet à l’entreprise de déposer un colis à l’intérieur d’un domicile est liée nécessairement à la présence d’une caméra de sécurité connectée. Le géant du commerce en ligne a prévu plusieurs protections, par exemple le livreur ne peut pas partir tant que le véhicule n’a pas confirmé sur les serveurs qu’il est bien fermé, mais est-ce que ce sera suffisant pour convaincre ?

Amazon a deux ans pour convaincre, mais l’entreprise se dit déjà très satisfaite de l’accueil réservé aux livraisons à l’intérieur du domicile. Laisseriez-vous les clés de votre maison ou de votre voiture à Amazon ?

avatar stefhan | 

Même si j’ai eu beaucoup de déboires avec les livreurs, je ne donnerai jamais la clé de mon logement.

La voiture ? Première réaction : non plus.

Pourquoi pas, à l’instar des facteurs ou des concierges, laisser un accès au local vélo ? Cela ne limite la confiance qu’aux voisins.

De toute façons, vive les points relais...

avatar C1rc3@0rc | 

@stefhan

Oui, ça me parait d'ailleurs tres étrange qu'Amazon ait reçu l'autorisation de cette pratique alors que le Partiot act se generalise et se diffuse vers le domaine administratif et que l'etat d'urgence devient un cadre administratif justifié par l'omnipresence du risque terroriste.

Permettre a un tiers de deposer un colis dans un vehicule en dehors du controle du proprietaire du vehicule me parait hallucinant.
Qu'est ce qui va empecher un terroriste de placer une bombe a retardement dans le coffre d'un vehicule en se dissimulant en livreur Amazon... ou autre, parce que ce droit accordé a Amazon ne peut pas etre restreint a cette seule societe?

Une consequence aussi a cela va etre la generalisation et multiplication des cameras de surveillance dans les voiture. Or il s'agit a la fois de surveillance continue du domaine privée mais aussi de l'espace publique et cela demande de respecter des procedures et une legislation (a commencer par avertir de maniere explicite le public de cette surveillance)
Et quid de l'exploitation alors de ces cameras - qui seront probablement connectées - par des tiers non legitimes (pirates par exemples)

avatar Moebius13 | 

Il faut vraiment être particulièrement pressé d'avoir son colis.
Je trouverai bien plus pertinent qu'Amazon investisse dans de petits locaux au sein des villes avec des casiers qui delivreraient le colis à l'aide d'un QR code ou autre.
De même que le point relais est une bonne solution, il suffit de choisir un commerce qui ferme tard et vous êtes sûr d'avoir votre colis le jour de la livraison.
Mais je ne donnerai jamais accès à mon logement/véhicule à Amazon ou une autre société, un colis urgent peut même être livré en entreprise assez souvent.

Après je ne suis peut être pas représentatif mais à titre d'exemple ma ville est éligible à la livraison le soir même et je n'ai jamais utilisé cette option et pourtant je suis du genre impatient.

avatar McFlan | 

@Moebius13

Pour info, Amazon investit déjà dans des casiers : Amazon Locker.

avatar Lonsparks23 | 

Les Lockers sont géniaux mais souvent pris d'assaut... Typiquement de novembre à janvier dans mon centre commercial à côté du boulot, c'était quasi impossible de chopper un casier. Là ça va mieux mais ils devraient pouvoir ajuster le nombre de casier selon les périodes de rush d'achats.

avatar lll | 

L'idée est précisément d'utiliser ce qui ne leur appartient pas, ça coûte moins cher. Mais si les gens adhèrent, difficile de les dissuader d'aller plus loin tous les ans.

avatar Androshit | 

J’attends avec l’impatience le jour où Amazon livrera... des suppositoires 😂

avatar shaba | 

@Androshit

Ton vœu est exaucé : https://www.amazon.fr/dp/B01GBFMS3E/ref=cm_sw_r_cp_api_i_sh03AbWM7MK9J
Bonne livraison !

avatar Moonwalker | 

Le colis dans les voitures ? Ils ont pompé sur les Brigades Rouges.

avatar ditek | 

Je déteste les livreurs Amazon qui se permettent douvrir les cartons pour déposer l’objet dans la boîte au lettre... vive la confidentialité

avatar fiatlux | 

Pour avoir déjà eu le coffre de ma voiture fracturé pour y voler un sac photo, l'idée ne m'enthousiasme pas vraiment :-/

avatar toto_tutute | 

Je ne vois vraiment pas le danger qu'il peut y avoir à laisser un livreur déposer un colis dans son coffre ou sur les sièges. C'est à la portée du quidam de voler un véhicule ? Ils sont toujours plus sophistiqués et de toute façon, Amazon peut savoir quel livreur a ouvert quel véhicule... Autant la maison, je comprends mais une voiture...

avatar charlie105 | 

@toto_tutute

Je pense que je problème est plus la personne qui verra le livreur mettre un carton dans le coffre: une vitre cassée et c’est récupéré.
Je me suis déjà fait à moitié dépouiller l’intérieur de ma voiture pour rien (rien de visible, rien a voler), je n’imagine même pas laisser un colis à la vue.
Depuis cet incident j’ai démonté la plage arrière et je laisse régulièrement la boîte à gant ouverte…

avatar toto_tutute | 

@ charlie105

Ah oui, bien vu. Je n'avais pas du tout pensé à cela. C'est vrai qu'on dit toujours de ne rien laisser de visible de l'extérieur dans le véhicule. Et pour le coffre, comme vous dîtes, pour peu qu'une personne mal intentionnée ait vu le livreur déposer un colis dedans, c'est une tentation évidente. Mais faut le faire pour ouvrir le coffre d'une berline ou d'un SUV non ?

avatar shaba | 

@toto_tutute

La faiblesse c’est toujours le pare-brise, après on accède facilement au coffre dans la grande majorité des cas.

avatar fousfous | 

@toto_tutute

Avec un pied de biche tu ouvres tout...

avatar toto_tutute | 

Sinon Amazon a déjà expérimenté ceci en Allemagne il y a 3 ans tout juste :

https://www.20minutes.fr/high-tech/1594287-20150423-audi-amazon-vont-tes...

avatar iRobot 5S | 

Ça semble être une idée foireuse

avatar hugome | 

Moi, je le ferais sans hésiter. Y a rien de plus galère que d'aller perdre une heure à la poste

avatar CountDown | 

Cette volonté d'aller vers toujours plus de commodité causera notre perte je pense.

avatar trebor11 | 

En attendant c'est bien commode... Hi, Hi, Hi !

avatar enezvaz | 

En même temps si Amazon est devenu ce qu’il est c’edt en innovant, en cherchant (17 milliards de $ en R&D en 2017 c’est bien ça ?), en proposant, en testant !!!!
C’est déprimant de lire la négativité systématique des commentaires

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