Après avoir ouvert la porte des maisons américaines pour y déposer les colis, Amazon Key a une autre idée : ouvrir les portières des voitures pour y déposer les colis ! Le livreur aura comme consigne de déposer la commande dans le coffre ou à l’intérieur de l’habitacle, et les portes s’ouvriront uniquement le temps de lui permettre de déposer les paquets. Cette nouvelle offre est lancée dans une trentaine de villes américaines, après une phase de test de plusieurs mois.
Pour bénéficier de cette nouvelle offre, il faut déjà posséder un véhicule compatible, c'est-à-dire qui soit capable d’ouvrir ses portes à distance, via une connexion internet. Amazon a travaillé avec deux constructeurs pour le moment : il faut une Volvo avec l’option on Call ou bien une GM avec l’abonnement OnStar (7 millions de véhicules éligibles aux États-Unis). Un premier accord de deux ans a été signé entre les deux constructeurs automobiles et Amazon, une période qui servira à jauger l’intérêt de la fonction. Précisons que c’est une option supplémentaire de livraison gratuite pour les clients et les constructeurs automobiles n’essaient pas plus de monétiser le service.
Pour fonctionner, le véhicule doit être à proximité de l’adresse de référence, que ce soit votre domicile ou votre bureau, parce que le livreur doit avoir un plan B en cas de problème. Dans l’app, vous devrez décrire précisément la position de la voiture et des notifications vous alertent quand le livreur est en approche. Pour essayer de rassurer les clients, Amazon leur laisse de nombreuses options, y compris d’empêcher la livraison dans le véhicule, même à la dernière minute. Par ailleurs, le livreur n’a pas de clé évidemment, l’accès est débloqué par internet, via un lien sécurisé entre le cloud d’Amazon et celui de Volvo ou de GM.
https://www.youtube.com/watch?v=w4akHn0jQCcReste qu’Amazon aura accès à une photo de la voiture, sa plaque d’immatriculation, mais aussi de sa position GPS. Par ailleurs, il n’y a aucun moyen de vérifier ce que le livreur fait précisément, alors que l’option qui permet à l’entreprise de déposer un colis à l’intérieur d’un domicile est liée nécessairement à la présence d’une caméra de sécurité connectée. Le géant du commerce en ligne a prévu plusieurs protections, par exemple le livreur ne peut pas partir tant que le véhicule n’a pas confirmé sur les serveurs qu’il est bien fermé, mais est-ce que ce sera suffisant pour convaincre ?
Amazon a deux ans pour convaincre, mais l’entreprise se dit déjà très satisfaite de l’accueil réservé aux livraisons à l’intérieur du domicile. Laisseriez-vous les clés de votre maison ou de votre voiture à Amazon ?
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