Les grandes manœuvres sont en cours sur le marché très remuant du VTC. Début août, on apprenait que Didi Chuxing, qui bénéficie du soutien d’Apple, reprenait à son compte les activités d’Uber en Chine (lire : L'investissement d'Apple dans Didi a précipité l'acquisition d'Uber en Chine). Le même Uber vient d’annoncer le premier test grandeur nature du transport par voiture autonome à Pittsburgh. Autant dire qu’il vaut mieux avoir les reins très solides si on veut percer dans le secteur…
Malgré une valorisation estimée à 5,5 milliards de dollars, Lyft, Un des concurrents américains d’Uber, est encore un nain (Uber « pèse » près de 70 milliards…). Pour ne rien arranger, Lyft avait noué un partenariat avec Didi pour contenir la progression d’Uber sur le marché chinois ; un accord devenu caduc depuis que les activités chinoises d’Uber sont passées sous la coupe de Didi…
Bref, ce marché est impitoyable, c’est pourquoi Lyft cherche à se vendre. L’entreprise basée à San Francisco a frappé à la porte de Google, d’Amazon, de General Motors, et même à celle d’Uber, de Didi et d’Apple ! Mais personne n’a voulu sortir le carnet de chèques, pas encore du moins. Les négociations sont allées assez loin avec GM, un des plus importants actionnaires de Lyft, mais le constructeur automobile s’est bien gardé de faire une offre.
Lyft va poursuivre ses activités en solo pour le moment, grâce à un trésor de guerre de 1,4 milliard de dollars. Mais qui sait, peut-être qu’un jour les VTC à moustache rose auront un nouveau propriétaire.
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