Apple confirme une fois encore son intérêt pour l’automobile autonome
Ce week-end, on a appris qu’Apple avait, pour la première fois, reconnu publiquement son intérêt pour le secteur de la voiture sans chauffeur (lire : Le plaidoyer d’Apple pour l’automobile autonome). Steve Kenner, un haut gradé du constructeur en charge de « l’intégrité produit », a en effet envoyé une lettre dans ce sens à la NHTSA, l’agence américaine qui gère la sécurité routière et à qui revient la lourde tâche de plancher sur la régulation des véhicules autonomes.
Chose tout aussi rare que ce courrier, Apple a confirmé au Financial Times que le groupe travaillait sur les systèmes automatisés de conduite qui pourraient être utilisés pour transformer le « futur des transports ». Le porte-parole du constructeur a précisé au FT : « Nous avons livré des commentaires au NHTSA parce qu’Apple investit énormément dans l’apprentissage automatique et les systèmes automatisés ». Ce qui n’est pas nouveau, mais ce qui l’est plus c’est que ces technologies pourraient aussi servir à l’automobile autonome (lire : Apple a l'intelligence artificielle discrète mais partout présente).
Il continue : « Il y a beaucoup d’applications potentielles pour ces technologies (…) nous voulons travailler avec le NHTSA pour aider à la définition des meilleures pratiques pour l’industrie ». Ce porte-parole n’indique pas, évidemment, quelle est la nature de l’investissement d’Apple dans le domaine. Derrière l’écran de fumée du projet Titan, on attendait une voiture au complet, mais depuis quelques mois il semble que la société de Cupertino soit plutôt en train de mettre au point un système d’aide à la conduite très évolué. Toutefois, le courrier envoyé à la sécurité routière américaine laisse ouverte toutes les possibilités.
Du lobbying par lettre ouverte aux autorités donc.
@deltiox
C'est vrai que la valise de cash et l'escort(e) dans la chambre d'hôtel, c'est plus classe.
S'il pouvait confirmer aussi l'interet qu'ils ont pour leur client, car on en doute un peu ?
dieu nous préserve de ce nouveau caprice. Là nous parlons de voitures, pas d'iphones. Il faut savoir ce que l'on fait.
Jazzride
tu parles aussi pour Google ?
Et puis faudra vraiment etre maso pour acheter une voiture apple, cable de recharge propriétaire, pas de carsafe, airbag avec adaptateur, roues ronde que sur la version haut de gamme qui a 200 bornes d'autonomies, plus de pieces détachées au bout de 5 ans, composants tout soudé et tout ca pour le prix d'une grosse berline allemande. Ça promet....
@ecosmeri
Garantie limitée à 1 an sauf si AppleCare
Vous êtes pathétiques avec vos commentaire ????????????
les gars, arretez de froisser les fanboys avec vos blagues, vous savez bien qu'ils n'ont plus d'humour à ce stade avancé de fanboyisme.
@vrts
Oups pardon. Pffu on peut meme plus rigoler ou dire la vérité
Ben quoi, que Apple a des compétences à faire valoir aussi dans ce secteur?
bien-sûr que oui.
Elle a pas mal démontré depuis des années qu'elle pouvait rendre plus simples, élégants, intuitifs et abordables le pilotage et l'utilisation de fonctionnalités complexes.
Et quand on voit ce qu'il y a dedans les appareils électroniques embarqués dans les habitacles des voitures actuelles…
on peut prier pour qu'Apple vienne apporter ses propositions&solutions
C'est pas un manque d'humour plutôt que les mêmes blagues qui reviennent dans chaque news où il est question de nouveaux produits. La première fois on rigole, la 2e on sourit et à la 30e on fait une allergie...
Et puis bon se faite traiter de fanboy parce qu'on ne critique pas systématiquement Apple à chaque news, ça lasse aussi.
Il y a des raisons objectives de critiquer mais aussi d'apprécier certaines choses chez la pomme.
Si tout est noir chez la Pomme et l'herbe plus verte ailleurs, qu'est-ce que vous faites encore à hanter les forums de Macg ? Masochisme ? Y'a pourtant un moyen simple de voter contre la direction que prend Apple : avec le portefeuille.
vous voyez, encore un tout froissé...
Dans ce cas, et pour rester dans le sujet,il eut fallu dire: "Vous voyez, encore une tôle froissée...."
aahh joli !
Ha ha ho ho, arrêtez... vous êtes trop poilants
C'est comme ça que ça marche l'objectivité, si tu ne crache pas constamment sur apple, c'est que t'es un sale fanboy lobotomisé, par contre si tu leur crache constamment à la gueule, là c'est que t'es objectif.
Moi j'aurais trop peur qu'elle ne tourne plus... un peu comme l'accéléromètre de mon iPad.
C'est un pont très fin entre la réalité augmentée A.R. et le rêve de réalité chez l'homme …
L'introduction de peut d'AR sur l'iPhone indiquerait l'aboutissement de résultats beaucoup plus larges en application, notamment à la conduite autonome …
mais encore plus proche de la voiture, à des interfaces à commande numérique d'exo-squelette pour augmenter des performances humaines.
L'algorithme ou la théorie
qu'on pourra appliquer
à la réalité augmentée et à la conduite automatique sera
tellement plus générale et singulier qu'il sera plus difficile de trouver des applications que de réinventer la roue … du coup,
la validation applicative, sera confirmée de plus en plus par
des organismes de vérification hautement valorisée car le niveau de qualités sera du même ordre que celui d'un lanceur spatial …
Après OpenGL on attend pour bientôt
OpenAR
pour le calcul en réalité augmentée
Apple peut le faire...
Ce qu'elle cherche à faire, c'est comment fabriquer une voiture à 2000€ et la vendre 50000€. ?
anonx
…s'il sagit de la fabrication d'une voiture.
Et de cela on en sait rien
Un iPhone à 50 000 car il contiendra un algo en OpenAR qui peut apporter une redondance spécifique au système de conduite autonome …
ovea
sauf si une partie de ce service de conduite autonome a été élaborée en collaboration avec Apple pour la partie interactive, comme c'est ce que je crois davantage
Ce qui s'appelle noyer le poisson... ou la Pomme en ce qui les concerne !
Mettre l'ingenieurie d'Apple au service de l'automobile... sortir des shémas tout fait de l'industrie auto... une vraie et possible voie d'évolution !
Construite des véhicules électriques n'a plus rien à voir avec l'industrie traditionnelle auto. Les cartes sont rabattues.. les marques d'aujourd'hui ne seront plus celle de demain. Certains devront se faire à l'idée de voir disparaître leurs marques fétiches...
Inéducable. Le cimetière des éléphants n'a pas fini de se remplir !
@Cowboy Funcky
Inéluctable Perceval
@Vincent Letellier:
Mouais, je vois plus cela comme le marché de l'énergie, les Total/Exxon/Shell et autres gazprom seront (et pour certains le sont déjà) les leaders de l'énergie tout renouvelable de demain...
Pour s'en rendre compte il suffit de sortir du soft power américain et de se poser des questions pertinentes, genre aujourd'hui combien de km électrique ont été parcouru par des Tesla et combien ont été parcouru par des Toyota... Attention, les chiffres risquent de piquer...
Ce qu'il faut comprendre c'est que les bagnoles c'est un peu comme les ordis, une fois que l'on a trouvé une marque qui nous va bien, on a tendance à acheter la même, et il serait faux que de croire que les constructeurs endémiques restent la les bras croisés, sans rien faire... Il faut imaginer que Volvo bosse sur des systèmes du genre avant même que Google ne soit né...
Les entreprises hi-tech arriveront avec des solutions finies, la ou les constructeurs font un glissement vers cette solutions finies... Le trucs, c'est que la législation elle n'évoluera pas d'un coup d'un seul, mais par palier. On acceptera au fur et à mesure des aides toujours plus grandes à la conduite jusqu'à devenir tout automatique, et dans ce sens les constructeurs traditionnels collent parfaitement à cette réalité actuelle...
Ça tombe bien , moi j'ai plus d'intérêt pour leurs devices peut être que j'en aurais un pour leur voiture.
Apple rachète des trucs qu'elle exploite avec beaucoup de délicatesse … ou d'incompétence, selon nos attentes particulières, mais comme pour l'exemple de la santé, toutes les étapes de traitement doivent être extrêmement bien encadrées.
Pour la voiture … effectivement, on en percevra que très peu à travers une version améliorée de l'expérience Apple Car.
Il n'y a pas de voiture Apple !
C'est un sujet intéressant de recherche qui relance totalement l'interface homme machine : pour marcher on apprend à courir en premier.