Attendez-vous Apple dans le domaine de l'automobile ?

Stéphane Moussie |

Il ne se passe plus une seule journée sans qu'une rumeur vienne s'ajouter au dossier du projet automobile secret d'Apple. Un projet aux contours encore flous, même si certains aspects font consensus. Ainsi, le nom de Hyundai revient avec insistance en tant que partenaire industriel. La finalité du projet, elle, reste obscure. S'agit-il de vendre une Apple Car aux particuliers ou bien d'en faire un service de transport ? À moins que les deux spéculations soient valables ?

Une voiture au goût de pomme. Image Erik (CC BY)

En attendant d'y voir plus clair, on peut s'interroger sur la capacité d'Apple à donner un grand coup de volant sur cette voie grandement nouvelle pour elle et où la concurrence est nombreuse. Attendez-vous Apple dans le domaine de l'automobile ?

Oui, elle a les moyens d'innover
44% (1417 votes)
Je suis sceptique, je demande à voir
30% (960 votes)
Non, ce n'est pas sa place
26% (815 votes)
Total des votes : 3192

avatar victoireviclaux | 

Pourquoi pas après tout, c'est bien un peu de concurrence dans ce domaine

avatar iBaby | 

@victoireviclaux

Oui surtout si c’est pour une voiture de course.

avatar victoireviclaux | 

@iBaby

🤨🧐😒

avatar iBaby | 

Je dirais qu’on les attend au tournant.

avatar souze | 

@iBaby

Apple peut donner un grand coup d’accélérateur au segment automobile.

avatar pilipe | 

@souze

J’espère qu’ils vont passer la seconde.

avatar souze | 

@pilipe

C’est un véritable virage technologique

avatar iBaby | 

Vu que je n’ai pas le permis ça peut m’intéresser ouais.

avatar celebration | 

Manque la réponse: Je m’en fiche.

avatar kitetrip | 

C'est dommage qu'Apple montre que la voie de l'automobile est d'utiliser des batteries polluantes (exploitation de métaux rares dans des conditions désastreuses dans le monde pour avoir des villes vertes dans les pays riches).
Les confinements m'ont aidé à laisser ma voiture au garage et à faire pleins de choses avec mon vélo cargo (chercher les enfants, faire ses courses bref tout ce qui ne demande pas 100km).
Bref, Apple encore à la recherche de nouveaux profits...

avatar victoireviclaux | 

@kitetrip

Le souci, c'est par quoi remplacer la voiture thermique ? Les transports en commun (que je prends quasiment tout le temps) ne sont pas disponibles partout malheureusement

avatar kitetrip | 

Entretenir nos voitures au lieu de les remplacer intégralement, c'est déjà moins polluant.
Une voiture est composé de 20 000 et 60 000 pièces.
Qu'il faut produire une à une un peu partout dans le monde.
Les constructeurs essaient de nous faire croire que l'acte le + écologique est de remplacer intégralement sa voiture pour une voiture qui rejète moins de CO².
Ne soyons pas dupe, entretenir nos voitures en remplaçant simplement les pièces nécessaires est VRAIMENT moins polluant...

avatar arnaud06 | 

@kitetrip

Kitetrip a le kit complet de l’infox anti véhicule électrique. Un troll de compet ‘

avatar rikki finefleur | 

arnaud06
Ha bon et en quoi n'est ce pas une bonne solution, je cherche vos arguments, je n'en vois aucun.

avatar arnaud06 | 

@rikki finefleur

Il y a des études sur ce sujet et la conclusion est inverse.
1 - Ce n’est pas un bon emploi des ressources
2 - on reste avec des véhicules ultra polluants
3 - c’est reculer pour mieux sauter.

Essaye de t’informer de manière objective.

avatar lll | 

Si on veut garder des voitures, on a surtout intérêt à réduire leur masse. Mais Apple risque d'arriver avec des voitures bourrées de logiciels fermés et de batteries hypra-lourdes et non durables. Si on prend en compte le coût sur toute la ligne, c'est bien moins propre et glamour qu'un spot télé avec une voiture qui traverse une ville vide à 5h du matin. À quel moment va-t-on réellement s'occuper du problème des ressources ?

avatar fte | 

@lll

"À quel moment va-t-on réellement s'occuper du problème des ressources ?"

Quand les clients ne pourront plus payer les ressources très chères.

avatar TheRV | 

@kitetrip

Exactement. Car nos vieilles voitures ne vont pas disparaître du jour au lendemain, bien au contraire elle vont toute se retrouver en Afrique. Autant les entretenir et les finir et ensuite passer sur qqc de plus moderne et moins polluant. En somme c’est ce que l’on a toujours fait, les voitures étant au fil du temps moins polluante, avec un gros GAV avec les hybrides et l’électrique.

avatar holzmann | 

@kitetrip

Entièrement d’accord. L’innovation viendra de la mobilité douce et non d’un énième véhicule motorisé individuel.

avatar arnaud06 | 

@kitetrip

La sempiternelle resucée du troll pro thermique qui ne prend pas le temps d’étudier le sujet

avatar max intosh | 

@kitetrip

Il faut mettre ses données à jour concernant les batteries au lieu de continuer d’avaler les couleuvres répandues par le lobby pétrolier, le plus grand pollueur assassin (400000 morts annuels en Europe, 48000 en France) de toute l’histoire de l’humanité. Quand au vélo cargo avec les enfants c’est bien mais je doute de plusieurs choses: qu’on puisse faire 500km ainsi en hiver et qu’on puisse toujours pédaler passé 60 ans ou même moins. Et vaut mieux pas habiter en campagne ou même en périphérie, et ne pas être papy et mamie allant faire les courses au supermarché... C’est sympa et branchouille le Vcargo mais est-ce très représentatif de se donner en exemple aux yeux du peuple à mazout quand on est une relative exception?

avatar roccoyop | 

@kitetrip

Ah oui, le vélo cargo. Tous mes potes en ville n’arrêtent pas de m’en parler. L’un d’eux qui vit dans un studio parisien m’a montré le sien garé dans son box double, et un autre aussi, mais lui le gare plutôt dans son énorme cave très facile d’accès.

Je cours vite remplacer ma voiture électrique pour ce vélo. J’en prends un pour chaque membre de la famille, ce sera plus fun lors des sorties le WE.

avatar cosmoboy34 | 

S’il y a bien une entreprise qui sait bousculer les codes et réinventer un domaine dans lequel elle investit c’est bien Apple. J’attends ça avec impatience. De voir si Apple encore une fois bousculera un domaine entier et rebattra les cartes

avatar DrStax | 

@cosmoboy34

A la différence qu’ici on est dans un domaine ultra réglementé. Difficile de casser les codes si ce n’est qu’avec des prototypes qui promettent toujours énormément de choses mais qui ne peuvent jamais voir le jour sur nos routes.

avatar cosmoboy34 | 

@DrStax

On se rappelle de ce qu’on disait de l’industrie du téléphone des ordinateurs ou des wearables avant qu’Apple y mette le nez ? C’est pas parce que vous n’arrivez pas à concevoir un futur différent dans un segment que ce n’est pas possible 😉

avatar Khrys | 

@cosmoboy34

Tu as raison.
Toutefois, on parle d'un marché qui a plus que 100 ans, et pour lequel tout ce qui est imaginable a déjà été fait! La seule entreprise réellement innovante aujourd'hui dans ce domaine, c'est Tesla, et elle propose déjà des produits avant-gardistes!

Je ne vois pas trop ce qu'Apple pourrait proposer de plus aujourd'hui, et qui n'existe pas encore.

Si l'idée est juste de sortir un produit concurrent, sans réelle(s) innovation(s), je ne vois pas trop l'intérêt pour Apple de se lancer dans ce secteur.

Qui vivra verra.

avatar fte | 

@Khrys

"Je ne vois pas trop ce qu'Apple pourrait proposer de plus aujourd'hui, et qui n'existe pas encore."

carOS avec Fitness+, la voiture conduit toute seule et toi tu fais des pompes en musique sur la banquette.

avatar Brice21 | 

@Khrys

"La seule entreprise réellement innovante aujourd'hui dans ce domaine, c'est Tesla"

Que penses-tu de la Nio ET7 et sa conduite autonome de niveau 5 avec ses Lidars, de la Lucid Air et ses 1000 km d’autonomie, de l’habitacle et la connectivité de la Honda e, du design de l’Aptera, de la qualité de fabrication de l’Aiways U5, du système embarqué de Google dans la Polestar 2, du modèle de distribution de Lynk&Co, ... et du manque de CarPlay dans les Tesla ? (Pas de Waze, pas de podcasts, pas de Blinkist, pas d’iMessage, Telegram, WhatsApp, etc.). C’est ça l’innovation?

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

Apple va devoir composer avec la plateforme e-GMP les capacités de la voiture ne seront ni modifiables ni optimisées

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

Et ?

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

Apple ne pourra pas faire ce qu’ils veulent, ils vont être contraint en terme d’autonomie (taille batterie et efficacité), il ne pourront décider ni la puissance moteur ni la puissance de recharge . Ils n’ont donc pas du tout les mains libres pour proposer une voiture à la sauce Apple.

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

Ah bon vous travaillez dans le projet titan pour le savoir ? Apple ne fait elle pas fabriquer des écrans par Samsung avec une techno Samsung et pourtant adaptés à ses besoins ? Toutes ces affirmations sur un projet qu’on ne connaît qu’en surface. D’autre part une voiture ce n’est pas qu’une autonomie ce serait comme réduire un iPhone a sa batterie. Certes c’est important mais l’expérience utilisateur dépend de bien plus de paramètres qu’un seul aussi important soit il.

On verra sur pièce mais inutile de partir avec des certitudes qu’Apple n’a rien à apporter de plus.
Ils ont démontré avec le temps qu’ils savent y faire et qu’il ne s’engagent pas dans une branche pour faire de la figuration.

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

Donc il prennent la plateforme e-gmp ... ça veut dire quoi alors ?

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

Pendant que vous avez le nez bloqué sur la plateforme moi je pense efficience partage fonctions révolutionnaires autant en intérieur qu’en extérieur, je pense à toutes ces fonctions qu’on imagine pas aujourd’hui qui un jour seront peut être les bases d’une voiture telle qu’on l’imagine à cette époque. La plateforme c’est une chose mais faut pas se mettre trop de frontières à son imagination. Si c’était le cas on serait encore à la lampe à huile et à se déplacer en calèche. C’est le principe du futur on l’imagine pas à l’avance et il nous surprend toujours

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

C’est une voiture, elle dispose via sa plateforme d’une quantité d’énergie définie pour se déplacer. Via la batterie qui a aussi des caractéristiques fixe de recharge.

Donc on a déjà 2 facteurs limitant intangibles et majeurs dans l’usage d’un véhicule électrique

La plateforme inclus aussi les moteurs et leur efficacité. Donc la puissance est également un facteur fixe et limitant.

Après on peut faire plein de truc autour ... mais les données de base sont fixes.

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

On peut prendre en exemple les phares destinés à des fonctions incroyables comme le réchauffement de la route sur son passage, la mise en lumière d’un objet en particulier, la détection des objets avec informations à l’arrière de la gêne provoquée pour les autres usagers. Des techno en cours de développement qu’on imagine pas aujourd’hui et qui changeront notre manière d’utiliser la voiture et ça ne dépend pas d’une plateforme. C’est un exemple parmi tant d’autres

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

C’est une voiture, pour se déplacer. Le reste est accessoire

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

😂 Oui bien sûr

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

Je vois souhaite de tomber sur une voiture sans direction assistée, du même niveau d’émissions polluantes que dans les années 80, sans vitre électrique ni clim, phares jaunes, avec un embrayage digne d’un tracteur

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

J’ai 48 ans et ma première voiture était une Renault 5 TL ... elle coche toutes les cases

avatar cosmoboy34 | 

@arnaud06

Ceci explique cela

avatar arnaud06 | 

@cosmoboy34

Aujourd’hui je roule en Tesla

Même si Apple arrive à faire un très bel emballage, il n’en restera pas moi que pour l’essentiel de ses fonctions la voiture aura les contraintes de la plate-forme

avatar CorbeilleNews | 

@arnaud06

De toute manière si c’est pour faire du verrouillé alors cela ne changera pas grand chose

avatar wilfried50 | 

Quand on voit les prix des bagnoles ça ne me choquerais pas une Apple Car a 45000€...

avatar Baptiste_nv18 | 

@wilfried50

45 000€ ça me parait bien optimiste

avatar loupsolitaire97 | 

@wilfried50

Ça ne me choquerais pas une Apple Car a 150k$
Puis avec le temps une autre à ~50k$ façon HomePod Mini ou façon Tesla pour rester dans l’automobile :)

avatar wilfried50 | 

@loupsolitaire97

Lol c’est ça !

avatar TJDesigner | 

@wilfried50

T’es extrêmement sage. J’irais carrément vers les
100 000-200 000$ !!

avatar occam | 

« Attendez-vous Apple dans le domaine de l'automobile ? »

Manque la réponse « Hélas, oui. »
Hélas, car il serait urgent de transcender l'automobile. Apple, au contraire, possède les capacités et les penchants innés pour l'exacerber.

🍏🍏🍏🍏🍏
J'adore l'image du Lada chargé de 🍏 :)

avatar TheRV | 

@occam

Urgent de transcender l’auto ? Je suis surpris, ça reste un des domaines avec des améliorations technologiques continuelles. Il y a bien d’autres domaine qui n avancent pas !

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