La voiture Apple sans pédale ni volant sortirait en 2025, selon Bloomberg

Mickaël Bazoge |

Kevin Lynch, le nouveau patron du projet Titan, pousse les équipes chargées de l'initiative automobile nébuleuse du constructeur à développer un véhicule sans pédale ni volant, selon Bloomberg.

La Canoo serait une des inspirations d'Apple.

Ces dernières années, Apple avait deux options sur la table : une voiture « classique » avec des capacités de conduite autonome comme chez Tesla, et un système beaucoup plus ambitieux puisque entièrement autonome, où c'est le véhicule qui fait tout le boulot sans l'aide d'un conducteur.

C'est cette deuxième voie que Kevin Lynch a empruntée, croit savoir Mark Gurman. Et c'est aussi la technologie la plus compliquée à mettre au point, une sorte de Graal dans l'industrie automobile. Apple veut atteindre ce cap d'ici quatre ans, avance le fouineur, dès 2025 donc. Bien plus rapidement que les cinq à sept ans qui ont été prédits jusqu'à maintenant…

Si Apple ne parvient pas à accomplir cet exploit dans les temps impartis, alors le constructeur pourrait en retarder le lancement ou lancer une voiture plus traditionnelle (mais toujours fortement enrichie en technologies connectées). Néanmoins, d'après les sources du site, Apple aurait atteint un objectif intermédiaire décisif, la base indispensable pour ce salon sur roues : il s'agirait de la puce sous le capot, mise au point par l'équipe spécialiste des SoC — autrement dit celle qui a conçu les M1 et Ax.

Cette puce serait tout simplement le composant le plus avancé jamais conçu par Apple. Elle serait majoritairement composée de processeurs neuronaux, indispensables pour les innombrables tâches d'intelligence artificielle nécessaires à la conduite sans chauffeur. Au vu de la puissance nécessaire à un tel cerveau, un système sophistiqué de refroidissement sera nécessaire.

L'absence d'un poste de conduite (la Pomme aurait toutefois prévu des commandes d'urgence), c'est l'opportunité de complètement repenser l'intérieur d'un véhicule. Une des idées imaginées par Apple serait quelque chose dans l'esprit de Canoo, un constructeur auquel Apple se serait intéressé. Et qui a mis au point des habitacles ressemblant davantage à des salons même si on y trouve un volant et des pédales.

L'espace des sièges arrière de la Canoo, baptisé « lounge ».

Apple oblige, un écran tactile type iPad trônerait au centre de l'habitable, permettant aux passagers de se divertir pendant le voyage.

Ce calendrier agressif et/ou optimiste demandera énormément d'argent et aussi de chair fraîche, c'est pourquoi Apple multiplie les embauches pour le Special Projects Group. Que ce soit en termes d'ingénierie mécanique ou pour la sécurité. Et bien sûr, il va aussi falloir trouver les partenaires industriels pour produire ce véhicule…


avatar Dimemas | 

can't innovate anymore my ass :p !

avatar Bigdidou | 

Qui teste CarOS le jour de sa sortie ?
👹

avatar zcomzorro | 

Une dirait une petite fourgonnette japonaise des années 80 restylée, c’est vilain!

avatar oomu | 

@zcomzorro

c'était vilain les petites fourgonnettes japonaises des années 80 ?

avatar zcomzorro | 

@oomu

Moi j’aimais bien! Mais c’était quand même bizarre, enfin la visa camionnette c’était pas mieux!

avatar DidTrebor | 

@oomu
"c'était vilain les petites fourgonnettes japonaises des années 80 ?"

Les "Kei-Van" ? Oui très...
https://www.autotrader.com/car-news/remember-the-japanese-vans-of-the-1980s

avatar Nicolas. | 

Vu la configuration ça fait plus penser à un « car as service » qu’une voiture pour particulier

avatar hawker | 

Elle aura un gros notch sur le par brise ?

avatar oomu | 

@hawker

non.

mais elle sera en métal brossé.

(ha mince, mes clichés Apple ont 20 ans de retard !)

avatar cuco | 

Moche et zéro plaisir de conduite… autant prendre l’autobus.

avatar oomu | 

@cuco

mais il n'y a pas de plaisir à conduire...

et puis le plaisir.. c'est un peu malsain.. ça nous distrait d'une vie sérieuse de labeur.

avatar anonx | 

Pire on en aurait même pas besoin 🥴

avatar 7X | 

Sans pédale ni volant…ni moteur. Pour être vraiment écolo et en avance sur son temps, elle sera tractée par deux authentiques percherons (gavés de pilules anti-flatulance).

avatar Dziga_Vertox | 

Mort à l’arrivée

avatar mat16963 | 

Plutôt que de se lancer dans des projets si complexes, ne serait-il pas utile d’abord d’embaucher quelques ingénieurs supplémentaires pour travailler à plein temps sur le déboguage des OS actuels ? Car quand on voit la qualité qui se dégrade sur des éléments basiques des OS actuels, ça laisse pas supposer le meilleur pour l’OS d’une voiture.

avatar Aardohan | 

@mat16963

Troll détecté

avatar mat16963 | 

@Aardohan

Non ce n’est pas pour but de troller, mais simplement de constater. Quand on voit qu’ils n’arrivent pas à suivre avec les OS actuels, j’ai du mal à voir le bénéfice qu’apporterait une voiture (d’autant plus que même si ça arrive aux USA on est pas près de la voir chez nous) pour les utilisateurs.
Apple va bientôt se transformer en Samsung en nous sortant des fours, des aspirateurs, des montres, des frigos, des voitures (ça, même Samsung ne l’a pas encore fait)

avatar DahuLArthropode | 

@mat16963

"même Samsung ne l’a pas encore fait"

Samsung Motors (qui a été semble-t-il repris par Renault en 2000).

avatar mat16963 | 

@DahuLArthropode

Oh mais oui ! Donc Samsung l’a fait...

avatar Sonic Tooth | 

@mat16963

D’ailleurs la nouvelle Renault Arkana est comme jadis la Fluence produite chez Samsung Motors en Corée du sud.

avatar CorbeilleNews | 

@mat16963

On se dirige de plus en plus vers des conglomérats car ces mastodontes ont tous peur de rater le coche d’une technologie et d’aller à leur perte. En s’ultra diversifiant dans la de multiples pans de la technologie je pense qu’ils essaient de minimiser le risque : il leur faut être présent partout

avatar oomu | 

@CorbeilleNews

ouais enfin, alors à ce jeu là, Apple est un échec hein.

Elle n'est pas sur tous les marchés. Elle en a même quitté certains historiquement.

avatar CorbeilleNews | 

@oomu

Elle peut se le permettre vu ses marges mais ca dérive doucement

avatar CorbeilleNews | 

@CorbeilleNews

Et elle se contente de ne pas rater les marchés les plus régaliens à venir

avatar powergeek | 

Je n’imagine même pas le prix d’un Apple Care + pour leur voiture 😵

avatar GwenT | 

Le plus gros problème pour un tel véhicule sera surtout de le faire accepter par les règlementations des différents pays...

avatar Dimemas | 

autant le Mac et les Devices, ça m'emballe.

Autant la voiture pas du tout et je n'y crois absolument pas !

avatar JOHN³ | 

J’espère qu’on pourra l’acheter en plusieurs matériaux, aluminum 7000, acier inoxydable, titane… perso c’est la version céramique qui me ferait envie.

avatar Un Type Vrai | 

Une version 'or' pour les puristes de la première heure ? :D

avatar Mac1978 | 

Bon, on a déjà la chiffonnette pour le parebrise. Je comprends mieux la pénurie actuelle.

En tout cas le design, c’est pas du Jony Ive…

avatar laraigneegypsymontealagouttiere | 

@Mac1978

Qui te dit que LoveFrom n’est pas intervenu 😝

avatar Mac1978 | 

@laraigneegypsymontealagouttiere

LoveForm collabore avec Ferrari, m’étonnerait qu’elle ait coopéré pour produire cette …. chose à roues, étrange mélange de bus VW des années 60 et de Previa à peine plus récente.

Bon, il n’y a que deux portes sur un véhicule pour 8 personnes, comme il n’y avait que deux ports sur les MacBook Pro. Ça pourrait être signé J. Ive quand même finalement…

avatar Khrys | 

@laraigneegypsymontealagouttiere

Effectivement! Le véhicule a un petit air de Magic Mouse! Si c'est le cas, il faudra retourner l'auto pour la recharger! 😬

avatar Mac1978 | 

Le rétroviseur sert à quoi si les occupants n’ont ni volant ni pédales ?

Ce qui est sûr, c’est que le modèle de mobilité avec une seule personne à bord de sa voiture est mort, même si l’engin est électrique.

avatar cuco | 

Perso je n’ai aucune intention de partager ma voiture ni de monter dans une voiture partagée, et pour ce que je vois sur les routes, la voiture individuelle est loin d’être morte…

avatar Mac1978 | 

@cuco

Sans doute. Personne ne peut empêcher la pensée égoïste génératrice de la fin du modèle consumériste et de l’espèce qui l’a généré.

Après, il y a de plus en plus de personnes qui se rendent compte qu’investir dans un capital représentant plusieurs mois de revenus pour que, finalement, ledit capital reste immobilisé 95% du temps (soit 8 heures de route par semaine en moyenne) n’est pas très rationnel.

Lesdites personnes, conscientes elles, qu’elle font partie de la seule espèce qui organise sa propre destruction, ont également envie de ne participer à ce génocide. Et effectivement, elles préfèrent se retrouver, échanger, parfois devoir s’entasser, que de se faire importuner par des individualistes solitaires qui sont bien mieux tout seul dans leur voiture de 2.2 tonnes consommant 15l par 100km parcourus.

avatar DG33 | 

@Mac1978

Et ils font comment les commerciaux qui parcourent plusieurs départements ?
Et les techniciens avec leur barda ?
Et les…

avatar Un Type Vrai | 

@Mac1978:
Attention, le volant, la boite de vitesse et les pédales font partie d'une vieille IHM ... Apple est connue pour révolutionner les IHM.
Donc ce n'est pas parce qu'il n'y a ni pédale ni volant qu'Apple prévoit du 100% autonome.

avatar Felixba | 

La photo c’est « Boumbo la totomobile » IRL ??

avatar oomu | 

@Felixba

Quand tu respires une fleur, ça fait boumboum dans ton cœur
Tu affoles tes mécaniques, et tu deviens, boumbo magique
Boumbo, boumbo, de campagne en colline, line
Tu roules et te dandine, sans jouer les héros

avatar ⚜Dan | 

Je me demande plutôt à propos des lois, pour la consommation en conduisant qui va être affecté avec ça lol

avatar gillesb14 | 

Prenons un autre exemple: l’avion.
L’environnement est infiniment plus simple à modéliser.
Il n’y a que des autres avions à gérer.
Et un peu de météo.
Pourtant on est encore très très loin d’un avion autonome.
Alors une voiture!!! Avec tout ce qui peut arriver de manière inopinée…

avatar Yves SG | 

@gillesb14

Excusez moi mais il semble que vos connaissances tant en aéronautique que sur ce qu’il s’y passe sont bien pauvre 😳

avatar oomu | 

@Yves SG

ben ?! comment vous savez ça ? Vous avez espionné son profil linkedin ?!

avatar Yves SG | 

@oomu

Je m’y connais un peu, et 5 phrases, 5 énormités 😉

avatar Un Type Vrai | 

@Yves SG:
S'il a tort, ne serait pas raisonnable d'exposer un peu de vos connaissances ?
Juste montrer du doigt une erreur ne sert à rien (même pas à vous faire mousser).
Partager des connaissances et/ou source d'information, c'est faire progresser tout le monde.

A vous de choisir à l'avenir : ne rien dire (corriger tous les inconnus qui se trompent sur internet, c'est le but de plus de vie que vous ne pourrez rêver) ou éduquer.

avatar Yves SG | 

@Un Type Vrai

Ce n’est pourtant pas très compliqué :

« L’environnement (d’un avion) est infiniment plus simple à modéliser. » : non : 3D et un fluide porteur en permanente évolution : vitesse, densité et température

« Il n’y a que des autres avions à gérer. » : encore non, dans le ciel aussi il y a des imprévus possibles, et s’ils sont plus rares, leur impot’ y est sans commune mesure

« Et un peu de météo. » : c’est un énorme paramètre dont la fiabilité des prévisions bien imparfaite

« Pourtant on est encore très très loin d’un avion autonome. » : si, à part pour des conditions tres particulières d’atterrissage, les pilotes sont principalement la pour contrôler que tout se passe bien et surtout pour rassurer les passagers 😉

Même sur les helicos on a maintenant des système assurant le vol stationnaire dans ses conditions de levage. Et la on est encore dans un autre niveau de complexité…

J’avoue ne pas comprendre les besoins de l’êtres humains de s’exprimer de façon affirmative sur des domaines dans lesquels il n’a absolument aucune connaissance.
C’est un peu comme si moi je parlais de machine à coudre ou de mise en scène d’opéras…

avatar jopaone | 

@Yves SG

« J’avoue ne pas comprendre les besoins de l’êtres humains de s’exprimer de façon affirmative sur des domaines dans lesquels il n’a absolument aucune connaissance. »

Ça a même un nom , l’ultracrépidarianisme , ou l’art de parler de ce qu’on ne connaît pas.

avatar MSpock | 

@gillesb14

Et pourtant il y’a plus d’humains à savoir piloter une voiture qu’un avion 😀

avatar lil0 | 

@MSpock
Le pilotage d'un avion est plus complexe, mais l'environnement dans lequel il évolue est plus simple.
Le comportement d'un avion censé se rendre d'un point A à un point B est beaucoup plus facile à anticiper qu'un automobiliste pressé, un cycliste qui fait sa balade ou un simple piéton qui hésite à traverser.

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