Apple seule au volant de sa voiture électrique
Le projet Titan lancé par Apple en 2014 n'a toujours rien produit de tangible, et l'initiative automobile dans laquelle le constructeur a injecté des milliards de dollars n'est manifestement pas près de lancer quoi que ce soit avant plusieurs années. On peut s'accrocher sur les arrivées et les départs au sein des équipes de Titan pour tenter de deviner ce qui se trame à l'intérieur de ce projet, et de temps en temps la rumeur lève un coin du voile — sans aucune assurance qu'elles révèlent la réalité.
Il faut donc regarder avec circonspection le dernier rapport de la publication coréenne Maeil Economic Daily, qui explique qu'Apple se serait décidée à développer sa voiture électrique seule, sans l'aide d'un constructeur automobile établi. BMW, Hyundai, Nissan ou encore Toyota auraient été approchés pour un développement conjoint et des accords de production, mais les discussions seraient tombées à plat, aucun de ces constructeurs ne souhaitant se transformer en Foxconn, c'est à dire en simple partenaire industriel.
Apple Car : et si Apple suivait la même stratégie industrielle que celle de l'iPhone ?
Apparemment, Apple aurait suspendu la recherche et développement du volet matériel du projet Titan aux alentours de 2016, tout en poursuivant les efforts du côté logiciel. Sans doute avec l'espoir qu'un constructeur mordrait à l'hameçon. Mais vu que les négociations ont capoté, Apple aurait décidé d'y aller en solo, en relançant la matière grise sur la conception du véhicule en elle-même.
Mais Apple a tout de même besoin de fournisseurs, c'est pourquoi l'entreprise aurait commencé à demander des informations à des sous-traitants du secteur automobile. Le constructeur de Cupertino mettrait en place la chaîne de production pour sa voiture, un projet qu'on imagine particulièrement complexe et qui demandera donc une paire d'années avant d'aboutir.
….a…tention ! Le mur !
Selon la nouvelle étude de MBLM, "Brand Intimacy COVID Rankings", la pandémie a sérieusement boosté le crédit d'Apple auprès de ses inconditionnels :
https://mblm.com/lab/covid/ranking-tool-covid/
Plus remarquable, la cote des fabricants d'automobiles dans ce classement a sérieusement chuté par rapport à l'année dernière, sauf Toyota. La baisse la plus notable concerne Ford, qui courrait en tête en 2020 :
https://www.motor1.com/news/438821/ford-number-one-brand-intimacy/
Si la crise se prolonge, Apple pourrait donc compter sur un socle solidifié d'aficionados lui accordant tout crédit. Élément à prendre en compte quand on songe à se lancer seul, sans s'attacher un partenaire trop encombrant bénéficiant d'une trop large assise entraînant une inertie correspondante. (Nicolas Hayek et le groupe Swatch en firent l'amère expérience en misant sur le groupe Daimler-Benz pour leur projet Smart. Mais ils manquaient de masse critique comme de ressources.)
Ils n´ ont pas être pressé , on est toujours pas sortir de la bagnole du 20
Ieme siècle. 4 roues un moteur un volant.
Aucune technologie n est prête pour vraiment faire avancer le problème de la voiture individuelle et la congestion des villes , l aberration de la voiture en ville etcetc , je pense qu ´ ils peuvent prendre leur temps
@pariscanal
Oui mais y a pas que la ville dans la vie. Je n’avais pas de voiture quand j’étais à Paris, mais maintenant dans mon patelin ce serait un handicap de vivre sans.
Certes la marque n’a pas d’ADN dans le monde automobile…
Mais pour assembler des pièces venues des 4 coins du monde avec la logistique qui va bien, on peut lui faire confiance
@horizon
Sauf que les voitures ce ne sont pas que des assemblages justement
J’attends avec impatience la voiture Apple et ses mises à jour systèmes !
Si ils ont les mêmes pratiques que sur iOS, un mise à jour pourrait inverser le frein avec l’accélérateur, tout ça parce qu’ils trouveraient que l’expérience utilisateur est meilleure…
En solo 🙄🙄🙄
Voit-on des embauches pour crédibiliser cette idée ? J’ai rien vu passer en tout cas. J’opterai plus pour un partenariat avec Foxconn, puisqu’ils se lancent dans la production automobile.
"Apple se serait décidée à développer sa voiture électrique seule"
Développer, pas assembler ou construire.
Non, Apple restera fabless et s'ils ont l'ambition de "refabriquer", je pense que les mac pro (d'ailleurs que fait-on dans l'usine abandonnée en 2019 ?) ou l'Apple Watch sont des clients plus sérieux car moins compliqués et risqués.
Étrange aveuglement sur les enjeux de ce XXIe siècle. Il y a peut-être l’opportunité d’une viabilité économique pour ce projet, mais l’avenir de notre espèce ne passera pas par la voiture individuelle.
@Belrog
Merci !!! C’est cela , je vois mal Apple plonger sur cette aberration qu est la voiture individuelle
@pariscanal
On aura toujours besoin de voiture individuelle
Par contre avec la voiture autonome , elle ne sera pas si individuelle qu’elle ça .
Je ne comprends pas pourquoi apple qui est si riche avec des coffres si garni , cherchait autant à se mettre un partenaire dans les jambes 🤔
Tesla n’avais pas les poches profondes comme apple et a réussi à tout faire eux même et à construire des usines de fabrications autant d’assemblage des voitures que de fabrication des batteries .
+1.
Et Apple n'a pas souvent fait des trucs à côté de la plaque : leurs erreurs ne sont pas légion.
Apple a beau avoir des milliards ce n’est jamais évident pour un pure player de se lancer dans le marché de l’automobile.
Bien d’autres se sont cassé la guelle avant et après.
M’enfin. Le vrai problème selon moi c’est si elle veut se la jouer dans les voitures comme avec les produits informatiques.
Ce qui passe dans un secteur ne passera certainement pas l’autre.
Et clairement je ne leur fait pas confiance du tout sur ce sujet.