La marque Voltswagen tombe finalement à l'eau 🐟
Mise à jour 30/03, 22h30 — Vous allez rire, ou pas : l'hypothèse d'une mauvaise blague du 1er avril était finalement la bonne 🙄. Après avoir confirmé le nom de la nouvelle marque un peu plus tôt dans la journée, Volkswagen a fini par annoncer que c'était faux et qu'il s'agissait d'une manière de promouvoir l'ID.4 qui va bientôt sortir aux États-Unis. Pour le coup, le constructeur a réussi son coup : beaucoup se sont moqués du nom Voltswagen… mais d'autres ont commencé à se faire à l'idée.
Le problème avec cette stratégie marketing, c'est que le nom a effectivement commencé à être pris au sérieux, générant une certaine confusion auprès de la presse, des consommateurs, mais aussi envers les actionnaires. Un changement de marque, ce n'est pas rien pour un groupe de cette ampleur. Et puisque VW n'est pas spécialement connu pour faire des blagues, il était grand temps d'allumer un contre-feu. Pas sûr qu'on reprenne Volkswagen à ce petit jeu…
Mise à jour 30/03 — Ce n'est définitivement pas un poisson d'avril, Volkswagen vendra bel et bien ses voitures électriques sous le nom Voltswagen aux États-Unis. Électrisant !
Actu d'origine, 29/03 — On savait que Volkswagen avait de grandes ambitions pour s'imposer sur le marché de la voiture électrique, mais on ne s'attendait pas à ce que cela occasionne un changement de nom ! Selon CNBC et USA Today, le géant allemand automobile a l'intention de vendre ses voitures électriques aux États-Unis sous le sobriquet de… Voltswagen 🥁 !
Un communiqué de presse, daté du 29 avril mais publié un peu trop tôt (il a été supprimé depuis), explique que les deux marques vont cohabiter : les voitures thermiques traditionnelles conserveront l'emblème VW, celles qui carburent à l'électrique arboreront le logo à l'effigie de la nouvelle marque (qui aura des teintes bleutées parce qu'évidemment, bleu = électrique 🙄).
« Nous avons peut-être remplacé un "K" par "T", mais ce que nous ne changeons pas, c'est l'engagement de cette marque à fabriquer les meilleurs véhicules de sa catégorie pour les conducteurs », explique Scott Keogh, le patron de Volkswagen of America.
Voltswagen n'ampère pas une : l'annonce pourrait tomber en même temps que le lancement de l'ID.4, premier SUV électrique du constructeur vendu aux États-Unis. Voltswagen of America sera une unité de Volkswagen Group of America, elle-même filiale de Volkswagen AG.
Le 1er avril n'étant pas loin, on prendra cette nouvelle avec les pincettes d'usage, mais les deux publications ont obtenu de leurs sources la confirmation qu'il s'agissait d'un communiqué authentique. Et puisque chez Volkswagen, c'est la watt qu'on préfère, ce changement de nom n'a rien de marketing : la marque Voltswagen serait là pour rester.
D'une certaine manière, Volkswagen a pris les devants puisqu'il existe déjà un compte officiel twitter @Voltswagen… mais c'est un profil marketing mis au point par la branche UK du groupe. On rappellera aussi que les grandes marques automobiles ont l'habitude de créer des mots biscornus, comme le plan stratégique « Renaulution » lancé par le groupe Renault pour se sortir de la panade. Alors ce Voltswagen risque de faire des étincelles…
@CorbeilleNews
Oh, joli ! 😉
@DG33
😋
@inumerix
Pareil, j’ai testé et je trouve ça horrible 😅
Les jeux de mots sans pile ici dites donc.
« ce changement de nom n'a rien de marketing »
——————-
Un changement de nom c’est TOUJOURS du marketing et rien d’autre.
Ex récent : AwoX devenu Cabasse Group
Sir Michaël est en pleine forme... 😁😁
Pour une fois qu’on ne ressent pas de tension dans les commentaires ...
Ohm sweet ohm !
Sacré trouble bipolaire …
En phase avec le marché ?
Ma voiture est noire et ne roule pas au charbon.
Volkswagen AG n’existe plus depuis des années! C’est Volkswagen Group !
C’est bien beau le jeu de mot, ça a dû amuser en interne mais franchement mauvaise idée. Je ne comprends pas cette logique de vouloir que les voitures électriques ressemblent à des jouets ! Il faut arrêter de les typer « électriques » visuellement.
Le succès de Tesla est d’abord du au fait que visuellement on n’a pas l’impression de voir une voiture « électrique ».
Je suis désolé ! Mais quand je vois une tesla
J’ai l’impression de voir une Porsche où une voiture de luxe. Pas une voiture électrique !
Tous les autres modèles électriques des autres marques tendent à ressembler à des jouets à force
@PommePommePidou
Faut pas pousser, quand je vois une tesla, moi, je vois une Ford mondeo… remarque identique pour les dernières jags…
Etant propriétaire d'une X-Type 2.5L essence, je suis bien surpris de ce commentaire.
La Jaguar qui est une simple Ford Mondéo déguisée* c'est la mienne !
Les autres sont dessinées par un génie qui a réussi a aseptisé le design anglais au point qu'on le confonde avec une Ford... (avec l'insuccès commercial qui continue, le problème n'était donc pas d'être différent).
Finalement, je préfère largement le design de ma Jag que des nouvelles, mais j'ai pas le droit de le dire en société... Pauvre monde ou toutes les voitures se ressemblent.
Ma Jag en Electrique (et ok, avec un équipement plus moderne, mais même ça c'est pas obligatoire) ! SVP quelle constructeur va comprendre ?
*à 80% près, les journaux allemand de l'époque avaient pas vraiment un avis très éclairé, surtout que l'Audi de l'époque était à 90% une Skoda :D
@Macbook31
😅😅😅
Non je ne pousse pas. Je te garanti que la tesla à des airs de certains modèles de Porsche. Surtout à l’avant (capot, forme,...) regarde bien, de face. Après je ne m’y connais pas en modèle de Porsche pour te donner les références.
Mais une fois, un de mes voisins a garé une Porsche à l’extérieur et j’ai été surpris de voir un air de ressemblance de châssis avant avec celui de la Tesla Model 3. #truestory
@PommePommePidou
Il faut arrêter de les typer « électriques » visuellement.
Je suis d’accord..
C’est électrique ? Faisons un design faussement futuriste à la Tron !
🤦♂️
@PommePommePidou
@Macbook31
@reborn
Je suis assez d’accord sur le principe, créer une voiture électrique en la distinguant par son look n’est pas nécessairement judicieux, surtout si le look est faussement futuriste (cubique, rond...)
Il y a deux ans lorsque nous avons opté pour le remplacement de la voiture de ma femme par une voiture électrique, nous avons passé en revue le marché, fait quelques essais et finalement notre choix s’est porté sur une eGolf.
VW a simplement changé la motorisation et le fonctionnement de son modèle emblématique Golf.
Au visuel, aucune différence si ce n’est l’absence de pot d’échappement !
Au final aucun regret c’est génial et je m’en sers aussi souvent que possible.
Je trouve donc que d’avoir sorti une version électrique d’un modèle déjà existant et dont le succès est reconnu, était une excellente idée.
Pour ceux qui y songent, testez l’eGolf !
Et la bande son de leur prochaine pub, est un tube d’AC/DC!
@fragil
Ou de Metallica!
@fragil
Ou une chanson de Téléphone : Electric cité... 😉
@fragil
"MHD: la puissance" ⚡️⚡️
Si ce n'est pas un poisson d'avril, Chevrolet, qui vend un modèle électrique appelé "Volt", risque de ne pas apprécier.
Depuis que les irlandais ont trouvé la façon de refaire du diesel à partir de sacs plastiques usagés, j’ai bien peur que ce soit le fin du tout électrique d’ici quelques années.
Pour info, les sacs plastiques sont brûlés à 400 deg et passent par un système de remise en forme liquide et il en sort du diesel que vous pouvez mettre aussitôt dans votre VL.
Ceci n’est pas un poisson d’avril en avance.
Vu aux infos.
https://plastic-lemag.com/Rouler-au-plastique
http://www.univers-nature.com/conseils/recyclage-compost/recyclage-quand-le-plastique-devient-essence-65028.html
@Chris_974
C’est une bonne chose, mais porter les sacs à 400° doit demander un tantinet d’énergie...
Un four solaire ? :D
Avec une éolienne pour avoir les subventions. Et gratuit*, je te mets un panneau solaire.
* Enfin, pour 1€ en fait
Visiblement moins que pour une production "traditionnelle".
"Pour l’instant, le coût de production de ce procédé industriel tout nouveau est à peu près 30 à 35% inférieur à celui du carburant obtenu à partir d’énergie fossile."
@Chris_974
Merci pour les liens, j’irais lire ça avec plaisir à ma pause. Une question toutefois, une fois qu’il n’y a plus de sac plastique ils ont une solution ?
Et comme dit David C. La méthode aussi intéressante soit elle dans les grandes lignes, demande quand même beaucoup d’énergie
Y'a un continent complet de déchet plastique... D'ici à ce que ça s'épuise...
@Chris_974
Ça rejette toujours des gaz d’échappement et ne résout pas le problème des GES.
Mais pourquoi pas comme solution tampon aux pénuries de pétrole
Les jeux de mots 👌🏻 Du titre à la dernière phrase ^^
👏🏻
Voltswagen en alternatif même si Volkswagen continue🏌️♀️
Merci à tous, je me suis bien marré et en plus il fait beau. Bonne journée
C’est moi ou la photo ressemble à une Renault???
@belrock
Toutes les voitures se ressemblent tellement de nos jours... 🙈
>>> le lancement de l'ID.4, premier SUV électrique du constructeur
On a des problèmes d'autonomie de batterie, ce sont des véhicules essentiellement utilisés en ville, et on fait quoi ? "Une petite citadine légère" vous me répondez. "Ben non on va faire un gros tank bien lourd".
On marche sur la tête quand même. On eu le greenwashing, maintenant VW ajoute le bluewashing.
@Pierre H
Ben oui effectivement la voiture électrique est une aberration. Mais le monde actuel est une aberration. Faudra malheureusement se prendre plusieurs murs en plaine tronche pour le comprendre.
@inumerix
Merci pour le jeu de mot entre la « plaine » et l’electrique .
Que va devenir Volkwagen aux USA quand 100% de leur production sera électrique ?
Et si c'est une décision mondiale, c'est peut-être enfin l'occasion d'enterrer l'origine de leur nom.
La voiture électrique n’est donc pas une voiture du peuple, CQFD.
Pas encore... mais Volkswagen, avec leurs prix usuels, n'ont plus rien de très "populaire" depuis longtemps... même en "bon" gros diesel, d'ailleurs.
je lis pas mal de magazines automobiles sur mon iPad et quand ils testent la qualité et comment évoluent les voitures selon les années, Volkswagen n’est plus dans les meilleurs. Beaucoup d’asiatiques sont devant, les Renault, Citroën, Peugeot sont souvent devant eux et Seat est même au dessus
Ambitieux
Visionnaire
Lol
Enfin surtout pour faire oublier la marque Volkswagen après le diesel gate aux us
Il y a une agence de pub qui a du bien palper dans l’opération !!
Décidément les Allemands avec les noms de voiture... Je ne sais pas si beaucoup de Français craqueront pour une Audi e-tron (que j'aime bien écrire é-tron puisque c'est le é de électrique).
Le dieselgate les a traumatisé !
C’est dingue ce qui se passe pour eux, une vraie révolution industrielle !
Ils vont jusqu’à modifier leur marque 😮
La jamais contente doit être contente, pour le coup 🙂
Voltswagen. C’est le tristement célèbre moustachu à la mèche qui doit se retourner dans sa tombe
Et Xiaomi qui se lance officiellement - news sur Reuters hier - quel nom vont-il adopter pour cette nouvelle division ?
Proposeront-ils une Apple Car au tiers de son prix ? Un peu comme pour les téléphones. . . Vu que la Chine détient une grosse partie des ressources mondiales du minerai pour les batteries, ils seront aux premières loges pour être bien servi et au meilleur prix.
https://iphonesoft.fr/2021/03/30/xiaomi-officialise-projet-voiture-electrique
« Voltswagen n'ampère pas une » du coup on doit signaler une faute là ou pas ? 😜🤣
@Boosun
Surtout pwatt 😇
Quel talent ! 🤣🤣🤣
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