Apple Car : les discussions entre Apple et BMW interrompues
Les rumeurs de négociations entre Apple et BMW ont été rapidement démenties, mais cela n’a pas empêché Reuters de mener sa petite enquête. Il en ressort que la firme de Cupertino et la firme de Munich ont bien pris langue, mais que les discussions ont récemment été interrompues.
Deux sources affirment que Tim Cook s’est rendu au siège de BMW, et confirment que plusieurs cadres d’Apple ont visité l’usine de Leipzig où est fabriquée l’i3, une compacte électrique au châssis en fibre de carbone et aux lignes résolument modernes. Apple serait venue en quête d’informations sur l’outil industriel, tandis que BMW aurait proposé de partager ses connaissances et ses pièces contre des frais de licence.
« Les dirigeants d’Apple étaient impressionnés par le fait que nous avons délaissé l’approche traditionnelle de l’industrie automobile » avec l’i3, explique un cadre de BMW anonyme, « cela résonne avec la manière dont ils font les choses. » Mais les discussions en sont restées là : Apple voudrait tout de même essayer d’y aller seule, et BMW tiendrait à être un partenaire plutôt qu’un simple fournisseur. Des changements à la tête du fabricant automobile ont aussi éloigné les principaux artisans du rapprochement entre les deux sociétés.
Les ponts ne seraient toutefois pas tout à fait coupés, assure Reuters, et les discussions pourraient reprendre dans le futur. « BMW a compris que la prochaine génération de véhicules ne peut pas être conçue sans l’apport de spécialistes du logiciel et des télécommunications », conclut l’agence ; et Apple s’économiserait plusieurs années de développement et plusieurs milliards de dollars avec l’aide d’un partenaire industriel. Rien d’étonnant donc à ce qu’elle ait aussi contacté Magna Steyr, qui est au monde de l’automobile ce que Foxconn est au monde de l’informatique.
Put*** Apple + BMW !!!! Le rêve
Avec 2 marques emblématiques du paraître, quel rêve !
Okay. Imaginons Apple se lancer sur le marché automobile...
Ils le présentent comment ? En "Oh I got one more thing. We, at Apple, think that every single person in this word should enjoy the purest technologies transposed to everyone's...CAR. That's it. We are going to make cars. 99.999$, tax free, carbon free cars.l" ?
J'aime beaucoup ce qu'ils font. Mais des types qui sont sur le marché depuis le début comme Ford, BMW, ou Audi... Ça me paraît compliqué.
Ok, pour l'informatique ils ont eu les dents creuses, mais là on parle de voitures... Je suis pas sûr que ça soit dans l'ADN d'Apple que de révolutionner les airbags ou les pots d'échappements.
C'est quand même pas des gens du PC qui vont débarquer juste comme ça... Hmmm ?
@Macuserman :
Vraiment.. N'importe quoi..
Tesla a été créé il y a 10 ans.. Et ils ont commencé à révolutionner l'automobile électrique..
Je ne vois pas pourquoi Apple ne pourrait pas, elle aussi faire avancer la technologie..
Les constructeurs actuels sont beaucoup trop frileux, ils n'osent pas proposer un changement radical.. Heureusement que des sociétés comme Tesla, Google.. Ou j'espère Apple sont la..
@Tchobilout23 :
Tesla n'a rien révolutionné du tout. Ces véhicules ont les mêmes limites que toutes les autres voitures électriques : l'autonomie.
A ça s'ajoute le prix...
Ce ne sont que des jouets électriques pour riches
@Macuserman :
Apple peut tout à fait entrer dans le milieu de l'automobile.
L'automobile avec intelligence artificielle "par Apple" c'est deja une révolution de dingue (reprenons ton terme de révolution).
Apple ne va pas révolutionner l'airbag des voitures tout comme elle n'a jamais révolutionné le vibreur des smartphones.
Don't get me wrong: je serai le premier à applaudir leur venue sur un nouveau marché.
Mais la Carrera GTS me fait triquer. Et on est beaucoup dans ce cas là, rien qu'en disant Porsche ou Ferrari ou Aston on est dans un monde totalement en orbite.
Acheter une voiture Apple ? Je pense que personne n'en rêverait.
Mais si Apple venait faire comme Tesla en proposant des batteries trop folles avec 615383km d'autonomie ou qu'ils faisaient d'énormes partenariat sur l'informatique embarqué, avec plaisir.
Mais je les vois pas faire dans la carrosserie...
Qu'ils fassent déjà une batterie qui tienne 1 jour en utilisation (besoins 4G) normalepour les iPhone. Après on verra pour les voitures.
Des boîtes comme Apple, Google, Microsoft, peuvent rentrer dans tous les domaines, rien n'est impossible, vu les milliards de réserves. Samsung fait bien de aspirateurs, frigos, machines à laver, TV .... Ordinateurs, téléphones, drones bientôt et autres, pourquoi pas les 3 autres mastodontes. Moi j'y crois
Samsung c'est le mauvais exemple puisque c'est un congloméra de marque différentes sous un même "label".
"Tim Cook s’est rendu au siège de BMW, et confirment que plusieurs cadres d’Apple ont visité l’usine de Leipzig où est fabriquée l’i3," Autre personnes, autre époque, mais ça me rappel quelque chose. :-)
@lmouillart :
Genre Xerox ? ^^
I'm with Macuserman (même si une batterie de 537632 km me suffirait :-) ).
Et Samsung est un chaebol. Rien à voir avec Apple, Google ou Microsoft.
Sinon cette histoire de partenaire industriel ça me fait penser au RAZR. Je comprends qu'Apple ait dit merci mais non merci.
@Ali Baba :
Apple ne rêve pas de faire du logiciel embarqué pour BMW. Ils révolutionneront l'industrie ou ne se lanceront pas du tout.
Tesla a été créée POUR l'électrique et dans le but de commercialiser une voiture utilisant la totalité de leur savoir faire...
Et elle a été fondée par des ingénieurs en physique et tout le tralala DANS LE BUT d'améliorer sans cesse les technologies électriques afin de permettre au plus grande monde d'en profiter (et eux aussi par la même occasion).
Évidemment que j'ai pensé à Tesla qui a même pas 15 ans. Mais là on parle d'une entreprise dont l'automobile est le job. Apple, leur job c'est écran tactile + AppStore + Mac.
Ok, ils font du bon boulot niveau optimisation de place et consommation électrique.
Mais là on parle d'une voiture construite / pensée par Apple. Et je pense que c'est beaucoup trop gros pour eux. 100 milliards de réserve ou pas: le marché ne serait pas forcément open.
C'est pour ça que je pense sincèrement que leur futur dans le secteur auto c'est de s'allier avec un très gros (FC/GM/BMW ou autre allemand, n'éloigne volontairement les groupes français par souci de liquidité et de force de frappe) et de lui proposer la technologie Apple.
Mais pas Apple de fabriquer la iWagonStation et la iBerline...
Après moi je suis là pour échanger les idées ! Du coup si t'es pas d'accord c'est même mieux. ^^
@Macuserman
"Et elle a été fondée par des ingénieurs en physique ... au plus grande monde d'en profiter (et eux aussi par la même occasion)."
Apple n'a pas d'ingénieur en physique (ça n'existe pas d'ailleurs) ? Apple est l'une des meilleures entreprises sur le développement hardware et d'un point de vue Supply Chain. Donc en partant de toutes les acquisitions de talents dans l'automobile, elle a le savoir pour développer un nouveau produit hardware un peu plus gros qu'un iPad …
"Évidemment que j'ai pensé à Tesla qui a même pas 15 ans. ... Apple, leur job c'est écran tactile + AppStore + Mac."
Encore une fois, c'est faux. Il faut prendre conscience qu'Apple a acquis une réelle expertise dans l'utilisation de nouveaux matériaux pour ses produits et surtout d'être capable de les créer à une très grande échelle. La force d'Apple, c'est du software adapté sur-mesure pour du hardware.
"Mais là on parle d'une voiture construite / pensée par Apple. Et je pense que c'est beaucoup trop gros pour eux. 100 milliards de réserve ou pas: le marché ne serait pas forcément open."
Vous parlez de Tesla juste avant, mais pour une entreprise de la taille, de l'expertise et surtout du portefeuille d'Apple, ce n'est pas possible ? Enfin voyons …
"C'est pour ça que je pense sincèrement que leur futur dans le secteur ... de lui proposer la technologie Apple."
Pas forcément. Je n'ai pas connaissance du processus dans l'automobile, mais je suis prêt à parier qu'Apple saura innover à la fois sur le plan du produit mais également sur la construction. Et cette logique n'est pas celle d'Apple, l'acquisition ou le co-développement peut être très néfaste si les deux entreprises ne sont pas sur le même plan.
Le nom n'est pas important. En ayant une approche, design thinking, Apple peut réinventer le transport de demain… Et les champs des possibles sont immenses, ne serait-ce que sur la consommation, le confort, la conduite…
Moi je suis pressé !
@Macuserman :
On a dit la même chose quand Apple a sorti l'iPhone et l'autre l'iPad...
Donc rien est impossible... Et ils n'ont pas 100 Mds mais bien plus de 200 Mds. Il suffit pour eux d'avoir les spécialistes dans ce domaine, et ils en ont embauché.
Ah bon ? Pas souvenir de ça : au contraire, j'ai plutôt des réaction comme "Ah, enfin un bol d'air frais dans la téléphonie mobile, avec un téléphone convivial à utiliser" (chose que les autre fabricants n'avait pas fait... faute d'OS adéquates ?)
Enfin, un smartphone (et éventuellement une tablette, surtout les mini) : c'est un gadget qu'on a toujours/souvent sur soi, et qu'on peut être amené à s'en servir, donc, souvent.
Une voiture : plutôt limité comme usage. Apple feraient mieux de soir un iBed - on y est plus longtemps que dans une bagnole ;p
c'est un autre monde.
Celui de l'industrie.
Une automobile est composée au bas mot de 10 000 pièces différentes, emplois des centaines de métiers différents avec des usines qui font des dizaines d'hectares et ont des milliers d'employés, sans compter les sous traitants.
De plus, c'est un marché très concurentiel avec des marges faibles.
Certaines voiture coûte moins de 10 Euros le kilo, c'est un tour de force, un exploit qui necessite un savoir faire énorme. On est bien loin des gadgets électroniques de quelques grammes vendus plus cher que l'or sur lesquels on marge comme des brutes.
Les chinois commence simplement à produire des voitures dignent de ce nom.
Il leur aura fallut plus de 25 ans pour commencer à acquérir un savoir faire.
Donc non devenir constructeur automobile, ça ne se fait pas du jour au lendemain.
Ce que je ne comprend pas c'est de se poser des questions aussi compliqués, alors que tu n'auras aucune réponse. Tu n'en n'aura pas tant qu'il n'y aura rien d'officiel, pas de présentation, pas de fuites.
Ça veut dire que ta question tu n'auras que des suggestions de la part d'autres personnes... Tu seras insatisfait jusqu'à la fameuse présentation ou qu'il y ait quelque chose d'officiel. Il n'y a aucun raisonnement possible.
Pour moi cependant je pense qu'Apple n'ait pas là pour sortir une voiture avec la forme d'une MagicMouse & un écran rétina intégré dans les rétroviseurs.
Ou alors ce serait assez stupéfiant... Je suppose qu'ils veulent révolutionner ou plutôt faire une belle avancée dans ce qui est à l'intérieur d'une voiture. L'informatique!
Je vois mal Apple faire une véritable voiture, ton argument est en plus plausible quand tu dis : Acheter une BMW ou autres, c'est normal, mais je ne vois personne rêver d'une voiture Apple.
Chez un constructeur il y a énormément de paramètres à prendre en compte, sortir une voiture ce n'est pas la révolutionner & basta... Tu as enfoncé ta portière, tu vas où ? Dans un Genius Bar ?... C'est pour ça que je me dis que ce n'est pas possible.
Le premier commentaire le mec en rêve mais avec BMW, donc... Ils ont peut-être besoin d'une fusion dans leur idée avec une autre marque, un marque qui correspond à leur image.
Après c'est à voir... Pour l'instant nous supposons énormément de choses sur une voiture qui n'a absolument rien d'officiel... C'est toujours aussi con d'ailleurs les premières rumeurs de ce genre, tout est brouillis, c'est flou & on ne sait absolument rien pendant plusieurs années.
Moi j'achèterais une voiture Apple mais que si il y a un éco-système, la marque serait une marque comme BMW ou autres... Mais Apple ne gérerais que l'éco-système & le fonctionnement informatique. Une expérience agréable, pour conduire les yeux fermés. Siri s'occupe du volant ?
L'exemple récent du piratage de voiture montre que les marques classiques auront besoin d'aide pour leurs voitures.
Google en est, son but n'est pas de faire des voiture, mais d'avoir un portefeuille de services à vendre-louer pour un fabricant.
Comme pleins de fournisseurs en automobile (bosch, valeo etc...) qui développent des solutions presque complètes et les revendent. Donc on les trouve dans plusieurs voitures.
Google fait pareil avec Android.
Apple aura du mal a créer de toute pièce une voiture (j'ai dit "du mal", pas impossible).
Il y a tellement de métiers, la mécanique, la dynamique, tenue de route, etc...
Alors s'associer à quelqu'un qui aurait ce bagage serait 5-10 ans de gagné. Et des milliards économisés.
On répète sans cesse qu'apple a déjà révolutionné tellement de domaines...non, pas de domaines.
Un seul domaine, l'électronique, mais plusieurs fonctions.
Avec l'Apple watch ils ont certes fait une montre, mais c'est surtout un petit onjet électronique, mini iPhone ou iPod, qui donne l'heure.
Là on parle d'un objet dont la fonction 1ère n'est pas être un objet électronique mais se déplacer avec des contraintes physiques et l'électronique, l'électrique ne sont que :
- un moyen de gérer la voiture
- une énergie pour la déplacer
Le reste est physique et ça fait un siècle de que c'est en développement.
Nan Microsoft ne prépare pas de voiture... Ils préfèrent leur hololens :D
Ouai mais Samsung c'est pas une envie d'innover c'est juste qu'ils ont envie de gagner plus de sous et donc de tenter d'être incontournable dans tous les secteurs.... Le problème avec cette technique c'est qu'ils font les produits certes... Mais sont loins d'être les plus aboutis contrairement à d'autres boîtes plus spécialisés dans un domaine .
@Binette1704 :
Les autres ne reprises d'après toi ne veulent pas gagner des sous? C est quoi ton argument anti Samsung la?
Vue la médiocrité du système multimédia de Bmw, ils devraient réagir .... C'est assez scandaleux pour des voitures de ce prix.
Vous imaginez une voiture Apple ça leur ferait aussi un sacré coup de publicité! Parce que là, c'est pas comme mon iPhone dans une coque comme votre MacBook dans votre sac, il y en a de la place pour mettre le logo Apple! :p les paris sont lancés, à votre avis le logo Apple sera sur le capot, les portières? Des roues en forme de pomme? :p
@Firnennh :
C'est pas leur genre …
Non logo avant et arrière c'est tout … et pas peint mais plutôt en insert
La voiture sera très très fine. Pour cela il aura fallu révolutionner la carte mère. Enlever les ventilateurs... Modifier la prise secteur par un tout nouveau port encore inconnu... Modifier les sièges pour les rendre très plats, avec Force Touch en fonction du poids du conducteur... Faire un tout petit moteur... Une batterie optimisée super fine avec 100km d'autonomie... Bien entendu c'est comme l'appareil photo de l'iPhone: les passagers on ne sait pas encore les aplatir donc ils vont dépasser un peu en attendant de trouver mieux... Carrosserie en alu pour la version sport, or pour l'Edition... La voiture se plie si on s'assied trop au milieu, mais personne ne fait ça!... Il peut y avoir du vent mais l'Apple Car Care ne fonctionnera pas si vous avez roulé dans une flaque ou qu'il pleut trop fort... cOS 1.5 en bêta publique aura provoqué beaucoup de pannes au milieu de l'autoroute, depuis lors les MaJ OTA ne sont plus possibles en roulant...
De l'amusement en perspective :)
J'ai pas tout suivi, Apple veut faire des voitures ? Électriques ?
Visiblement, c'est plein de rumeurs, mais Apple ne semble pas se tourner les pousses et "tâte le terrain" on dirait...
Google est en passe de révolutionner la voiture. Leur petit véhicule qui se conduit tout seul va probablement révolutionner les centre-villes de demain et même l'idée qu'on se fait d'une voiture et de son utilisation. Et ils ont de l'avance dans le domaine.
Les constructeurs actuels ont une expertise en mécanique, mais cette expertise va voler en éclat lorsque les voitures seront toutes électriques, intelligentes, petites et simples.
Apple est obligé de suivre, n'a pas le choix. La révolution numérique est une marche en avant qui fait et défait les leaders en quelques mois.
Apple prendra un partenaire américain, c'est politiquement presque obligatoire.
Une voiture autonome signé Apple ici, vue le retard que prend la France et l'Europe dans ce domaine, c'est pas demain, ni après-demain que l'on en verra.
Commentaire totalement injuste. Renault-Nissan s'est lancé sur ce marché. Leurs véhicules sont bien moins chers que ceux de Tesla. Innover en restant dans un budget raisonnable est bien plus difficile que de se lancer dans le haut de gamme, comme ce sera probablement le cas de l'Apple car, si elle voit le jour ....
Il ne parlait pas forcément du retard (éventuel) des constructeurs auto, mais plutôt au niveau des infrastructures (pour recharger sa voiture, par exemple).
Et quand on voit le temps que ça prend (il suffit de regarder le temps que le projet "Grand Paris" met) c'est pas demain la veille qu'on verra tout ça en France...
Apple qui fait des bagnoles ?
Mais si le pare brise devient jaune on fait quoi ?
Si les charnières de porte se font la malle on fait quoi ?
Si l'antenne empêche de capter la radio on fait quoi ?
Heureusement qu'ils n'ont pas décidé de construire des avions...
Après les petites mains européennes la pomme continue son marché en Asie …
On ne peut pas dire qu'Apple risque d'avoir des pépins en sortant de la route !
La "voiture" n'a pas de problème d'énergie mais d'infrastructure au même titre que la "ville" … le "pays"
Je crois plus simplement qu'Apple rêve "d'envahir" les voitures avec un OS embarqué et connecté.
C'est plutôt à qu'il faut les chercher que dans la construction et la conception d'une voiture entière. C'est ce qu'ils savent faire, et c'est là qu'il y des marges à faire et surtout des marges de progression énormes. quand on voit le systèmes vendus par les constructeurs qui sont absolument vendus à prix d'or et surtout qui sont complètement nuls aussi bien en ergonomie qu'en interface (BMW, Mercedes, Audi, Porsche etc…). Les constructeurs automobiles sont encore à l'ére de windows 3.1 en terme d'équipements électroniques.
Je suis d'accord avec tous les commentaires qui disent que c'est quasi impossible pour Apple de sortir une voiture en partant de rien, mais bon, n'oubliez pas que vendre des casques audio en partant de rien c'est dur aussi, pourtant ils doivent en vendre quelques caisses.
Pour reformuler, quitte à imaginer quelque chose de fou comme une voiture Apple, ça me paraît plus réaliste d'imaginer qu'Apple rachète BMW plutôt que de les voir sortir leur voiture développée en secret dans leur garage en partant de 0. Mais effectivement le plus probable est encore qu'ils s'intéressent uniquement à la partie software embarqué dans les voitures.