WebObjects perd un de ses créateurs français
François Jouaux n’était pas le frenchie le plus connu d’Apple, mais c’était sans doute l’un des plus appréciés. Il est mort dimanche 27 mars à l’âge de 46 ans, lorsque le conducteur enivré d’un gros pickup Ford F-250 a violemment percuté sa vieille Honda.
Comme de nombreux Français passionnés de sciences et d’informatique, Jouaux a quitté la France pour la Californie au début des années 1990. Après trois ans à l’université Stanford, il rejoint plusieurs compatriotes et collègues à Redwood City, dans une petite entreprise qui vient de décider d’arrêter de vendre des ordinateurs pour mieux se concentrer sur ses technologies logicielles. Cette entreprise, c’est NeXT.
Avec Bruce Ong, Nico Popp, et Charles d’Harcourt, Jouaux y créera WebObjects, l’un des tout premiers serveurs web dynamiques. Il est commercialisé en mars 1996, quelques mois avant l’acquisition de NeXT par Apple, au prix de 50 000 $. WebObjects est alors utilisé par les principaux magasins en ligne, dont celui de Dell, et quelques banques, dont Merrill Lynch et Fannie Mae.
C’est à Cupertino que Jouaux continuera de travailler sur WebObjects, prenant notamment la responsabilité de la porter vers Java, au moment où son attelage à Objective-C devenait un handicap plutôt qu’un avantage. Même si l’Apple Store en ligne et l’iTunes Store étaient de parfaits exemples de sa puissance, WebObjects est peu à peu tombé dans l’oubli, Apple abandonnant finalement sa commercialisation en 2008.
Pas de quoi décourager Jouaux, dont l’expérience a alors été mise à profit pour améliorer l’intégration de Java à OS X. Son nom apparaît aussi dans de nombreux brevets sur des sujets aussi variés que la recherche d’un réseau, le débogage d’applications, ou encore l’optimisation de code. Plus récemment, ce mari et père de deux enfants dirigeait l’équipe responsable du géocodage dans Plans.
:(
R.I.P
Putain d'alcoolo..:
et putain de pickup!
Certes personne n'est irremplaçable, mais certaines personnes ont des telles capacités (vision, compétences, etc...) que leur perte les rend tout de même difficiles à remplacer.
R.I.P M. Jouaux.
Notons au passage que les trois clients cités, ont eu de gros soucis financiers avec la crise des sub-primes.
La route tue 1,3 Millions de personnes par an dans le monde ... si, si .... chiffre effroyable
Toujours triste qu'un individu parte trop tôt encore plus, quand ce décès aurait pu être évité. Pensées à la famille.
"On Sunday, the longtime Apple software engineer was returning home from kitesurfing at Waddell Beach in Davenport when a suspected drunken driver crossed the double-yellow line on La Honda Road and hit him head-on.(...) On Monday, Tom Doane, 46, of El Granada, the driver of the Ford F-250 that hit Jouaux's 1992 Honda..."
L'ironie du sort a voulu qu'il conduise une Honda sur la route menant au village de "La Honda" lorsque le conducteur en face à coupé la ligne jaune. Espérons seulement que le sort ironique n'a pas poussé jusqu'à mettre CarPlay dans le Ford F-250 suivant alors aveuglément les indications de Apple Maps pour venir percuter un des créateurs de Apple Maps.
En tout cas tout ceci est bien triste. Comme quoi boire et conduire ne doivent jamais jamais jamais aller ensemble.
"Comme quoi boire et conduire ne doivent jamais jamais jamais aller ensemble."
Ce que dit tout le monde avant d'avoir bu.
C'est une bien triste nouvelle. Un article US sur cet accident:
http://www.mercurynews.com/san-mateo-county-times/ci_29705797/woodside-apple-software-killed-crash-worked-hard-played
R.I.P.
Vivement la voiture sans chauffeur
la voiture sans chauffard c'est pas mal non plus... et pas besoin de se projeter dans un avenir plus qu'incertain...
Une fois que les voitures autonomes seront en vente, accessibles au plus grand nombre, restera enfin, au final, le plus dur : interdire totalement ces espèces de bulldozers qui ne sont là que pour satisfaire l'ego de crétins à petites bites. Mais on n'y est pas encore.
@ françois bayrou
...et on ne fait rien pour y arriver !
@françois bayrou :
Rien de commun entre les us et l'Europe de mélangez pas tout, ces pick up sont faire pour tracter très souvent, transporter du matériel de sport et aussi beaucoup pour bosser, tout le monde ne bosse pas en kangoo, abandonnez vos préjugés.
@demenla971 :
Put... De correcteur orthographique, je m'en vais le désactivez.
@demenla971 :
Désactiver
Non,
non à "désactiver" qui exprime le sens d'une action. Ça ne signifie pas que l'action a été réalisée.
Mais oui à "désactivé" qui indique un état. L'emploi du participe passé permet de faire savoit que c'est fait.
Certains travaillent oui, mais j'y ai vu aussi beaucoup de pickups tout propres et qui ne doivent pas en voir souvent, des chargements. Entre les Ram Charger, les Ford F-quelquechose, … les roues surdimensionnées, ca va…
Le pire ce sont ces engins à double essieu arrière :
http://photo.colorsofwildlife.net/201408-0146020001408095234-881611211.jpg
En Floride il y en a partout.
Les besoins en transport ont-il changés à ce point, qu'il ait fallu concevoir un truc pareil ? C'est juste pour la frime. Et j'en ai souvent vu, emmerdés dans des croisements pourtant larges comme des terrains de football, obligés de manoeuvrer pour dégager ces espèces de paquebots.
@françois bayrou :
+1
:( :(
Comme quoi il vaut mieux rouler dans un gros 4x4 ou une grosse berline que dans une vieille Honda ou une petite citadine... mais ça on le sait
Ensuite il est mis dans la retranscription "supposed drunken", donc pour l'instant on n'en sait rien. Ca peut aussi être un moment d’inattention, un malaise, un éblouissement du soleil, un soucis mécanique...
Là bas vu les distances et l'état de certaines routes il vaut mieux avoir ce type de véhicule pour se déplacer plutôt qu'une twingo
Facile de tout de suite mettre sur le dos du survivant sans avoir les infos.
On peut aussi lire franchissement de ligne continue et délit de fuite puisqu'arrêté le lendemain !...
http://www.almanacnews.com/news/2016/03/28/driver-of-pickup-truck-in-fatal-head-on-collision-in-la-honda-is-in-custody
Pas lu qu'il avait bu..., mais qu'il était encore injurieux quand les cops l'ont saisi.
Mais bon, 2612 kg de métal pour transporter un abruti de 70 kg-150kg, c'est sûr que ça dégage une certaine énergie cinétique...
Je rejoins Mistermicro de ne pas utiliser une Twingo sur ces routes.
Et donc, pour éviter tout nouvel accident, je propose de remplacer les voitures individuelles par des tanks d'au moins 20 tonnes.
Reposez en paix cher M. Jouaux et condoléances à votre famille décimée sur l'autel de la virilité bovine.
"The charges against Mr. Doane include felony hit-and-run and vehicular manslaughter, the CHP said."
En tout cas, je sens qu'il va prendre un max.
La voiture aurait existé à l'évoque de Freud, il en aurait pleuré de joie de voir tous ces cas pratiques...
Rip c'est trop jeune ;-(