Microsoft et Renault-Nissan roulent ensemble vers la voiture autonome
Les alliances se mettent en place pour concevoir les voitures de demain. Après les unions BMW-Intel-Mobileye et Google-Fiat-Chrysler, Microsoft et Renault-Nissan ont annoncé un partenariat pour développer « les technologies du véhicule connecté nouvelle génération ».
Le groupe franco-japonais, qui a vendu 8,5 millions de voitures dans le monde l'année dernière, va travailler avec la firme américaine sur des services connectés reposant sur la plateforme de cloud Microsoft Azure. « Ces nouveaux services amélioreront l’expérience du client grâce à la navigation avancée, la maintenance prédictive et les services centrés sur le véhicule, le contrôle à distance des fonctions du véhicule, mobilité externe et mises à jour en temps réel », détaille le communiqué.
L'objectif est de lancer d'ici 2020 plus de 10 véhicules équipés de fonctions de conduite autonome. Si Microsoft et Renault-Nissan ne s'avancent pas sur le niveau d'autonomie, Tesla et l'alliance BMW-Intel-Mobileye ont clairement fait part de leur intention de créer des voitures totalement autonomes dans un futur proche.
Renault-Nissan dit avoir choisi Azure pour sa sécurité et sa souplesse notamment. « Microsoft nous offre une solution globale, à l’échelle mondiale, déclinable sur plusieurs systèmes d’exploitation, en plusieurs langues et avec une variété d’outils de programmation », explique Blanca Garcia, porte-parole de l’Alliance Renault-Nissan.
Et Apple dans tout ça ? Aux dernières nouvelles, en plus de ses 1 000 employés buchant sur le projet Titan, Apple voudrait s'emparer ou investir dans le prestigieux constructeur britannique McLaren.
Allez, merci, laissez moi la primeur du premier troll : Microsoft dans une voitur, tur, tur, tur, tur...
Windows 10 Car has encountered an unknown error, Windows has crashed
@frankm : "try to save yourself from the car..."
vaut mieux cela que Appl€ plans qui trouvent pas ton chemin
Lis donc la reponse du CEO de GM, homme visionnaire, face a la venu de Microsoft dans la bagnole, tu verra que le probleme se situe bien en amont de Plan...
«If GM had developed technology like Microsoft, we would all be driving cars with the following characteristics -
1. For no reason whatsoever, your car would crash twice a day.
2. Every time they repainted the lines in the road, you would have to buy a new car.
3. Occasionally your car would die on the freeway for no reason. You would have to pull over to the side of the road, close all of the windows, shut off the car, restart it, and reopen the windows before you could continue. For some reason you would simply accept this.
4. Occasionally, executing a maneuver such as a left turn would cause your car to shut down and refuse to restart, in which case you would have to reinstall the engine.
5. Only one person at a time could use the car unless you bought "car NT", but then you would have to buy more seats.
6. Macintosh would make a car that was powered by the sun, was reliable, five times as fast and twice as easy to drive - but would only run on five percent of the roads.»
@C1rc3@0rc
C'est assez amusant, mais c'est de la com et cela ne change pas grand chose au fait que comme bien de ses pairs il est plus qu'inquiet quant à la manière d'aborder la révolution qui s'annonce.
Ce jour là, il a du avoir un fight avec son Pc.
Là aussi je suis intarissable sur ma liste de mécontentement à propos de Plans. Plans et moi c'est l'amour vache. Apple s'est craqué quelque chose de bien. Depuis que Plans est arrivé, il ne me proposera pas à tous les coups une rue adjacente à ma position. Les résultats pointeront en Australie par exemple. Le pire est de cherche un POI tel qu'il est écrit dans sur la carte de Plans, et bien non, même en toutes lettre ça foire.
Apple plantera sa voiture dans le décor par déficits de base de données
@frankm :
Le pare-brise va-t-il virer au bleu quand la voiture va planter ? Ca permettrait de sauver les gens dans les voitures arrivants en face
Renault-Nissan signe là son arrêt de mort, et se prépare à un futur digne de la branche mobile de Nokia .....
Et d'ailleurs la photo qui illustre cet article est très révélatrice : le message subliminal est : "Microsoft est constructeur automobile" !!!!!!
C'est vrai que c'est inquietant pour Renault, mais il faut tout de meme pas partir dans du grand n'importe quoi.
MS avait deja une longue experience dans le telephone avant de s'emparer de la branche grand public de NOKIA, par l'intermediaire de Elop. La branche de Nokia etait deja tellement pourrie que le groupe voulait s'en debarrasser depuis un moment. MS etait aux abois du fait de son incapacité a realiser un OS qui tienne la route, a soumettre les constructeurs comme il l'avait fait par le passé en association avec Intel et a faire un design de reference...
La situation est ici totalement differente. On a un constructeur automobile qui va bien, MS qui est totalement étranger au secteur et une platée de projets qui arrivent dans une innovation majeure comme il n'y en a pas eu depuis 100 ans dans le secteur automobile.
Aujourd'hui il n'y a aucun constructeur automobile qui est capable de realiser seul le systeme informatique necessaire pour la bagnole autonome. Il n'y a aucune societe informatique capable de realiser seule une bagnole autonome.
Bref le partenariat est necessaire, surtout que la fenetre de lancement est etroite: moins de 4 ans.
MS qui aujourd'hui abandonne le GP pour se recentrer sur le B2B se pose ici en fournisseur a Renault. C'est tres coherent, car MS dispose de l'experience et des technologies dans l'infrastructure reseau necessaire. Il est clair qu'ici MS ne fourni pas l'OS... La question du systeme a l'oeuvre au niveau du vehicule, viendra comme indiqué de plusieurs sources differentes, et on peut penser que Renault va racheter des startup qui developpent ce type de systeme, voire entrer en partenariat avec des universités qui travaillent sur ça depuis un moment, comme l'EPFL...
Nous sommes entrés dans une ère où le soft croquera tout, car c'est lui qui offre la plupart des fonctionnalités du produit, et donc en constitue l'essentiel de la valeur ajoutée (même si ce n'est pas ce qu'on enseigne dans les écoles de commerce, en retard d'une guerre ...).
A une époque, on a dit (c'était vrai) que Apple pourrait racheter tous les constructeurs US avec sa seule trésorerie. Aujourd'hui, même si MicroMou a perdu de sa superbe, il peut parfaitement se payer Renault-Nissan, faiblement valorisé .....
Je te renvoie sur tous ces sujets à mon bouquin ! (co-écrit avec P Corsi)
https://www.amazon.com/Sequencing-Apples-Innovation-Entrepreneurship-Man...
2 dindes ne font pas un aigle, ou un truc comme ça.
Un âne sur un champ de cours restera toujours un âne.
Au prochain salon de l'automobile, Renault va présenter la Renault Zune.
lol
@Mr Bob :
Jerry
@frankm
Il y sont déjà depuis pas mal de temps entre autre avec McLaren Applied Technologies, l'ECU de toutes les F1 est issu d'un partenariat avec MS.
http://www.mclaren.com/appliedtechnologies/products/list/#!/electronics/...
Vraiment idiot ce mépris caricatural de MS ...
@awk : ça doit être super drôle de passer une soirée avec vous.
(sarcasme)
@vrts
L'humour est toujours une alchimie délicate.
J'ai passé l'âge de rire aux ressorts de l'humour de cour de récréation s'articulant sur le "vilain, pas beau"
C'est le degrés zéro de l'humour pour moi et j'aime bien trop l'humour pour donner quelques valeur à cette facilité ;-)
Ce qui ne signifia nullement un humour trivial ou gras, s'il est inventif, surprenant, imprévu ...
L'évidence prévisible est rarement réellement drôle.
Mais un jour sans rire est un jour perdu.
vous venez juste de confirmer ce que je disais...
@vrts
Cela confirmes sans doute ce que tu penses, mais de là à prouver que ce que tu penses est pertinent, il y a un grand pas à franchir
vous continuez de confirmer mes propos...
Toujours aussi modeste...
Quand le 4° acteur mondial de l'industrie automobile s'allie à une major de l'informatique c'est tout sauf anecdotique.
Là dessus je ne peux qu'être totalement d'accord avec toi.
@françois bayrou
Je suis toujours surpris de la rigidité du cadre de pensée où beaucoup s'enferment, qui est de plus issu d'un héritage obsolète, obérant leur capacité à regarder en face les réalités de l'époque.
Leurs vues sur MS sont déformées par le prisme de cet héritage, mais tout autant leurs vues d'Apple qui ne ressemblent en rien aujourd'hui à leurs fantasmes datés, d'où les hiatus régulier d'ailleurs.
Pages