SNCF : du Wi-Fi dans les TGV à partir de 2016 et de la 3G/4G partout ailleurs

Stéphane Moussie |

La SNCF a présenté aujourd'hui #DigitalSNCF (sic), son programme visant à poursuivre sa transformation numérique. Parmi les principales mesures de ce programme, il y a le Wi-Fi gratuit dans les TGV à partir de mi-2016. La ligne Paris-Lyon sera équipée fin 2016, tandis que la LGV-Est et la ligne Paris-Bordeaux en profiteront mi-2017.

Crédit jayneandd CC BY

Sans plus attendre, la SNCF va collaborer avec l'ARCEP et les opérateurs mobiles pour mesurer « avec des rames test de la couverture 3G et 4G sur l’ensemble du réseau ferroviaire, et l’ouverture de celui-ci à l’ensemble des opérateurs pour le déploiement des antennes. » L'objectif est d'avoir de la couverture 3G et 4G dans tous les trains et dans toutes les gares, a déclaré Yves Tyrode, directeur digital et communication, lors de la conférence de presse.

La SNCF va également renforcer sa mise à disposition d'API avec deux principes ; se positionner comme une « entreprise plateforme » qui fournit des données et des API exploitables par des entreprises tierces et proposer des API « plus robustes » et « freemium », c'est-à-dire payantes au-delà d'un certain volume de données exploitées.

Le programme #DigitalSNCF est financé à hauteur de 150 millions d'euros par an pendant trois ans.


Source
Tags
avatar nova313 | 

Mouais, le Paris Bordeaux que j'ai pris cette semaine, avait de gros trou, ou même le EDGE ne passait pas.

avatar Himeji | 

@nova313 :

Sur cette ligne il y a de tout : de la 4G, de la 3G, du Edge, voire rien.

Vivement le wifi dans le train.

avatar Mr Bob | 

Et pendant ce temps-là, il n'y a toujours pas de prise de courant dans les TGV SNCF.

avatar arekusandoro | 

@Mr Bob :
N'importe quoi....meme en seconde. Tout dépends de l'âge de la rame...

avatar bubu16 | 

@arekusandoro :
Absolument : petite liste à peut près exhaustive :
TGV Sud-Est à livrée bleue : prise en 1ere pour ceux rénovés 2 fois et première et seconde pour ceux en livrée carmillon et de la dernière rénovation.
TGV Atlantique : prise en première et sur les plate-forme de 2nd équipées de l'espace bureau
TGV réseau : idem atlantiques
TGV duplex : pour ceux en livrée bleue ou carmillon et avec écrans extérieurs à retroeclairage orange sur noir (et boutons afleurants sur les portes + écran d'informations = Euro Duplex) prises en première et en seconde. Pour les autres duplex: sièges gris et verts en seconde : pas de prises, sièges gris et bleus: des prises (normalement).
Dans les TGV atypiques (genre les PKBA et les Eurostar qui sont exploités par la SNCF sous ses couleurs- moins de 10 rames) ben c'est aléatoire !

Pour résumé si t'as du bol t'as des prises ! ;-)

avatar Thibs69 | 

Si, en 1ère classe...

avatar PierreBurgi | 

Et dans le métro parisien ? :D

avatar DarKOrange | 

@PierreBurgi :
La c'est sûr t'a pas de prises dans les rames

avatar AllanZ | 

Ce n'est pas trop tôt... Je prend fréquemment le TER Paris/Orléans, difficile d'avoir internet longtemps avec Free...

avatar Amnesiak | 

Je me suis souviens, au début des années 2000, quand le Wi-Fi a commencé à se répandre et les ordinateurs portables à devenir abordables, je me suis dit que ça serait bien d'avoir du Wi-Fi dans les trains... Tout vient à point à qui sait attendre 15 ans ! Entre temps, des compagnies aériennes comme Icelandair proposent du Wi-Fi dans l'avion sur des liaisons transatlantiques...

avatar pim | 

La 3G et la 4G avec les TGV doubles il y a aussi le problème du débit, les bornes étant saturées pendant les dix secondes que passe le TGV et ses 3000 personnes !

Et sinon, API, ça veut dire quoi ?!

avatar mobinaute | 

Le gros problème derrière c'est que :
- à grande vitesse le téléphone a du mal à accrocher une cellule s y connecter puis passer à une autre sans coupure
- dans les zones blanches bah ca a un coût que la SNCF reporte sur les opérateurs donc quand Free doit couvrir un pourcentage de population minimum pour atteindre ses objectifs si personne n habite dans une zone même s'il y passe 10 train par heure aucun intérêt pour lui et c'est pareil pour les autres opérateurs. Les zones blanches habitées ont été "un petit peu" couvertes par des financements des collectivités locales et une mutualisation de 3 opérateurs. Et encore il a fallu 15 ans alors n'imaginez pas que la couverture de l'intégralité du réseau SNCF se fera en 2 ans. La c'est faire une promesse sur laquelle la SNCF s engage peu. Fournir une cartographie des réseaux c est top après amener la fibre, le génie civil, trouver des terrains, avoir les permis ca prend du temps :-/

avatar Klouk | 

Je préfère une régularité des services à du wifi dans les rames quand on voit la galère quotidienne
Sur la ligne L

avatar Nonome77 | 

Quand je pense que Gare de l'Est à Paris, tous les jours je vois partir des ICE (TGV Allemand) arborant un magnifique logo "Wifi inside" alors que la SNCF qui pavoise pour le Wifi en gare. Une Révolution. Un gouffre entre les 2. Heureusement qu'il nous reste la 4G, enfin pour ceux qui sont chez Bouygues ou Orange.

avatar initialsBB | 

@Nonome77 :
Pareil pour le Thalys. Cependant ces trains traversent des frontières où l'abonnement données passe en "roaming", d'où la plus grande utilité de ce service.

avatar bam | 

Il y a quelques mois / années, vous aviez mis un article sur l'iPad utilisé par les conducteurs de trains. Vous avez du nouveau là dessus ? C'est un succès ?
Quand je vois Apple rendre hommage à Siemens pour les applications iPad, je me dis qu'un jour nous aurons peut-être une pub Apple avec un TGV "made for iPad" :-)
Vive la #Frenchtech !

avatar laurentdelyon | 

Le Thalys offre soit disant le wifi en première entre Paris et AMSTERDAM mais cela ne fonctionne jamais. Le débit est tellement lent que chargé un simple email est quasi impossible. Espéronss que le TGV fasse mieux

avatar esteban94220 | 

La SNCF a précisé que le wifi dans le TGV Est et Thalys étaient un flop technique car la liaison via satellite était peu fiable.

La SNCF et SNCF Réseau ont parmi les plus gros réseaux fibre de France. Un petit effort et on y connecte des antennes 3G/4G (surtout qu'il y a déjà le GSM-R).

Pour les prises en cabine, on a le temps... Mais il va y avoir pas mal de nouvelles rames duplex pour l'ouverture de la LGV vers Bordeaux mi -2017.

Les rames Eurostar sous couleur TGV vont être ferraillées.

Pour TER, il faut voir ça avec les régions mais en Italie, même l'équivalent du Corail (le Frecciabianca) possède des prises à chaque siège... Enfin quand ça fonctionne.

avatar Leo27 | 

A Londres il y a bien le wifi dans le métro !

avatar JONYBLAZ | 

A mon avis pas gratuit tout ca hein ????
Comme dirais autre ,Ya tout derrière

avatar enzo0511 | 

Wifi gratuit mi 2016 ?
Ils ont largement le temps d'augmenter le prix des billets avant pour compenser cette gratuité

avatar cherbourg | 

C'est vrai que penser que la SNCF -avec sa force de frappe- aura mis tout ce temps pour proposer du wifi dans ses trains...on se demande si ceux qui la dirigent ne sont pas un peu à côté de la plaque.

avatar arekusandoro | 

En fait vous êtes jamais content qd c'est pas Apple qui fait un truc ?? Comme la majorité des français je prend le train pour les vacances, week-end et parfois le boulot. Qd c'est vraiment urgent je me connecte au réseau DATA de mon tel...sinon j'arrive à vivre sans reseau durant les 2h max de mon trajet où le reseau est absent...tant mieux si c'est 2016

avatar Neurotron | 

Aux USA, la ligne New York - Washington a aussi du WiFi gratuit et ça marche très bien. Certes, ce n’est pas un TGV ! Mais notre si chère — uniquement au sens financier… — SNCF qui se vente tant de son avance, pour le coup, est bien en retard !

avatar Benoit Lentz | 

Le Wifi existe dans le TGV Est, mais payant et hors de prix !

CONNEXION UTILISATEUR