Il sera bientôt possible de discuter à plusieurs avec ChatGPT. OpenAI vient d’annoncer le lancement d’une « expérimentation » dans une poignée de pays permettant de créer une conversation de groupe incluant l’assistant. L’entreprise y voit un outil intéressant pour ceux voulant collaborer sur des projets, pour les étudiants ou plus simplement pour trouver un restaurant convenant à tout le monde lors d’une discussion entre amis.

Ces conversations de groupe permettront d’utiliser la plupart des fonctions habituelles : génération d’image, envoi de documents, recherche en ligne. Les réponses seront données par le récent GPT-5.1 Auto, ce qui semble sous-entendre qu’on ne pourra pas faire appel au plus pointilleux modèle Thinking. OpenAI affirme avoir appris à son bot à gérer ce type de conversations à plusieurs, ne parlant que quand cela est nécessaire et pouvant être mentionné directement en cas de besoin. Il pourra réagir aux messages avec des emojis et accéder aux photos de profil, par exemple pour les modifier.

En pratique, une nouvelle icône devrait apparaître en haut d’une conversation permettant de créer un groupe. Le lien pourra être envoyé jusqu’à 20 personnes, sachant que chaque membre pourra le partager de son côté. Les invités devront alors renseigner un nom et ajouter une photo pourra rendre la lecture plus fluide. Une nouvelle catégorie « discussions de groupe » apparaîtra dans la liste des conversations.

La nouveauté va dans un premier temps être lancée en test au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et à Taïwan. Elle y sera disponible pour les utilisateurs gratuits comme payants, un déploiement plus large est prévu si les retours sont bons. OpenAI indique qu’il s’agit d’une première étape vers de nouvelles expériences partagées avec ChatGPT.

OpenAI n’est pas la première à lancer ce genre de contexte. Meta a par exemple déployée Meta AI à travers ses différentes plateformes (Messenger, WhatsApp, Instagram…). Dès 2023, Microsoft essayait d’intégrer son Copilot dans Skype.

Toutes les rumeurs s’accordent à dire qu’Apple lancera un MacBook « low-cost » l’année prochaine. Soyons clairs : Apple et low-cost dans une même phrase, il y a quelque chose qui ne colle pas…

Si les spécifications techniques supposées de cette machine circulent dans la presse depuis des mois, son prix demeure mystérieux. Aux États-Unis, le MacBook Air démarre à 999 $. C’est le prix plancher chez Apple : la firme n’est que très rarement descendue plus bas pour un ordinateur portable. Il y a quinze ans, le MacBook équipé d’un processeur Intel Core 2 Duo (Penryn, pour les nostalgiques) était lui aussi vendu 999 $.

Dans les faits, Apple laisse ses partenaires — Amazon en tête — casser les prix. Il n’est pas rare de voir des promotions avec des MacBook Air autour de 750 € en France, par exemple.

Concernant le prix de ce MacBook SE, Gurman s’est contenté d’indiquer qu’il serait vendu à un tarif significativement inférieur à la barre psychologique des 1 000 $. Alors, pourquoi un tel revirement ? Apple serait-elle en train de renier son ADN ?

Apple sortirait bien un MacBook « low-cost » en 2026 à un tarif très attractif

Une architecture suffisamment efficace pour réduire les coûts

Il y a des choses qu’Apple peut se permettre aujourd’hui qui lui …

Apple propose depuis cette nuit aux testeurs publics la deuxième bêta de macOS Tahoe 26.2, une version diffusée 24 heures après celle destinée aux développeurs.

macOS 26.2 : Edge Light, un éclairage intégré pour des appels vidéo plus flatteurs

Cette bêta 2 introduit la fonction Edge Light évoquée hier. Elle permet d’améliorer l’éclairage lors des appels vidéo. Le Mac affiche un fin halo lumineux tout autour de l’écran, un peu comme un anneau lumineux réel, afin d’apporter un éclairage plus flatteur dans les pièces sombres.

Edge Light exploite le Neural Engine pour se positionner correctement dans le cadre, autour du visage de l’utilisateur. La couleur de la lumière peut être ajustée du chaud au froid, et l’option apparaît dans les menus des apps de visioconférence aux côtés des arrière-plans, du mode Portrait ou encore de l’isolation vocale. La fonction est réservée aux Mac équipés de puces Apple Silicon.

Pour l’heure, macOS Tahoe 26.2 reste limité aux développeurs et aux testeurs publics. La phase de test ne devrait pas s’éterniser : au vu du calendrier habituel, Apple devrait publier la version finale mi-décembre.

Comment installer macOS Tahoe 26.2 bêta publique 2

Si vous êtes impatient, vous pouvez toujours rejoindre facilement le programme de bêta publique d’Apple sur cette page. Une fois inscrit, la marche à suivre est triviale :

• Ouvrez Réglages Système
• Rendez-vous dans Général → Mise à jour de logiciels.
• Cliquez sur l’icône « i » à droite de Mises à jour bêta.
• Dans le menu déroulant en haut à droite, sélectionnez macOS Tahoe 26 Public Beta.
• Validez en appuyant sur Terminé.

La mise à jour apparaîtra alors dans la liste et pourra être installée comme une mise à jour classique.

Alors que General Motors a surpris son monde en décidant dans un premier temps de supprimer CarPlay de ses véhicules électriques, avant d’étendre la décision à tous les autres véhicules de sa gamme, voilà un revirement inattendu : selon Mark Gurman, Tesla serait en plein test interne de CarPlay dans ses véhicules !

Depuis que Tesla existe, il a pourtant toujours été hors de question d’intégrer CarPlay, ou son équivalent d’en face Android Auto : pour la marque, l’interface du logiciel intégré à ses voitures a toujours été l’alpha et l’omega, sans aucune altération possible. Mais les faits sont têtus : rien qu’aux USA, pour un bon tiers des acheteurs d’automobiles, la présence de CarPlay ou d’Android Auto est un sujet non négociable lors de l’achat du véhicule : la possibilité d’intégrer totalement Messages, Musique ou Plans, ainsi que les interactions avec Siri sont plébiscités par ces utilisateurs, sans compter la possibilité d’intégrer des apps tierces, ce que ne propose pas Tesla.

Les choses seraient donc sur le point de changer, ou en tout cas la marque s’y intéresse : en interne, des employés planchent sur une intégration de CarPlay, et des tests seraient déjà en cours sur des versions modifiées du système intégré aux véhicules de la marque. Étonnamment, si CarPlay est envisagé, Android Auto de son côté n’est pas prévu. Les employés travailleraient avec un CarPlay classique, et non la nouvelle version Ultra vue chez Aston Martin, ce qui indiquerait un fonctionnement en « fenêtre », et non en plein écran, et la connexion à l’iPhone se ferait par Wi-Fi.

Pourquoi un tel revirement, alors que Tesla est toujours restée droite dans ses bottes ? La réponse serait à chercher du côté de la concurrence qui est de plus en plus rude sur le marché des véhicules électriques : voyant son hégémonie s’effondrer rapidement, Tesla n’est plus en position d’imposer tout et n’importe quoi à ses clients comme elle l’a fait par le passé, et ses concurrents intègrent quasiment tous CarPlay. De plus, la relation entre Apple et Tesla s’est normalisée, la pomme n’étant plus vue comme un concurrent potentiel par le constructeur de véhicules électriques, depuis qu’elle a abandonné son projet Titan.

Du Titan au Titanic, comment la voiture d’Apple a coulé avant de rouler

Reste que si l’idée est développée en interne, aucune date de sortie n’est bien entendu communiquée. Étant donné les changements d’avis récurrents de l’entreprise concernant ses projets, petits ou grands (la voiture compacte, annoncée pendant des années, a finalement été abandonnée ou repoussée aux calendes grecques pour laisser la place au Robotaxi), il faudra attendre d’avoir une annonce officielle au minimum pour avoir l’assurance de la sortie de CarPlay en dehors des labos de la marque.

Suite à notre actualité du week-end dernier, vous avez été nombreux à nous demander s’il était encore possible de commander le magazine des 25 ans de MacGeneration. Nous avons décidé de le remettre en vente sur notre boutique. Alors, si vous voulez vous offrir un beau cadeau pour les fêtes de fin d’année — et nous soutenir en ces temps particulièrement difficiles — vous savez ce qu’il vous reste à faire.

Et maintenant, c’est à vous ! Partagez vos impressions sur le magazine des 25 ans

Dans ce magazine papier exceptionnel, vous découvrirez les coulisses de MacGeneration, de nos débuts en 1999 à notre position actuelle de média de référence sur l’univers Apple. Anecdotes inédites, moments forts, défis, réussites et révélations sur la vie d’une rédaction indépendante passionnée : tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur votre site favori. Mais ce magazine ne se limite pas à notre propre histoire. Il revisite aussi 25 ans d’actualité Apple : le lancement de l’iPod en France, les premiers Apple Store, l’avènement de l’iPhone, les transitions majeures du Mac… Un vrai voyage dans le temps, entre souvenirs, analyses et clins d’œil aux grandes heures de la presse tech papier.

Nous avons préparé plusieurs formules : vous pouvez acheter le magazine seul ou accompagné de notre mug. Il est également possible d’acheter le mug séparément. Les prix indiqués incluent les frais de transport pour la France métropolitaine ; un surcoût s’applique pour les expéditions à l’étranger.

Nous ne prévoyions pas, initialement, de remettre ces produits en vente, mais la palette perdue par notre transporteur nous a contraints à revoir nos plans. Nous avions pourtant vu large et envisagé bien des scénarios — sauf celui-là. En dépit de ces soucis, la lecture de vos commentaires nous laisse penser que vous l’avez apprécié. Et c’est bien là le plus important !

Pour minimiser les risques, nous avons décidé de reprendre le contrôle sur les expéditions. Les nouveaux magazines doivent nous être livrés tout début décembre, et nous procéderons aux envois dans la foulée.

-> Mieux vaut tard que jamais, je commande le magazine des 25 ans de MacGeneration