Apple entend peser sur le débat autour de la régulation des voitures sans chauffeur. Ce n’est pas une surprise : début décembre, l’entreprise écrivait un véritable plaidoyer pour l’automobile autonome. Nouveau signe de cet intérêt : Lisa Jackson fait désormais partie de la commission fédérale chargée de plancher sur les nouvelles problématiques du transport, notamment le développement et le déploiement des véhicules autonomes.
Les membres de cette commission, créée par le Department of Transportation (l’équivalent du ministère des Transports), comprennent quelques pointures de l’industrie auto, à l’instar de Mary Barra la CEO de GM, mais aussi des représentants de services de covoiturage — l’automobile autonome est un sujet qui intéresse tout particulièrement Uber et consorts.
Le rôle de cette commission est de partager les « meilleures pratiques, défis et opportunités » dans le domaine de la conduite sans chauffeur. Le fait d’y trouver la vice-présidente en charge de l’environnement et des actions sociales d’Apple est un signal fort de la part de la Pomme. Qui ne préjuge en rien de la nature du projet Titan bien sûr, mais qui laisse évidemment imaginer qu’il sera question d’automobile autonome.
